Korean II gunboat. Gunboat "Korean"

sa Mga Paborito hanggang sa Mga Paborito mula sa Mga Paborito 0

"Ang lahat ng mga barkong pandigma ng Russia ay hindi dapat ibaba ang kanilang bandila sa sinuman".

Noong Agosto 6 sa 20:30, ang signalman ng German cruiser Augsburg sa layo na 50 cabs. natuklasan ang isang barkong naglalayag sa ilalim ng baybayin ng Cuno Island at iniulat sa control room. Sa sandaling ito, ang kumander ng cruiser, si Andreas Fischer, ay nagkamali sa pamamagitan ng pagtukoy sa target bilang ang gunboat na Brave.

Ang Augsburg at ang kasamang mga destroyer na V-29 at V-100 ay lumiko ng walong puntos sa kanan at nagtakda ng kurso sa NW. Pagkatapos ng 15 minuto, lumiko sa N at papalapit sa layong 25 na taksi. Ang cruiser ay pinaliwanagan ng combat searchlights ng dalawang Russian gunboat na nagmamartsa sa pormasyon na may kurso sa NW 10 degrees. At ang mga splashes mula sa mga shell na nakatayo sa harap ng Augsburg, dousing nito forecastle, ginawa ito malinaw na hindi ito ang Brave sa lahat sa kanyang 130-milimetro baril. Ang kasunod na suntok sa gilid ng starboard sa lugar ng ikaanim na frame ay naging sanhi ng panginginig ng cruiser kasama ang buong katawan nito. Namatay ang bow spotlight. Ang pagsabog ay namatay sa pitong tao at napunit ang kanang spire stopper. Iniulat ng bantay na ang starboard anchor ay inilabas. Pagkaraan ng ilang minuto, ligtas na bumaon ang anchor sa lupa. Ang pasukan sa kahon ng lubid ay na-jam sa parehong pagsabog. Sa tulay ay inilipat nila ang telegrapo sa "buong likod", ngunit halos limang libong tonelada, na nagmamadali sa bilis na halos 20 buhol, ay hindi agad napigilan. Nang ang kadena ay ganap na nakaukit, ang Augsburg ay tumango at nahulog sa tamang sirkulasyon, sumalok ng tubig na may butas at lumiko sa gilid ng daungan ng Russia. Napakataas, at kitang-kita sa background ng paglubog ng araw. Kung saan ito dumating halos kaagad. At ito ay sumabog.

Ang mga maninira, na sinusubukang takpan ang kanilang punong barko, ay naglunsad ng isang torpedo na pag-atake. Ngunit nang sumailalim sila sa matinding putukan ng artilerya, napilitan silang tumalikod. Ang torpedo na pinaputok ng destroyer na "V-29" ay hindi tumama sa target...

Ang mga ito ay itinayo para sa iba pang mga lugar ng tubig. Ngunit ang mga pangyayari ay tulad na ang mga gunboat na itinayo para sa Malayong Silangan ay nanatili sa Baltic. Ang unang barko na inilaan para sa mga operasyon sa Amur Estuary at ang Tatar Strait ay ang Gilyak.

Ngunit bilang resulta ng pagbubuod ng karanasan ng mga gunboat ng Pacific squadron sa pagtatanggol sa base ng hukbong-dagat ng Dalniy sa isla ng Tsushima, kung saan kinailangan nilang sistematikong makisali sa labanan, kasama ang mga light cruiser ng kaaway, habang nagsasagawa ng bantay sa panlabas. pagsalakay, ang proyekto ay binago sa direksyon na tumaas na firepower. Na nagdulot ng pagtaas ng displacement.

Bilang resulta, ang "Korean", na inilunsad noong 1908, ay lumaki hanggang 83 metro at lumaki hanggang 1,750 tonelada. Ang mga Tsino ay may sapat na ambisyon na tawagin ang isang bagay na tulad nito na isang rank II cruiser. Sa lapad na halos 14 metro (13.8 m), ang draft kapag ganap na nakarga ay 3.2 m, na naging posible na gamitin ang barko sa mas mababang bahagi ng Amur pababa sa Khabarovsk at karamihan sa mga ilog ng Tsina. Kapag tumatanggap ng 280 tonelada ng ballast na tubig para sa pagtawid sa dagat, ang maximum na draft ay umabot sa 3.6 m. Ang pangunahing kalibre ay apat na 203-mm 45-caliber na baril sa dalawang twin-gun mount mula sa Armstrong. Tutulungan sila ng apat na 120/50 mm na baril ng Vickers at apat na tatlong-pulgadang Kane na baril. Ang huli, gayunpaman, ay pinalitan sa yugto ng disenyo ng 122-mm field howitzer sa mga naval installation - mas angkop ang mga ito para sa trabaho sa kahabaan ng baybayin. Ang pangunahing armor belt, 3.4 m ang lapad, na gawa sa labing-apat na 50 mm makapal na mga plato, ay umaabot ng 63 metro, na sumasakop sa mga pangunahing makina at mekanismo ng bangka. Ang panloob na proteksyon ay binubuo ng isang 20mm armored deck, 50mm bevels at, nakatayo sa kanilang junction, isang 20mm anti-fragmentation bulkhead na 1.7m ang taas, ang kapal nito sa lugar ng mga elevator at mga makina ng barko ay umabot sa 50mm. Ang conning tower ay gawa sa armored steel na 50mm ang kapal, ang bubong at lining ng conning tower ay gawa sa low-magnetic steel na 20mm ang kapal. Ang 8" na baril ay natatakpan ng mga kalasag na 50mm ang kapal. Ang lahat ng kagalakan na ito ay hinimok ng dalawang four-blade propeller na may diameter na 1.8m, na pinapagana ng dalawang low-speed Parson turbine na may kabuuang lakas na 7600 hp, na pinapagana ng apat na Jarrow water -tube boiler na may coal heating Ang fleet, na may karanasan noong 1903, sa pagpapatakbo ng isang turbine destroyer, nagpasya akong magsanay sa mas malalaking barko (noong 1902, ginawang makabago ng British Admiralty ang power plant ng 15 taong gulang na destroyer na "Velox" at , batay sa mga resulta ng taunang operasyon ng bokasyonal na paaralan, nagpasya na mula 1905 ang lahat ng mga bagong barko ng Great Britain ay dapat na nilagyan lamang ng mga steam turbine engine). Sa 430 rpm, ang gunboat ay may kumpiyansa na humawak ng 20 knot. Malayo. Hindi pinahintulutan ng normal na reserbang gasolina na 180 tonelada. Ang buong reserbang 280 tonelada ay nagpapahintulot sa kanya na maglakbay ng higit sa 2000 milya. Bagaman para sa isang barko na ang pangunahing gawain ay ang papel ng isang operational artillery reserve ng naval base at dominasyon sa tubig ng ilog, hindi ito kritikal. Pumikit na lang sila sa mahinang habitability. Ngunit ang katatagan ng "Korean" ay halos tapusin ang buong serye. Kahit na sa isang maliit na swell, ang naglalayong pagbaril ay mahirap; sa mga alon na 5 puntos, ang roll ay umabot sa 30 degrees, at sa mga alon na higit sa 6 na puntos, ang hanay ng roll ay lumampas sa 40 degrees. Kasabay nito, ang pagkawala ng normal na kontrol ay nagdulot ng pagkahuli sa barko patungo sa alon, na nagbabantang tumaob. "Sa lakas na 6 na hangin, ang bangka ay mabilis na gumulong, na gumagawa ng 24-28 na pag-indayog bawat minuto mula 35 hanggang 40 degrees, bilang resulta kung saan ang mga tao ay hindi maaaring manatili sa kanilang mga paa." Gayunpaman, sa huli ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng pag-install ng mga panlabas na kilya.

Ang mga gunboat na "Sivuch" at "Beaver", na kasunod na itinayo, ay nakatanggap ng dalawang-gun na pag-install ng turret na 203/50 mm, na idinisenyo bilang mga pantulong para sa mabigat na cruiser na "Peter the Great". Gayunpaman, dahil sa pagpapatakbo ng English Dreadnought, ang gayong kalibre para sa TKR ay naging hindi nauugnay. Ang disenyo ng mga tore ay muling ginawa upang mabawasan ang proteksyon sa 50mm at ligtas na magkasya sa displacement na tumaas sa 1870 tonelada. Ang normal na draft ay tumaas sa 3.3m. At dahil sa mas buong contours, ang bilis ng mga bangka ay bumaba sa mahigit 19 knots lang. Ngunit sa hitsura ito ay ang pagdura ng imahe ng isang cruiser.

Sa simula ng Agosto 1915, sinubukan ng armada ng Aleman na masira ang Irben Strait patungo sa Gulpo ng Riga, na may layunin na palibutan at sirain ang mga puwersa ng hukbong-dagat ng Gulpo ng Riga, gayundin ang pagmimina sa Moonsund Strait. Sa oras na ito, suportado ng mga Russian gunboat na "Sivuch" at "Koreets" ang coastal flank ng mga tropang Ruso malapit sa Ust-Dvinsk na may artilerya. Sa takot na maputol ang mga bangka mula sa pangunahing pwersa, inutusan sila ng command na agarang bumalik sa Moonsund.

Noong Agosto 6, sa 20:30, sa labas ng isla ng Cuno (Kihnu), sinalubong ng mga gunboat ang German cruiser na Augsburg at ang mga destroyer na V-29 at V-100. Sa pag-asang makalayo sa kalaban sa paparating na dapit-hapon at hamog na ulap, pinabilis ng mga bangka ang kanilang bilis. Sa 20:24, na naiilawan ang mga bangka gamit ang isang searchlight, nagsimulang mag-zero ang cruiser mula sa layo na 25 kb. Ang "Sivuch", nangunguna sa daan, ay nagpasa ng order sa "Korean" at kumuha ng mas matalas na diskarte sa mensahe. Ang pagkakaroon ng adjustment sa wake at pagkakaroon ng NWN course, ang mga gunboat, mula sa layo na wala pang 20 metro, ay talagang direktang pumutok, nagpaputok ng kanilang pangunahing kalibre sa German cruiser. Hindi nakabukas ang mga spotlight. Siyempre, ang klasikong "pagtawid sa T" ay hindi gumana, ngunit sapat na iyon. Ang mga pag-atake ay nagsimula sa pangalawang salvo - ang cruiser ay literal na lumipad sa mga haligi ng tubig na itinaas ng mga pagsabog ng mga high-explosive na shell. Tinakpan ng mga splashes ang barko ng kaaway mula sa mga rangefinder, kaya hindi napansin ang pagkalagot sa hull ng Augsburg ng walong pulgadang projectile na pinaputok ng kaliwang baril ng Korean tank mount. At ang napatay na spotlight ay itinuring na natamaan ng shrapnel mula sa isang malapit na takip. Nang lumiko ang cruiser sa gilid at bumagal siya, hindi nila inisip ang mga dahilan, ngunit sinamantala ang sandali at nagtrabaho sa napakarilag at halos polygon na target. Gayunpaman, ang gayong awkward at kritikal na posisyon ay nagbigay-daan sa mga Germans na gamitin ang mahigpit na combat searchlight, at pitong German 105-millimeter na baril ang tumutok sa Sivuch, na nakamit ang tatlong hit sa maikling panahon. At pagkatapos ay nag-atake ang mga maninira. Ang pagkakaroon ng isang shell sa tiller compartment, ang Sivuch ay gumulong sa kanan at, salamat dito, napalampas ang torpedo. Ang "Korean," na sumusunod sa parehong kurso, ay naglipat ng apoy sa mga bagong kalaban at pinilit silang umalis sa labanan. Sa isa sa mga destroyer, isang 120mm shell explosion ang naitala sa lugar ng tulay.

Sa 21 oras 20 minuto, ang mga bangkang baril, na iniwan sa likuran ang nasusunog at nawawalang light cruiser na Augsburg, sa bilis na 12 knot, ay nagtungo sa labasan mula sa Gulpo ng Riga. At makalipas ang labinlimang minuto, ang mga sinag ng isang dosenang searchlight ay tumawid sa kanila - ang ika-4 na iskwadron ng armada ng Aleman ay papalapit sa larangan ng digmaan mula sa Moonsund Strait. Sa 21:42, nagpaputok ang mga gunner ng nangungunang barkong pandigma na Posen. Nagsalita ang walong pulgadang gunboat bilang tugon.

Sa post ng Baltic Fleet Communications Service sa isla ng Cuno, naitala nila ang isang labanan sa artilerya na tumagal ng halos isang oras at kalahati sa lugar ng isla, na sinamahan ng matinding pagbaril, ang pagsunog ng maraming mga searchlight at flare.

Doon, dalawang maliliit na barko ng Russia ang nakipaglaban sa dalawang dreadnought battleship, apat na cruiser, na sinamahan ng tatlumpung mga destroyer at walong patrol ship. Ang pagkakaroon ng pagkawala ng paningin sa isa't isa sa mga pagsabog ng maraming mga shell, ang bawat isa ay nakipaglaban sa kanilang sariling labanan, ngunit hindi ibinaba ang bandila ng St. Andrew.

Sa 22:10, ang Sivuch, na nabugbog ng mga shell at nawala ang bilis, ay nakatanggap ng dalawang torpedo sa gilid ng port. Isang malakas na pagsabog ang dumagundong sa loob ng katawan ng barko at ang magiting na barko, mabilis na nahulog sa board, lumubog sa isang heograpikal na punto na may tinatayang mga coordinate na 58 degrees. 08 seg N, 23 deg. 50 seg. e.d. sa paningin ng coastal village ng Linakylä.

Sa 22 oras 21 minuto, ang nasusunog at hindi makontrol na "Korean", na nagpaputok mula sa huling nakaligtas na baril (122-mm howitzers), ay naanod sa mga baybaying bato ng isla ng Cuno, isa at kalahating milya sa hilaga ng ipinahiwatig na nayon. Ang koponan ay umalis sa napapahamak na barko, na naubos ang lahat ng posibilidad para sa labanan.

Sa 148 katao ng mga tripulante ng Sivuch, kinuha ng mga Aleman ang 2 opisyal at 48 na mandaragat mula sa tubig, kung saan 15 lamang ang hindi nasugatan. Sa pagdaan sa Swinemünde, 8 mandaragat ang namatay mula sa kanilang mga sugat. Kasama ang gunboat na "Sivuch", ang kumander nito na si Pyotr Nilovich Cherkasov ay namatay, na sa panahon ng Russian-Japanese War ay nakilala ang kanyang sarili sa labanan ng mga maninira malapit sa Lyaoteshan noong Pebrero 26, 1904, at sa mga huling araw ng pagtatanggol ng Port Arthur ay nagsilbing ang senior officer ng battleship na "Sevastopol". Para sa kanyang huling laban, si Captain 2nd Rank P.N. Si Cherkasov ay iginawad sa posthumously ng Order of St. George, 4th degree, at na-promote sa susunod na ranggo.

Konstruksyon at pagsubok

Paglalayag sa ibang bansa

Napakahirap ng pagbabalik, nagkaroon ng patuloy na bagyo, ang "Gilyak II" ay nakatanggap ng kaunting pinsala, ngunit ang "Korean II" ay okay. Noong Abril 30, 1909, dumating ang mga bangka sa Libau, at kinabukasan ay nakibahagi sila sa mga maniobra ng Baltic Fleet.

Sa kanilang paglalakbay sa ibang bansa, ang "Korean II" at "Gilyak II" ay nakibahagi sa pagbibigay ng tulong sa lungsod ng Messina, na napinsala ng isang lindol, kung saan, kasama ang iba pang mga barko, nakatanggap sila ng pasasalamat.

Serbisyo bago ang digmaan

Pagkabalik mula sa kampanya, ang "Korean II" ay kasama sa 2nd Mine Division at inilipat sa Helsingfors. Noong 1910, ang "Korean II" ay bahagi ng isang detatsment sa Reval, na nakikibahagi sa target na pagsasanay at trawling. Sa una ay sumali siya sa Artillery Training Detachment, pagkatapos ay nasa pagtatapon siya ng Main Hydrographic Directorate, at nagpalipas ng taglamig sa Kronstadt.

Sa buong 1911-1914, ang "Korean II" ay nanatili sa detatsment ng pagsasanay sa artilerya. Sa panahon ng inter-navigation ng kampanya noong 1913, apat pang 75-mm na baril ang na-install dito.

Pakikilahok sa Unang Digmaang Pandaigdig

Sa pagsisimula ng digmaan, ang "Korean II" ay muling natapos sa 2nd division, at noong 1915, dahil sa mabilis na pagsulong ng mga Germans sa Courland, kasama ang gunboat na "Sivuch II" ito ay ipinadala sa Gulpo ng Riga . Ang kumander ng "Korean II" sa oras na iyon ay kapitan 2nd rank I.K. Fedyaevsky.

Mula Hulyo 8 hanggang unang bahagi ng Agosto, ang mga gunboat sa detatsment ay nagbigay ng malakas na suporta sa sunog sa mga tropa. Noong Agosto 4, pinaputok ng "Korean II" at "Sivuch II" ang mga posisyon ng Aleman sa lugar ng Kemeri sa huling pagkakataon, at sa oras na iyon ay nagsisimula na ang operasyon ng German fleet.

Labanan at kamatayan

Noong Agosto 6 sa 11 a.m., ang armada ng German Baltic Sea sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Schmidt, na binubuo ng mga barkong pandigma na Posen (punong barko), Nassau, mga cruiser na Pillau, Bremen, Graudenz, Augsburg, minelayer, squadron destroyers at minesweepers ay nagsimulang gumalaw nang mas malalim. sa tubig ng Gulpo ng Riga.

Kasabay nito, isang utos mula sa Chief of Staff ng Baltic Fleet, Vice Admiral L.B. Kerber, ay dumating sa Ust-Dvinsk, na nag-utos sa "Sivuch II" at "Korean II" na agarang pumunta sa Moonsund - ang utos, na ibinigay kasama ng isang malinaw na pagkaantala ng isang araw, ay nagpadala na ngayon ng mga bangkang baril sa tiyak na kamatayan. Nagdesisyon ang mga kumander ng aming mga barko bago umalis

sa kaganapan ng kamatayan mula sa isang submarino, ang isa pang barko ay hindi dapat mag-alis ng mga tao; kung sakaling magkaroon ng pagpupulong sa mas malakas at mas maraming kalaban, huwag manatiling nagkakaisa.

Matapos umalis sa Ust-Dvinsk noong Agosto 6 sa 13:25, paulit-ulit na nakatanggap ang mga Russian gunboat ng mga mensahe sa radyo tungkol sa pagkakaroon ng mga barko ng kaaway sa kanilang ruta.

Sa 20:50 natuklasan ng mga gunboat ang cruiser Augsburg at ang mga destroyer na V29 at V100. Humingi ng pagkakakilanlan ang kaaway at, nang walang natanggap na tugon, nagpaputok. Naniniwala ang Augsburg na natuklasan ang mga maninira ng Russia, kaya't ang kumander ng German cruiser, na natatakot sa mga torpedo, ay nanatili sa kanyang distansya. Sa 21 oras 20 minuto, nagpaputok ang "Augsburg" upang pumatay, at ang "Korean II" ay agad na nakatanggap ng dalawang hit sa itaas ng waterline. Ngayon lamang napagtanto ng mga barko ng kaaway na nakikipaglaban sila sa mga bangkang Ruso. Ang "Sivuch II" ay mabilis na nakatanggap ng matinding pinsala, at ang German cruiser ay naglipat ng apoy sa paalis na "Korean II". Ang mga German gunner ay walang oras upang baguhin ang paningin, at samakatuwid ang "Korean II" ay hindi nakatanggap ng anumang pinsala sa panahong ito. Pagkalipas ng ilang minuto, ang isang matagumpay na pagbaril mula sa "Korean" sa "Augsburg" ay bumagsak sa bow searchlight, at naging imposible para sa barkong Aleman na maghangad ng ilang oras. Ang cruiser ay gumawa ng turn upang i-activate ang mahigpit na searchlight, ngunit ang mahalagang oras ay nawala at ang "Korean" ay nagawang pumunta sa mababaw na tubig.

12 minuto matapos umalis sa kalaban, sumadsad ang “Korean II”. Si I.K. Fedyaevsky ay gumawa ng mapagpasyang aksyon - ang mga lihim na dokumento ay nawasak, ang huling mensahe sa radyo ay ipinadala sa Mine Division, at ang whaleboat ay ibinaba. Kinabukasan, nang walang tumpak na impormasyon tungkol sa kaaway, ang mga opisyal ng barko ay gumawa ng isang mahirap na desisyon - ang barko ay sumabog. Kabalintunaan, ang mga barkong Aleman ay umaalis na sa look.

Karagdagang kapalaran

Ang mga pagtatangka na itaas ang gunboat sa panahon ng digmaan ay hindi matagumpay, ngunit ang organisasyon ng pag-aangat ay ipinagkatiwala sa dating kumander ng "Korean" na si I.K. Fedyaevsky, na ang mga aksyon na sirain ang barko ay itinuturing na nagmamadali. Parehong 120 mm na baril at anim na 75 mm na mga kanyon ay itinaas mula sa gunboat. Noong 1922, ang barko ay binuwag ng mga Estonian para sa scrap metal.

Panitikan

• Skvortsov A.V. Mga bangkang baril ng Baltic Fleet "Gilyak", "Koreets", "Beaver", "Sivuch": Zh. - St. Petersburg: Gangut, 2000. - No. 34-35. - p. 29-38.
• D.Yu. Kozlov. Labanan sa Golpo ng Riga. Tag-init 1915. - Tseykhgauz, 2007. - ISBN 978-5-9771-0055-7.

Tapos na haba ng modelo: 40 cm
Bilang ng mga sheet: 18
Format ng sheet: A3

Paglalarawan, kasaysayan

"Koreano"- Russian seaworthy gunboat na may mabigat na artilerya, na idinisenyo upang protektahan ang mga tubig sa baybayin. Inilatag sa Stockholm noong 1886, inilunsad noong Agosto 7, 1886, pumasok sa serbisyo noong 1888. Isang kabuuan ng 9 na barko ang itinayo sa ilalim ng proyektong ito: "Koreets", "Manjur" at "Khivinets" - sa Baltic; "Donets", "Zaporozhets", "Kubanets", "Terets", "Uralets" at "Chernomorets" - sa Black Sea.

Ang "Korean" ay nagsilbi sa Malayong Silangan. Noong Hunyo 1900, sa panahon ng kampanyang Tsino upang sugpuin ang pag-aalsa ng Boxer, bilang bahagi ng isang internasyonal na iskwadron, nakibahagi siya sa pambobomba sa mga kuta ng Dagu (Tianjin) sa bukana ng Ilog Baihe; Kasabay nito, nakatanggap siya ng ilang mga hit, nagdusa ng pinsala at pagkalugi - 9 ang namatay at 20 ang nasugatan.

Bago ang simula ng Russo-Japanese War noong 1904 -1905, kasama ang 1st rank armored cruiser na "Varyag" (commander - 1st rank captain V.F. Rudnev) ay naka-istasyon sa Korean port ng Chemulpo bilang isang stationary station. Noong Pebrero 8 (Enero 26, lumang istilo), 1904, ang "Korean" ay ipinadala sa Port Arthur na may kagyat na pagpapadala sa gobernador, ngunit ang Japanese squadron ng Rear Admiral S. Uriu, na humarang kay Chemulpo, ay humarang sa kanyang landas. Matapos ang kumander ng "Korean", ang kapitan ng 2nd rank G.P. Tumalikod si Belyaev, ang mga Japanese destroyer ay nagpaputok sa kanya ng tatlong torpedo, dalawa sa mga ito ang hindi nakuha, at ang pangatlo ay lumubog ng ilang metro mula sa gilid, na nagpapakita ng mga timon. Sa Koreyets, ang senyales ay ibinigay upang "itaboy ang isang pag-atake ng minahan" at kaagad, habang ang bangka ay pumapasok sa isang neutral na roadstead, isang "clearance" na senyales ang ibinigay. Kasabay nito, dalawang putok ang nagpaputok mula sa isang mabilis na putok na 37 mm na revolver na kanyon (sa kalaunan ay tatawagin sila ng mga Hapones na mga unang putok ng Digmaang Ruso-Hapon, habang nananatiling tahimik tungkol sa mga torpedo).

Noong Pebrero 9 (Enero 27), 1904, ang "Varyag" at "Koreets" ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay at sa 11:45 ay pumasok sa isang hindi pantay na labanan sa Japanese squadron. Tumagal ng halos 1 oras ang labanan. Ang "Korean" ay nakibahagi lamang sa huling yugto nito, na sumasaklaw sa pag-urong ng "Varyag"; nagawa niyang maitaboy ang isang torpedo attack na inilunsad ng mga Japanese destroyer. Sa panahon ng labanan, nagpaputok ang barko ng 52 shell sa kaaway; Ang "Korean" ay walang pagkalugi o pinsala.

Upang maiwasang mahuli ng mga Hapones ang barko, pagkatapos ng labanan (sa 15:55) ang "Korean" ay pinasabog sa Chemulpo roadstead. Ang mga tripulante ay isinakay sa French cruiser na Pascal, dinala sa Saigon at hindi nagtagal ay bumalik sa Russia. Sa St. Petersburg, lahat ng opisyal ay ginawaran ng Order of St. George, 4th degree, at ang mga miyembro ng team ay ginawaran ng insignia ng order na ito. Bilang karangalan sa tagumpay ng mga mandaragat, isang espesyal na medalya na "Para sa labanan ng Varyag at ang Korean sa Chemulpo" ay itinatag, na iginawad sa lahat ng mga kalahok sa labanan.

SA Noong 1906, sa planta ng Putilov, isa pang bangkang baril na may parehong pangalan ang inilatag, na kabilang sa uri ng "Gilyak" (lahat ng 4 na barko ng serye ay may mga pangalan ng mga bangkang baril na namatay sa Russo-Japanese War). Sa pagtatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang "Korean-2" ay nakibahagi sa Labanan ng Moonsund; dahil sa panganib na mahuli ng kalaban, ito ay pinasabog ng mga tauhan.

Noong Pebrero 1904, ang cruiser na Varyag ay pumasok sa isang hindi pantay na labanan sa isang Japanese squadron malapit sa daungan ng Chemulpo. Ang kasaysayan ng armada ng Russia ay maluwalhati para sa gayong mga gawa, nang sa isang walang pag-asa na sitwasyon ang isang barko ng Russia ay lumaban.

2nd rank cruiser na "Novik"

Isa sa mga pinakatanyag na barko ng First Pacific Squadron. Salamat sa mataas na bilis nito, mahusay na pagsasanay ng mga tripulante at ang inisyatiba ng komandante, matagumpay na lumahok ang cruiser sa halos lahat ng makabuluhang mga labanan sa dagat malapit sa Port Arthur. Matapos ang labanan sa Yellow Sea noong Hulyo 28, 1904, ang Novik, hindi tulad ng karamihan sa iba pang mga barko na bumalik sa Port Arthur, ay nagtangkang pumasok sa Vladivostok sa paligid ng Japan. Gayunpaman, sa panahon ng cruise, nakilala ng cruiser ang isang barkong Ingles, na, dahil sa kakulangan ng ipinagbabawal na kargamento, ay kailangang ilabas at iulat ang hitsura ng isang cruiser ng Russia sa silangang baybayin ng Japan. Nang tumawag sa post ng Korsakov sa Sakhalin upang makatanggap ng karbon, natagpuan ng Novik ang sarili na hinarangan ng mga cruiser ng Hapon, at hindi pinahintulutan ng pagod na sasakyan na gumalaw nang buong bilis. Noong Agosto 7, 1904, sa isang labanan kasama ang mas malakas na cruiser na Tsushima, pinilit ng Russian cruiser na umatras ang kaaway, ngunit ang sarili nito ay malubhang napinsala. Matapos lapitan ang lugar ng labanan ng cruiser na "Chitose", ang barko ng Russia ay naka-scuttle sa Aniva Bay. Ang bahagi ng artilerya ay tinanggal mula sa cruiser, na kung saan ay ginamit sa pagtatanggol ng Sakhalin, at isang buong serye ng mga pinakasikat na mga destroyer ng Russian fleet ang tumanggap ng pangalan ng maalamat na barko.

Gunboat "Korean"

Sa bisperas ng Russo-Japanese War, ang gunboat na "Koreets" ay matatagpuan kasama ang cruiser na "Varyag" sa daungan ng Chemulpo. Noong Enero 26, 1904, ang gunboat ay ipinadala sa Port Arthur, ngunit inatake ng isang Japanese squadron at napilitang bumalik sa Chemulpo. Bago ang labanan, ang mga topmasts (sa itaas na bahagi ng mga palo) ay pinutol sa "Korean" upang ipakilala ang isang sinasadyang pagkakamali sa pagbaril ng mga Japanese gunner - kinakalkula ng mga Hapon ang distansya sa target gamit ang mga prisma ng Lujol, na nakatuon sa tabulated, at hindi ang tunay na taas ng palo ng target. Bilang resulta ng labanan noong Enero 27, ang Russian gunboat ay walang pagkalugi o pinsala. Gumanti ng putok ang bangka mula sa dalawang 203 mm at isang 152 mm na baril, at ang natitirang artilerya ay hindi nagamit dahil sa malayong distansya. Pagkatapos ng labanan, ang "Korean" ay pinasabog ng mga tripulante sa Chemulpo roadstead, at ang pangalan ng bayaning bangka ay minana ng gunboat ng Baltic Fleet, na namatay din sa isang hindi pantay na labanan noong 1915.

Cruiser "Svetlana"

Ang 1st class armored cruiser ay orihinal na itinayo bilang isang armadong yate para sa Grand Duke Alexei Alexandrovich, na nakikilala sa pamamagitan ng marangyang interior decoration. Kasunod nito, pagkatapos ng pag-install ng mga karagdagang armas, ang barko ay naging bahagi ng Second Pacific Squadron. Sa panahon ng Labanan ng Tsushima noong Mayo 14, 1905, ang cruiser ay nakatanggap ng isang malaking butas sa busog. Noong umaga ng Mayo 15, si Svetlana, na dahil sa malakas na listahan nito ay maaari lamang magpatakbo ng dalawang mahigpit na 152 mm na baril at nauubusan ng mga bala, ay sumakay sa mga Japanese cruiser na Otowa at Niitaka. Ayon sa data ng Hapon, bilang resulta ng dalawang shell mula sa Svetlana na tumama sa cruiser na Otowa, namatay ang mga Hapon ng 5 katao at 23 ang nasugatan. Nang maubos ang mga kabibi, ang Russian cruiser ay kinaladkad ng kanyang mga tauhan. Ang paghihiganti para sa desperadong paglaban ng mga tripulante ng barkong Ruso, ang cruiser na "Otova" ay dumaan sa isang pangkat ng mga mandaragat na Ruso sa tubig, na dinurog ang mga tao gamit ang katawan ng barko at mga propeller nito. 167 Ang mga mandaragat at opisyal ng Russia ay namatay kasama si Svetlana sa Labanan sa Tsushima.

Destroyer "Hindi nagkakamali"

Isa sa mga barko ng Second Pacific Squadron, napakakaunti ang nalalaman tungkol sa pakikilahok nito sa Labanan ng Tsushima. Ayon sa datos ng Hapon, noong gabi ng Mayo 14-15, 1905, naabutan ng cruiser na Chitose at ng destroyer na si Ariake ang isang Russian destroyer na nagkaroon ng malfunction sa sasakyan nito. Nang ang barkong Ruso, na binaril sa labanan, ay nagsimulang lumubog, ang mga barkong Hapones ay umalis nang hindi nagligtas ng mga tao. Ang maninira ng Russia, na namatay sa isang hindi pantay na labanan kasama ang buong tripulante nito, ngunit hindi kailanman ibinaba ang watawat nito, nang lumaon, ay naging "Impeccable".

Coastal defense battleship na "Admiral Ushakov"

Ang coastal defense battleship na si Admiral Ushakov ay nakatanggap ng dalawang malalaking butas sa busog sa Labanan ng Tsushima noong Mayo 14, 1905 at nahulog sa likod ng iskwadron. Kinabukasan, ang barko ay naabutan ng mga armored cruiser na Yakumo at Iwate at pinaputukan ang alok ng mga Hapones na sumuko. Ang makabuluhang superyoridad ng mga barko ng Hapon sa bilis, lakas ng putok at hanay ng pagpapaputok ay hindi nagpapahintulot sa mga mandaragat ng Russia na magbigay ng epektibong paglaban. Kung ang mga unang salvoe ng Ushakov ay natakpan ang Iwate, na nagdulot ng sunog sa Japanese cruiser, pagkatapos ay ang mga barko ng Hapon ay nanatili sa labas ng maabot ng mga baril ng barkong pandigma. Pagkatapos ng 40-minutong labanan, ang Admiral Ushakov ay sinaksak ng mga tauhan nito. Kabilang sa mga namatay ay ang kumander ng barkong pandigma na si Vladimir Nikolaevich Miklukha (kapatid na lalaki ng sikat na explorer ng Oceania na si N. N. Miklouho-Maclay). Ayon sa isang bersyon, siya ay nasugatan ng kamatayan ng isang shrapnel, at ayon sa isa pa, siya mismo ay tumanggi na mailigtas, na itinuro sa mga Hapon ang isang marino na nalunod sa malapit.

Cruiser "Rurik"

Isang armored cruiser na bahagi ng Vladivostok cruiser detachment noong Russo-Japanese War. Sa simula ng digmaan, matagumpay itong nagpatakbo sa mga komunikasyon ng Hapon, na sinisira ang mga sasakyang militar at mga barkong pangkalakal. Sa labanan noong Agosto 1, 1904 sa Korea Strait (malapit sa Fuzan), nakatanggap siya ng malaking pinsala mula sa sunog mula sa mga armored cruiser ng kaaway, at pagkatapos ay inatake ng dalawang Japanese armored cruiser. Dahil nawala ang halos lahat ng artilerya nito, ang barko ay nakipaglaban sa isang hindi pantay na labanan sa loob ng isang oras at na-scuttled matapos ang lahat ng paraan ng paglaban ay naubos. Ang labanang ito ay minarkahan ang tanging paggamit ng mga sandatang torpedo ng isang malaking barkong Ruso sa digmaan noong 1904 - 1905. Ang pangalan ng magiting na barko ay inilipat sa cruiser ng Baltic Fleet ng Unang Digmaang Pandaigdig.

Cruiser "Dmitry Donskoy"

Ang lumang armored cruiser (armored frigate) ay bahagi ng Second Pacific Squadron. Sa panahon ng Labanan ng Tsushima noong Mayo 14, 1905, hindi siya nakatanggap ng anumang malubhang pinsala at nagpatuloy sa paglayag nang nakapag-iisa sa Vladivostok. Ngunit noong gabi ng Mayo 15, naabutan siya ng isang Japanese squadron ng anim na armored cruiser at apat na destroyers. Kapansin-pansin na ang Japanese squadron ay pinamunuan ni Vice Admiral Uriu, na dati nang sinubukang pilitin ang pagsuko ng mga cruiser na "Varyag" at "Rurik" at pagkatapos ay nawala ang tila isang siguradong nadambong sa ikatlong pagkakataon. Pinaputukan nila ang panukalang sumuko mula sa Dmitry Donskoy. Sa pakikipaglaban sa magkabilang panig, pinilit ng cruiser ng Russia ang mga barko ng kaaway na iwanan ang pagtugis, ngunit ang sarili ay nakatanggap ng malubhang pinsala. May mga 300 milya lamang ang natitira sa Vladivostok, ngunit hindi na posible na madaanan ang mga ito. Noong gabi ng Mayo 16, nilubog ng koponan ang cruiser sa isla ng Dazhelet. Ito ang huling mga barkong Ruso na natalo sa Labanan ng Tsushima.

Orihinal na kinuha mula sa seleznev_ms VGunboat "Korean"

kaluwalhatian cruiser na "Varyag" naging napakalakas kaya wala na masyadong natira para sa gunboat na "Koreets", bagaman ang katamtamang barkong ito ay natagpuan ang sarili sa pinakasentro ng mga kaganapan na naganap sa roadstead ng Korean port ng Chemuppo noong Pebrero 8, 1904.