Ipinagdiriwang ng mga manggagawa ng armada ng dagat at ilog ang kanilang propesyonal na holiday. Propesyonal na holiday - River Fleet Day Kailan ang River Fleet Day sa taon?

Marahil, ang bawat isa sa atin ng hindi bababa sa isang beses sa ating buhay ay pinangarap na pumunta sa isang snow-white ship sa isang kapana-panabik na cruise. Ito ay hindi para sa wala na ang propesyon ng mandaragat ay napapalibutan ng gayong romantikong kapaligiran, at ang bawat batang lalaki sa kanyang pagkabata ay nangangarap na lumaki at maging isang kapitan.

Ang River and Sea Fleet Workers' Day ay isang propesyonal na petsa na ipinagdiriwang taun-taon sa unang Linggo ng Hulyo sa pamamagitan ng desisyon ng Supreme Council noong 1980. Ang mga sasakyang dagat at ilog ay isa sa mga pangunahing sektor ng ekonomiya, at ito ang malaking merito ng maraming tao na nag-alay ng kanilang buhay sa masalimuot na gawain, na nag-uugnay sa kanilang buhay sa lugar na ito.

Ang kasaysayan ng armada ng Russia ay nagsimula noong 1696. Noong Oktubre 30, sa pamamagitan ng desisyon ni Peter the Great, binuo ng Boyar Council ang isang Dekreto sa regulasyon ng mga sasakyang-dagat. Ang pag-ampon ng desisyong ito ay naging tunay na makasaysayan, dahil bilang resulta ng pagkilos nito ang Imperyo ng Russia ay nakalaan para sa kapalaran ng pinakamalaking maritime state. Sa susunod na ilang dekada, isang permanenteng armada ng Russia ang nilikha, higit sa isang daang linear linear, mga apatnapung frigates, mga animnapung brigantines, isang malaking bilang ng mga scamps at maliliit na barko ang ginawa.

Mula noon, hindi lamang ang bilang ng mga domestic ships ang dumami, kundi pati na rin ang heograpiya ng mga paglalakbay na kanilang pinagkadalubhasaan. Sa estado ng Sobyet, ang mga pangunahing kaalaman sa pamamahala ng maritime na transportasyon bilang isang solong globo ng pambansang ekonomiya ay inilatag noong tag-araw ng 1924 sa pagbubukas ng Sovtorgflot JSC. Pinag-isa ng lipunang ito ang mga barkong pagmamay-ari ng iba't ibang mga departamento at organisasyon, mga daungan, mga negosyo sa pagkumpuni ng barko, mga institusyong pang-edukasyon at isang network ng mga kumpanya ng serbisyo, sa partikular na mga construction.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang lahat ng mga kinatawan ng industriyang ito ay naglalayong itaboy ang kaaway - higit sa 100 milyong tonelada ng iba't ibang mga kargamento ang dinala sa mga ruta ng tubig sa mga taon ng digmaan. Humigit-kumulang 14 na libong mga mandaragat ang iginawad ng mga medalya sa labanan. Noong 1960s, ang mga sasakyang pang-tubig ang naging pangunahing paraan ng transportasyon sa transportasyong pangkalakalan sa ibang bansa. Ang mga kargamento at pampasaherong flight ay nagawang ikonekta ang Unyong Sobyet sa 130 estado. Sa mga sumunod na taon, daan-daang mga espesyal na sasakyang-dagat ang nilikha upang makabuluhang mapabuti ang proseso ng paglipat ng mga kalakal.

Ang armada ng Russia ay kasosyo ng karamihan sa mga organisasyong nagmamay-ari ng barko sa mundo at isang miyembro ng maraming internasyonal na kumpanya. Sa kabila ng katotohanan na noong 90s ng huling siglo, bilang isang resulta ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang lugar na ito ay dumaan sa mga mahihirap na panahon, isang bilang ng mga hakbang na ginawa ng mga awtoridad sa mga sumunod na taon ay nakatulong upang makayanan ang krisis. Sa kasalukuyan, ang sistema ng transportasyon sa dagat ng Russian Federation ay gumaganap ng isang malaking papel, kinokontrol ang mga mahahalagang isyu ng isang pang-ekonomiya at panlipunang kalikasan, natutugunan ang mga pangangailangan ng bansa para sa transportasyon ng tubig, at muling pagdaragdag ng badyet ng estado sa pamamagitan ng pag-export ng mga serbisyo sa transportasyon.

Sa kabutihang palad, ang mga kaugalian na umuunlad sa armada sa paglipas ng mga taon ay hindi lamang nabubuhay ngayon, ngunit umuunlad din. Ang mga sasakyang pandagat ay mahalagang bahagi pa rin ng network ng transportasyon, isang mahalagang bahagi ng buong ekonomiya ng estado, at may mahalagang papel sa pagpapatupad ng patakaran sa transportasyon ng bansa.

Ngunit hindi kailangang mag-alala - iniulat ng mga tagapag-ayos na ang kanta ay natanggap sa oras. At ang pagkaantala ay maaaring ipaliwanag nang simple - ang mga "sponsor" ng Russia ay nagpasya na "pukawin" ang interes ng publiko sa kaganapan at gumawa ng isang palabas sa premiere ng kanta.

Sinasabi namin sa iyo kailan, anong oras at sa anong channel magaganap ang pagtatanghal ng kantang "Little Big" para sa Eurovision Song Contest 2020?.

Sa lalong madaling panahon - noong Huwebes Marso 12, 2020, malalaman natin kung aling kanta ang kakatawan ng grupong "Little Big" sa Russia sa paparating na Eurovision Song Contest.

Inihayag na ang pagtatanghal ng kantang "Little Big" ay magaganap sa Channel One live na broadcast "Urgant ng Gabi". Ang programa ay nakatakdang magsimula sa 23:30 oras ng Moscow Marso 12, 2020.

Noong nakaraan, ang pagsasahimpapawid kasama ang pangkat na "Little Big" sa programang "Evening Urgant" ay binalak ng Channel One noong Biyernes, Marso 13, 2020 (simula sa 23:20 oras ng Moscow).

Iyon ay, ang pagtatanghal ng kantang "Little Big" para sa Eurovision Song Contest 2020:
* Kailan ito magaganap - Marso 12, 2020 (Huwebes).
* Sa Channel One, sa programang "Evening Urgant".
* Anong oras - sa 23:30 oras ng Moscow.

Inihayag ng frontman ng banda na si Ilya Pruskin na magiging masaya ang kanta at may "Brazilian touch." Marahil ang komposisyon para sa European song competition ay ang kantang "Uno", isang 15-segundong segment na kung saan ay lumabas na sa YouTube.

Na-update noong 03/12/2020 nang 23:45: Ang komposisyon kung saan gaganap ang banda sa Eurovision ay (tulad ng inaasahan namin) kantang "Uno". Maaari mong panoorin ang clip sa website ng Channel One sa seksyong Musika.

00:01 — REGNUM Ngayon, Hulyo 1, ipinagdiriwang ng Russia ang Day of the Sea and River Fleet Worker. Ang Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR ay nagpasya noong 1980 na ipagdiwang ang propesyonal na holiday sa unang Linggo ng Hulyo.

Ang mga pundasyon para sa pamamahala ng maritime transport bilang isang solong sektor ng pambansang ekonomiya ng bansa ay inilatag noong Hulyo 1924, nang ang Sovtorgflot Joint Stock Company ay nabuo. Hindi lamang mga sasakyang pang-transportasyon na kabilang sa iba't ibang departamento at kumpanya ng joint-stock, kundi pati na rin ang mga daungan, bakuran ng pagkumpuni ng barko, mga institusyong pang-edukasyon at isang network ng mga negosyo sa serbisyo ay nasa ilalim ng kanyang hurisdiksyon. Pagsapit ng 1925, 128 na mga steamship ang naglalayag sa ilalim ng bandila ng Sovtorgflot. Ang sentralisasyon ay naging posible upang madagdagan ang transportasyon ng kargamento ng isa at kalahating beses. Unti-unti, ang fleet ay nagsimulang mapunan ng mga bagong barko at noong Abril 1941 mayroon na itong 870 na barko.

Sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga sasakyang pang-transportasyon ay gumawa ng libu-libong paglalakbay at nagsagawa ng mga misyon ng labanan bilang bahagi ng mga barko sa mga base ng hukbong-dagat. Sa panahong ito, ang sasakyang pandagat ng Sobyet ay naghatid ng humigit-kumulang 100 milyong tonelada ng mga kalakal na kailangan ng bansa at ng harapan. Gayunpaman, sa panahon ng digmaan, ang industriya ay nawalan ng 380 barko, isang daang daungan at mga punto ng daungan, pati na rin ang mga negosyo sa pagkumpuni ng barko, ay nawasak.

Gayunpaman, noong 1965, ang USSR maritime transport fleet ay umabot na sa 1,187 na mga barko at umabot sa ikaanim na lugar sa mundo. Noong 1970s–1980s, kasama sa transport fleet ang daan-daang dalubhasang sasakyang-dagat, at itinayo ang mga espesyal na coastal complex. Ang mga bagong paraan ng pag-aayos ng paggawa at pamamahala sa industriya sa tulong ng mga automated system ay nakatanggap ng mahusay na pag-unlad. Ang armada ng Sobyet ay naging pantay na kasosyo ng maraming kumpanyang nagmamay-ari ng barko sa mundo at naging miyembro ng isang bilang ng mga internasyonal na organisasyon.

Noong 1990s, pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, natagpuan ng industriya ang sarili sa krisis. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng Russia para sa transportasyon ng mga kalakal at ang kanilang transshipment sa mga daungan, pinagtibay ng gobyerno noong 1993 ang Programa para sa Muling Pagkabuhay ng Russian Merchant Navy.

Ang inland water transport ay kumakatawan na ngayon sa isang kumplikadong produksyon at teknolohikal na complex, na kinabibilangan ng river fleet, inland waterway infrastructure, navigable hydraulic structures, river ports, industrial enterprises, shipyards at travel company. Ang haba ng mga daluyan ng tubig sa loob ng bansa ay halos dalawang beses ang haba ng mga pederal na daanan - 101.7 libong kilometro. Kasabay nito, halos 80% ng mga daluyan ng tubig ay walang alternatibo para sa paghahatid ng mga kalakal at pasahero.

Ang Araw ng mga Manggagawa ng Maritime at River Fleet ay ipinagdiriwang hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Ukraine. Sa Belarus - Araw ng mga Manggagawa sa Pagsasakay sa Tubig.

Napakaraming akdang pampanitikan at tula ang naisulat na nagpapataas sa dagat at sa walang kalaliman nitong asul na kalawakan. Ang mga artistikong pagpipinta ay nakatuon sa kanya, na nagpapakita ng lahat ng kapangyarihan at natural na kagandahan. Halos bawat tinedyer na babae, pagkatapos basahin ang aklat na "Scarlet Sails," ay pinangarap ang parehong engkanto, ganap na konektado sa dagat, na puno ng romantikong at maaliwalas na mga motif.

Kadalasan sa pagkabata, iniisip ng mga lalaki ang kanilang sarili bilang matapang na bayani at mandaragat, nag-aararo sa malawak na kalawakan ng tubig at nagbubukas ng mga bagong abot-tanaw. Ang ilan ay nagtagumpay na hindi mawala ang kanilang mahiwagang panaginip, ngunit upang matupad ito. At ngayon ang gayong mga tao ay nagtataglay ng ipinagmamalaking titulo ng mga manggagawa sa armada ng dagat o ilog. Ang araw ng kanilang marangal na propesyon ay ipinagdiriwang sa Russia sa unang Linggo ng Hulyo.

Kasaysayan ng isang makabuluhang araw

Sa kabila ng matagal nang paglikha ng armada ng dagat at ilog, ang solemne na petsa mismo, kapag ang mga manggagawa ng isang mahirap na propesyon ay binabati, ay nabuo sa Russian Federation kamakailan. Noong 1980, isang utos ng Presidium ng USSR ang inisyu, kung saan ang lahat ng di malilimutang araw ay inireseta. Ipinahiwatig nito ang pagkakasunud-sunod ng estado sa paglikha ng pagdiriwang na ito at ang petsa ng pagdaraos nito. Bilang karagdagan sa ating bansa, ipinagdiriwang ng Ukraine at Belarus ang River Fleet Day sa oras na ito.

Makasaysayang sanggunian

Ang solemne na araw na ito ay kumukuha ng makasaysayang pinagmulan nito mula sa simula ng pagbuo ng mga ruta ng kalakalan sa Rus'. Mula noon hanggang sa kasalukuyan, sila ang naging potensyal na pang-ekonomiya ng ating bansa at nakakatulong sa pagbuo ng matibay na ugnayan sa ibang mga bansa. Hiwalay, nais kong i-highlight ang mga manggagawa mismo sa River Fleet Day, dahil kung wala sila ang mga serbisyong ito sa ekonomiya ng Russia ay hindi magiging makabuluhan. Siyempre, ang propesyon ng mga mandaragat ay napakahirap at mapanganib, ngunit ang kadakilaan na kanilang isinasagawa ay nagsasalita ng kanilang dakilang pagmamahal at debosyon sa marangal na layuning ito.

Ngayon, ang armada ng dagat at ilog ay isang kumplikadong industriya kung saan ang mga kwalipikadong espesyalista lamang ang nagtatrabaho, na itinalaga ang kanilang sarili sa kanilang sariling propesyon nang walang reserba. Salamat sa kanila, ang ating bansa ay binibigyan ng proteksyon at transportasyon ng tubig. Kung wala ang mga ito, ang hinaharap at kasalukuyan ng kapangyarihang pandagat ng Russia ay hindi maiisip.

Binabati kita sa River Fleet Day

Ang mga konsyerto, pagdiriwang ng masa at parada ay hindi lahat ng nararapat sa mga mandaragat sa kanilang propesyonal na holiday. Mas mahalaga at kaaya-aya na makatanggap ng pagbati at atensyon mula sa iyong pamilya, mga kaibigan at mga mahal sa buhay. Samakatuwid, ang isa ay dapat maghanda nang maaga para sa mga makabuluhan at di malilimutang mga araw ng armada ng ilog, dagat at militar.

Upang ang pagbati ay mahawakan sila sa kaibuturan ng kanilang mga kaluluwa at manatili sa kanilang mga puso sa loob ng maraming taon, inirerekomenda na ipakita ang mga ito sa tula o prosa. Maaari mong malinaw na ipahayag ang iyong pagbati sa presensya ng bayani ng okasyon o magsulat ng isang taludtod sa isang greeting card. Ang isang magandang paraan para batiin ka sa River and Sea Fleet Worker's Day ay magpadala ng SMS na may mga hiling. Sa anumang kaso, ang gayong pansin ay magiging kaaya-aya at mahal sa sinumang tao na ang buhay ay malapit na nauugnay sa dagat.

Araw ng Navy sa Russia

Ito ay isa pang holiday na nauugnay sa dagat. Ang Navy Day ay ipinagdiriwang sa Russian Federation sa huling Linggo ng Hulyo. Ang petsang ito ay sikat para sa mga parada ng militar at hukbong-dagat, mga pagdiriwang at konsiyerto. Sa pagdiriwang ng hukbong-dagat, sa mga pilapil ay may mga pagpapakita ng mga barkong pandigma na humahanga sa kanilang kapangyarihan at kadakilaan. Sa pagtatapos ng programa ng konsiyerto, inilunsad ang mga paputok sa malalaking lungsod.

Ang kasaysayan ng holiday ng Navy ay nagsimula noong 1939. Alinsunod sa utos ng Konseho ng People's Commissars ng USSR, ito ay ipinagdiwang noong Hulyo 24. Ngunit ito ay tumagal lamang hanggang 1990. Sa oras na ito, isang bagong utos ang inilabas, at ang araw ng pang-alaala ng hukbong-dagat ay inilipat sa huling Linggo ng Hulyo. Pagkatapos nito, hindi na ipinagpaliban o binago ang petsa.

Sa modernong Russia, ang holiday ay ipinagdiriwang hindi lamang ng mga manggagawa ng navy at river fleet, kundi pati na rin ng mga organisasyon at negosyo na nagbibigay ng suporta sa mga barko at mandaragat. Gayundin, ang kanilang malapit at mahal na mga tao ay nakikiisa sa pagdiriwang ng "mga panginoon ng dagat". Ang gayong mga pista opisyal ay pinagsasama-sama ang mga tao at ikintal sa kanila ang isang pakiramdam ng pagmamalaki para sa kanilang tinubuang-bayan. Ang mga manggagawa mismo ay tinatrato din ang araw na ito nang may paggalang at ipinagdiriwang ito nang buong saklaw ng kaluluwang Ruso.

Ang Navy ng Russian Federation ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa pagtatanggol at pagpapatakbo ng labanan ng ating estado. Mayroon itong arsenal marine infantry, submarine forces, coastal troops at aviation. Ang lahat ng ito ay kinukumpleto ng maraming kagamitan, kagamitan at tauhan na nagseserbisyo sa fleet sa lupa.

Ang Russia ay may malalim na kasaysayan, at maraming di malilimutang kaganapan at tagumpay ang nauugnay sa Navy. Sa loob ng maraming siglo, karapat-dapat na ginawa ng mga mandaragat ang ating bansa bilang isang mahusay na kapangyarihang pandagat. Maaari nating pag-usapan ang kanilang mga pagsasamantala, katapangan at tagumpay sa napakahabang panahon. Sa pag-aaral ng Navy at sa mga tagumpay nito, buong pagmamalaki nating masasabi na ang lahat ng mga mandaragat na nagbigay ng kanilang buhay sa matiyaga at masipag na gawaing ito ay ang mga bayani at kagalakan ng ating bansa.

Sa wakas

Noong Hulyo, ang mga pangunahing pista opisyal na nauugnay sa mga manggagawa ng armada ng dagat at ilog ay nagaganap. Ang estado ay napaka-sensitibo sa mga kaganapang ito at palaging nag-oorganisa ng mga makukulay na pagdiriwang, konsiyerto at parada. Kailangan lamang makita ng isang tao ang lahat ng kapangyarihan at kagandahan ng mga barkong pandigma, sasakyang panghimpapawid at mga mandaragat upang maunawaan kung ano ang isang mahalagang lugar na kanilang sinasakop sa armadong pwersa ng Russia at kung ano ang mapanganib at mahirap na gawain na kaya ng mga manggagawa sa ilog at dagat.

Ang isang uri ng transportasyon sa dagat at ilog sa Russia ay isa sa mga mahalagang sektor sa ekonomiya ng estado. Ang kalakaran na ito ay nagpatuloy sa loob ng maraming taon, salamat sa pagsusumikap ng higit sa isang henerasyon. Inialay nila ang halos buong buhay nila sa propesyon na ito. Iyon ang dahilan kung bakit opisyal na inilaan ang mga kinatawan ng armada ng dagat at ilog higit sa tatlumpung taon na ang nakalilipas sa isang araw sa kalendaryo upang ipagdiwang ang holiday na ito na nakatuon sa kanilang trabaho.

Ang unang Linggo ng ikalawang buwan ng tag-init ay nakatuon sa taunang pagdiriwang ng Araw ng mga Manggagawa ng Russian Sea at River Fleet. Ang petsa ng pag-install nito ay opisyal na naitala noong Oktubre 1980.

Ang taon kung saan nilikha ang armada ng Russia, ayon sa mga makasaysayang mapagkukunan, ay nagsimula noong ika-17 siglo. Ito ay noong 1696, sa pamamagitan ng utos ni Peter I, na ang Boyar Duma ay lumikha ng isang Dekreto, na nagsasaad na ang mga sasakyang-dagat ay dapat na. Kasunod nito, ang Russia ay naging isa sa mga estado na kumilos bilang isang malaking maritime na bansa.

Matapos ang paglikha ng fleet, pagkalipas ng tatlong dekada, nabuo ang regular na fleet ng estado ng Russia. Nagsimula ang malawakang pagtatayo ng iba't ibang uri ng transportasyon ng tubig, kabilang ang mga barkong militar at mangangalakal. Ang pagkilos na ito ay humantong hindi lamang sa isang pagtaas sa dami at kalidad ng armada ng Russia, kundi pati na rin sa pagbuo ng bago at dati nang hindi kilalang mga ruta ng dagat at ilog.

Ang armada ng dagat at ilog ay gumanap ng isang partikular na mahalagang papel sa panahon ng Great Patriotic War. Sa kalagitnaan ng huling siglo, ang transportasyong pandagat ay kinuha ang isa sa mga mahahalagang lugar sa transportasyon para sa dayuhang kalakalan. Ang view na ito ay napatunayan din na sikat para sa mga mahilig maglakbay. Ang pangangailangang ito sa kalakalan at transportasyon ng pasahero ay nag-udyok ng kasunod na pagpapalawak sa pagtatayo ng mas moderno at pinahusay na sasakyang pantubig.

Mga tradisyon ng pagdiriwang ng Russian Sea at River Fleet Day

Ang mga kinatawan ng hukbong-dagat ay palaging ang pagmamataas at kaluwalhatian ng Russia. Ang mga pangunahing konsepto para sa kanila hanggang sa araw na ito ay nananatiling kita sa isa't isa at isang pakiramdam ng ugnayan ng pamilya sa isa't isa. Ang kanilang relasyon ay nagpapaalala sa pagkakapatiran. Palagi silang handang tumulong sa isa't isa, nasa loob at labas ng parehong barko sa loob ng mahabang panahon.

Ang mga tradisyon at konsepto ng mga kinatawan ng mga armada ng dagat at ilog ay naipasa sa loob ng maraming siglo mula sa isang henerasyon hanggang sa isa pa. Sila ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang katapatan at katatagan. Sa paglipas ng mga taon, tanging ang mga pinakamahusay na katangian ang idinagdag sa kanila, na lumalakas at umuunlad.

Ang mga seremonyal na kaganapan ay binalak pangunahin sa mga rehiyon ng Primorsky ng Russia at sa mga lungsod na matatagpuan sa mga pampang ng malalaking ilog. Ang pangunahing ideya ng gayong mga pagdiriwang ay upang madagdagan at buhayin ang kahalagahan ng mga propesyon na ito sa buhay ng Russia. Sa 2018, ang pagdiriwang ay magaganap sa Hulyo 1.

Ang batayan na bubuo sa mga aktibidad sa kapistahan ay ang pagdaraos ng mga programa sa konsiyerto at iba't ibang kompetisyon, palabas, at master classes. Idinisenyo ang mga ito para sa mga audience na may iba't ibang edad. Ang huling sandali ng pagdiriwang ng Sea and River Fleet Workers Day ay tradisyonal na magiging paputok.