Ano ang gawa sa nelson column? Nelson's Column: kasaysayan, arkitektura at mga kagiliw-giliw na katotohanan

Ang malaki at makapangyarihang hanay ng Admiral Nelson ( Haligi ni Nelson) sinasakop ang pangunahing lugar sa pinakatanyag na parisukat sa London at sa buong Great Britain - Trafalgar o Trafalgar Square.

Noong 1843, umakyat siya sa mga pangunahing gusali ng lungsod, na nagbigay ng walang hanggang alaala kay Horatio Nelson, na namatay sa Labanan ng Trafalgar. Ang haligi ng Corinthian mismo ay gawa sa granite. Ang mga palamuting tanso sa anyo ng mga baluktot na dahon ay nagbibigay ng karagdagang kamahalan. Ang parisukat na pedestal kung saan nakatayo ang haligi ay pinalamutian ng mga panel na inihagis mula sa mga nahuli na kanyon ng hukbong Pranses, na naglalarawan sa apat na pinakatanyag at mahusay na tagumpay ng admiral.

Si Admiral Horatio Nelson mismo, o sa halip ang kanyang estatwa, ay ginawa ng sandstone ng isang miyembro ng Royal Academy of Arts - Edward Hodges Bailey. Bilang kumpirmasyon nito, ang isang tableta na matatagpuan sa paanan ng monumento ay nagpapakita sa atin ng kanyang pangalan na nakaukit sa tanso.

Gayundin sa base ng hanay ay makikita mo ang apat na leon, ngunit idinagdag lamang sila noong 1867.

Interesanteng kaalaman

Sa isang kakaibang pagkakataon, tinatrato ni Hitler ang monumento na ito nang may partikular na pangamba. Gusto niya, pagkatapos kunin ang London, na dalhin ang rebulto sa Berlin.
Ang taas ng haligi mismo ay 46 metro, at ang taas ng estatwa ni Nelson ay 5.5 metro.
Ang estatwa ng admiral mismo ay tumitingin sa timog, eksakto sa punong barko na pinangalanan sa kanya, na matatagpuan sa parehong direksyon ng Admiralty at Portsmouth.
May isang alamat na noong 1925 ang isang napakahusay na matalinong manloloko mula sa Scotland ay nagawang ibenta ang hanay na ito sa mga Amerikano.
Sa panahon ng kasaysayan ng haligi, nagawa nilang akyatin ito ng dalawang beses, noong 1970 at noong 1989. Ang parehong mga insidente ay nangyari sa panahon ng paggawa ng pelikula ng mga programa sa telebisyon.
Dahil ang pagtatayo ng haligi, pinaniniwalaan na ang kabuuang taas ng lahat ng mga elemento ng monumento na ito ay 56 metro, ngunit pagkatapos ng pagpapanumbalik noong 2006, ipinakita ng pagsusuri sa laser na ito ay mas mababa, 50 metro lamang. Ang countdown ay ginawa mula sa pinakamataas na punto sa sumbrero ng admiral, iyon ay, ang kanyang balahibo.
Kung isasalin natin ang halaga ng konstruksyon ng column sa pera ngayon, lalabas ito?3,500,000 o? $6,000,000.

Paano makapunta doon?

Dahil ang monumento mismo ay matatagpuan sa Trafalgar Square, kakailanganin mo muna itong hanapin.
Hindi kalayuan sa plaza ay mayroong Charing Cross London Underground station.
Sa loob ng maigsing distansya, makakahanap ka ng ilang hintuan, lampas kung aling mga bus ang numerong N550, 6, 9, 13, 23, 91, N91, N97, N550, 139, 24, 29, 87 at iba pa.
Sa UK, at lalo na sa London, ang dalawang gulong na transportasyon ay napakapopular, kaya madali kang makarating dito sa pamamagitan ng bisikleta.

Ang tirahan: Trafalgar Square, Westminster, London WC2N 5DN, United Kingdom

Foursquare: en.foursquare.com/v/nelsons-column/4ae5c61ff964a520efa121e3

Kasaysayan ng konstruksiyon

Ang Nelson's Column ay isang sinaunang monumento ng arkitektura sa London, na itinayo noong 40s ng XIX na siglo sa gitna ng kabisera, sa Trafalgar Square. Ang gusali ay matatagpuan "nakaharap" sa timog, na parang lumiliko sa Admiralty, sa lugar kung saan naka-install ang barko ng hukbong-dagat. Kapansin-pansin na dito makikita ng mga bisita ang iba pang mga barko ng Nelson na matatagpuan sa bawat flagpole. Tulad ng para sa kasaysayan ng pagbuo ng istraktura, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa taong kung saan ang karangalan ay itinayo. Si Admiral Horatio Nelson ay isang magiting na sundalo na namatay bilang bayani sa Labanan ng Trafalgar noong 1805. Maraming kilalang tao ang nagtrabaho sa monumento ng arkitektura: Si William Railtog ay kasangkot sa disenyo ng istraktura noong 1838, ang Peto at Grissell na organisasyon ay kasangkot sa direktang pagtatayo ng monumento, at ang estatwa ni Nelson mismo ay ginawa ng isang miyembro ng Royal Academy E. G. Bailey.

Mga tampok na istruktura

Ang taas ng estatwa, na naka-mount sa isang 46-meter na haligi na gawa sa granite, ay lumampas sa 5 metro. Ang estatwa, na napagpasyahan na itayo mula sa sandstone, ay naayos sa base sa isang malawak na tansong plato. Ang isang tampok ng istraktura ay itinuturing na 29 na piraso ng artilerya na inilatag sa base, na dinala mula sa barkong HMS Royal George. Sa dulo ng haligi ng Corinthian ay isang orihinal na palamuting tanso na ginawa mula sa mga dahon na natunaw mula sa mga kanyon ng Britanya. Ang apat na bronze panel na nagpapalamuti sa Square Pedestal ay espesyal na inihagis mula sa French na mga baril. Ang palamuti ng gusali ay inookupahan ng mga sikat na iskultor gaya nina John Turnout, Musgrave Watson, John Edward Carew at William F. Woodington. Ipininta nila sa mga panel ang mga eksena ng apat na tagumpay ni Nelson. Kapansin-pansin na ang halaga ng itinayong monumento bilang isang resulta ay nagkakahalaga ng lokal na pamahalaan ng 50 libong pounds (ngayon ito ay 6 milyong dolyar). Pagkaraan ng ilang oras, ang gusali ay sumailalim sa modernisasyon, noong 1867, apat na leon ang lumitaw malapit sa base ng haligi, na nilikha ng iskultor na si Edwin Lutyens. Ang huling muling pagtatayo ng Nelson's Column ay isinagawa noong 2006, nang higit sa 400 thousand pounds sterling ang ginugol sa pagpapanumbalik. Ang organisasyon na "David Ball Restoration Ltd", na nakikibahagi sa muling pagtatayo, ay gumanap ng napaka "pinong" trabaho, ang istraktura ay nalinis ng singaw at malambot na papel de liha, na natatakot sa pinsala sa bato at tanso. Kapansin-pansin na bago pa magsimula ang gawain ng pagpapanumbalik, ang Nelson Column ay maingat na sinuri gamit ang isang laser, bilang isang resulta kung saan ang isang pagkakaiba ay natagpuan sa taas ng monumento, na 6 na metro na mas mababa kaysa sa karaniwang tinatanggap. Ang naunang inihayag na 56 metro ay hindi tumutugma sa katotohanan, dahil ang taas ng atraksyon, na kinakalkula mula sa base ng pedestal hanggang sa pinakatuktok ng sumbrero na isinusuot sa ulo ni Nelson, ay umaabot lamang ng 50 metro. Gayunpaman, sa kabila ng pagtuklas na ito, ang Nelson's Column ay nakakaakit pa rin ng atensyon ng maraming turista. Sa pamamagitan ng paraan, ang gusaling ito sa isang pagkakataon ay sa panlasa ni Adolf Hitler, na, pagkatapos ng pagsalakay sa Great Britain, nais na dalhin ang monumento sa Berlin.

Cristian Bortes / flickr.com Cristian Bortes / flickr.com Elliott Brown / flickr.com Peter Siroki / flickr.com stu smith / flickr.com Andy Hay / flickr.com Garry Knight / flickr.com Kathryn Yengel / flickr.com keith ellwood /flickr.com

Sa Trafalgar Square, na matatagpuan sa gitna ng London, isang marilag na monumento ang itinayo bilang parangal sa mga makabuluhang tagumpay ng sasakyang pang-militar, ang napakatalino na utos ng British fleet at bilang pag-alaala sa trahedya na pagkamatay ni Admiral Nelson sa Labanan ng Trafalgar. .

Ang Nelson's Column ay isang napakalaking estatwa na itinayo sa isang mataas na pedestal. Ang itaas na bahagi nito ay pinalamutian ng isang bust ng admiral, na umaabot sa taas na limang metro, habang ang buong haligi, kabilang ang monumento kay Nelson, ay halos 50 metro ang taas.

Ang palamuti ng haligi sa Trafalgar Square ay ginawa gamit ang mga elemento ng tanso. Sa paanan ng monumento mayroong isang plake na may data tungkol sa lumikha nito, at mga 20 taon pagkatapos ng pag-install ng haligi, ang mga bagong elemento ay idinagdag sa base - apat na malalaking marangal na leon.

Sa kabila ng katotohanan na ang iskultor, na ang mga kamay ni Nelson's Column ay itinayo sa London mula 1840 hanggang 1843, ay si Edward Bailey, ang may-akda ng proyekto, si William Railton, ay gumawa ng malaking kontribusyon sa paglikha ng di malilimutang bagay na ito. Ayon sa layout na kanyang binuo na muling nilikha ni Bailey ang kanyang nilikha.

Ang lokasyon ng naka-install na rebulto ay hindi pinili ng pagkakataon. Mula sa gitna ng Trafalgar Square, ang admiral ay tumitingin sa Admiralty - pagkatapos ng lahat, ang kanyang barko na HMS Victory, na kabilang sa Royal Navy ng Great Britain, ay naroon. Ipinapahiwatig nito na nais ng mga may-akda na bigyang-diin ang simbolikong katapatan sa kanilang punong barko at gawain sa buhay.

Sinasabing ang kultural na halaga ng rebulto ay pumukaw sa interes ng maraming sikat at makapangyarihang tao. Sinasabi ng alingawngaw na si Adolf Hitler ay lubos na determinado na dalhin ang monumento sa Nelson sa Alemanya at kahit na nagbigay ng ilang mga utos para sa organisasyon ng kaganapang ito.

Gayundin, ang haligi ng Nelson ay nauugnay sa isa pang kuwento tungkol sa Scot Arthur Ferguson, na, noong 1925, sinubukang ibenta ang palatandaan ng England sa mga Amerikano. Ngunit, sa kabila ng lahat ng mga gawa-gawa na pagpapalagay, ang monumento ay nakatayo sa karaniwan nitong lugar sa London.

Ang pagiging tanyag sa mga lokal at bumibisitang mga turista, ang monumento ay madalas na nakatulong upang makamit ang ilang mga layunin. Ang mga matatapang na lalaki ay maaaring makatawag pansin sa anumang problema ng publiko sa pamamagitan lamang ng pag-akyat sa tuktok ng monumento.

Mula sa buhay ni Horatio Nelson

Si Horatio Nelson ay nagmula sa isang simpleng pamilya na pinamumunuan ng isang pari. Ipinanganak noong 1758, ang batang lalaki ay walang anumang espesyal na kakayahan at, bilang isa sa 12 anak sa kanyang malaking pamilya, ay hindi namumukod-tangi sa anumang makabuluhang paraan.

Si Horatio ay walang partikular na pagnanais na mag-aral, at hindi niya maipagmalaki ang mabuting kalusugan. Noong 12 taong gulang ang bata, dinala siya ng sarili niyang tiyuhin sa armada. Ito ay naging isang mapagpasyang yugto sa buhay ni Nelson. Pagkatapos ng lahat, ang kanyang tiyuhin ang tumulong sa kanya na isawsaw ang kanyang sarili sa kakanyahan ng mga usaping pandagat ng militar.

Simula sa kanyang paraan bilang isang simpleng cabin boy, nakamit ni Nelson ang mahusay na taas. Pagkalipas ng pitong taon, ang binata, na pumunta sa frigate Lowestof, ay nakibahagi sa mga labanan sa panahon ng Rebolusyong Amerikano, kung saan ipinakita niya ang kanyang sarili nang buong tapang, bayani na nagligtas ng daan-daang buhay at tinutupad ang lahat ng mga gawain na itinalaga ng utos.

Sa oras na iyon, nagtataglay siya ng maraming mga kasanayan sa kanyang larangan, nagpunta sa maraming mga paglalakbay sa mga higanteng barko, na nakakuha sa kanya ng isang karapat-dapat na pamagat ng hukbong-dagat. Salamat sa kanyang katapangan at walang takot, hindi nagtagal, pagkalipas ng isang taon, isang dalawampung taong gulang na kabataan ang naging kapitan ng kanyang unang frigate.

Isang aktibong posisyon sa buhay at espiritu ng pakikipaglaban ang nagpilit sa kanya na lumaban sa mga rebolusyong Pranses at sa mga labanang Napoleoniko, na nag-ambag sa promosyon sa serbisyo militar. Noong 1801, nakuha ni Nelson ang ranggo ng vice admiral.

Konklusyon

Ang paglikha ng isang rebulto ay dapat maiugnay sa isang espesyal na uri ng paglikha. Upang maipakita ang makapangyarihang imahe ng isang natatanging tao na gumawa ng malaking kontribusyon sa senaryo ng pagbuo ng anumang estado ay nangangahulugan na ipagpatuloy ang alaala sa kanya at sa kanyang mga dakilang gawa. Tanging ang mga tunay na masters ng kanilang craft ang maaaring tumpak na maghatid ng karisma o maimpluwensyang pagtapak ng isang pinuno ng militar, at ang gantimpala para sa gayong mahuhusay na iskultura ay ang pambansang pagkilala sa kanyang trabaho sa loob ng maraming siglo.

Ganito rin ang nangyari sa sikat na column ni Nelson, ang maalamat na British Vice Admiral. Ang monumento na ito ay nakakuha ng tunay na makasaysayang halaga at naging isang tunay na palatandaan sa London. Ayon sa mga eksperto, ang halaga ng estatwa sa Trafalgar Square ay katumbas ng sampu-sampung milyong dolyar. Bilang karagdagan, noong 2006, maraming pera ang ginugol sa pagpapanumbalik nito.

Ang Nelson's Column ay isang mahalagang makasaysayang palatandaan ng London, na isang pagpupugay sa memorya ng mga kabayanihan na naval battle ng British.

Nelson's Column sa London (England)

Lokasyon ng column

Ang Nelson's Column ay isang monumento na matatagpuan sa gitna ng Trafalgar Square sa London (England)

Kwento

Ang haligi ay itinayo sa pagitan ng 1840 at 1843 bilang alaala kay Admiral Horatio Nelson, na namatay sa Labanan ng Trafalgar noong 1805. Ang 5.5-meter na estatwa ni Nelson ay nakaupo sa ibabaw ng 46-meter granite column. Ang rebulto ay tumitingin sa timog patungo sa Admiralty at Portsmouth - ang lugar kung saan nakatayo ang punong barko ni Nelson, ang barko ng Royal Navy na HMS Victory.

Paglalarawan

Ang tuktok ng haligi ng Corinthian ay pinalamutian ng isang bronze na hugis-dahon na ornament cast mula sa mga kanyon ng Ingles. Ang parisukat na pedestal ay pinalamutian ng apat na bronze panel na inihagis mula sa mga nakunan na French na kanyon na naglalarawan sa 4 na sikat na tagumpay ni Nelson. Ang bahagi ng panloob na base ay ginawa mula sa 29 na artilerya na inihatid mula sa HMS Royal George, isang barko na kapareho ng uri ng HMS Victory. Ang monumento ay dinisenyo ng arkitekto na si William Railton noong 1838 at itinayo ni Peto & Grissell. Ang isang 1:22 scale na modelo ng monumento sa bato ay ipinapakita sa National Maritime Museum, Greenwich, London. Ang sandstone statue sa tuktok ay nilikha ni Edward Hodges Bailey, isang miyembro ng Royal Academy of Arts: isang maliit na bronze tablet na may pangalan ng may-akda ay matatagpuan sa paanan nito. 4 na bronze panel ang nilikha ng mga iskultor: M. Watson, D. Ternaus, W. Wooddington, D. E. Carew. Sa pangkalahatan, ang monumento ay nagkakahalaga ng 47,500 pounds sterling, na sa modernong mga termino ay 3.5 milyong pounds sterling (mga 6 milyong dolyar). 4 na leon, na nilikha ni Edwin Landseer, sa base ng hanay ay idinagdag nang maglaon - noong 1867 lamang.

Para sa sanggunian:

Horatio Nelson (eng. Horatio Nelson; ipinanganak noong Setyembre 29, 1758, Burnham Thorpe, Norfolk - namatay noong Oktubre 21, 1805, Cape Trafalgar, Espanya) - English naval commander, vice admiral (Enero 1, 1801), Baron Nile (1798), Viscount (1801). (larawan 2).

Talambuhay ni Nelson

Ipinanganak sa pamilya ng kura paroko Edmund Nelson (1722-1802) at Katherine Suckling (1725-1767). Ang pamilyang Nelson ay teolohiko. Tatlong henerasyon ng mga lalaki ng pamilyang ito ang naglingkod bilang mga pari. Mayroong labing-isang anak sa pamilya ni Edmund Nelson, mahigpit niyang pinalaki ang mga ito, minamahal ang kaayusan sa lahat ng bagay, itinuturing ang sariwang hangin at pisikal na ehersisyo na napakahalaga sa edukasyon, taimtim na naniniwala sa Diyos, itinuturing ang kanyang sarili na isang tunay na ginoo at bahagyang isang siyentipiko. Lumaki si Horatio bilang isang maysakit na bata, maliit ang tangkad, ngunit may masiglang karakter. Noong 1767, namatay ang ina ni Horatio, si Katherine Nelson, sa edad na apatnapu't dalawa. Si Edmund Nelson ay hindi nagpakasal pagkatapos ng kamatayan ng kanyang asawa. Lalo na naging malapit si Horatio sa kanyang kapatid na si William, na sa kalaunan ay susunod sa yapak ng kanyang ama at maging isang pari. Nag-aral si Horatio sa dalawang paaralan: elementarya sa Downham Market at sekondarya sa Norwich, pinag-aralan si Shakespeare at ang mga pangunahing kaalaman sa Latin, ngunit wala siyang hilig na mag-aral.

Mula sa cabin boy hanggang admiral

Noong 1771, sa edad na 12, pumasok siya sa barko ng kanyang tiyuhin, si Captain Maurice Suckling, isang bayani ng Seven Years' War, bilang isang cabin boy. Ang reaksyon ni Uncle sa pagnanais ni Horatio na makapasok sa Navy ay ang mga sumusunod: “Ano ang mali sa kawawang Horatio, na siya, ang pinakamarupok sa lahat, ang kailangang magsagawa ng serbisyong pandagat? Pero hayaan mo siya. Baka sa unang labanan ay sasabog ng kanyon ang kanyang ulo at ililigtas siya sa lahat ng alalahanin! Di-nagtagal ang barko ng tiyuhin na "Resonable" ay na-mothball, at si Horatio, sa kahilingan ng kanyang tiyuhin, ay inilipat sa barkong pandigma na "Triumph". Ang kapitan ng Triumph ay pupunta sa West Indies, at sa paglalakbay na ito natanggap ng batang Nelson ang kanyang unang kasanayan sa paglilingkod sa dagat. Kasunod nito, naalala ni Nelson ang unang paglalakbay: "Kung hindi ako nagtagumpay sa aking pag-aaral, kung gayon, sa anumang kaso, nakakuha ako ng maraming praktikal na kasanayan, isang pag-iwas sa Royal Navy at natutunan ang motto ng mga mandaragat:" Sa pakikibaka. para sa mga parangal at kaluwalhatian pasulong, matapang na mandaragat! ". Pagkatapos ay nagtrabaho siya bilang isang mensahero sa ibang barko. Pagkatapos nito, dinala ni Suckling ang kanyang pamangkin sa kanyang Triumph bilang midshipman. Ang barko ay nagsagawa ng sentinel service, at si Captain Suckling ay nakikibahagi sa maritime education ng kanyang pamangkin. Sa patnubay ng kanyang tiyuhin, pinagkadalubhasaan ni Horatio ang mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate, natutong magbasa ng mapa at kumilos bilang isang gunner. Di-nagtagal, ang batang Nelson ay nakakuha ng isang longboat sa kanyang pagtatapon at lumakad dito sa bukana ng Thames at Midway.

Noong tag-araw ng 1773, isang polar na ekspedisyon ang inayos, na kinabibilangan ng labing-apat na taong gulang na si Horatio, na ipinadala upang maglingkod sa Carcass. Ang ekspedisyon ay hindi matagumpay at hanggang ngayon ay kilala lamang sa katotohanan na ang hinaharap na bayani ay lumahok dito. Gayunpaman, kahit doon, pinahanga ni Horatio ang lahat sa kanyang tapang, nang makakita siya ng isang polar bear sa gabi, kumuha ng musket at hinabol siya sa takot ng kapitan ng barko. Ang oso, na natakot sa pagbaril ng kanyon, ay tumakas, at sa pagbalik sa barko, si Nelson ang lahat ng sisihin. Ang kapitan, na pinapagalitan siya, ay hinangaan sa kanyang puso ang katapangan ng binata. Ang mga pakikipagsapalaran sa polar ay nagpatigas sa bayani, at nagnanais siya ng mga bagong pagsasamantala.
Noong 1773 siya ay naging isang 1st class sailor sa brig Seahorse. Si Nelson ay gumugol ng halos isang taon sa Indian Ocean. Noong 1775, bumagsak siya na may lagnat, dinala siya sa barkong "Dolphin" at ipinadala sa baybayin ng England. Ang paglalakbay sa pagbabalik ay tumagal ng higit sa anim na buwan. Makalipas ang ilang sandali, naalala ni Nelson ang isang pangitain sa daan mula sa India: "Isang liwanag ang bumaba mula sa langit, isang kumikinang na liwanag, na tumatawag para sa kaluwalhatian at tagumpay." Pagdating sa bahay, siya ay itinalaga sa barko ng Worcester bilang ikaapat na tenyente, ibig sabihin, siya na ang pinuno ng relo, bagama't wala pa siyang ranggo ng opisyal. Nagsagawa siya ng patrol service at sinamahan ang mga trade caravan.
Noong tagsibol ng 1777, kinuha ni Horatio Nelson ang pagsusulit para sa ranggo ng tenyente, gaya ng sinasabi nila, nang walang tulong ng kanyang makapangyarihang tiyuhin, si Captain Suckling, na naging chairman ng lupon ng pagsusulit. Kaagad pagkatapos matagumpay na makapasa sa pagsusulit, siya ay itinalaga sa frigate Lovestov, na naglayag sa West Indies. Toast ng isang opisyal bago tumulak: "Para sa isang madugong digmaan at isang panahon na nagdadala ng mga sakit!" Iginalang ng pangkat ng Lovestov ang batang tenyente nang may paggalang at, nang umalis siya sa frigate, binigyan siya ng isang ivory box sa anyo ng kanilang frigate bilang isang alaala. Inilipat si Nelson sa punong barko ng Bristol sa ilalim ni Parker.
Noong 1778, naging kumander si Nelson at itinalaga sa brig Badger, na nagbabantay sa silangang baybayin ng Latin America. Ang serbisyo ng coastguard ay napakahirap, dahil ang mga smuggler ay palaging kailangang habulin. Sa isa sa mga araw ng paradahan ng Badger sa Montego Bay, biglang nasunog ang Glasgow brig. Salamat sa mga aksyon ni Nelson, naligtas ang mga tauhan ng brig.
Noong 1779, ang dalawampung taong gulang na si Nelson ay naging ganap na kapitan at tumanggap ng command ng 28-gun frigate Hinchinbrook. Sa unang independiyenteng paglalayag sa baybayin ng Amerika, nakuha niya ang ilang mga barko na may karga, ang halaga ng premyo ay halos 800 pounds, nagpadala siya ng bahagi ng perang ito sa kanyang ama.

Noong 1780, sa utos ni Admiral Parker, umalis si Nelson sa Jamaica, dumaong ang mga tropa sa bukana ng Ilog San Juan, ang layunin ay makuha ang Fort San Juan. Kinuha ang kuta, ngunit wala si Nelson, na inutusang bumalik sa Jamaica, na nagligtas sa kanyang buhay, dahil ang karamihan sa mga mandaragat ay namatay sa yellow fever. Ang pasyente ay ginagamot sa bahay ni Admiral Parker, kung saan siya ay inampon bilang isang anak. Sa unang barko siya ay ipinadala sa England para sa paggamot. Dumating siya sa resort town ng Bath, mula sa kung saan siya sumulat: "Ibibigay ko ang anumang bagay upang makapunta muli sa Port Royal. Wala dito si Lady Parker, at hindi ako pinapansin ng mga katulong, at lumulunok ako na parang troso. Mabagal ang paggaling. Bumisita siya kay Brother William sa Norfolk, nalaman ang tungkol sa pagnanais ng kanyang kapatid na maging chaplain ng barko. Nakakatakot ito kay Horatio, siya, tulad ng walang iba, alam ang moral ng dagat, napagtanto na ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahirap at walang pasasalamat na gawain. Gayunpaman, ang kapatid ay nananatili sa kanyang opinyon.
Ang isang appointment sa Albemarle sa lalong madaling panahon ay sumunod, siya ay ipinadala sa Denmark, pagkatapos ay nagsilbi sa Quebec. Dito nakilala ni Horatio ang kanyang unang pag-ibig - ang 16-taong-gulang na anak na babae ng Chief of the Military Police, si Mary Simpson. Kitang-kita sa kanyang mga liham na hindi pa niya naranasan ang gayong damdamin at wala pang karanasan sa usapin ng pag-ibig. Pinangarap niyang iuwi niya si Mary at mamuhay nang tahimik kasama niya sa kanayunan ng Norfolk: "Ano ang fleet sa akin at ano ang aking karera ngayon kapag natagpuan ko ang tunay na pag-ibig!". Gayunpaman, sa pagpapakasawa sa mga panaginip, ang magkasintahan ay hindi man lang nag-abala na tanungin si Mary tungkol sa kanyang nararamdaman para sa kanya. Hinikayat siya ng mga kaibigan na huwag munang mag-alok at subukan ang kanyang damdamin sa pamamagitan ng pagpunta sa New York, ang bagong daungan ng Albemarle. Dito niya nakilala si Prince William, ang magiging Hari ng England, si William IV. Naalala ng prinsipe: "Nang dumating si Nelson sa kanyang paglulunsad, para sa akin siya ay isang batang lalaki sa anyo ng isang kapitan."
Noong 1783, nagbakasyon, naglalakbay siya kasama ang isang kaibigan sa France, hindi kanais-nais na nagulat siya sa bansang ito - ang walang hanggang kaaway ng England. Doon, umibig si Nelson sa isang Miss Andrews, ngunit hindi niya kailanman natamo ang katumbasan mula sa kanya. Siya ay umalis patungong London at mula roon ay sumulat sa kaniyang kapatid: “Napakaraming tukso sa London kung kaya’t ang buhay ng isang tao ay ganap na ginugol sa kanila.” Sa sorpresa ng marami, nais ni Nelson na maging parliamentarian at mag-lobby para sa interes ng Admiralty sa Parliament, gayunpaman, nang imbitahan siya ng Unang Panginoon ng Admiralty na bumalik sa serbisyo, agad siyang pumayag, kaya natapos ang pulitika. Inalok siya ng frigate na "Boreas", na dapat magsagawa ng sentinel service sa West Indies. Kinailangan ni Nelson na isama ang kanyang kapatid na si William sa mga tauhan ng barko, na hindi sumuko sa ideya na dalhin ang Mabuting Balita sa mga mandaragat. Sa daungan ng Deal, nalaman ng kapitan na nahuli ng mga Dutch ang 16 na Ingles na mandaragat, nagpadala siya ng isang armadong detatsment sakay ng barkong Dutch at nagbukas ng mga daungan ng kanyon, bilang isang resulta, ang mga mandaragat ay pinakawalan at napunan ang koponan ng Borea. Noong 1784, ang frigate ay pumasok sa daungan ng isla ng Antigua, inilagay ito sa pagkakasunud-sunod at puno ng mga suplay. Samantala, ang kapitan ay nagtagumpay na makilala at umibig kay Jane Moutray, ang asawa ng kinatawan ng Admiralty sa Antigua, at hindi nagtagal ay pinabalik ang opisyal sa England at ang kanyang magandang asawa ay umalis kasama niya. Si Brother William, na dismayado sa posisyon ng chaplain ng barko, ay uminom at nagkasakit ng malubha, kailangan siyang pauwiin sa England.

Wala ring relasyon si Nelson sa kumander. Ang pangunahing gawain ni Nelson sa West Indies ay kontrolin ang pagsunod sa Navigation Act, ayon sa kung saan ang mga kalakal ay maaaring ma-import sa mga kolonyal na daungan ng Ingles nang eksklusibo sa mga barkong Ingles, kaya, ang mga mangangalakal at may-ari ng barko sa Ingles ay nakatanggap ng monopolyo sa kalakalan at sa parehong oras ang pagkilos na ito. Sinuportahan ang armada ng Britanya.
Matapos magkaroon ng kalayaan ang Estados Unidos, naging dayuhan ang mga barkong Amerikano at hindi makapagkalakal sa parehong mga termino, ngunit nabuo ang pamilihan at nagpatuloy ang pangangalakal ng mga Amerikano. Alam ito ng mga lokal na opisyal ng Ingles, ngunit tahimik, dahil nakatanggap sila ng malaking porsyento ng smuggling. Naniniwala si Nelson na kung napinsala ng kalakalan ng Amerika ang England, dapat itong puksain. Kasunod nito, naalala niya: “Noong sila ay mga kolonista, ang mga Amerikano ay nagmamay-ari ng halos lahat ng kalakalan mula sa Amerika hanggang sa Kanlurang Indies, at nang matapos ang digmaan, nakalimutan nila na nang manalo, sila ay naging mga dayuhan at ngayon ay wala nang karapatang makipagkalakalan sa mga kolonya ng Britanya. . Ang ating mga gobernador at opisyal ng customs ay nagpapanggap na sa ilalim ng Navigation Act ay may karapatan silang makipagkalakalan, at gusto ng mga tao ng West Indies kung ano ang nababagay sa kanila. Nauna nang naabisuhan ang mga gobernador, opisyal ng customs at mga Amerikano kung ano ang aking gagawin, nakuha ko ang maraming mga barko, na nagpabalik sa lahat ng mga grupong ito laban sa akin. Itinulak ako mula sa isang isla patungo sa isa pa, sa loob ng mahabang panahon ay hindi ako makaalis sa lupain. Ngunit ang aking di-natitinag na mga tuntunin sa moral ay nakatulong sa akin na mabuhay, at nang mas maayos ang problemang ito, tumanggap ako ng suporta mula sa aking tinubuang-bayan. Pinatunayan ko na ang posisyon ng kapitan ng isang barkong pandigma ay nag-oobliga sa kanya na sumunod sa lahat ng batas pandagat at tuparin ang mga tagubilin ng Admiralty, at hindi maging opisyal ng customs. Ang mga reklamo ay isinulat laban kay Nelson, ngunit ipinangako ng hari sa kanya ang kanyang suporta sa kaganapan ng isang pagsubok. Hindi man lang maisip ng kapitan na hindi lamang ang lokal na gobernador-heneral at kumander ng iskwadron, kundi pati na rin ang isang malaking bilang ng mga opisyal ng London ay pinakain mula sa pagpupuslit ng West Indian, kaya nakakuha siya ng maraming matataas na ranggo na mga kaaway sa kabisera.

Bagong yugto ng buhay

nagsimula sa paghiling kay Nelson na dalhin ang pamangkin ni John Herbert, si Miss Perry Herbert, sa isla ng Barbados. Pagdating, inanyayahan siyang bumisita at doon niya unang nakita ang pangalawang pamangkin ni Herbert, ang batang balo na si Frances Nisbet, sa home circle ay magiliw siyang tinawag na Fanny, mula sa unang kasal ay nagkaroon siya ng isang anak na lalaki. Agad na umibig si Nelson: "Wala akong ni katiting na pag-aalinlangan na magiging masaya tayong mag-asawa, at kung hindi, kasalanan ko." Noong Marso 11, 1787, naganap ang kanilang kasal.
Noong 1787, umalis si Nelson sa West Indies, pauwi na siya, umalis si Fanny at ang kanyang anak pagkaraan ng ilang sandali. Noong 1793, sa pagsiklab ng digmaan laban sa France, natanggap niya ang posisyon ng kapitan ng isang barkong pandigma sa Mediterranean squadron ng Admiral Samuel Hood. Sa parehong taon, siya ay naging aktibong bahagi sa pakikipaglaban malapit sa Toulon, noong Hulyo 1794 siya ay nag-utos ng isang landing force sa Corsica, na nasugatan sa kanyang kanang mata sa panahon ng pagkubkob ng kuta ng Calvi, at noong Hulyo 13, 1795 siya. nakilala ang kanyang sarili sa isang labanan sa hukbong-dagat, na pinipilit ang pagsuko ng isang barkong Pranses, na higit na nakahihigit sa lakas ng kanyang sarili.
Pebrero 14, 1797 ay lumahok sa labanan sa Cape St. Vincent (ang matinding timog-kanlurang dulo ng Portugal). Sa sarili niyang inisyatiba, inilabas niya ang kanyang barko sa line formation ng squadron at nagsagawa ng maniobra na napakahalaga para sa pagkatalo ng armada ng Espanyol. Dalawa sa apat na barkong Espanyol na nakuha ng mga British ay sumakay sa ilalim ng personal na utos ni Nelson, na tumanggap ng Knight's Cross ng Order of the Bath at ang ranggo ng rear admiral ng asul na bandila (asul na iskwadron) para sa labanang ito.

Noong Hulyo 1797, sa isang hindi matagumpay na pagtatangka upang makuha ang daungan ng Santa Cruz de Tenerife, nawala ang kanang braso ni Nelson.
Mula noong 1798, inutusan niya ang isang iskwadron na ipinadala sa Dagat Mediteraneo upang kontrahin ang ekspedisyon ng Egypt na isinagawa ng France noong 1798-1801. Nabigo ang English squadron na pigilan ang paglapag ng mga tropang Pranses sa Alexandria, ngunit noong Agosto 1-2, 1798, nagawang talunin ni Nelson ang armada ng Pransya sa Aboukir, pinutol ang hukbo ni Napoleon Bonaparte sa Egypt, si Nelson mismo ay nasugatan sa ulo. . Bilang gantimpala, ginawa ni George III si Nelson na peer-baron ng Neal at Burnham Thorpe. Noong Agosto 1799, para sa pagpapanumbalik ng pamamahala ng Ottoman sa Ehipto, ginawaran siya ng Order of the Crescent ni Sultan Selim III at binigyan ng Chelenk (Chelenk (tur. celenk) - isang pagkakaibang ginamit sa Ottoman Empire, isang pilak na dekorasyon para sa isang turban sa anyo ng isang sultan, pinaulanan ng mga mamahaling bato. Ito ay may hugis ng isang bulaklak na may mga talulot, kung saan 13 sinag ang umakyat). (larawan 4)
Ang Chelenki ay ginawa sa gastos ng kabang-yaman at inilabas bilang isang gantimpala sa mga taong lalo na nakilala ang kanilang sarili sa labanan.
Sa Naples, kung saan ipinadala si Nelson upang tulungan ang Kaharian ng Naples sa paglaban sa France, sinimulan niya ang isang relasyon sa asawa ng embahador ng Ingles, si Lady Emma Hamilton (larawan 3), na tumagal hanggang sa pagkamatay ng admiral. Ipinanganak sa kanya ni Emma ang isang anak na babae, si Horace Nelson. Si Nelson ay walang oras upang tulungan ang Naples, at ang lungsod ay nahulog sa mga kamay ng mga Pranses. Matapos ang pagpapalaya ng Naples ng Russian squadron ng Admiral F.F. Ushakov at ang pagsuko ng garrison ng Pransya, si Nelson, sa kabila ng mga protesta ng mga kaalyado ng Russia, ay nadungisan ang kanyang pangalan sa isang malupit na paghihiganti laban sa mga bilanggo ng Pransya at mga republikang Italyano. Noong Pebrero 12, 1799, siya ay na-promote sa ranggo ng Rear Admiral ng Red Flag.

Noong 1801 siya ang 2nd flagship sa squadron ng Admiral Hyde Parker sa panahon ng operasyon sa Baltic Sea at ang pambobomba ng Copenhagen, pagkatapos ay nag-utos ng isang squadron sa English Channel, na nabuo upang kontrahin ang French Boulogne flotilla. Noong 1803-1805 pinamunuan niya ang isang Mediterranean squadron na kumikilos laban sa France at Spain. Noong Setyembre 1805, hinarang ng iskwadron ni Nelson ang armada ng Franco-Espanyol sa Cadiz, at noong Oktubre 21 ay natalo ito sa Labanan ng Trafalgar, kung saan nasugatan si Nelson ng mortal na sniper sa unang araw ng labanan, habang sumusulong sa pinagsamang pwersa ng French at Spanish fleets.
Ang bangkay ni Nelson ay dinala sa London at noong Enero 9, 1806, siya ay taimtim na inilibing sa St. Paul's Cathedral (larawan 5).

Mayroong isang karaniwang maling kuru-kuro na si Admiral Nelson ay nagsuot ng eyepatch sa kanyang kanang mata. Gayunpaman, hindi ito. Sa katunayan, sa mga labanan sa Corsica, nakatanggap siya ng isang shrapnel na sugat sa kanyang kanang mata na may mga butil ng buhangin at bato. Agad siyang nalagyan ng benda at bumalik siya sa labanan. Hindi siya nawalan ng mata, ngunit nagsimula siyang makakita ng mas malala.
Ang katawan ng admiral ay dinala sa London sa isang bariles ng brandy. Dito umusbong ang mito na ang diumano'y mga mandaragat ay palihim na umiinom sa bariles na ito sa pamamagitan ng mga dayami ng kanilang mga nakatataas. Ito ay hindi malamang, dahil ang katawan ng namatay ay binantayan sa buong orasan.
Nabanggit na ang admiral ay nagkaroon ng matinding pagkahilo sa dagat.

Isang tao na si Al-termezi, sa init ng isang malungkot na kalooban, ay sumulat sa isa sa mga komento para sa EREMA: "Ngayon tungkol sa artipisyal na bato, ano ang dapat ipagtatalo, ang limang metrong estatwa ni Nelson sa Trafalgar Square ay isang tipikal na halimbawa ng cast stone. Dapat kong sabihin, isang halimbawa ng isang napakahusay na pangangalaga. " Pagkatapos ng gayong pahayag, gayundin pagkatapos ng maraming pagtatangka na ilantad ang mga haligi ng St. Petersburg, na gawa sa artipisyal na bato, o sa mga makina ng mga sinaunang tagapagtayo, at iba pa, nagpasya akong maghanap ng impormasyon tungkol sa iba pang mga column sa mundo. Ito ay lubos na nauunawaan na ang kolum ni Admiral Nelson sa Trafalgar Square ay ang una sa aking listahan.

background

Ang Labanan sa Trafalgar ay naganap noong Oktubre 21, 1805 sa Cape Trafalgar sa baybayin ng Atlantiko ng Espanya malapit sa lungsod ng Cadiz.

"Ang Napoleonic Wars (1800-1815) ay naging sukdulan ng Ikalawang Daang Taon na Digmaan. Kailanman at kailanma'y hindi umabot ng ganito katindi ang pakikibaka sa pagitan ng Inglatera at France tulad ng sa panahong ito. Si Napoleon ay hinimok hindi lamang ng pagkauhaw sa mga bagong tagumpay. , ngunit sa pamamagitan din ng pagkaunawa na ang Inglatera ang pinakamahalaga at ang pinakamatibay na kaaway ng France. Naunawaan ni Napoleon na, salamat sa kanyang napakahusay na itinatag na diplomasya at mayamang pananalapi, ang Great Britain ay patuloy na mangangalap at magtatakda sa France ng parami nang paraming mga bagong kalaban. Upang huminto sa sitwasyong ito, gusto ni Bonaparte ng direktang pag-aaway ng militar sa Inglatera ... Noong 1804, si Bonaparte ay nakabuo ng isang peligroso, ngunit, tila, ang tanging plano na nagbigay ng pagkakataong manalo. Inilaan ni Napoleon na tipunin sa isang kamao ang lahat ng mga barkong magagamit niya upang lumikha ng isang makabuluhang preponderance ng mga pwersa sa English Channel para sa isang maikling panahon, upang sugpuin ang English coastal fleet at magkaroon ng oras upang gumawa ng isang amphibious landing sa oras na ito. "Ang plano ay ganap na nagtrabaho out at handa na para sa pagpapatupad kapag, sa Agosto 1804, La touches-Treville ay ang tanging mahuhusay na French naval commander. Ang operasyon ay naantala ng halos kalahating taon habang si Napoleon ay pinili ang kanyang kapalit mula sa mga natitirang pangkaraniwan.

Sa huli, ang pagpili ay ginawa kay Pierre Villeneuve (1763-1806)...

"Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay na mula sa punto ng view ng mga modernong istoryador ng militar, si Villeneuve ay nagkaroon ng isang tunay na pagkakataon na makapasok sa English Channel, dahil ang mga kumander ng hukbong-dagat ng Britanya ay hindi makapag-coordinate nang mahabang panahon, kinakailangan lamang na magpakita ng sapat. Gayunpaman, nang matanggap niya ang utos na isuko ang kanyang posisyon pabor kay Admiral Rossilli at pumunta sa France upang sagutin ang kanyang pagsuway, noong Oktubre 21, 1805, hindi inaasahang nagpadala si Villeneuve ng isang iskwadron patungo sa Brest.

Ito ay ganap na pagpapakamatay. Di-nagtagal, malapit sa Cape Trafalgar, hindi kalayuan sa Cadiz, ang kaalyadong iskwadron ay natuklasan at sinalakay ng mga Ingles sa ilalim ng pamumuno ni Admiral Nelson. Nasa panig ng mga kaalyado ang numerical superiority: 33 battleship at 7 frigates laban sa 27 at 6, ayon sa pagkakabanggit. Gayunpaman, gumamit ang British ng isang hindi inaasahang at matapang na taktika: habang ang mga Pranses ay nagmamartsa sa isang linya, sinira ng British ang kanilang sistema na may dalawang wedge at, naghahati, nagsimulang basagin ang mga bahagi. Ang master plan ay ipinaliwanag nang detalyado sa mga kapitan ng mga barkong Ingles at ibinigay ang mga tagubilin: kung ang mga senyales ng mga punong barko ay hindi nakikita, kung gayon dapat mong atakehin ang anumang pinakamalapit na barko ng kaaway sa lahat ng posibleng paraan. Kasabay nito, ang mga kaalyado ay walang isang malinaw na plano at lumaban nang kalat-kalat. Pinigilan lang ng mga English gunner ang mga Pranses at Kastila sa kanilang apoy: maaari silang magpaputok ng isang volley bawat minuto, at ang kanilang mga kalaban ay isang beses lamang bawat tatlong minuto. Nagsimula ang labanan sa alas-12 ng tanghali, ngunit pagsapit ng alas-14 ay maraming mga barkong kaalyadong tumakas na magulo o nagsimulang sumuko, at pagsapit ng 18-30 ay napigilan ang mga huling bulsa ng paglaban. Ang British ay nanalo ng isang kumpletong tagumpay.

Si Admiral Horatio Nelson (1758-1805), na namuno sa armada ng Ingles at nakamit ang mataas na ranggo na ito dahil lamang sa mga personal na katangian, ay marahil ang pinakamahusay na kumander ng hukbong-dagat noong kanyang panahon.

Sa labanang ito, hindi sila nawalan ng isang barko, at isang kabuuang 21 (10 sa mga ito ay mga Espanyol) na mga barko ng linya ay nakuha mula sa mga Pranses at Kastila at ang isa ay nasunog. Ang pagkalugi ng lakas-tao ay umabot sa 449 patay at 1214 ang nasugatan at napinsala, na may kabuuang bilang na 16 libong katao mula sa panig ng Britanya at 4480 ang namatay, 2250 ang nasugatan, 7000 ang nabihag mula sa 20 libong katao mula sa mga kaalyado. Ang pinakamabigat na pagkawala ng British ay ang pagkamatay ni Admiral Nelson: bago ang labanan, isinuot niya ang kanyang buong uniporme ng damit na may lahat ng mga order, at samakatuwid ay nakilala at nasugatan ng kamatayan ng isang sniper na Pranses. Ang Espanyol na admiral na si Federico Gravina (1756-1806), na personal na pinuri at inilagay ni Napoleon sa itaas ng Villeneuve sa lahat ng mga katangian ng labanan, ay nagawang iligtas ang isang katlo ng kanyang mga barko, ngunit nakatanggap ng matinding sugat sa kapal ng labanan na namatay siya ng ilang buwan. pagkatapos ng labanan. Tulad ng para kay Villeneuve mismo, siya ay nahuli ng mga British, ngunit pagkatapos ay pinalaya sa parol hindi upang makipagdigma laban sa kanila. Pagdating sa bahay, hindi nagtagal ay namatay siya sa mahiwagang pangyayari. Ang opisyal na pahayag ay nagsabi na siya ay nagpakamatay, hindi nakayanan ang kahihiyan ng pagkatalo, ngunit ang 6 na saksak ay higit na nagsasalita ng isang contract killing. Tila ito ay ang paghihiganti ng Bonaparte.

Ang balita ng pagkatalo sa Labanan ng Trafalgar ay nalito ang lahat ng mga plano ni Napoleon: ang mga kaalyadong armada ay nawasak, ang paglapag sa Inglatera ay naging imposible, at ang pagkatalo ng Great Britain ay ipinagpaliban nang walang katiyakan." http://www.cult-turist.ru /arti...

Kasaysayan ng proyekto at konstruksyon

Pagkatapos ng solemne na libing noong 1806 ni Lord Nelson, na namatay sa Labanan ng Trafalgar - ang unang libing ng estado na idinaos para sa isang karaniwang tao - ang London ay masyadong mabagal upang ipagpatuloy ang kanyang memorya. Si John Julius Angerstein ay nagbukas ng isang fundraiser upang lumikha ng isang alaala, ngunit ang halagang nalikom ay hindi sapat upang magtayo ng isang monumento na naaayon sa dignidad ni Nelson, at ang ideya ng pagtatayo ay ipinagpaliban ng ilang taon.

Nelson's Column sa Dublin

Mahigit tatlumpung taon pagkatapos ng kamatayan ni Nelson sa Labanan ng Trafalgar, inihayag ng gobyerno ang mga planong magtayo ng monumento para sa kanya sa isang malaking bagong parisukat sa Charing Cross. Kahit na sa oras na iyon, ang gayong pagkaantala ay itinuturing na isang kahihiyan (ang mga tawag para sa memorya ni Nelson na alalahanin sa gitnang London ay nagsimula kaagad pagkatapos ng kanyang kamatayan noong 1805). Ang mas maliliit na monumento ay nagsimulang itayo sa iba't ibang lugar - mula sa malayong kanluran ng Ireland hanggang Scotland. Ang mga unang monumento bilang parangal kay Nelson ay itinayo sa iba't ibang lungsod, kabilang ang Castletownend sa County Cork at Glasgow sa taon ng kanyang kamatayan. Pagkalipas ng dalawang taon, itinayo sa gitna ng Dublin ang isang matataas na haligi ng Doric na nasa tuktok ng estatwa. Ang Dublin Column ay nawasak noong 1966, kaya ang pinakamatandang nabubuhay na mga haligi ay isang balintuna na itinayo sa lungsod ng Montreal (Canada) ng isang tagahanga ng Pranses at isang monumento ng admiral na itinayo noong 1809 ng mga mangangalakal ng Norfolk.

Monumento kay Nelson sa Montreal

monumento sa Norfolk

Ang 143-foot obelisk ay ipinakita sa Glasgow Green noong 1806 - isang batong haligi sa Portsdown Hill kung saan matatanaw ang Portsmouth harbour.

John Knox "Nelson Monument Glasgow Green na tinamaan ng kidlat"

Monumento kay Nelson sa Bridgetown (Barbados) 1813

Kaya isang Nelson memorial committee ang itinatag, na pinamumunuan ni Admiral Sir George Cockburn at Sir Thomas Hardy, para sa layuning magtayo ng isang rebulto o memorial ni Nelson sa isang lugar sa London. Humingi sila ng tulong pinansyal ng ilang sikat na tao, kabilang ang Punong Ministro na si Lord Melbourne at ang Duke ng Wellington, at napagpasyahan na ang Trafalgar Square ang pinakaangkop na lugar para sa monumento. Ang pondo, na nilikha ni Angerstein mga tatlumpung taon na ang nakalilipas, ay inabandona, ang interes na naipon sa isang magandang rate, ay naging batayan ng isang bagong pondo. Ang karagdagang pera ay nakolekta sa pamamagitan ng subscription, kabilang ang limang daang pounds na natanggap mula kay Queen Victoria, ang Tsar ng Russia ay nag-donate ng isang-kapat ng mga pondo. Ginanap ang isang kumpetisyon sa proyekto, kung saan lumahok ang humigit-kumulang isang daan at apatnapung natatanging artista. Ang mga disenyo ay ipinakita sa dating tahanan ni John Nash sa Regent Street.

Hindi Natupad na Mga Proyekto sa Monumento ng Nelson

Nanalo sa proyekto ni William Railton (William Railton) na katulad ng kolum ng Dublin. Ang itinayo na haligi ay maaaring mukhang mataas, ngunit ang orihinal na disenyo ng Railton ay 30 talampakan ang taas at pinaliit sa kasunod na mga pagbabago (dahil sa pera ay masikip, ang pagtatayo ng monumento ay kinuha ng gobyerno, na siya namang naghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang mga gastos). Ang bato para sa haligi ng Corinthian ay dinala sa pamamagitan ng barko sa paligid ng baybayin at paakyat sa Thames mula sa Foggin Tor sa Devon. Ginamit ang steam crane para iangat ang mga bahagi ng column.

Ang gawain ay isinagawa ng kumpanya nina Grissell at Peto, na sabay-sabay na nagtatayo ng bagong mga silid ng parlyamentaryo. Ang bronze capital na may volutes at acanthus dahon ay hinagis sa tanso sa Woolwich.

Ang batong estatwa ni Nelson na nagpuputong sa haligi ay idinisenyo ng iskultor na si Edward Hodges Bailey, na nanalo ng pangalawang puwesto sa kompetisyon. Pinlano niyang lumikha ng isang pigura mula sa isang piraso ng sandstone mula sa quarry ng Duke ng Buccleugh malapit sa Edinburgh, ngunit ang naturang bato ay naging masyadong mabigat upang dalhin at buhatin sa lugar. Samakatuwid, ang estatwa ay ginawa ng tatlong bahagi: dalawa para sa katawan at isang pangatlo para sa base kung saan siya nakatayo sa tuktok ng haligi. Ayon sa alamat, bago itayo ang estatwa ng admiral, isang grupo ng mga manggagawa ang naghapunan sa bakuran para dito. Ang bigat ng eskultura ay napakalaki na tumagal ng dalawang araw upang maiangat ito nang pira-piraso, isang araw para sa kalahating ibaba at isang araw para sa kalahating itaas. Ang haligi at ang estatwa ay nasa lugar lamang noong Nobyembre 1843.

Ayon sa plano ni Railton, ang monumento ay upang gunitain ang mga pinakadakilang tagumpay ni Nelson - ang mga labanan sa Cape St. Vincent, Copenhagen, Nile at Trafalgar - na may malalaking bronze relief sa apat na gilid ng plinth ng column. Ang mga sculptured bas-relief na ito ay ginawa ng apat na magkakaibang artista. Nakumpleto at itinayo ang mga ito sa lugar sa iba't ibang panahon sa pagitan ng 1849 at 1851. Sa panahong ito, namatay si Musgrave Lewthwaite Watson, taga-disenyo ng Cape St. Vincent relief, dahil sa atake sa puso, at ang kanyang trabaho ay natapos ni William Frederick Woodington (ipinasa ni ang iskultor na si Nile).

Ang Labanan ng Cape St Vincen (Ang Labanan ng Cape St Vincen)

Ang mga may-ari ng pandayan na responsable para sa mga kasunduan sa Trafalgar ay hinatulan at ikinulong para sa pandaraya nang sila ay napag-alamang naghalo ng bronze at cast iron at plaster at gumamit ng mga maling patimbang upang tantiyahin ang halaga ng mga materyales.

Paggawa ng isang modelo para sa paghahagis

Ang apat na malalaking bronze lion sa granite plinths na nagbabantay sa column sa base nito ay isang hamon din. Ang badyet ay itinakda sa £3,000, ngunit pagkatapos ng anim na taon ng wrangling, binawi ng iskultor ang kanyang proyekto dahil sa pakiramdam niya ay hindi magagawa ang mga eskultura sa ganoong halaga. Ang pangalawang artist ay naghatid ng mga stone lion, ngunit sila ay tinanggihan at kasalukuyang matatagpuan malapit sa Bradford. Ang komisyon ay bumaling sa may talento ngunit "hindi mapagkakatiwalaan" na si Sir Edwin Landseer, na sikat sa kanyang mga larawang langis ng mga hayop. Ito ay isang nakakagulat na desisyon dahil hindi pa niya nililok noon. Nabigo ang gobyerno na makamit ang layunin nito na mabawasan ang mga gastos: ang isang bayad sa Landseer ay £6,000 at isa pang £11,000 ang ginugol sa paggawa at materyales, sa kabuuan ay halos anim na beses sa orihinal na badyet. Ang Landseer's Lions ay natuklasan noong unang bahagi ng 1867.

Bagaman ang nakolektang pera upang simulan ang pagtatayo noong 1843. sapat, ngunit ang mga pondo upang matiyak ang mabilis na pagkumpleto ng monumento, ay hindi pa rin sapat. Ang isang pampublikong talakayan tungkol sa problema ay naganap, habang inihambing ng mga tao ang London sa Paris at ang kahiya-hiyang kakulangan nito ng mga monumento at palatandaan na nagpaparangal sa mga pambansang bayani. Bukod dito, natalo ang mga Pranses sa Trafalgar, kaya hindi pinahintulutan ang London na maging kapantay ng Paris. Sa ganitong kapaligiran, ang pagtanggi sa karangalan kay Nelson ay isang hindi katanggap-tanggap na opsyon, at ang gobyerno ay namagitan sa isang grant na £12,000. Gayunpaman, si Lord Lincoln, na namamahala sa Works and Buildings Office, ay gustong bawasan ang mga gastos. Bilang resulta, ang orihinal na mga plano ay pinaliit. Ang taas ng haligi ay pinutol ng 30 talampakan matapos ang mga tagataguyod ng Victorian na kultura ng kalusugan at kaligtasan ay nagtalo na ang 200 talampakang istraktura ay mapanganib na taas. Ang mga stone lion ay inalis din.

Ang huling halaga ng memorial ay £47,000 (katumbas ngayon ng £4 milyon).

Mahigit sa animnapung taon pagkatapos ng kamatayan ni Nelson, at halos tatlumpung taon pagkatapos ng desisyon na likhain ang orihinal na monumento kay William Railton, natapos ang monumento, kahit na may maliliit na pagbabago at sa malaking pagtaas ng halaga.

Isang 170-talampakan, 2,500-toneladang corrugated column ng malakas na Dartmoor granite sa kalangitan sa itaas ng Trafalgar Square ng London

Ang 1:50 scale stone model ng column ni William Railton ay nagpapakita na naisip niya ang isang mas kahanga-hangang istraktura, 200 talampakan ang taas, na nakatayo sa isang mataas na stepped pedestal na binabantayan ng apat na malalaking batong leon. Ngunit ang natapos na haligi ay 30 talampakan na mas maikli, at sa una ay walang mga leon na kasama nito. Galit sa nakita niya bilang pagkupas ng kanyang disenyo, tumanggi si Railton na dumalo sa grand opening ceremony ng monumento noong 1853.

Ang isang larawan mula sa pagtatayo ng Nelson's Column, na kinunan ni William Talbot noong 1844, ay napanatili. Ito ang isa sa mga pinakaunang larawan ng Trafalgar Square.

Sa tuktok ng hanay ay nakatayo ang isang 18 talampakang sandstone na estatwa ni Lord Nelson.

Gaya ng dati, hindi lahat ay humanga sa maringal na alaala - nagdulot ng kontrobersya ang bagong rebulto. Tinawag ng Times ang column na "isang malaking pambansang kapangitan" at inilarawan ito ng isang kasulatan bilang "isang monumento sa pinakamataas na pagtitiis ng sarili nating masamang panlasa". Sinabi ng pamunuan ng Mogg sa London na ang monumento ay hindi "karapat-dapat sa isang bayani". Nagtalo ang pamunuan na mas mahusay na pinangangasiwaan ng mga Pranses ang gayong mga bagay, dahil ang pampublikong pagpopondo para sa naturang gawain ay ginagarantiyahan ng naaangkop na mga gawad. Napansin ng Illustrated London News ang "kabastusan" ng pagkakagawa ng rebulto ni Nelson, na, bago itinaas sa kabisera ng hanay, ay - sa maikling panahon (noong 1843) sa lupa. Mahigit 100,000 tao ang nagbayad para makita ito.

Nabuhay ang Nelson's Column, marangal na tiniis ang anumang ibinabato dito, kabilang ang mga lighter, at higit sa isang siglo ng hindi mabilang na polusyon mula sa mga sunog sa karbon, mga pang-industriyang chimney, at mga tambutso ng sasakyan noong ika-20 siglo. Sa kabutihang palad, ang monumento ay gawa sa granite at sandstone at immune sa acid rain. Anumang bagay na gawa sa marmol o limestone ay nasa isang kakila-kilabot na kalagayan sa mga araw na ito.

Nang ang monumento ay kinuha ng mga restorer noong 2006, ang haligi ay nasa mahusay na kondisyon, at kahit na ang isang tama ng kidlat na nakasira sa balikat ng rebulto ay hindi nagpapahina nito, gaya ng pinangangambahan.

Kaunting kasaysayan tungkol sa Nelson's Column sa Dublin

Kolum ng Dublin

Matapos ang tagumpay ng armada ng Ingles sa Trafalgar at ang pagkamatay ni Horace Nelson, ang Panginoong Alkalde ng Dublin, si James Vance, ay hindi nag-atubiling magpulong ng isang grupo ng mga kilalang tao: mga bangkero, maharlika, klero, mangangalakal, atbp., upang pumili ng isa ng mga paraan upang parangalan ang memorya ni Nelson at ang Labanan ng Trafalgar. Ang pagpili ay pabor sa pagtatayo ng monumento-haligi. Ang orihinal na disenyo ay ni William Wilkins. Kasama sa proyektong ito ang isang Romanong galera sa ibabaw ng isang hanay. Nang maglaon, binago ng arkitekto na si Francis Johnston ang orihinal na disenyo upang ilagay ang rebulto ni Nelson bilang kapalit ng galley. Beranda sa antas ng kalye na idinisenyo ni G.P. Spatula at idinagdag noong 1894.

Sa anibersaryo ng Trafalgar Day, Oktubre 21, 1809, ang monumento ay binuksan sa publiko. Maaaring pumasok ang mga bisita sa hanay at umakyat sa itaas upang pagnilayan ang lungsod ng Dublin mula doon. Ngunit sa katunayan ang monumento ay palaging sanhi ng maraming mga reklamo, alinman dahil ito ay nakita bilang isang balakid sa trapiko o isang simbolo ng imperyalismong British. Sa anumang kaso, ang monumento ay nakaligtas hanggang 1966, nang, pagkatapos masira ng isang bomba, kailangan itong alisin.

Noong Marso 1966, noong 1:32 a.m., isang estatwa ni Admiral Nelson sa isang 121-foot (36.9 m) na haligi ng Doric sa O'Connell Street ay nawasak ng isang pagsabog ng bomba. Sa ganitong paraan, ipinagdiwang ng ilang Irish Republican ang ikalimampung anibersaryo ng ang Pagbangon ng Pasko ng Pagkabuhay.

Katulad

Dapat tandaan na ang Nelson's Column sa London ay hindi ganap na natatangi.

Ang isang katulad na hanay ay ang Lord Hill Monument sa Shrewsbury (Shrewsbury England) - isang monumento sa sikat na mandirigmang si Ruald Hill ng iskultor na si Joseph Panzetta.

Ito ang pinakamataas na haligi ng Doric sa England: 133 talampakan 6 pulgada (40.7 m) ang taas. Ang haligi ay itinayo sa pagitan ng 1814 at 1816; ang diameter nito ay 2 talampakan (0.6 m) na mas malaki kaysa sa haligi ni Nelson.

Ang estatwa ng Lord Hill ay ginawang modelo sa Lithodipyra (Coade stone) ni Joseph Panzetta na nagtrabaho para sa Eleanor Coade.

Ang pedestal ay parisukat na may isang pier ng buttress sa bawat anggulo, kung saan inilalagay ang mga nakahiga na leon, na gawa sa Grinshill stone (katulad ng column) ni John Carline ng Shrewsbury. Ang pedestal area na may backwater pier sa bawat sulok, kung saan nakahiga ang mga leon, ay gawa sa Grinshill stone (katulad ng column) ni John Carline ng Shrewsbury.

Isinulat batay sa: