France noong World War II. Pagsuko ng France sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig

Ang Pagbangon at Pagbagsak ng German Air Force 1933-1945

Ang kanilang mga alas ay nararapat na itinuturing na pinakamahusay sa mundo.

Nangibabaw ang kanilang mga mandirigma sa larangan ng digmaan.

Nilipol ng kanilang mga bombero ang buong lungsod.

At ang maalamat na "mga bagay" ay natakot sa mga tropa ng kaaway.

Ang puwersang panghimpapawid ng Third Reich - ang sikat na Luftwaffe - ay kasinghalaga ng bahagi ng blitzkrieg gaya ng mga puwersa ng tangke. Ang matunog na tagumpay ng Wehrmacht ay magiging imposible sa prinsipyo kung walang suporta sa hangin at takip ng hangin.

Hanggang ngayon, sinusubukan ng mga eksperto sa militar na maunawaan kung paano ang isang bansa na ipinagbabawal na magkaroon ng mga sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig ay pinamamahalaang hindi lamang upang mabilis na makabuo ng isang moderno at epektibong hukbong panghimpapawid, kundi pati na rin upang mapanatili ang air supremacy sa loob ng maraming taon, sa kabila ng napakalaki. numerical superiority ng kaaway. .

Ang aklat na ito, na inilathala ng British Air Ministry noong 1948, ay literal na "mainit sa takong" ng katatapos lang na digmaan, ang unang pagtatangka upang maunawaan ang kanyang karanasan sa pakikipaglaban. Ito ay isang detalyado at lubos na karampatang pagsusuri ng kasaysayan, organisasyon at mga operasyong pangkombat ng Luftwaffe sa lahat ng larangan - Silangan, Kanluran, Mediterranean at Aprikano. Ito ay isang kamangha-manghang kuwento tungkol sa meteoric rise at catastrophic fall ng air force ng Third Reich.

Norwegian Campaign (9 Abril – 9 Hunyo 1940)

Mga seksyon ng pahinang ito:

kampanyang Norwegian

Matapos ang matagumpay na kampanya sa taglagas sa Poland, ang mga yunit ng Aleman na nakibahagi dito ay inalis at ang Luftwaffe ay nanirahan para sa pahinga sa taglamig, muling kagamitan at mga reinforcement bago ang kampanya sa tagsibol sa Kanluran, na kasangkot sa pagsakop sa Belgium, Netherlands. at France at sumalakay sa Great Britain. Sa taglamig ng 1939/40, ang aktibidad ng labanan ay minimal. Ang ilang mga mandirigma sa kanlurang harapan sa kahabaan ng Maginot Line ay ipinagbabawal na lumahok sa labanan, at ang pagkilos laban sa British Isles ay limitado sa pagmamanman sa mga daungan at base ng hukbong-dagat at paminsan-minsang pag-atake laban sa mga barko. Kaya, ang taglamig ng "kakaibang digmaan" ay nagsimula sa Europa, kung saan ang punong-tanggapan ng Luftwaffe, gayunpaman, ay hindi nangangahulugang hindi aktibo.

Ayon sa plano ng kampanya noong tagsibol ng 1940, ang mga tangke ng Aleman ay dapat na lumipat sa kanluran sa pamamagitan ng France, kaya kailangan ng mga Aleman na protektahan ang kanilang gilid sa Denmark at Norway mula sa anumang mga sorpresa mula sa kaaway. Kasabay nito, kinakailangan upang makamit ang estratehikong kalamangan sa digmaang dagat at himpapawid kasama ang Great Britain, na kulang sa digmaan noong 1914-1918. Ang pagbabase ng isang malaking hukbong panghimpapawid sa Norway at kalaunan sa Kanlurang France ay makatutulong nang malaki sa pagtatatag ng blockade ng Great Britain sa pamamagitan ng sabay-sabay na pagkilos sa dagat at himpapawid. Ang pananakop ng Norway ay isang kailangang-kailangan na kondisyon para sa tagumpay ng pangunahing kampanya. Ang heograpikal na posisyon ng bansang ito, na pinaghihiwalay mula sa Denmark ng Skagerrak Strait, at ang katotohanan na ang komunikasyon sa pagitan ng mga pinakamalaking lungsod ng bansa ay dumaan sa makitid na mga lambak ng bundok, ay naging imposible para sa malawakang paggamit ng mga yunit ng tangke sa modelo ng kampanyang Polish. Posible, gamit ang karanasan sa Poland, upang makuha ang Denmark, ngunit ito ay magbibigay sa mga Norwegian ng pagkakataon na maghanda para sa paglaban at tumawag sa British para sa tulong, na hahantong sa pagkagambala sa pangunahing kampanya sa France.

Nagpasya ang mga Aleman na salakayin ang Denmark at Norway nang sabay-sabay, sinasamantala ang sorpresa upang makuha ang mga pangunahing daungan at paliparan bago dumating ang tulong sa labas. Matapos ang pagkawala ng elemento ng sorpresa, ang problema sa pagbibigay ng mga nakarating na tropa ay naging mas talamak, dahil ang kaaway ay maaaring asahan ang paglalagay ng mina sa mga paglapit sa mga daungan at sa Skagerrak, pati na rin ang pag-atake ng pambobomba sa mga nakuha nang target. Samakatuwid, ang isang operasyon ng hangin ay kasama din sa mga plano ng Aleman para sa isang sorpresang pag-atake, kung saan dapat na unang mabilis na makuha ang mga madiskarteng mahahalagang punto sa mga paratrooper, at pagkatapos ay maghatid ng mga reinforcement at suplay sa pamamagitan ng hangin. Ito ay isang bagong salita sa air warfare.

Ang likas na katangian ng operasyon ng pagsalakay ay nangangailangan ng malapit na pakikipagtulungan sa pagitan ng hukbo, hukbong-dagat at hukbong panghimpapawid. Ang pamumuno ng mga hukbong panghimpapawid na nakikilahok sa operasyon ay ipinagkatiwala kay Heneral Geisler, na nag-utos sa X Air Corps, na muling inayos noong simula ng 1940 mula sa 10th Air Division, na nilikha sa pinakadulo simula ng digmaan upang labanan ang mga barko at barko ng kaaway. Upang makontrol ang malaking masa ng sasakyang panghimpapawid na kasangkot sa operasyon, nilikha ang isang espesyal na punong-tanggapan, ang Transport Aviation Command ( Transportchef Land), nasa ilalim ng X Air Corps.

Noong Marso 1940, nabuo ang mga plano ng Aleman para sa kampanya, at noong ika-20, ang punong-tanggapan ng X Air Corps ay naglabas ng utos na nagbabalangkas sa pinal na plano para sa pagsalakay, na tinatawag na Operation Weser. Ang plano ay nanawagan para sa isang biglaang paglapag ng mga tropang lupa mula sa mga barko at sasakyang pandagat sa mga daungan ng Oslo, Arendal, Kristiansand, Egersund, Stavanger, Bergen, Trondheim at Narvik. Eksaktong kasabay nito, binalak na isagawa ang pananakop sa Denmark sa pamamagitan ng isang biglaang opensiba ng mga tropang Aleman na may sabay-sabay na paglapag ng mga amphibious assault forces sa Copenhagen at sa Danish Islands. Sa yugtong ito, ang mga yunit ng labanan ng Luftwaffe ay susuportahan ang pagpasok sa Denmark at ang mga landing sa Norway na may pagpapakita ng puwersa, na tumatama lamang kung ipinakita ang pagtutol. Ang pagpapakita ng puwersa ay binalak na isagawa kasama ang isang maliit na puwersa ng mga bombero at mandirigma. Bago ang digmaan, ang propaganda ng Aleman ay mahigpit na nagpalaganap ng takot sa mga Europeo tungkol sa labis na kapangyarihan ng sasakyang panghimpapawid nito, at sa buong taglamig pagkatapos ng kampanyang Polish ang Ministri ng Propaganda ay patuloy na kumilos sa parehong diwa. Hindi maaaring ipagpalagay na ang mga demonstrasyon ng air superiority sa Denmark at Norway ay hindi gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpilit sa mga pamahalaan ng mga bansang ito na sumuko nang walang pagtutol sa pamamagitan lamang ng pananakot.

Ang sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ay dapat gumanap ng isang papel sa pagsalakay, naghahatid ng mga parasyut at landing troop sa ilang mga estratehikong punto sa Denmark at Norway, mula sa kung saan sila ay mag-uugnay sa mga pwersang panglupain sa Denmark at sa mga amphibious na landing sa Norway. Dalawang oras pagkatapos tumawid sa hangganan ng Danish, binalak na ihulog ang mga landing ng parachute sa silangan at kanlurang mga paliparan sa Aalborg, sa ilalim ng takip ng mga mandirigma, at pagkatapos ay ayusin ang airlift ng infantry at kagamitan sa kanila. Sa Norway, binalak na maglapag ng dalawang naturang tropa, sa Forneby airfield malapit sa Oslo at sa Sola airfield sa Stavanger. Ang landing ay dapat na magsimula 3.5 oras pagkatapos ng pagsisimula ng landing mula sa dagat. Ang paglipat ng mga reinforcement at suplay ng hangin ng mga tropang Aleman sa mga daungan ay dapat na organisado kaagad pagkatapos nilang mahuli. Ang Värnes airfield sa Trondheim ay binalak na makuha ng mga amphibious assault forces at handa na tumanggap ng sasakyang panghimpapawid at ang karagdagang pag-deploy ng mga yunit ng labanan ng Luftwaffe.

Sa mga unang yugto ng air invasion sa Norway ay may elemento ng banta mula sa, una, ang maliit na Norwegian air force, na pangunahing nakabase sa Oslo, at, pangalawa, ang British Air Force. Gayunpaman, ang Norwegian air force ay binalak na mabigla sa mga paliparan sa pamamagitan ng isang pag-atake ng mga twin-engine fighter, at pinaniniwalaan na, sa kondisyon na ang operasyon ay pinananatiling lihim hanggang sa ito ay nagsimula, ang British Air Force ay hindi maaaring lumitaw sa ang battle area hanggang tanghali. Sa oras na ito, pinlano na na ilipat ang mga mandirigma at bahagi ng light anti-aircraft artillery sa mga airfield sa Stavanger at Oslo.

Sa una, ang Luftwaffe ay naglaan ng humigit-kumulang 1,000 sasakyang panghimpapawid (humigit-kumulang pantay na bahagi ng labanan at transportasyon) para sa kampanya sa Norway. Dahil sa mga distansya sa teatro ng mga operasyon, ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay mga long-range bombers, at medyo maliit na grupo lamang ng mga twin-engine fighter at dive bombers ang inilaan sa malapit na suporta ng mga tropa. Ang papel ng mga long-range bombers ay upang magbigay ng suporta sa hangin para sa mga tropang Aleman sa pinaka-liblib na lugar (Trondheim, Bergen at Narvik). Bilang karagdagan, kailangan nilang maging handa sa pag-atake sa armada ng Britanya kapag sinusubukang lumapit sa baybayin ng Norwegian. Dapat din silang magbigay ng karagdagang reconnaissance ng sitwasyon sa North Sea at sa mga base ng hukbong-dagat sa Northern England at Scotland. Kaya, ang pangunahing gawain na kinakaharap ng Luftwaffe ay upang maiwasan ang mga pagtatangkang pag-landing ng mga British, gayundin ang pag-supply at pagdadala ng mga reinforcement para sa landing na mga tropang Aleman. Sa pagsisimula ng pagsalakay, ang X Air Corps ay may mga sumusunod na pwersa na nasa pagtatapon nito:

Sa transport aviation, 160 Ju-52 ay kabilang sa mga personnel transport unit ng Luftwaffe, na ipinadala upang maisagawa ang pinakamahirap na gawain - parachute drops sa Aalborg, Oslo at Stavanger. Ang natitirang sasakyang panghimpapawid (mga 340 sasakyang panghimpapawid) ay kinuha mula sa mga twin-engine pilot school at ginamit para sa mga pangalawang gawain, tulad ng paglapag ng mga tropa, pagdadala ng anti-aircraft artillery at resupply pagkatapos makuha ang mga layunin ng mga paratrooper, pati na rin ang karagdagang paghahatid ng reinforcements at supply sa panahon ng kampanya. Ang operasyong ito ay ang unang pagkakataon na ang sasakyang panghimpapawid ay ginamit sa labanan upang ihatid ang mga tropa sa front line at, dahil sa dami ng sasakyang panghimpapawid na kasangkot, ito ay nagsilbing isang halimbawa ng mahusay na gawaing pang-organisasyon.

Noong ika-7 ng Abril, dalawang araw bago ang nakatakdang petsa ng pagsalakay, nagsagawa ang mga German ng combat reconnaissance ng mga baseng pandagat ng Britanya at ng North Sea upang matiyak na ang paparating na operasyon ay pinananatiling lihim pa rin. Kinabukasan, ang mga paratrooper at mga suplay ay ikinarga sa mga sasakyang pang-transportasyon at inilipad sa mga paliparan sa Schleswig.

Di-nagtagal pagkatapos ng 5 a.m. noong Abril 9, nagsimula ang pagsalakay sa pagtawid sa hangganan ng Danish at pagsisimula ng mga amphibious landings sa Danish Islands at Norway. 1.5 oras pagkatapos nito, nagsimula ang air operation sa paglapag ng mga tropang parachute sa silangan at kanlurang paliparan ng Aalborg. Pagkatapos ng isa pang 20 minuto, ang mga transport plane ay naghatid ng mga landing tropa sa mga paliparan. Nakuha ng mga Aleman ang parehong mga paliparan na halos walang pagtutol, gayundin ang buong Jutland Peninsula at maging ang Copenhagen. Ang pagpapakita ng puwersa ng mga bombero at mandirigma at ang mass overflight ng mga transport planes na patungo sa Norway ay nagkaroon ng nais na epekto, at ang Denmark ay nahulog sa loob ng isang araw.

Samantala, sa Norway, 3.5 oras pagkatapos ng paglapag ng mga amphibious assault forces sa mga daungan, sinundan ng pagsalakay ng mga twin-engine fighter sa mga paliparan ng Forneby at Sola. Ang maliit na Norwegian air force ay nagulat at nawasak sa lupa. Kaagad itong sinundan ng pagbaba ng parachute sa dalawang paliparan na ito, na naganap nang walang panghihimasok, maliban sa kaunting kalituhan sa Oslo, kung saan dumaong ang bahagi ng landing force bago ibinagsak ang mga paratrooper. Pagsapit ng tanghali ang lugar ng mga operasyon sa Oslo ay pinalawak. Nakuha ang paliparan ng Kjeller kasama ang lahat ng ari-arian na nakaimbak doon, kabilang ang 60 tonelada ng aviation fuel, at hindi nagtagal ay nagsimulang dumating doon ang mga eroplano na may mga tropa at kagamitan. Ang parehong mga paliparan ay ginamit sa kalaunan bilang pasulong na base para sa mga twin-engine fighter at dive bombers upang suportahan ang mga yunit ng lupa at magbigay ng proteksyon sa paliparan mula sa sasakyang panghimpapawid ng British.

3.5 oras pagkatapos ng sabay-sabay na landing sa madaling araw ng amphibious assault sa mga pangunahing daungan, sinundan ng parachute landing upang makuha ang mga paliparan ng Forneby sa Oslo at Sola sa Stavanger. Ang airlifted infantry ay itinatag noon sa mga paliparan, na inihahanda ang mga ito para magamit ng Luftwaffe.

Ang paliparan ng Sola ay nakuha rin ng airborne assault, at sa unang araw ay pinalipad ang 180 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga bombero, twin-engine fighter at dive-bomber, gayundin ang magaan na anti-aircraft artillery, kagamitan at mga tauhan ng airfield na ibinibigay ng sasakyang panghimpapawid. . Nagawa ng mga Norwegian na hawakan ang airfield ng Vernee sa Trondheim, at nahulog lamang ito sa ikalawang araw, ngunit kahit na sa unang araw, isang snow runway ang inihanda malapit sa Trondheim mismo, na may kakayahang tumanggap ng mga sasakyang panghimpapawid na may kargamento. Sa ikalawang araw, nakuha rin ng amphibious assault ang isang maliit na airfield sa Kristiansand, at 20–25 single-engine fighter ang agad na inilipat doon.

Ang Map 3 ay nagbibigay ng pangkalahatang larawan ng German sea at air invasion ng Norway, na, salamat sa taktikal na sorpresa na nakamit, ay matatawag na matagumpay sa unang araw.

Sa mga oras ng liwanag ng araw, pinananatili ng German reconnaissance aircraft ang patuloy na pagbabantay sa mga baybayin ng Norway at North Sea upang mabawasan ang posibilidad ng interbensyon ng British fleet. Ginawang posible ng reconnaissance na makita ang mga sasakyang pang-British patungo sa Norway, na dumaong ng mga tropa sa Narvik noong Abril 15 at sa Namsus at Åndalsnes noong Abril 16–19. Mula sa puntong ito, ang mga pangunahing pagsisikap ng mga yunit ng labanan ng X Air Corps ay naglalayong salakayin ang mga landing site, transport ship at escort ship. Ang mga makabuluhang pwersa ng long-range at dive bombers ay na-deploy laban sa mga target sa ibabaw, at ang intensity ng mga pag-atake ng mga bombero, dive bombers at mabibigat na mandirigma sa British at Norwegian ground forces, supply point at komunikasyon ay hindi nabawasan. Ang mga pagtatangka ng British na magtatag ng mga fighter airstrips sa mga lawa na natatakpan ng yelo ay nakita ng aerial reconnaissance, at ang ibabaw ng mga lawa ay ginawang hindi nagagamit ng aerial bombardment.

Sa oras na lumapag ang British, ganap na naalis at pinalawak ng mga Aleman ang mga nahuli na tulay. Ang lugar ng Oslo ay ganap na nakuha, at ang komunikasyon ay naitatag sa pagitan ng Oslo, Kristiansand at Stavanger. Sa hilaga, ang mga tropang Aleman na dumaong sa Trondheim ay nakarating na sa hangganan ng Suweko, kaya't ang mga problema para sa mga Aleman ay maaari lamang lumitaw sa lambak ng Gudbrandsdal mula Dombås hanggang Åndalsnes, sa pagitan ng Steinkjær at Namsos, at sa Narvik, kung saan dumaong ang mga tropang British noong ika-15. ang lungsod, na nagdudulot ng malubhang pagkaantala sa pagpapatupad ng plano ng Aleman.

Mula noong katapusan ng Abril, ang mga Aleman ay nagkaroon ng pangangailangan na palakasin ang combat aviation sa Norway, at ang mga sariwang pwersa ng mga high-altitude at dive bombers at mandirigma ay ipinadala doon, ang ilan sa mga bombero ay tumatakbo mula sa teritoryo ng Aleman. Sa kasagsagan ng kampanya ng Norwegian noong Mayo 1940, ang lakas ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay umabot:

Tandaan: Apat na FV-200 Condor ang ginamit kapwa para sa combat reconnaissance at para sa pagbibigay ng mga tropa.

Matapos ang pagtatapos ng yugto ng pagsalakay, lumipat ang Luftwaffe sa apat na pangunahing tungkulin nito: una, supply at transportasyon ng mga reinforcement; pangalawa, ang pagsasagawa ng reconnaissance sa mga lugar sa baybayin at sa North Sea na may mga pag-atake sa mga sasakyang pang-supply ng British at mga barkong pandigma; pangatlo, suporta para sa mga yunit ng lupa sa mga lambak ng Norwegian; at pang-apat, ang pagtatanggol sa mga lugar na dati nang inookupahan ng mga mandirigma at anti-aircraft artilery. Matapos ang unang sampung araw ng kampanya, nagsimula ang pag-alis ng sasakyang panghimpapawid sa Alemanya bilang pag-asa sa susunod na yugto ng kampanya sa Kanluran, na magsisimula sa pag-atake sa Holland noong Mayo 10. Gayunpaman, ang transport aviation ay mayroon pa ring mahirap na responsibilidad na tiyakin ang mga supply at reinforcements para sa mga tropang Aleman sa lugar ng Narvik, kung hindi, sila ay ganap na mapuputol mula sa Germany.

Noong Abril, nagsimula ang organisasyon ng Luftwaffe administrative system sa mga lugar na ligtas na inookupahan ng Norway. Ang pasulong na punong-tanggapan ng X Air Corps ay lumipat na sa Oslo, at naitatag ang mga sistema ng komunikasyon at supply. Sa pagtatapos ng buwan, isang pagawaan ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay inayos sa Kjeller airfield sa Oslo ( Luftpark), at ang mga pangunahing radio intelligence unit ay matatagpuan sa Oslo, Stavanger at Trondheim. Sa paligid ng ika-15, ang kontrol ng 5th Air Fleet ay nabuo sa Hamburg, na dapat na manguna sa lahat ng aviation sa Norway, at noong ika-24, nagsimula ang paglipat ng kontrol sa pamamagitan ng hangin sa Oslo. Sa pagtatapos ng buwan, si Heneral Oberst Stumpf ay hinirang na kumander ng armada ng hangin, na humawak sa posisyon na ito hanggang sa pagbabalik sa Alemanya noong Enero 1944 upang manguna sa Reich air fleet.

Sa simula ng Mayo, ang mga yunit ng British-Pranses sa Norway ay muling ikinarga sa mga sasakyan sa Åndalsnes at Namsos, at tanging ang mga yunit ng Norwegian na naharang sa mga bundok ang patuloy na nag-aalok ng pagtutol. Ang katotohanan na nagawa nilang lumikas sa kabila ng superyoridad ng hangin ng Aleman ay higit sa lahat dahil sa hindi aktibo ng Luftwaffe sa gabi at ang mababang bisa ng pambobomba sa mga target ng hukbong-dagat sa harap ng anti-aircraft artilery. Kaya, sa oras na ang kampanya laban sa France ay nakatakdang magsimula sa Mayo 10, ang Norway ay halos ganap na sa mga kamay ng Aleman, kahit na ang sitwasyon sa Narvik ay mahirap pa rin.

Noong Mayo 5, personal na binigyang-diin ni Hitler, sa utos ng 5th Air Fleet, ang kahalagahan ng suporta sa himpapawid para sa mga tropang Aleman sa Narvik. Samakatuwid, ang aktibidad ng transport aviation ay tumindi nang husto, habang ang mga pag-atake ng pambobomba sa mga labi ng mga tropang British ay tumindi. Noong Hunyo 10, ang Narvik ay muling sinakop ng mga Aleman, higit sa lahat salamat sa mga aksyon ng mga paratrooper at mga suplay na inorganisa ng Luftwaffe. Sa parehong araw, ang pagtigil ng labanan sa Norway at ang pagtatapos ng kampanya ay inihayag.

Ang partikular na kahalagahan ng kampanyang ito ay ang Luftwaffe ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa tagumpay nito. Ang mabilis na pagsakop sa Oslo at Stavanger sa unang araw ng operasyon ay naging posible lamang salamat sa mga paratrooper at landing force at ang epektibong interbensyon ng aviation sa mga labanan sa lupa, lalo na sa mga lambak sa direksyon ng Oslo-Trondheim at Oslo-Bergen. . Dahil pinahintulutan ang airborne troops at transport aircraft na masuri sa mga kondisyon ng labanan sa unang pagkakataon, naging testing ground ang Norwegian campaign para sa kanilang kasunod na paggamit sa Holland at Belgium. Bukod dito, ipinakita ng kampanyang ito ang napakalaking kahalagahan ng airborne operations sa pagkamit ng sorpresa sa pamamagitan ng pagdudulot ng kalituhan sa likod ng mga linya ng kaaway at pag-agaw sa inisyatiba sa harap ng kaharian ng hangin ng Aleman. Ang malaking dami ng trabahong ginawa ng sasakyang panghimpapawid sa pagdadala ng mga reinforcement at muling pagbibigay ng mga cut-off na unit ay nagbigay din ng mahalagang karanasan para sa mga susunod na kampanya.

Sa bisperas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang hukbong Pranses ay itinuturing na isa sa pinakamakapangyarihan sa mundo. Ngunit sa isang direktang sagupaan sa Alemanya noong Mayo 1940, nagkaroon lamang ng sapat na pagtutol ang mga Pranses sa loob ng ilang linggo.

Walang kwentang kataasan

Sa pagsisimula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang France ay may ika-3 pinakamalaking hukbo sa mundo sa mga tuntunin ng bilang ng mga tangke at sasakyang panghimpapawid, pangalawa lamang sa USSR at Germany, pati na rin ang ika-4 na pinakamalaking hukbong-dagat pagkatapos ng Britain, USA at Japan. Ang kabuuang bilang ng mga tropang Pranses ay may bilang na higit sa 2 milyong katao.
Hindi maikakaila ang kataasan ng hukbong Pranses sa lakas-tao at kagamitan sa mga puwersa ng Wehrmacht sa Western Front. Halimbawa, ang French Air Force ay may kasamang humigit-kumulang 3,300 sasakyang panghimpapawid, kalahati nito ay ang pinakabagong mga sasakyang pangkombat. Ang Luftwaffe ay maaari lamang umasa sa 1,186 na sasakyang panghimpapawid.
Sa pagdating ng mga reinforcement mula sa British Isles - isang expeditionary force ng 9 na dibisyon, pati na rin ang mga air unit, kabilang ang 1,500 combat vehicle - ang kalamangan sa mga tropang Aleman ay naging higit na halata. Gayunpaman, sa loob ng ilang buwan, walang natitira na bakas ng dating superyoridad ng mga kaalyadong pwersa - ang mahusay na sinanay at taktikal na superior na hukbo ng Wehrmacht sa huli ay pinilit ang France na sumuko.

Ang linyang hindi nagpoprotekta

Ipinagpalagay ng utos ng Pransya na ang hukbong Aleman ay kikilos noong Unang Digmaang Pandaigdig - iyon ay, maglulunsad ito ng pag-atake sa France mula sa hilagang-silangan mula sa Belgium. Ang buong load sa kasong ito ay dapat na mahulog sa mga nagtatanggol na redoubts ng Maginot Line, na sinimulan ng France na itayo noong 1929 at pinahusay hanggang 1940.

Ang Pranses ay gumugol ng isang kamangha-manghang halaga sa pagtatayo ng Maginot Line, na umaabot ng 400 km - mga 3 bilyong franc (o 1 bilyong dolyar). Kasama sa malalaking kuta ang mga multi-level na kuta sa ilalim ng lupa na may mga tirahan, mga yunit ng bentilasyon at mga elevator, mga palitan ng kuryente at telepono, mga ospital at mga riles ng makitid na sukat. Ang mga gun casemates ay dapat na protektado mula sa aerial bomb sa pamamagitan ng 4-meter makapal na konkretong pader.

Ang mga tauhan ng tropang Pranses sa Maginot Line ay umabot sa 300 libong tao.
Ayon sa mga istoryador ng militar, ang Maginot Line, sa prinsipyo, ay nakayanan ang gawain nito. Walang mga pambihirang tagumpay ng mga tropang Aleman sa pinakapinakutaang mga lugar nito. Ngunit ang German Army Group B, na nalampasan ang linya ng mga kuta mula sa hilaga, ay itinapon ang mga pangunahing pwersa nito sa mga bagong seksyon nito, na itinayo sa mga latian na lugar, at kung saan mahirap ang pagtatayo ng mga istruktura sa ilalim ng lupa. Doon, hindi napigilan ng mga Pranses ang pagsalakay ng mga tropang Aleman.

Sumuko sa loob ng 10 minuto

Noong Hunyo 17, 1940, naganap ang unang pagpupulong ng collaborationist government ng France, na pinamumunuan ni Marshal Henri Petain. Tumagal lamang ito ng 10 minuto. Sa panahong ito, ang mga ministro ay nagkakaisang bumoto para sa desisyon na umapela sa utos ng Aleman at hilingin sa kanila na wakasan ang digmaan sa teritoryo ng Pransya.

Para sa mga layuning ito, ginamit ang mga serbisyo ng isang tagapamagitan. Ang bagong Ministro ng Ugnayang Panlabas, si P. Baudouin, sa pamamagitan ng Embahador ng Espanya na si Lequeric, ay naghatid ng isang tala kung saan hiniling ng gobyerno ng Pransya ang Espanya na umapela sa pamunuan ng Aleman na may kahilingan na wakasan ang labanan sa France, at upang malaman din ang mga tuntunin ng ang tigil-tigilan. Kasabay nito, ang isang panukala para sa isang tigil ng kapayapaan ay ipinadala sa Italya sa pamamagitan ng papal nuncio. Noong araw ding iyon, nakipag-usap si Pétain sa mga tao at sa hukbo sa radyo, na nanawagan sa kanila na “itigil ang laban.”

Huling kuta

Nang lagdaan ni Hitler ang kasunduan sa armistice (act of surrender) sa pagitan ng Germany at France, maingat na tiningnan ni Hitler ang malalawak na kolonya ng huli, na marami sa mga ito ay handang magpatuloy sa paglaban. Ipinapaliwanag nito ang ilan sa mga pagpapahinga sa kasunduan, sa partikular, ang pangangalaga sa bahagi ng hukbong-dagat ng Pransya upang mapanatili ang "kaayusan" sa mga kolonya nito.

Ang Inglatera ay lubos na interesado sa kapalaran ng mga kolonya ng Pransya, dahil ang banta ng paghuli sa kanila ng mga pwersang Aleman ay lubos na tinasa. Nagplano si Churchill na lumikha ng isang emigré government ng France, na magbibigay ng aktwal na kontrol sa mga pag-aari ng France sa ibang bansa sa Britain.
Si Heneral Charles de Gaulle, na lumikha ng isang pamahalaan sa pagsalungat sa rehimeng Vichy, ay itinuro ang lahat ng kanyang pagsisikap sa pagkuha ng mga kolonya.

Gayunpaman, tinanggihan ng administrasyong North Africa ang alok na sumali sa Free French. Ang isang ganap na magkakaibang mood ay naghari sa mga kolonya ng Equatorial Africa - noong Agosto 1940, sina Chad, Gabon at Cameroon ay sumali sa de Gaulle, na lumikha ng mga kondisyon para sa heneral na bumuo ng isang apparatus ng estado.

Ang galit ni Mussolini

Napagtatanto na ang pagkatalo ng France sa Alemanya ay hindi maiiwasan, si Mussolini ay nagdeklara ng digmaan sa kanya noong Hunyo 10, 1940. Ang Italian Army Group "West" ng Prince Umberto ng Savoy, na may puwersa na higit sa 300 libong mga tao, na suportado ng 3 libong baril, ay nagsimula ng isang opensiba sa rehiyon ng Alps. Gayunpaman, matagumpay na naitaboy ng kalabang hukbo ng Heneral Oldry ang mga pag-atakeng ito.

Noong Hunyo 20, naging mas mabangis ang opensiba ng mga dibisyong Italyano, ngunit bahagya lamang silang nakasulong sa lugar ng Menton. Galit na galit si Mussolini - ang kanyang mga plano na sakupin ang isang malaking bahagi ng teritoryo nito sa oras na sumuko ang France ay nabigo. Ang diktador na Italyano ay nagsimula na sa paghahanda ng isang airborne assault, ngunit hindi nakatanggap ng pag-apruba para sa operasyong ito mula sa utos ng Aleman.
Noong Hunyo 22, isang armistice ang nilagdaan sa pagitan ng France at Germany, at pagkaraan ng dalawang araw ay pumasok ang France at Italy sa parehong kasunduan. Kaya, sa isang "nagtagumpay na kahihiyan," ang Italya ay pumasok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Mga biktima

Sa panahon ng aktibong yugto ng digmaan, na tumagal mula Mayo 10 hanggang Hunyo 21, 1940, ang hukbo ng Pransya ay nawalan ng humigit-kumulang 300 libong tao na namatay at nasugatan. Isa at kalahating milyon ang nahuli. Ang French tank corps at air force ay bahagyang nawasak, ang iba pang bahagi ay napunta sa armadong pwersa ng Aleman. Kasabay nito, ang Britain ay nag-liquidate sa French fleet upang maiwasang mahulog ito sa mga kamay ng Wehrmacht.

Sa kabila ng katotohanan na ang pagkuha ng France ay naganap sa maikling panahon, ang sandatahang pwersa nito ay nagbigay ng karapat-dapat na pagtanggi sa mga tropang Aleman at Italyano. Sa isang buwan at kalahati ng digmaan, ang Wehrmacht ay nawalan ng higit sa 45 libong tao na namatay at nawawala, at humigit-kumulang 11 libo ang nasugatan.
Ang mga biktimang Pranses ng pananalakay ng Aleman ay hindi maaaring maging walang kabuluhan kung tinanggap ng gobyerno ng Pransya ang ilang mga konsesyon na iniharap ng Britanya bilang kapalit ng pagpasok ng maharlikang hukbong sandatahan sa digmaan. Ngunit pinili ng France na sumuko.

Paris – isang lugar ng convergence

Ayon sa kasunduan sa armistice, sinakop lamang ng Alemanya ang kanlurang baybayin ng France at ang hilagang mga rehiyon ng bansa, kung saan matatagpuan ang Paris. Ang kabisera ay isang uri ng lugar para sa "French-German" rapprochement. Ang mga sundalong Aleman at mga taga-Paris ay namuhay nang mapayapa dito: sabay silang nanood ng mga pelikula, bumisita sa mga museo, o nakaupo lang sa isang cafe. Matapos ang pananakop, muling nabuhay ang mga sinehan - triple ang kita sa takilya kumpara sa mga taon bago ang digmaan.

Ang Paris ay napakabilis na naging sentro ng kultura ng sinasakop na Europa. Nabuhay ang France tulad ng dati, na parang walang mga buwan ng desperadong pagtutol at hindi natutupad na pag-asa. Nagawa ng propaganda ng Aleman na kumbinsihin ang maraming Pranses na ang pagsuko ay hindi isang kahihiyan para sa bansa, ngunit ang daan patungo sa isang "maliwanag na hinaharap" para sa isang panibagong Europa.

Generalissimo. Aklat 1. Karpov Vladimir Vasilievich

Digmaan sa Europa (Pagkatalo ng France: Mayo-Hunyo 1940 Digmaan sa England)

Matapos sakupin ng Germany ang Poland, naharap si Hitler sa tanong: ang magsagawa ng pag-atake sa USSR o ang talunin muna ang France at England? Kung si Hitler ay pumunta sa silangan at kinuha ang Lebensraum, ang pangangailangan para sa kung saan siya ay hayagang nagsalita, ito ay magpapalakas sa Alemanya sa isang lawak na ang France at England ay hindi maaaring labanan ito. Siyempre, hindi nila ito hinintay, at, marahil, isang tunay na digmaan ang magsisimula sa Kanluran, at hindi isang "kakaibang" digmaan, iyon ay, isang digmaan sa dalawang larangan ang magsisimula, na labis na kinatatakutan. at kung saan binalaan ng lahat ng mga strategist ng Aleman ang Fuhrer. Samakatuwid, sinabi ng elementarya na lohika kay Hitler: kailangan muna nating alisin ang ating mga kalaban sa Kanluran. Ngunit ang Pransya ay hindi katulad ng mga bansang iyon sa Europa na madaling nakuha ni Hitler bago ang 1939. Noong nakaraan, ang Alemanya ay nakipaglaban sa maraming taon ng digmaan sa France, at ang mga labanan ay nakipaglaban sa pantay na termino, kung minsan ang mga sandatahang Pranses ay nanaig, kung minsan ang mga Aleman. Ito ay isang seryosong kalaban, at isa na may napakalakas na kaalyado gaya ng England.

Noong Oktubre 9, 1939, binuo ng punong-tanggapan ni Hitler ang “Memorandum at Mga Alituntunin para sa Pagsasagawa ng Digmaan sa Kanluran.” Sa una, ipinagkatiwala ni Hitler ang pinakalihim na dokumentong ito sa apat na tao lamang, ibig sabihin, ang tatlong commander-in-chief ng sandatahang lakas at ang chief of staff ng Supreme High Command. Sinuri ng "Memorandum" na ito ang mga posibleng aksyon ng lahat ng mga estado sa Europa kung sakaling magkaroon ng pag-atake ng Aleman sa France, at binalangkas ang mga opsyon para sa aksyong militar laban sa France. Ang pangunahing ideya ay upang lampasan ang mga pangmatagalang linya ng depensa ng France, na nilikha nito sa mga hangganan nito sa Alemanya, sa pamamagitan ng mga teritoryo ng Luxembourg, Belgium at Holland at sa gayon ay maiwasan ang mabibigat na pagkatalo at matagal na labanan. At pagkatapos, sa isang mabilis na welga ng tangke at mga mekanisadong tropa, pumasok sa teritoryo ng France, durugin, una sa lahat, ang kalooban ng kaaway na labanan, palibutan at sirain ang pangunahing pwersa ng hukbo ng Pransya at ang mga yunit ng ekspedisyon ng England.

Batay sa mga tagubilin ni Hitler, ang General Staff at commanders-in-chief ay nagsimulang bumuo ng isang plano para sa paglulunsad ng digmaan, bilang isang resulta kung saan ang pangwakas na plano para sa pagsalakay sa France ay pinagtibay, na pinangalanang "Gelb".

Noong Mayo 10, 1940, ang mga tropang Nazi ay naglunsad ng isang opensiba sa paglampas sa French Maginot Line sa pamamagitan ng teritoryo ng Holland at Belgium. Sa tulong ng airborne assaults, nakuha nila ang mahahalagang lugar, airfield, at tulay. Noong Mayo 14, sumuko ang hukbong Dutch. Ang mga tropang Belgian ay umatras sa linya ng Ilog Meuse. Ang mga yunit ng tropang Anglo-French ay sumulong sa parehong linya. Ngunit nalampasan ng hukbong Aleman ang mahinang depensa ng Allied at nakarating sa baybayin noong Mayo 20. Isang espesyal na papel ang ginampanan ng grupo ng tangke ni Kleist, na nagdiin sa mga tropang Allied sa dagat. Ang trahedya na operasyon ng Dunkirk ay naganap dito, kung saan ang mga tropang Anglo-French, na nagdusa ng malaking pagkalugi, ay inilikas.

Ang pagkakaroon ng mabilis na muling pagsasama-sama ng mga puwersa nito, noong Hunyo 5, inilunsad ng hukbo ng Nazi ang pangalawang opensibong operasyon - "Rot", kung saan 140 na dibisyon ang nakibahagi! Itinakda ng operasyong ito ang gawaing talunin ang sandatahang Pranses at ganap na alisin ang France mula sa digmaan.

Na-demoralize ang gobyerno at command ng France. Noong Hunyo 14, sa utos ni Weygand, isinuko ang Paris nang walang laban. Ang mga tropa ni Hitler ay sumulong nang walang harang sa loob ng bansa. Noong Hunyo 17, pinalitan ni Marshal Pétain ang ganap na walang magawa na pamahalaan at agad na bumaling sa utos ng Wehrmacht na may kahilingan para sa isang tigil-tigilan.

Nagbunyi si Hitler sa kanyang tagumpay; nais niyang gawing pormal ang pagpirma ng pagsuko ng France sa mismong karwahe kung saan nilagdaan ang Treaty of Versailles noong Hunyo 18, 1919. Ang karwahe ay natagpuan, inayos, itinulak sa Compiegne Forest sa mismong lugar kung saan ito nakatayo noong 1919, at dito noong Hunyo 22, 1940, ang pagsuko ay nilagdaan.

Kaya, sa loob ng 44 na araw, mula Mayo 10 hanggang Hunyo 22, ang hukbong Pranses at ang hukbo ng mga kaalyado nito - England, Holland at Belgium - ay natalo.

Ang Allied command ay hindi nakapag-organisa ng paglaban, bagama't mayroon itong sapat na pwersa para sa aktibong depensa. Sa panig ng Aleman, 140 dibisyon, 2,580 tank, 3,824 sasakyang panghimpapawid, at 7,378 baril ang nakibahagi sa Operation Gelb. At ang Allies ay mayroong 147 dibisyon, kabilang ang 23 tank at mekanisadong dibisyon, 3,100 tank, 3,800 combat aircraft at higit sa 14,500 artilerya. Madaling makita mula sa mga figure na ito na ang mga pwersa ng Allied ay mas mataas kaysa sa mga pwersa ng Nazi Germany.

Pinakamainam, sa palagay ko, na malaman ang tungkol sa mga dahilan ng mabilis na pagkatalo ng hukbong Pranses mula sa mga Pranses mismo. Narito ang isinulat ni Heneral de Gaulle tungkol dito: “... the command cadres, deprived of systematic and planned leadership from the government, found themselves at the mercy of routine. Ang hukbo ay pinangungunahan ng mga konsepto na sinusunod bago pa man matapos ang Unang Digmaang Pandaigdig. Ito ay lubos na pinadali ng katotohanan na ang mga pinuno ng militar ay nahuhulog sa kanilang mga posisyon, na nananatiling mga tagasunod ng mga hindi napapanahong pananaw... Ang ideya ng digmaang trench ay naging batayan ng diskarte na gagamitin sa hinaharap na digmaan. Tinukoy din nito ang organisasyon ng mga tropa, ang kanilang pagsasanay, mga sandata at ang buong doktrina ng militar sa kabuuan."

Kaya, ang mabilis na pagkatalo ng hukbo ng Pransya at ng mga hukbong Allied ay natukoy hindi lamang sa lakas ng hukbong Aleman at sa husay ng mga pinunong militar nito, kundi pati na rin sa kawalan ng kakayahan ng utos at ng mga tropang Allied mismo. Tulad ng para sa plano para sa opensiba ng Aleman laban sa France, hindi ito kumakatawan sa anumang bagong pagtuklas sa larangan ng sining ng militar, maliban kung ang malakas na pag-atake ng mga grupo ng tangke ay nakikilala ito mula sa mga aksyon ng hukbong Aleman sa iba pang mga digmaan laban sa France. Narito, halimbawa, ang isinulat ni Manstein tungkol sa planong ito:

"Ang mga plano sa pagpapatakbo ay karaniwang nagpapaalala sa sikat na plano ng Schlieffen noong 1914. Nalulungkot ako na ang ating henerasyon ay walang magawa maliban sa pag-uulit ng lumang recipe, kahit na ito ay nagmula sa isang lalaking tulad ni Schlieffen. Ano ang maaaring mangyari kung ang isang planong militar ay kinuha mula sa ligtas, na ang kaaway ay pinag-aralan na sa amin minsan at kung saan siya ay dapat na handa na ulitin?

Ang kumander ng Army Group B, Colonel General von Bock, ay nagpahayag din ng malaking alalahanin tungkol sa marami sa mga peligrosong probisyon na nakapaloob sa plano ng Gelb. Siya kahit na nagsulat ng isang opisyal na ulat sa bagay na ito noong Abril 1940 na hinarap sa kumander ng mga pwersang panglupa, si Colonel General von Brauchitsch. Ang ulat na ito ay naglalaman din ng mga sumusunod na pagsasaalang-alang:

"Ang iyong plano sa pagpapatakbo ay nagmumulto sa akin. Alam mo na ako ay para sa matapang na operasyon, ngunit narito ang mga hangganan ng katwiran ay tumawid, kung hindi man ay walang ibang paraan upang ilarawan ito. Upang sumulong na may strike wing lampas sa Maginot Line, 15 kilometro mula dito, at isipin na ang mga Pranses ay titingnan ito nang walang pakialam! Itinuon mo ang karamihan sa mga tangke sa ilang mga kalsada sa bulubunduking Ardennes, na parang walang aviation! may malalaking pwersa ng hukbong Pranses! Ano ang gagawin mo kung sadyang payagan tayo ng mga Pranses na tumawid sa Meuse nang unti-unti at pagkatapos ay ilunsad ang pangunahing pwersa sa isang kontra-opensiba laban sa ating southern flank... You are playing all-in!”

Oo, kung ang mga Kaalyado, na pinamumunuan ng utos ng Pransya, ay nagsagawa kahit na kung ano lamang ang nakita ni von Bock, ang opensiba ng Aleman laban sa France ay maaaring magtatag. Ngunit, gaya ng nasabi na natin, ang mga utos ng Pransya at Britanya ay hindi nagawang mag-organisa ng paglaban sa malalaking pwersang nasa kanilang pagtatapon.

Nais ko ring bigyang-diin ang katotohanan na ang lahat ng mga aksyon sa itaas ay naganap, tulad ng sinasabi nila, sa harap ng aming pamunuan ng militar, ngunit, sa kasamaang-palad, hindi rin sila gumawa ng tamang konklusyon at hindi nag-organisa ng pagsasanay ng senior command, bilang pati na rin ang mga yunit at pormasyon ng Pulang Hukbo upang kontrahin Ito mismo ang mga taktika ng hukbo ni Hitler.

Matapos ang matinding pagkatalo ng France, inaasahan ni Hitler at ng kanyang mga strategist na sasang-ayon ang Inglatera sa isang tigil-tigilan, ngunit hindi ito nangyari - ipinagpatuloy ng England ang digmaan. Samakatuwid, nagsimulang maghanap si Hitler ng solusyon sa problemang Ingles. Sa kadena ng mga bansa - France, England, ang Unyong Sobyet - Germany ay, tulad ng nakikita natin, naabot ang huling tuwid na linya. Ang France ay bumagsak, at kung ang England ay neutralisado, posible na makamit ang pangunahing layunin - ang pag-agaw ng silangang mga puwang, sa madaling salita, upang magsimula ng isang digmaan laban sa USSR.

Ang pamunuan ni Hitler ay naghahanap ng mga pagkakataon upang alisin ang England sa laro sa pamamagitan ng intriga at panggigipit sa pulitika. Gayunpaman, hindi ito humantong sa tagumpay. Maraming mga pag-uusap, pagpupulong, at iminungkahing mga pagpipilian sa paksang ito; sa huli, yumuko si Hitler sa opinyon ni Heneral Jodl, na binalangkas niya sa kanyang memorandum na may petsang Hunyo 30, 1940, "Ang karagdagang paglulunsad ng digmaan laban sa England." Nakita niya ang pinaka-kapaki-pakinabang at promising na madiskarteng opsyon tulad ng sumusunod:

1. Siege - pagharang ng fleet at aviation ng lahat ng import at export mula sa England, ang paglaban sa British aviation at ang mga mapagkukunan ng militar-ekonomikong kapangyarihan ng bansa.

2. Pagsalakay ng mga terorista sa mga lungsod ng Ingles.

3. Landing para sa layuning sakupin ang England. Itinuring niya na posible lamang ang pagsalakay sa Inglatera pagkatapos na makamit ng German aviation ang kumpletong air supremacy at hindi organisado ang buhay pang-ekonomiya ng bansa. Ang landing sa England ay nakita bilang ang huling mortal na suntok. Ngunit kahit na ibinigay ang mga utos upang bumuo ng operasyong ito, na tinatawag na "Sea Lion," hindi nawalan ng pag-asa si Hitler para sa isang kompromiso na kapayapaan sa England. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap, pampulitika at diplomatiko, ang mga aksyon ng "ikalimang hanay" at mga trick sa propaganda, nabigo pa rin ang mga Nazi na makamit ang pagkakasundo sa England. Noong Hunyo 4 at 18, idineklara ni Churchill sa House of Commons na ipagpapatuloy ng Britain ang digmaan hanggang sa wakas, kahit na ito ay naiwang mag-isa. Ngayon ang tanging bagay na natitira para sa utos ni Hitler na gawin ay impluwensyahan ang England sa pamamagitan ng puwersa. Marami sa, sabihin natin, ang gawaing pananaliksik ay ginawa ng mataas na utos ng hukbong-dagat, himpapawid at lupa upang tantiyahin ang lahat ng posibleng opsyon para sa pagsalakay sa Inglatera. Naunawaan ng lahat na hindi ito isang madaling gawain at halos hindi posible na makamit ang mabilis na kidlat na tagumpay, tulad ng nangyari dati sa land theater ng mga operasyong militar.

Pagkatapos ng maraming pagpupulong at pagmumuni-muni, noong Hulyo 16, 1940, nilagdaan ni Hitler ang OKB Directive No. 16 "Sa paghahanda ng isang operasyon sa paglapag ng mga tropa sa England." Sinabi nito:

"Dahil ang England, sa kabila ng walang pag-asa na sitwasyong militar nito, ay hindi pa rin nagpapakita ng anumang mga palatandaan ng kahandaan para sa pag-unawa sa isa't isa, nagpasya akong maghanda at, kung kinakailangan, magsagawa ng isang amphibious na operasyon laban sa England. Ang layunin ng operasyong ito ay alisin ang metropolis ng Ingles bilang isang base para sa pagpapatuloy ng digmaan laban sa Alemanya at, kung kinakailangan, upang ganap na makuha ito.

Tulad ng nakikita natin, kahit na sa pangkalahatang saloobin na ito ay wala na ang pagpapasya at katiyakan na nasa mga direktiba kapag nagpapatakbo sa mga teatro sa lupa: "kung kinakailangan na magsagawa ng isang amphibious na operasyon," "kung kinakailangan..." at marami. mas tulad ng "kung."

Ang mga paghahanda para sa Operation Sea Lion ay nakatakdang makumpleto sa kalagitnaan ng Agosto. Ang lahat ng mga nakaraang aksyong militar ay pinag-isipang mabuti ni Hitler at ng General Staff, ngunit sa pagkakataong ito ay ibinigay na ang mga utos para sa paghahanda ng operasyon, wala pang matibay na plano si Hitler, kaya tinanong niya ang kanyang mga istratehiya sa militar para sa kanilang opinyon. Noong una, sinuportahan at sinubukan pa ni Hitler na ipatupad ang binalangkas ni Jodl sa kanyang tala noong Hunyo 30. Kasabay nito, inaasahan pa rin ni Hitler na ang England ay sumang-ayon sa isang kasunduan sa kapayapaan. Upang makamit ito, siya mismo at marami sa kanyang mga tagapayo ay umaasa na mapaluhod ang Inglatera sa pamamagitan ng pagbara sa dagat at hangin. Ngunit hindi nagtagal ay dumating si Hitler sa konklusyon na ang mga mapagpasyang tagumpay mula sa pakikidigma sa ilalim ng tubig at isang air blockade ay maaaring makamit sa loob ng isang taon o dalawa. Ito ay hindi sa anumang paraan tumutugma sa kanyang konsepto ng mabilis na pagkamit ng tagumpay. Ang pagkawala ng oras ay hindi pabor sa Alemanya, at naunawaan ito ni Hitler.

Noong kalagitnaan ng Mayo, nasasabik ang Berlin sa balita ng hindi inaasahang paglipad patungong England ni Rudolf Hess, ang unang kinatawan ni Hitler na namamahala sa Partido Nazi. Si Hess, ang mismong piloto ng isang Messerschmitt 110 na sasakyang panghimpapawid, ay lumipad noong Mayo 10 mula sa Augsburg (southern Germany), patungo sa Downgavel Castle, ang Scottish estate ni Lord Hamilton, kung saan siya ay personal na kakilala. Gayunpaman, nagkamali si Hess sa pagkalkula ng gasolina at, 14 kilometro ang layo sa target, tumalon gamit ang isang parasyut, pinigil ng mga lokal na magsasaka at ipinasa sa mga awtoridad. Sa loob ng ilang araw ay nanatiling tahimik ang gobyerno ng Britanya tungkol sa kaganapang ito. Hindi rin nag-ulat ang Berlin tungkol dito. Pagkatapos lamang na isapubliko ng gobyerno ng Britanya ang paglipad na ito ay napagtanto ng pamahalaang Aleman na ang lihim na misyon na ipinagkatiwala kay Hess ay hindi naging matagumpay. Noon ay nagpasya ang punong-tanggapan ni Hitler sa Berghof na ipakita sa publiko ang paglipad ni Hess bilang pagpapakita ng kanyang pagkabaliw. Ang opisyal na pahayag tungkol sa "kaso ni Hess" ay nagsabi:

"Ang miyembro ng partido na si Hess ay tila nahuhumaling sa ideya na sa pamamagitan ng personal na pagkilos ay maaari pa rin siyang magkaroon ng pagkakaunawaan sa pagitan ng Germany at England."

Naunawaan ni Hitler ang moral na pinsalang dulot ng hindi matagumpay na paglipad ni Hess sa kanya at sa kanyang rehimen. Upang masakop ang kanyang mga track, iniutos niya ang pag-aresto sa mga kasama ni Hess, at siya mismo ay tinanggal mula sa lahat ng mga post at inutusan na barilin kung siya ay bumalik sa Germany. Kasabay nito, hinirang si Martin Bormann bilang representante ni Hitler sa Partido Nazi. Walang alinlangan, gayunpaman, na ang mga Nazi ay naglagay ng malaking pag-asa sa paglipad ni Hess. Inaasahan ni Hitler na maakit niya ang mga kalaban ng Alemanya, at higit sa lahat ng Inglatera, sa kampanyang anti-Sobyet.

Mula sa mga dokumento ng mga pagsubok sa Nuremberg at iba pang mga materyales na inilathala pagkatapos ng pagkatalo ng Nazi Germany, alam na mula noong tag-araw ng 1940, si Hess ay nakikipag-ugnayan sa mga kilalang residente ng Munich sa Ingles. Ang Duke ng Windsor, ang dating Hari ng Inglatera na si Edward VIII, na, dahil sa kanyang pagkahibang sa isang diborsiyadong Amerikanong babae, ay napilitang umalis sa trono, ay tumulong sa kanya na maitatag ang sulat na ito. Noong panahong iyon, nakatira siya sa Espanya. Gamit ang kanyang mga koneksyon, inayos ni Hess ang isang pagbisita sa England nang maaga. (Katangian na ang mga dokumento tungkol sa kanyang pananatili sa bansang ito ay hindi pa na-declassify.)

Talagang ayaw ng utos ni Hitler na magsagawa ng direktang pagsalakay sa teritoryo ng Ingles, ngunit pagkatapos ng hindi matagumpay na paglipad ni Hess ay nanatili itong tanging paraan upang malutas ang problema.

Gayunpaman, sa pagbuo ng iba't ibang mga opsyon para sa pagsalakay, ang pangunahing punong-himpilan ng hukbong-dagat ay dumating sa konklusyon na dapat nitong talikuran ang operasyon sa taong ito at na kahit na matapos ang isang taon ay magagawa nitong isagawa ang landing ng kinakailangang bilang ng mga tropa lamang sa kundisyon na ang German aviation ay nakakuha ng air supremacy.

Bilang karagdagan, ipinaalam kay Hitler na ang paghahanda ng militar-industriya para sa isang digmaan laban sa Inglatera ay aabutin ng mga taon at lampas sa mga kakayahan ng Alemanya, kung naaalala natin ang pangangailangan para sa karagdagang pag-unlad ng mga pwersang panglupa para sa paparating na kampanya sa silangan.

Napagtanto ni Hitler na hindi niya magagawa ang Operation Sea Lion; ang kanyang pag-aalinlangan ay makikita sa ilang mga pagpapaliban ng pagpapatupad ng operasyong ito.

Noong Hunyo 30, napagpasyahan na gumawa ng mga paghahanda para sa mahusay na labanan ng German aviation laban sa England. Sa Direktiba Blg. 17 ng Agosto 1, sinabi ni Hitler: “Upang lumikha ng mga paunang kondisyon para sa pangwakas na pagkatalo ng Inglatera, nilayon kong magsagawa ng digmaang panghimpapawid at dagat laban sa Inglatera sa mas matinding anyo kaysa dati. Upang gawin ito, nag-uutos ako: ang hukbong panghimpapawid ng Aleman, gamit ang lahat ng paraan sa pagtatapon nito, na sirain ang puwersang panghimpapawid ng Britanya sa lalong madaling panahon.

Sa isang direktiba na may petsang Agosto 2, ang German Air Force ay inatasang magkaroon ng air superiority sa southern England sa loob ng apat na araw. Dito rin makikita ang pagnanais ni Hitler na maisakatuparan ang kanyang mga plano sa bilis ng kidlat. Ngunit ang mga elemento ng hangin ay gumawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos: dahil sa mahihirap na kondisyon ng meteorolohiko, ang all-out air battle ay nagsimula lamang sa kalagitnaan ng buwan. Noong Agosto 15, isinagawa ang unang malaking malaking pagsalakay, kung saan 801 bombero at 1,149 mandirigma ang nakibahagi.

Kasabay ng pambobomba, ang pamunuan ng Nazi ay nagsagawa ng pinakamataas na impluwensyang propaganda sa British, na gustong i-demoralize ang populasyon hindi lamang sa aerial bombing, kundi pati na rin sa banta ng paparating na pagsalakay ng militar sa isla ng Ingles at sa gayon ay pinipilit ang British na pumirma ng kapayapaan. kasunduan.

Mula Setyembre 5, nagsimulang bigyang-pansin ng German Air Force ang pambobomba sa London, at ito rin, ay hindi lamang pambobomba, kundi pati na rin ang sikolohikal na presyon. Ngunit hindi kailanman nagawa ng mga Nazi na makamit ang air supremacy, tulad ng bigo nilang sirain ang moral ng British. Noong Setyembre 14, sa isang pulong ng punong kumander sa punong-tanggapan, malungkot na sinabi ni Hitler:

"Sa kabila ng lahat ng mga tagumpay, ang mga kinakailangan para sa Operation Sea Lion ay hindi pa nagagawa."

Minamaliit din ng mga Nazi ang sasakyang panghimpapawid ng British: sa panahon ng mga pagsalakay sa himpapawid, ang sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay nagdusa ng malaking pagkalugi. Kaya naman, noong Setyembre 1940 ay halata na na ang pagtatapos ng kapayapaan ay hindi pa naganap, na ang naval blockade ay lampas sa lakas ng Germany, at ang all-out air attack sa England ay nabigo.

Ang tinatawag na peripheral na diskarte ay nanatiling hindi nasubok, na tinalakay din ng higit sa isang beses. Noong Agosto 12, 1940, isang utos ang ibinigay upang ilipat ang mga puwersa ng tangke sa North Africa para sa isang pag-atake sa Suez Canal. Siyempre, ang mga posisyon sa Mediterranean ay napakahalaga para sa Inglatera; narito ang koneksyon sa pagitan ng metropolis at India, Malayong Silangan, Australia, Silangan at Hilagang Aprika. Ang Suez Canal ay nagsilbing isang mahalagang ruta ng estratehikong komunikasyon kung saan itinustos ang hukbong British. Ang mga suplay ng langis mula sa Gitnang Silangan ay dumaan din sa mga rutang ito. Ang pagkawala ng mga komunikasyon sa Mediterranean samakatuwid ay tumama sa England nang napakasensitibo.

Noong Pebrero 12, 1941, dumaong ang mga pulutong ni Rommel sa baybayin ng Africa. Noong Abril, sinakop ng Alemanya ang Greece. Sinadya ni Hitler na sakupin ang Gibraltar sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga tropa doon mula sa teritoryo ng Espanya, ngunit naghintay-at-see approach si Franco, hindi gustong makisali sa pakikipaglaban sa mga dakilang kapangyarihan. Iminungkahi ni Hitler na magpadala si Mussolini ng isang tank corps upang tulungan ang mga tropang Italyano sa Libya, kung saan naantala din ng Duce ang sagot sa mahabang panahon at sumang-ayon nang may matinding pag-aatubili.

Ang lahat ng ito at iba pang mga aksyon sa Balkans at sa Mediterranean basin ay naglalayong hindi lamang sa pagpapahina ng England. Ito rin ay isang pagbabalatkayo para sa pinakamahalaga, pinaka mapagpasyang bagay na pinaghahandaan ni Hitler at ng Hitlerite General Staff - ang paghahanda ng pag-atake sa Unyong Sobyet. Naunawaan ni Hitler na sa Europa ay wala nang estado na may kakayahang lumikha o mag-organisa ng isang koalisyon upang magbukas ng pangalawang harapan laban sa Alemanya, at ang Inglatera sa ganitong kahulugan, sa kabila ng dagat, ay hindi nagdulot ng tunay na banta. Ngayon si Hitler ay nakakuha ng isang tahimik na likuran para sa kanyang sarili (ang itinatangi na pangarap ng lahat ng mga kumander ng Aleman sa nakaraan!), Siya ay napalaya ang kanyang mga kamay. Ang mas nakakatakot na England, at higit sa lahat, ang pagbibigay ng maling impormasyon sa buong Europa, at pangunahin ang Unyong Sobyet, na may mga mensahe tungkol sa intensyon na isagawa ang Operation Sea Lion, sinimulan ng pangkalahatang tauhan ni Hitler na bumuo ng plano ng Barbarossa.

Noong Hunyo 30, 1940, ang ikalimang araw pagkatapos ng tigil-putukan sa France, isinulat ni Halder sa kanyang talaarawan: "Ang pangunahing atensyon ay sa silangan..." Ang Hepe ng Pangkalahatang Staff, na nagtago ng kanyang talaarawan sa isang personal na ligtas, ay ganap na sigurado na walang sinuman ang titingnan ito. hindi titingin, kaya ang kanyang talaarawan ay maituturing na isang ganap na maaasahang dokumento. Ang pag-record na ito ay isa sa mga pinakamalaking lihim ng panahon, at ito ay nagpapakita ng tunay na mga plano ni Hitler, na siya, siyempre, ay nagsabi sa Chief ng General Staff tungkol sa. Si Heneral Keitel, sa utos ng OKW na "Sa simula ng pagpaplano para sa landing operation laban sa England" noong Hulyo 2, ay sumulat din: "Ang lahat ng paghahanda ay dapat gawin batay sa katotohanan na ang pagsalakay mismo ay isang plano lamang, ang desisyon kung saan hindi pa nagagawa."

Ang lahat ng mga aktibidad na may kaugnayan sa Operation Sea Lion ay naging isang screen upang masakop ang paghahanda ng pagsalakay laban sa Unyong Sobyet. Ang pagbabalatkayo na ito ay isinagawa nang lubos na nakakumbinsi, dahil ang mga plano sa landing ay binuo at binago, at sa lahat ng oras ay may usapan ng pagtawid sa English Channel bilang isang bagay na talagang darating. Iilan lamang ang nakakaalam na ang lahat ng ito ay kathang-isip lamang. Upang maging mas kapani-paniwala, kahit na ang mga sumusunod na aksyon ay isinagawa sa baybayin (sinipi ko mula sa mga memoir ni V. Kreipe): "Ang mga daungan ng Pranses, Belgian at Dutch ay napuno ng lahat ng uri ng mga barko. Patuloy na isinagawa ang pagsasanay sa pagsakay sa mga barko at paglapag. Para sa mga pagsasanay na ito, maraming barko ng German navy at mga submarino ang nakakonsentra, gayundin ang artilerya at abyasyon, na sumaklaw sa lahat ng mga sesyon ng pagsasanay na ito.

Ang mga plano ng pagsalakay laban sa USSR, na inilarawan sa itaas, sa isang pagkakataon ay isang lihim sa lahat. Ngunit ang mga aksyon ni Hitler at ng Hitler General Staff sa pagpapatupad ng pangunahing layunin ay pare-pareho na hindi na kailangang malaman ni Stalin ang anuman. Binalangkas ni Hitler ang pangunahing, masasabi ng isa, ang layunin ng kanyang buhay sa aklat na "Mein Kampf," na nai-publish at muling na-print sa milyun-milyong kopya sa lahat ng mga wika sa buong mundo. Narito ang sinasabi nito: “Kung pag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa mga bagong lupain at teritoryo sa Europa, ibinaling muna natin ang ating atensyon sa Russia, gayundin sa mga karatig at umaasang bansa nito... Itong malawak na espasyo sa silangan ay hinog na para sa pagkawasak. ... Pinili tayo ng tadhana upang masaksihan ang isang sakuna na magiging pinakamatibay na kumpirmasyon ng kawastuhan ng teorya ng lahi.”

IKATLONG KABANATA Pangkalahatang estado ng mga pangyayari: Gnaeus Pompey. - Digmaan sa Espanya. - Digmaang alipin. - Digmaan sa mga magnanakaw sa dagat. - Digmaan sa Silangan. - Ikatlong digmaan sa Mithridates. - Sabwatan ni Catiline. - Pagbabalik ni Pompey at ang unang triumvirate. (78–60 BC) Heneral

Kabanata 7 Ang Pagbagsak ng France Mayo–Hunyo 1940 Ang moral ng mga tropang Aleman sa panahong ito ay napakataas. Masigasig na binati ng mga crew ng tangke na naka-itim na Aleman ang kanilang mga kumander habang sila ay sumulong sa biglang ilang kabukiran patungo sa English Channel.

Kabanata 13 Ang Digmaan ng Lahi Hunyo–Setyembre 1941 Ang mga sundalong Aleman, na natakot sa kahirapan ng mga nayon ng Poland noong 1939, ay lalong naiinis sa kanilang nakita sa teritoryo ng Sobyet, mula sa malawakang pagpatay ng NKVD sa mga bilanggo hanggang sa napaka-primitive.