Paano naging “mistress of the seas ang England. Hindi na ang maybahay ng mga dagat? Bakit nababahala ang London tungkol sa estado ng Royal Navy
"Britain, Britannia, maybahay ng mga dagat..."
Superinferiority complex
Co mga taon ng paaralan ang mga sumusunod na linya ay kilala:
Sa buong mundo
British tubig.
Nakatayo malapit sa Gibraltar
mga barkong Ingles.
Hindi mabilang na flight
Bukas ang malawak na daan.
Ang iyong cruiser ay nasa baybayin
Tumingin siya sa India.
Umalis ka sa Africa
Mga bakas mula sa mga anchor.
Britain, Britain,
Ginang ng mga dagat...
Ang Imperyo ng Britanya ang pinakamalaki sa kasaysayan ng sangkatauhan. Sinakop nito ang ikalimang bahagi ng globo, at ang mga nasasakupan nito ay bumubuo ng isang-kapat ng populasyon ng planeta. Pakiramdam ng Englishman ay isang mananakop na bayani, ang pinuno ng mundo.
Isang araw nakita ko ang isang file ng magazine na "Russian Thought" mula sa katapusan ng huling siglo. Ang manlalakbay na Ruso na si V. Vereshchagin, na kahangalan ng artist na si V. Vereshchagin, ay nagbabahagi ng kanyang mga impression sa Ceylon, kung saan siya naroon noong 1885.
Isinulat ni Vereshchagin na ang frigate ng Russia na si Vladimir Monomakh ay tumigil sa daungan ng Colombo. Isang brass band ang tumutugtog doon araw-araw. Nagtipon ang mga tao upang makinig sa musika. Namumukod-tangi sa kanila ang mga sundalo at opisyal ng Ingles. Nakasuot ng puting jacket at may mga tungkod sa kanilang mga kamay, sila ay nakatayo nang buong pagmamalaki at hindi gumagalaw. Matapos ang pagtatanghal ng British anthem, na nagtapos sa "konsiyerto," ang British ay umalis nang may kamahalan at tahimik, nang hindi nagpahayag ng kaunting pag-apruba. "Malamang, naisip nila na ginagawa nila ang karangalan sa frigate sa kanilang presensya," pag-uuyam ni Vereshchagin.
Ang mga mandaragat ng barko ng Pransya ay ganap na naiiba. Ang orkestra ay nagtanghal ng La Marseillaise sa kanilang karangalan. "Kailangan mong makita ang kasiyahan ng lahat ng mga sundalo at mga opisyal, lahat ay nagbuhos sa labas ng mga cabin at nagtipon sa kubyerta, umaawit sa musika sa koro. Pagkatapos ng pagtatapos, humiling sila ng higit pa: sa kanilang kahilingan, ang "La Marseillaise" ay inulit ng tatlong beses at bawat oras ay sinamahan ng parehong kasiyahan."
Mas kaunti na ang mga English sa Sri Lanka ngayon kaysa noong isang daang taon na ang nakalipas. Ang ilan ay nagmamay-ari ng mga plantasyon ng tsaa o goma, ang ilan ay kumakatawan sa iba't ibang mga organisasyong British, ang ilan ay nabubuhay "sa pamamagitan ng pagkawalang-kilos", hindi nangangahas na umalis sa bansa kung saan sila gumugol ng mga dekada. Ngunit marami, lalo na ang mga nagtatanim, ay naglalakad pa rin sa paligid ng isla na parang mga ginoo, ay mga miyembro ng mga club na tumatanggap ng "mga pinili," iyon ay, ang Ingles.
Sa London, sa una ay nagulat ako: bakit walang nagtatanong kung saan ako galing? Nagsimula akong mag-isip na marahil ay nagsalita ako nang walang accent, tulad ng isang tunay na Briton. Ang kasulatan ng Pravda, isang lumang-timer doon, ay nabigo: ang iyong pagbigkas ay hindi nangangahulugang Oxford, ngunit ang British, hindi katulad, sabihin, ang mga Aleman o ang Pranses, ay hindi masyadong interesado sa pedigree ng isang bisita, ito ay mahalaga para sa sa kanila na siya ay isang dayuhan.
Ang isang Ingles, tulad ng naisulat ko na, ay karaniwang magalang at magiliw. Upang ipakita sa isang turista kung paano makarating sa tamang kalye, maaari siyang maglakad kasama niya ng isang milya, at pagkatapos ay pasalamatan siya para sa "kaaya-ayang kalahating oras." Gayunpaman, kung nais mong magtatag ng isang mas malapit na kakilala sa isang magalang na escort, malamang na hindi ka magtatagumpay. At kung magtagumpay ka, ang tanong ay kung titingnan ka ba niya ng isang pakiramdam ng halatang higit na kahusayan. Sa gayong mga sandali, naiisip ang mga salita ni Karamzin: “Itinuturing tayong mga dayuhan ng mga Ingles bilang isang uri ng di-sakdal, kaawa-awang mga tao. Huwag mo siyang hawakan, sabi nila dito sa kalye, siya ay isang dayuhan, ibig sabihin: siya ay isang mahirap na tao o isang sanggol.
Mula noong panahon ni Karamzin, siyempre, marami ang nagbago. Batid ng Englishman na ang dating kadakilaan ng Britain ay lumubog sa limot. Ngunit ang pag-alis ng "imperyal na sikolohiya", ang pagkalimot na ang iyong bansa ay kamakailang itinuturing sa mga paaralan na halos kahalili ng Sinaunang Roma, at ang Indian Ocean ay tinawag na British Lake, ay hindi madali.
Lalo na kung naaalala mo ito sa bawat hakbang.
Maglakad tayo sa gitna ng London. Magsimula tayo sa parehong Trafalgar Square. Sa gitna ay may haliging bato na pinatungan ng estatwa ni Admiral Nelson. Ang haligi ay itinayo bilang parangal sa tagumpay ng Britanya laban sa Napoleonic fleet sa Trafalgar noong 1805. Tumagal ng tatlong dekada ang pagtatayo ng monumento na ito, na tumataas nang higit sa animnapung metro sa kalangitan. Sa paligid niya ay mga kawan ng mga kalapati, na binanggit ng mga mamamahayag nang hindi mabilang na beses, at mga sangkawan ng mga turista. At din - mga monumento. Sa pamamagitan ng kanang kamay Mula sa Nelson ay nakatayo si Field Marshal Charles James Napier: marilag na postura, buong pagmamalaki na itinapon sa likod, mayabang na hitsura. Sa kaliwa ay si Heneral Henry Havelock sa eksaktong parehong pose. Ang mga sundalong ito ng korona ng Britanya ay walang awang humarap sa mga naninirahan sa India, Burma, at Afghanistan noong nakaraang siglo.
Ang Whitehall, ang kalye ng mga tanggapan ng gobyerno, ay umaalis mula sa Trafalgar Square. Ang mga gusali ay nasa klasikal na istilo, na may mga dome, marble staircases, at stucco na mga dekorasyon. Sa gitna ng Whitehall, sa tapat ng maikli at makipot na kalye ng Downing Street, kung saan nakatira ang Punong Ministro, isang tansong mangangabayo na nakasuot ng baluti ang na-freeze sa isang makapangyarihang kabayo. Ito ang Duke ng Cambridge, na nag-utos sa hukbo ng Britanya sa loob ng apatnapung taon.
Nagtatapos ang Whitehall sa Parliament Square. May mga monumento dito, pati na rin sa loob ng Westminster Abbey at Parliament, kahit saan ka tumingin. Karamihan ay itinayo bilang parangal sa mga heneral.
Oo, ang kulto ng mga nagpalakas sa kapangyarihan ng British Empire na may espada sa kanilang mga kamay ay yumayabong pa rin sa Albion hanggang ngayon.
Ang "superinferiority complex" ay malinaw na ipinakita sa saloobin sa mga imigrante mula sa mga dating kolonya ng Albion. Narito ang isang verbatim na kuwento mula sa isang lalaking nakilala ko habang bumibisita sa Arlington House. Ito ay isang homeless shelter sa north London.
Fleet Street
Kung gusto mong makakuha ng kama, kailangan mong dumating ng alas dose ng hapon. Pagsapit ng tres, may linya na sa ibaba ng bloke sa Arlington House. Daan-daang lalaki, lahat ay nakasuot ng basahan, nakasuot ng mga sira-sirang sapatos, hindi nakaahit. Sinimulan nilang papasukin ang mga tao sa alas-singko, at makalipas ang isang oras ay naglagay ng karatula ang doorman: "Walang bakante." Mayroong halos sampung beses na mas maraming mga walang tirahan sa London kaysa sa mga bedsit bed.
Hinihiling mo sa akin na sabihin sa iyo ang tungkol sa aking sarili. OK. Ang pangalan ay Asaf Jilani. Ako ay Pakistani at tatlumpu't isang taong gulang. Dumating sa London mula sa Karachi walong taon na ang nakalilipas. Pumasok sa unibersidad upang mag-aral ng pisika. Nagtapos ako dito, ngunit hindi makakuha ng trabaho kahit saan: ayaw nilang umarkila ng taong may kulay. Pagkatapos lamang ng halos isang taon ay nakahanap siya ng trabaho - naging delivery boy siya. At ito ay pagkatapos ng unibersidad! Ngunit makalipas ang sampung buwan ay natanggal din ako doon.
Walang ibang trabaho. Kaya binigay ko na ang kwartong inuupahan ko. Saan ako matutulog? Kadalasan sa ilalim ng Charing Cross Bridge sa Thames embankment. Ang schooner Espanola ay naka-moored sa malapit. Mayroon itong chic restaurant. Isang araw, dahil sa curiosity, tinignan ko ang menu, nakalagay sa entrance: salmon in wine, lobster thermidor... Maririnig ang musika at tawanan sa restaurant tuwing gabi.
Ang mga mayayamang turista ay kumakain sa Espanola. At pagkatapos, sa kaibahan, madalas silang bumisita sa ilalim ng tulay. Noong una nilang nilapitan ako - ito ay isang grupo ng mga Swedes - at nagsimulang kumuha ng litrato, galit na galit ako. Pero unti-unti na akong nasanay.
Walang sapat na espasyo para sa Charing Cross. Pagkatapos ay natutulog ako sa isang park bench o sa mismong bangketa, kumalat sa mga pahayagan.
Noong nakaraang taglamig hindi ako makapasok sa isang kanlungan o maging komportable sa ilalim ng tulay. At ang panahon ay kasuklam-suklam: mamasa-masa, dank. Ako ay nasa isang kahila-hilakbot na mood, maaari kong itapon ang aking sarili sa Thames. Kaya nagpasiya akong tawagan ang Mabuting Samaritano. Mayroong ganoong lipunan sa London. Ang mga miyembro nito ay naka-duty sa buong orasan sa St. Stephen's Cathedral at sinasagot ang mga tawag sa telepono mula sa mga desperado, malungkot na tao at aliwin sila.
I dial number 1610. Sinagot ng isang lalaki ang telepono. Tinanong niya kung ano ang nangyari na ikinalulungkot ko. Siya ay may kaaya-ayang malambot na boses. Sa aking sariling pagtataka, nagpatuloy ako at nagkuwento tungkol sa aking buhay. Sumagot ang lalaki: “Naiintindihan ko na hindi madali para sa iyo ngayon. Ngunit lahat ay magbabago para sa mas mahusay, maniwala ka sa akin. At siguraduhing pumunta sa amin, mag-uusap kami nang detalyado. Isaalang-alang ang iyong sarili bilang isang kaibigan."
Siyempre, hindi ako pumasok sa lipunan. Ngunit pagkatapos ng tawag ay gumaan ang pakiramdam ko. Muli akong nakarinig ng mabait na salita ng tao!
...Sa tingin mo ba ay mas madilim pa ang loob ng gusaling ito kaysa sa labas? Oo, marumi dito, bumubulusok ang hangin sa mga siwang ng dingding at sirang bintana. At ang bayad para sa gabi ay malaki - limampung pence. At gayunpaman, masaya ako pagdating ko dito - mas mabuti kaysa magpalipas ng gabi sa kalye!
Halika, ituro ko sa iyo ang silid. Narito ang aking kama - isa sa labindalawa na nakatayo dito. At ito ang aking pag-aari. Ito ay simple: isang sabon na pinggan, isang sipilyo at isang tuwalya. Sana ay mapatawad mo ako sa hindi pagtrato sa iyo sa anumang bagay; ang tanging maibibigay ko ay tubig sa gripo.
Nagpinta ba ako ng madilim na larawan? Pero may kulay ako! Sa pamamagitan ng paraan, isang magandang kalahati ng mga naninirahan sa kanlungan ay mula sa Asya at Africa.
Isang araw may dala akong mga pahayagan sa opisina ng Daily Mail. Hinarang ako ng tatlong lalaki sa entrance yard. Walang sabi-sabi, sinimulan na nila akong bugbugin. At tumakbo palayo, sumigaw sila: "Gayon din sa bawat itim na tao." Bahagya akong nakarating sa ospital.
Narinig mo na ba ang tungkol sa riot sa Brick Lane? Ang mga Bengali ay nakatira sa lugar na ito. Sa gabi, isang grupo ng mga lalaki ang lumitaw doon. Pinasok nila ang mga bahay, sinira ang mga kasangkapan, at binugbog ang mga tao.
May kaibigan ako sa Brick Lane. Aniya: “Umpisa pa lang ito, sigurado ako. Lalala pa ito."
Nakakita ka na ba ng isang klerk sa isang bangko sa London kasama ang madilim na kulay balat? Ngunit ang mga loader na nagdadala ng mga bag na may mga parsela sa post office ay kulay lamang. Ang mga taong may kulay ay namumulot din ng basura at nagwawalis sa mga lansangan. Kami ay tinatanggap lamang para sa maruming trabaho. At kung ang isang imigrante ay sumasakop sa isang posisyon na katumbas ng isang puting tao, kung gayon binabayaran nila siya ng mas mababa.
Ikaw ay madaling araw sentral na pamilihan London Smithfield? Maraming mga taong may kulay doon. Dumating sila hindi para sa mga butt ng baboy o pabo, ngunit para bumili ng mga scrap sa murang halaga. Maaari kang gumawa ng isang bagay mula sa basura. Hindi sapat ang mga ito para sa lahat ng may gusto sa kanila, kaya ang mga tao ay pumila nang maaga sa gabi, tulad ng sa aming kanlungan.
Ang mga panginoong maylupa ay madalas na tumatangging umupa ng silid sa mga nagmula sa India, Pakistan, Kenya, o Uganda. Napansin mo ba ang paunawa sa mga bahay: "Para sa mga Europeo lamang"?
Ang ilan ay humihiling pa na ang mga itim na tao ay itapon sa England. Inaalis daw namin ang mga trabaho at pabahay mula sa British, at sa pangkalahatan ay nagbabanta na buwagin ang dakilang bansang British. Ito ay mga racist na tawag. Pero pumikit ang mga awtoridad sa kanila. At siya nga pala, halos dalawang milyon tayo sa bansa...
Kung ako ang bahala, matagal na akong nakauwi. Ngunit saan ako makakakuha ng pera para sa paglalakbay?..”
Hindi natapos ni Asaf ang kwento, nagsimula siyang magkaroon ng ubo. Tumakbo ako para kumuha ng tubig. Nasira ang gripo ng kubeta. Sa unang palapag ito ay parehong kuwento. Pagkatapos ay binuksan ko ang pinto, kung saan mayroong isang karatula: "Direktor."
Anong gusto mo? - Isang 100% British na ginoo ang bumangon mula sa mesa - maganda, maganda ang ayos, na may kulay abong mga templo.
Ang isa sa iyong mga bisita ay may matinding seizure. Kailangan ng isang basong tubig.
Nagtaas ng kilay ang ginoo sa pagtataka: nababahala ba siya sa gayong mga bagay? Pagkatapos ay tahimik niyang itinambol ang kanyang mga daliri sa mesa, tila tinitimbang kung paano mailalabas ang taong "bastos" sa pinto. Kinailangan kong ipakita ang aking foreign correspondent ID. At ngayon ay inaabot ko na si Asaph ng isang baso. Nangangatal ang mga ngipin niya sa salamin, nanginginig, pinagpapawisan ang mukha.
Sorry for making you so much trouble,” nahihirapan niyang sabi.
Napagkasunduan naming magkita kinabukasan. Pero pagdating ko sa Arlington House, may ibang nakaupo sa kama niya. Alam ba niya kung nasaan si Asaf Jilani? Nagkibit balikat ang lalaki.
Wala roon si Asaph pagkaraan ng dalawang araw o pagkaraan ng isang linggo.
Anong nangyari sakanya? Hindi ba makaipon ng limampung pence para bayaran ang gabi at ngayon ay natutulog sa ilalim ng isa sa mga tulay sa pilapil ng Thames, kung saan pinili ng daan-daang mga taong walang trabaho ang kanilang kanlungan? Ngunit bakit hindi ka pumunta sa kanlungan at binalaan ako? O baka naman nanghiram siya ng pera at bumalik sa sariling bayan? Hindi rin malamang: sino ang magbibigay ng pautang sa isang pulubi na "Asyano", maliban kung pareho sila sa kanya, ngunit sila mismo ay walang pera. Nauwi ba siya sa ospital sa panibagong pag-atake, o - mas masahol pa - brutal siyang binugbog muli?
Hinihiling nila ang pagtaas ng mga pensiyon
hindi ko alam. Hindi ako nakasagot ng direktor at hindi ko na nakita si Jilani.
Ngunit sa Kamakailan lamang ang mga taong tulad niya ay nagsimulang magtaas ng kanilang mga boses nang higit at mas malakas, na hindi nais na maging pangalawang klaseng mamamayan. Hindi nagustuhan ng mga awtoridad ang bulungan na ito, dahil kailangan nila ang mga itim na tao bilang hindi lamang mura, kundi pati na rin ang masunuring paggawa. Nagpasya silang parusahan ang mga imigrante sa tulong ng mga neo-pasista. Sa tagsibol ng walumpu't isa, ang bilang ng mga pag-atake sa "mga kulay" ay triple kumpara sa nakaraang taon.
Ang mga imigrante - inaapi, pinahiya, hindi makita ang liwanag sa dulo ng lagusan ng kawalan ng pag-asa - nagpasya na tumugon sa puwersa nang may puwersa. At sa London quarter ng Brixton, na binuo na may mga African na bahay na magkakadikit, lumaban sila laban sa mga rasista.
Ang spark na sumiklab sa kabisera ay nagpasiklab ng apoy sa buong bansa. Nagsimula ang mga hindi pangkaraniwang kaganapan para sa England.
Na-highlight ang mga dila ng apoy ang pinaka-pinipilit na mga problema Britain. At hindi lang ang problema ng racism. Sa tabi ng mga itim na tao ay nakatayo ang "totoong" Englishmen, na pinoprotektahan ng gobyerno, ayon sa kanyang mga katiyakan, mula sa "panganib sa kulay." Pinalayas sila sa mga lansangan dahil sa kawalan ng trabaho, kahirapan, at kasuklam-suklam na pabahay.
Mayroong lalo na maraming mga lalaki at babae sa mga "rebelde." Hindi nakakagulat: 800 libong mga English na walang trabaho ay wala pang dalawampu't limang taong gulang. Gayunpaman, ang parehong madilim na larawan ay maaaring maobserbahan sa kabuuan Kanlurang Europa. Mga taong nagsisimula pa lang malayang buhay, na tila nasa unahan ang lahat, ay isang henerasyon ng mga itinapon; walang nangangailangan sa kanila. Ito ang dahilan kung bakit napakaraming nagpapakamatay sa mga kabataan. Kaya naman nagpupunta sa mga barikada ang mga kabataang estudyante at manggagawa.
Sa "Hot Summer" ng 1981, ang imahe ng Good Old England ay nasunog sa harap ng lahat. Sa mga damuhan ng magagandang parke sa London, ang mga tao ay nakipaglaban sa matinding paghihirap, ang kanilang dugo ay "sinisira" ang damong esmeralda. Laging tila puno ng paggalang sa sarili, ang Times ay humirit ng histeryosong: "Sobra para sa kanila!" Talunin mo sila!" - at inilaan ang buong pahina sa mga larawan ng mga pambubugbog at away.
Saan napunta ang equanimity ng British police?! Nababalot ng galit ang mga mukha, sinunggaban nila ang mga lalaki at babae at ibinaba ang mabibigat na pamalo sa kanilang mga ulo. Gayunpaman, ang mga club, tulad ng sable at latigo, ay nagiging isang bagay ng nakaraan: isang generator ay naimbento sa England na nagdudulot ng vibrations sa hangin, at ang mga tao sa paligid nito ay nakakaranas ng parehong takot at matinding sakit. Kung sila ay masyadong malapit sa generator, nagsisimula silang dumugo.
Gayunpaman, ang generator ay isang bagay ng hinaharap, kahit na isang malayo. Samantala, sinasalakay ng mga bobbies ang kabataan gamit ang mga plastik na bomba, water cannon, at CS nerve gas.
Ngayon ay hindi maibabalik ng England ang kaluwalhatian ng "tahimik na oasis" ng Kanluran, isang uri ng maaliwalas na sulok kung saan naghahari ang pagpaparaya at pagiging maginoo, pagmamahal sa kaayusan at pagsunod sa batas. Ang pagbabago ay makasaysayan, marahil ay hindi bababa sa pagkawala ng pamagat ng "workshop ng mundo" sa kanyang panahon!
Paano nakiramay ang mga pahayagan sa London sa pinuno ng mga Konserbatibo, si Margaret Thatcher, sa panahon ng "mainit na tag-araw": ang kaawa-awang bagay ay natutulog ng tatlong oras sa isang araw, siya ay naging maputla at mahina! Ngunit ang mga pagsisikap ng punong ministro ay walang silbi: hindi niya sinubukang patayin ang apoy sa tulong ng mga hose ng apoy. Nagbukas ng mga espesyal na kulungan para sa mga nag-uudyok ng kaguluhan. Dali-dali niyang sinubukan ang dalawang uri ng mga water cannon para ikalat ang mga demonstrasyon - kung saan ang isa ay may mas malakas na jet - at inilunsad ang mga ito sa labanan. Nagharap siya ng batas sa parlyamento: kung ang isang tao, pagkatapos ng utos ng isang pulis na "maghiwa-hiwalay!" nananatili sa lugar, siya ay itinuturing na isang kriminal.
Tinalakay ng mga Westminster MP ang iba pang napaka-mahalagang isyu nang seryoso. Hindi ba't nararapat na ipakilala ang paghagupit para sa mga rebeldeng wala pang labingwalong taong gulang? Hindi ba dapat bawasan natin ang bilang ng mga nursery at kindergarten? mapipilitan ba nito ang mga ina na huminto sa kanilang mga trabaho at mga kabataan ang papalit sa kanilang mga puwesto? Kasabay nito, maaari mong patayin ang pangalawang liyebre: ang mga asawa ay mananatili sa bahay at ang mga pundasyon ng pamilya ay lalakas.
Sa pangkalahatan, natagpuan ng mga "helmsmen" ni Albion ang kanilang sarili sa awa ng "imperial psychology."
Ang "sikolohiya" na ito ay mabigat din sa mga estadista na nagtatakda ng patakarang panlabas.
...Alas 12.30 ng umaga madalas akong nakarating sa Foreign Office. Sa likod ng rebulto ng Duke ng Cambridge sa Whitehall, lumiko ako sa arko. Ipinakita ang pass sa pulis at nagpatuloy. Makalipas ang halos isang daang metro ay nagkaroon ng panibagong pagsusuri ng dokumento. Sa wakas, ang kotse ay pumasok sa looban ng isang napakalaking dark brown na gusali na may mga eskultura ng mga sinaunang diyos sa harapan.
Dati, dito matatagpuan ang Ministri ng Kolonyal. Pagkatapos ito ay hinihigop ng Commonwealth Office. At kalaunan ay sumanib ang huli sa Foreign Office at naging Ministry of Foreign and Commonwealth Affairs.
Ang sukat sa loob ay tunay na imperyal. Ang malawak na hagdanan ay natatakpan ng burgundy na karpet. Nakasabit sa kisame ang malalaking kristal na chandelier. Sa likod ng mga display case ay regalia at medalya ng mga empleyado ng Foreign Office. Ang mga dingding ay nasa makulay na mga panel, ang sahig ay nasa mosaic.
Sa isang kilalang lugar sa silid kung saan ginaganap ang mga briefing (mga press conference para sa mga foreign correspondent) ay isang larawan ni Heneral George Canning, sekretarya ng Foreign Office sa simula ng ika-19 na siglo: ang kanyang mga kamay ay nakatiklop sa kanyang dibdib sa paraang Napoleoniko, isang metal na kislap sa kanyang mga mata. Katugma ng heneral ang iba pang mga dating kalihim, na ang mga larawan ay nakasabit sa mga dingding.
Labinlima hanggang dalawampung correspondent at walo hanggang sampung empleyado ng press department ng Foreign Office ang nagtitipon sa isang mahabang mesa. Ang taong nangunguna sa press conference ay nakaupo sa ulo ng mesa.
Totoo, kung minsan ang mga emosyon ay lumalabas kahit sa mga opisyal. Halimbawa:
Siyanga pala, ang Uganda ay ating kolonya sa loob ng isang siglo. At ngayon gusto nila tayong kumilos bilang isang nagsusumamo!
At minsan kailangan mong gumanap.
Dumating ang Ministro ng langis sa London Saudi Arabia. Siya ay binati nang mas mataimtim kaysa sa mga pinuno ng mga nangungunang industriyal na estado. Ang mga pahayagan ay malawak na nagkomento hindi lamang na ang kanyang bawat salita ay isang kilos. Napanood ko sa press conference kung paano siya hinahangaan ng mga kinatawan ng British, kung paano sila ngumiti nang masaya nang marinig nila ang pangako ng ministro na "isipin kung ano ang magagawa niya para sa England kung nararapat ang kanyang pag-uugali." Tila isang istriktong guro ang kausap ng isang pabaya na estudyante. Buweno, ang langis ay naging isang pointer na nagpapanginig sa Ingles na "mga mag-aaral"!
Ngunit bagaman ang leon ng Britanya ngayon ay madalas na ikinakaway ang kanyang buntot sa harap ng mga taong kamakailan lamang ay umungol nang marahas, hindi siya nagmamadaling umalis sa kagubatan ng Kenya, ang mainit na Sahara, ang kabundukan ng Sri Lanka - mayroong isang bagay na kikitain. mula doon!
Magnanakaw sa gabi
Hindi nakatulog si Peter Katjavivi. Nakahiga siya na nakapikit, at ang kanyang mga iniisip ay gumala sa nakaraan.
Ang mga lihim na pulis ng South Africa ay hinuhuli nang maramihan ang kanyang mga kasama. Siya ay nagtatago, lumipat mula sa isang lugar patungo sa isang lugar, ngunit patuloy na nasa pagkabalisa: ngayon ay darating sila para sa kanya. Pagkatapos, labing-apat na taon na ang nakalilipas, nagsimula siyang makaranas ng insomnia...
Ang madilim na brick building ay isang bilangguan. Malamig na pader na amoy mamasa-masa. Sa selda na ito, nakadena sa apat na bilanggo, gumugol siya ng dalawang taon...
Pinapalitan ng mga alaala ang isa't isa. Lagos, nag-aaral sa isang unibersidad sa Nigeria. Pag-uwi. Nagiging isa siya sa mga pinuno ng SWAPO
Magiging o hindi magiging?
Sumapit na ang Pasko sa England. Maligayang abala, mga serbisyo sa mga simbahan at katedral, mga pangako ng mga estadista, mga hula ng mga astrologo... Nagpapalitan ng mga tao mga greeting card at mga regalo, palamutihan ang mga Christmas tree. Ang mga maybahay ay kumikinang sa kanilang mga kasanayan sa pagluluto; naghahanda sila ng mga tradisyonal na pagkain: pinirito na pinalamanan na pabo na may isang side dish, raisin pudding, matamis na pie. Binubuo ng mga ekonomista ang pagtaas ng mga presyo at kita ng kumpanya, tinutukoy ng press ang pelikula ng taon, ang atleta ng taon, ang bangkarota ng taon.
At, gaya ng isinulat ng Daily Mirror, "sinusubukan ng British na sagutin ang maraming tanong na napakahirap lutasin."
Totoo, ang unang tanong na may kaugnayan sa Bagong Taon ay nagsimulang itanong ng mga residente ng kabisera... sa tagsibol: magkakaroon ba ng Christmas tree sa Trafalgar Square? Pagsapit ng Disyembre, nagsimula ang isang tunay na pambobomba ng mga liham mula sa mga ahensya ng gobyerno at pahayagan. "Mauulit ba ang kasaysayan kapag, sa pagtitipid ng enerhiya, ang puno ay hindi man lang naiilawan?" - Nag-aalala ang mga taga-London.
Hindi naulit ang kasaysayan. Ang puno, gayunpaman, ay mas maliit kaysa sa mga magagandang lumang araw (sa tabi ng hanay ni Admiral Nelson ay mukhang Gulliver na nahulog sa mga higante), ang mga ilaw dito ay nasusunog, ngunit sinusubukan ng mga taga-London na huwag pansinin ang lahat ng ito.
Ang Ambassador ng Norway ay naroroon sa seremonya na nakatuon sa pagbubukas ng puno: ang puno ay ipinadala ng munisipalidad ng Oslo sa loob ng ilang magkakasunod na taon bilang pasasalamat sa tulong ng England sa mga Norwegian sa huling Digmaang Pandaigdig. Ang seremonya ay ipinalabas sa telebisyon. Sa araw na ito at sa mga susunod na araw, ang koro ng mga lalaki ay umaawit ng mga awiting Pasko.
Ngunit bakit ang mga pumupunta sa Trafalgar Square, bakit tinitingnan nila nang may hinala ang lahat ng may dalang portpolyo o pakete sa kanilang mga kamay? Bakit napakaraming - hindi, hindi Santa Clause - mga pulis sa paligid ng Christmas tree?
Ang katotohanan ay na dito, din, ang Ingles ay nagtatanong sa kanyang sarili ng isang halos Hamlet na tanong: dapat bang magkaroon ng mga pagsabog o wala ngayon? Nilunod ng kanilang dagundong ang himig ng mga awiting Pasko at ang kaluskos ng mga paputok. Ang mga pambobomba ay madalas na isinasagawa ng mga Northern Irish, na naniniwala na ito ang tanging paraan upang maakit ang pansin sa Ulster.
Ang krisis doon ay nagpapatuloy hanggang sa ikalawang dekada nito. Ang Belfast, ang kabisera ng Northern Ireland, ay kahawig ng isang medieval na lungsod: ang sentro, na napapalibutan ng isang palisade at mga tore ng bantay, ay nagbubukas sa umaga, ngunit ang pag-access ay ipinagbabawal sa gabi. Ang makulimlim na mga kalansay ng sumabog na mga bahay na hindi man lang nila naiisip na muling itayo. Nakasakay sa mga bintana ng tindahan. Walang laman, parang kulungan na mga patyo. Nasusunog na mga pader ng ladrilyo, isinulat pataas at pababa na may mga slogan: Ang mga Protestante ay nagbabanta sa mga Katoliko, at sila ay nagbabanta sa mga Protestante. May mga patrol kahit saan, mga sundalo na may mga karbin.
Ang Northern Irish na "HBs" ay naging kilala. Pangkakulong ng mag-isa. Ang paglalakad, pahayagan, libro ay ipinagbabawal. Pati na rin ang pagbisita sa mga kamag-anak. Ngunit mayroong maraming pagpapahirap, insulto, at kahihiyan.
Isa dalawa tatlo apat,
Buksan ang mga pintuan ng mga bloke ng HR.
Lima, anim, pito, walo,
Humihingi kami ng iyong tulong.
Ito ang tula na kinanta ng maliliit na bata sa Belfast. Ngunit hindi bubuksan ng London ang mga pintuan ng mga casemate.
Kumanta rin sila ng isa pang kanta sa Belfast - isang kabayanihan na kanta na may magandang himig, isang Ulster na bersyon ng aming "Eaglet" - tungkol sa isang lalaking Northern Irish na pinatay ng British.
Maagang umaga sa Mountjoy Prison
Walang hininga, walang pintong lumalangitngit.
Mga hakbang lamang, utos: "Tumigil!"
Inilabas si Kevin Barry.
At siya ay labing-walo.
Ngunit, nararamdaman ang mortal na kapaitan,
Sumigaw siya: “Pakibaril mo ako!”
Gusto kong mamatay na parang mandirigma."
Oo, dapat kang malito sa patotoo :) Ang mga tagumpay ng Tourville laban sa British ay naganap sa pagtatapos ng ika-17 siglo, dapat kang tumingin man lang sa wiki.
May idadagdag din ako sa sinabi sa itaas.
Una, inirerekumenda ko ito para sa iyong sanggunian - ang may-akda nito na si Sergei Makhov, ang may-akda ng ilang mga libro tungkol sa digmaan sa dagat sa panahon ng mga sailing fleets, ay lubusang sinusuri ang lahat ng mga isyu na may kaugnayan sa tunggalian ng hukbong-dagat ng mga kapangyarihan ng Europa (gayunpaman, kapag nagsusulat siya tungkol sa pulitika, gusto mong magsuot ng gas mask , lahat ng ito ay napakalason, ngunit para sa anumang aspeto ng buhay ng sailing fleet, ang may-akda ay higit na may kakayahan dito).
Gayundin, ano nga ba ang ibig sabihin ng "dominion of the sea"? Nangangahulugan ba ito na upang dominahin ang mga karagatan ay sapat na ang pagkakaroon ng pinakamalaking fleet ng mga pennants, o may mas kailangan pa ba? Halatang oo. Noong ika-16 na siglo, hindi ang England o France ang unang kapangyarihan ng hukbong-dagat - ito ay ang Espanya, sa pagtatapos ng siglong ito ay nasa tuktok ng kapangyarihan (naaalala ng lahat ang Invincible Armada, ngunit sa mga panahong inilarawan, nagpadala ang Espanya ng mga pormasyon ng mga barko. maihahambing ang lakas sa mga baybayin ng Britanya halos bawat taon), at sa pag-alis lamang mula sa pinangyarihan ni Haring Philip II (na sabay-sabay na hari ng dalawang pinakamalakas na kapangyarihang pandagat noong kanyang panahon, ang Espanya at Portugal), ang Espanya ay nagmamadali patungo sa paghina. ng kapangyarihan nito; gayunpaman, ang bansang ito ay gumawa ng ilang mga pagtatangka na ibalik ito (o hindi bababa sa bumalik sa bilog ng mga dakilang kapangyarihan sa dagat) hanggang sa maagang XIX siglo (halimbawa, sa ilalim ng Card. Alberoni) - ang mismong katotohanan na ang pinakamalaking mga barko ng panahon ng paglalayag ay itinayo ng bansang ito ay nagsasalita para sa sarili nito (ngunit nanatili lamang silang mga pagtatangka). Ang ika-17 at ika-18 siglo ay ang panahon ng pinakamatinding tunggalian sa dagat halos sa buong mundo, at bawat bagong digmaan ay naging sanhi ng susunod. Ang mga istatistika ng mga labanan sa pagitan, halimbawa, ang mga armada ng Ingles at Pranses ay hindi sa lahat ay nagpapahiwatig ng isang "nakakalungkot na pagtatangka sa paghihiganti" - oo, sa dami ng British ay nagkaroon ng mas maraming tagumpay, ngunit mas madalas na ang kinalabasan ng mga labanan ay hindi tiyak, mayroon ding medyo maraming mga tagumpay para sa French fleet (nag-check ako lalo na para sa iyong kapakanan, walang walang ganoong bagay bilang isang "kaawa-awang pagtatangka"). Ang Tourville, Suffren at iba pang mga French admirals ay nanalo ng maraming tagumpay laban sa armada ng Ingles (basahin ang tungkol sa kanila, pati na rin ang tungkol sa Digmaan ng Kalayaan ng 13 Kolonya). Bilang karagdagan, at ito ay isang katotohanan na karaniwang kinikilala ng mga istoryador, ang mga barkong Pranses ay mas mahusay kaysa sa mga Ingles; ang mga barkong pandigma ng armada ng Pranses na maihahambing na ranggo ay mas malakas kaysa sa kanilang mga kaklase sa Ingles at may mas malakas na broadside.
At kahit na ang mga digmaang Napoleoniko (na kilala, sa pamamagitan ng paraan, nina Aboukir at Trafalgar) ay hindi nagpatinag sa pagnanais ng Pransya na makamit, kung hindi man tagumpay sa karera ng hukbong-dagat, kung gayon hindi bababa sa pantay na katayuan. Sa kabila ng lahat ng kaguluhan noong ika-19 na siglo (ilang mga rebolusyon, mga pagbabago sa mga anyo ng pamahalaan, isang matinding pagkatalo sa Digmaang Franco-Prussian), ang Pranses ay matigas ang ulo na sinubukang hamunin ang pangingibabaw ng Ingles. Kaya, halos sabay-sabay na lumitaw ang mga barkong pandigma sa magkabilang kapangyarihan - pinagtatalunan pa rin nila kung ang British Warrior o ang French na La Gloire ang unang nakabaluti na barko sa karagatan ng unang ranggo (ang mga monitor na may Merrimacs ay walang kalasag, walang punto sa paghahambing ng isang ilog. bangkang baril na may barkong patungo sa karagatan). Oo, ang mga araw kung saan ang mga Pranses ay maaaring magdala ng hanggang sa 70 LK sa isang labanan ay matagal nang nawala, ngunit kahit na kinikilala ang primacy ng British naval forces, sinubukan ng mga Pranses na maging pangalawang kapangyarihan ng hukbong-dagat (at ang ambisyon ng pangalawa sa pagnanais na Maging una). Ang lahat ay sa wakas ay napagpasyahan lamang sa pagtatapos ng ika-19 na siglo - sa pamamagitan ng pagkakataon, noong 1886, si Admiral Hyacinthe Aube, isang tagasuporta ng "batang paaralan" (ang kakanyahan ng mga ideya nito ay ang proteksyon ng mga base ng mga barko at mga maninira sa baybayin, at cruising warfare in communications), naging French Minister of Naval Affairs, pinutol ang armored fleet construction program; at noong 1889 ipinasa ng Parliament ng Britanya ang "Naval Defense Act", na nag-post ng pangangailangan na magkaroon ng higit pang mga barko ng unang ranggo kaysa sa dalawang pinakamalakas (bukod sa England mismo) na mga kapangyarihang pandagat (sa oras na iyon sila ay France at Russia). Sa oras na iyon, natanto na ng Britain ang lahat ng mga pakinabang ng seryeng pagtatayo ng mga barkong pandigma, na inilatag nito sa serye ng walong barko, habang ang mga Pranses ay nagtatayo ng mga marupok na labangan ayon sa mga solong proyekto, na nagresulta sa pagtatapos ng ika-19 na siglo. ang dating pinakamalakas na fleet sa mundo ay isang koleksyon ng mga sasakyang-dagat ng pinaka-kakaibang uri, na ang pinaka-mapagmahal na palayaw ay "kaban ng mga drawer ng lola" o "ano pa." Ang dalawang pangyayaring ito ang nagbunsod sa Britain sa katayuan ng walang kundisyon, hindi nahahati na maybahay ng mga dagat - hindi lamang isang bansa na may pinakamalakas na armada, ngunit isang kapangyarihan na ang kapangyarihan ng dagat ay nasa sa sandaling ito ang oras ay hindi maaaring hamunin sa anumang teatro ng hukbong-dagat sa kabuuan sa globo. Ngunit ang kapangyarihang ito ay hindi nagtagal - ang tagumpay ng paggawa ng mga barko ng British, ang pagtatayo ng Dreadnought, ay naging napakabilis na pagtatapos ng England sa gayong hindi nababahaging kapangyarihan, sa loob ng wala pang 10 taon ay lumabas na isang puwersa ng hukbong-dagat ang lumitaw sa ang sarili nitong panig, na hindi lamang dapat isaalang-alang - ang tagumpay ay kinakailangan na literal na kumamot dito (ang labanan ng Skagerrak ay isang halimbawa nito). At pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, sa wakas ay binawian ng Washington Conference ang Britain ng katayuan nito bilang unang maritime power - ang pinagtibay na ratio na 5:5:3:1.75:1.75 ay ginawang isang bagay ng nakaraan ang dominasyon ng England sa dagat.
210 taon na ang nakalilipas, noong Oktubre 21, 1805, naganap ang Labanan sa Trafalgar - isang mapagpasyang labanan sa pagitan ng armada ng Ingles sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Horatio Nelson at ng armada ng Franco-Spanish ni Admiral Pierre Charles Villeneuve. Ang labanan ay natapos sa kumpletong pagkatalo ng Franco-Spanish fleet, na nawalan ng dalawampu't dalawang barko, habang ang British fleet ay walang natalo.
Ang Labanan ng Trafalgar ay bahagi ng Digmaan ng Ikatlong Koalisyon at ang pinakatanyag na paghaharap sa hukbong-dagat noong ika-19 na siglo. Ang labanang pandagat na ito ay may mga estratehikong bunga. Ang mapagpasyang tagumpay ng armada ng Britanya ay nagpatunay sa kahusayan ng hukbong-dagat ng Britanya. Ang Anglo-French na tunggalian sa dagat ay tumakbo tulad ng isang pulang sinulid sa buong ika-18 siglo. Ang paghaharap ng hukbong-dagat, na nagsimula sa mga labanan ng Inglatera sa Espanya, at Inglatera sa Holland, at pagkatapos ng Inglatera kasama ang Pransya (na may suporta ng Espanya), ay nagtapos sa isang nakakumbinsi na tagumpay para sa British. Ang England ay nanalo sa katayuan ng "mistress of the seas" sa loob ng mahabang panahon. Si Napoleon, sa kabila ng nakakumbinsi na mga tagumpay sa lupa, ay kailangang ipagpaliban ang plano para sa isang landing operation sa England.
Kasabay nito, ang mga pag-aangkin ng ilang mga mananaliksik sa Kanluran na ang Labanan sa Trafalgar ay mapagpasyahan sa pagkatalo ng Imperyong Pranses ay walang batayan. Ang kinalabasan ng paghaharap kay Napoleon ay napagpasyahan sa lupa. At ang mga bayoneta ng Russia lamang ang durog sa imperyo ni Napoleon. Sa larangan ng taktika, matagumpay na inilapat ni Admiral Nelson ang mga rekomendasyon ng English military theorist na si J. Clerk at ang karanasan sa pakikipaglaban ng armada ng Russia, kasama na si Admiral F. F. Ushakov. Desididong tinalikuran ni Nelson ang dogma ng mga linear na taktika na nangibabaw noong ika-18 siglo. at kung saan ang kanyang kalaban ay sumunod sa. Noong nakaraan, ang Russian admiral na si Ushakov ay nanalo sa kanyang mga tagumpay sa parehong paraan.
Naging trahedya ang labanan para sa mga kumander ng fleet. Si Admiral Nelson, na nagpakilala sa mga huling tagumpay ng armada ng Britanya, ay nasugatan ng isang musket bullet sa labanang ito at namatay, na nakatanggap bago ang kanyang kamatayan ng isang ulat ng kumpletong tagumpay ng England. Nahuli ang French admiral na si Pierre-Charles de Villeneuve. Siya ay nasa Inglatera bilang isang bilanggo ng digmaan hanggang Abril 1806. Pinalaya siya sa kanyang word of honor na hindi na siya lalaban sa Britain. Ang pagiging ganap na demoralized dahil sa kabiguan ng ekspedisyon sa England at pagkawala ng armada, nagpakamatay siya noong Abril 22, 1806 (ayon sa isa pang bersyon, siya ay sinaksak hanggang sa mamatay). Ang matapang na Espanyol na admiral na si Federico Gravina, na sa labanang ito ay nawalan ng braso, na dinurog ng grapeshot, ay hindi na nakabawi sa sugat at namatay noong Marso 9, 1806.
French Admiral Pierre-Charles de Villeneuve
Background
Ang Trafalgar ay isang landmark na kaganapan na, kasama ng Waterloo, ang nagtapos sa matagal na labanang Anglo-French na naging kilala bilang Second Hundred Years' War. Sa pagitan ng dalawang dakilang kapangyarihan ay mayroong " malamig na digmaan”, na kung minsan ay naging isang "mainit na digmaan" - ang digmaan ng Liga ng Augsburg, para sa mana ng Espanyol at Austrian. Pitong taong gulang, para sa kalayaan ng mga kolonya ng British North American. Nagpaligsahan ang London at Paris sa lahat mula sa kalakalan at kolonya hanggang sa agham at pilosopiya. Sa panahong ito nabuo ang Britain pangunahing prinsipyo batas ng banyaga- labanan laban sa pinakamalakas na kontinental na kapangyarihan, bilang pagkakaroon pinakamalaking pagkakataon para saktan ang interes ng Britanya. Bilang resulta, sa pagtatapos ng ika-18 siglo, nawala sa France ang karamihan sa unang kolonyal na imperyo nito (ang pangalawa ay nilikha na noong ika-19 na siglo). Natalo ang kalakalang Pranses sa kalakalan ng Britanya; hindi na kayang hamunin ng armada ng Pransya ang British.
Nagsimula ang isang bagong digmaan sa pagitan ng Inglatera at France pagkatapos na buwagin ng London ang Kapayapaan ng Amiens noong Mayo 1803. Nagsimulang magplano si Napoleon ng pagsalakay sa Inglatera. Pinagsama ng England ang isang bagong anti-Pranses na koalisyon, ang pangunahing puwersa ng epekto na naging Austria at Russia.
Confrontation sa dagat
Sa simula ng bagong digmaan, noong 1803, ang posisyon ng England sa dagat ay, sa kabuuan, napakahusay. Noong nakaraang digmaan, ang kapangyarihang militar ng Britanya ay tumaas nang sari-sari: sa loob ng walong taon ng digmaan, ang armada ng Ingles ay tumaas mula sa 135 na mga barkong pandigma at 133 na mga frigate sa 202 at 277, ayon sa pagkakabanggit. Kasabay nito, ang armada ng Pransya ay lubhang humina: ang bilang ng mga barkong pandigma at frigate ay bumaba mula 80 at 66 hanggang 39 at 35. Pagkatapos ng mga tagumpay sa hukbong-dagat sa Cape San Vicente, sa Camperdown noong 1797 at Abukir noong 1798, nang ang mga Espanyol at Dutch ay natalo at ang French fleets, ang Battle of Copenhagen noong 1801, na nagtapos sa pagkawasak at paghuli sa Danish fleet, sa Britain ay tiwala sa tagumpay sa dagat. Ang London ay nag-aalala lamang tungkol sa planong magpunta ng airborne army sa England. Isinasaalang-alang ang praktikal na kawalan ng ganap na mga pwersang panglupa sa Inglatera, at ang mahusay na mga katangian ng pakikipaglaban ng mga tropang Napoleoniko, ang naturang operasyon ay walang alinlangan na humantong sa isang sakuna ng militar para sa Britain.
Samakatuwid, ang British command ay nagbigay ng malaking kahalagahan sa blockade ng Franco-Spanish naval forces. Ang pinakamalaking sa mga French squadrons ay matatagpuan sa Brest (18 battleships at 6 frigates), Toulon (10 at 4, ayon sa pagkakabanggit), Rochefort (4 at 5), Ferrol (5 at 2). Ang bawat daungan ng Pransya ay hinarang ng mga nakatataas na puwersa ng Britanya: 20 barkong pandigma at 5 frigate para sa Brest, 14 at 11 para sa Toulon, 5 at 1 para sa Rochefort, 7 at 2 para sa Ferrol. Ang mga karagdagang iskwadron ng Britanya ay na-deploy sa Channel at sa mga diskarte nito - kabuuang 8 barkong pandigma at 18 frigate sa magkabilang kipot. Ang armada ng Dutch ay binabantayan ng 9 na barkong pandigma ng Britanya at 7 frigate. Ang mga paglapit sa Ireland ay binabantayan ng ilang mga frigate.
Kaya, ang British ay nagkaroon ng isang makabuluhang superiority sa hukbong-dagat pwersa. Bilang karagdagan, sinakop nila ang isang kapaki-pakinabang na posisyon, na medyo malapit sa kanilang mga daungan at base, lahat ng kanilang mga komunikasyon ay libre. Kapansin-pansin din na ang French fleet sa panahong ito ay lubhang nasiraan ng loob at ang dating balanse sa pagitan ng English at French fleets, na dating nagkakahalaga ng isa't isa, ay nawala. Ang France, dahil sa panloob na kaguluhan, ay labis na nagpabaya sa armada nito. Inalis ng emigration ang French fleet ng karamihan sa mga lumang opisyal nito; ang fleet ay hindi maayos na naayos at naibigay sa isang natitirang batayan (sa unang lugar ay ang hukbo, na nalutas ang problema ng kaligtasan ng France). Ang mga barko ay mabilis na inihanda para sa labanan, ang mga tripulante ay mahina, magkakaiba, kinuha mula sa lahat ng dako upang palitan ang mga nag-drop out.
Bilang resulta, ang mga Pranses, upang maihatid ang isang amphibious na hukbo sa buong English Channel, ay kailangang tipunin ang kanilang pinakamalakas na mga iskwadron nang sama-sama, sa bawat oras na pag-iwas sa isang mapanganib na pakikipaglaban sa mga nakatataas na British blocking squadrons, dalhin sila sa Channel at doon maghintay para sa kanais-nais. sandali upang sumugod sa England. Ang gawain ng British ay mas simple: panatilihin ang blockade at, kung maaari, sirain ang mga barko ng kaaway. Gayunpaman, ang kadahilanan ng mga kondisyon ng panahon ay kailangang isaalang-alang. Mga barkong naglalayag nakasalalay sa hangin, at maaaring pigilan ng panahon ang mga Pranses na umalis sa daungan at, sa kabaligtaran, pahintulutan ang naka-block na iskwadron na lumabas, halimbawa, mula sa Brest, habang ang mga barkong Ingles ay maaaring manatili sa kalmadong sona.
Mga plano ng French command. Mga aksyon ng French fleet
Kailangang lutasin ng utos ng Pransya ang isang mahirap na problema. Sa una ay binalak na ang Toulon squadron, na sinasamantala ang paborableng panahon, ay lalabagin ang blockade at lalayo sa British squadron sa ilalim ni Nelson, na nakabatay sa mga isla ng La Maddalena sa Strait of Bonifacio sa pagitan ng Sardinia at Corsica. Pagkatapos ang Toulon squadron ay dapat na lumagpas sa Gibraltar at sundin ang sitwasyon sa Ferrol (isang naval base at daungan sa hilagang baybayin ng Espanya), o mas mabuti pa, sa Rochefort (isang French port sa baybayin ng Atlantiko). Ang iskwadron sa Brest ay dapat na magpakita ng aktibidad upang makagambala sa British. Ang iskwadron ng Pransya, na nabuo mula sa mga puwersang nakabase sa Toulon at Rochefort, ay lilipat sa hilaga, hindi sa pamamagitan ng Channel, ngunit sa paligid ng Ireland, na nagpapakita ng intensyon ng paglapag ng mga tropa sa islang ito at pagpapalaki ng pag-aalsa ng lokal na populasyon na inaapi ng mga British. Noon lamang, nang hindi pumasok sa Irish Sea, ang French fleet ay dapat na maglibot sa England mismo at maabot ang Boulogne mula sa hilaga. Dito binalak ng mga Pranses na basagin ang blockade ng armada ng Dutch, at lalo pang palalakasin ng mga barkong Dutch.
Kaya, ang mga Pranses ay mag-iipon ng isang malakas na armada na mas malakas kaysa sa British squadron sa English Channel. Ang British, ayon sa mga kalkulasyon ng Pranses, ay walang oras upang bumuo ng isang nagkakaisang armada, at ang mga indibidwal na iskwadron at mga detatsment ng nagkakaisang armada ng Franco-Dutch ay kailangang talunin. Ginawa nitong posible na lumikha ng lokal na superyoridad sa mga pwersa at mga pwersang landing land sa baybayin ng England.
Ngunit noong 1804, hindi nasimulan ng mga Pranses na ipatupad ang masalimuot at multi-stage na planong ito, kung saan marami ang nakasalalay sa mga natural na elemento at swerte, ang mga kasanayan ng mga kapitan ng Pransya. Noong Agosto 19, 1804, ang namumukod-tanging French admiral na si Louis René Latouche-Treville, na lubos na pinahahalagahan ni Napoleon, ay namatay sa Toulon. Lubos siyang pinahahalagahan ni Bonaparte para sa kanyang walang humpay na espiritu ng militar, masigasig na karakter at pagkamuhi sa British. Nang simulan ni Napoleon ang kanyang engrandeng plano na salakayin ang England, binigyan niya si Latouche-Treville pangunahing tungkulin at hinirang na kumander ng Toulon squadron. Nagtakda si Latouche-Treville na magtrabaho nang may mahusay na lakas at nakamit ang magagandang resulta sa paghahanda ng iskwadron para sa ekspedisyon at sa paglaban kay Nelson, na humarang sa kanya. Ang kanyang pagkamatay ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa negosyong ito. Hindi na nagawa ng France na maglagay ng ganoong talento at mapagpasyang admiral. Habang si Napoleon ay pumipili ng kahalili, dumating ang taglagas, at sa oras na iyon ay lubhang mapanganib na gumana sa hilagang dagat.
French Admiral Louis René Latouche-Treville
Ngunit noong 1805, nagsimulang kumulo muli ang trabaho sa mga admiralties ng French port. Sa panahong ito, ang mga plano ng emperador ay sumailalim sa mga seryosong pagbabago; ngayon ang mas matagumpay na disinformation ng kaaway ay lumitaw upang ilihis ang kanyang atensyon mula sa mga kipot at, sa parehong oras, pagpapalakas ng mga posisyon sa mga kolonya. Sa dalawang liham sa Ministro ng Navy Decret na may petsang Setyembre 29, 1804, binanggit ni Napoleon ang apat na ekspedisyon: 1) ang una ay upang palakasin ang posisyon ng mga kolonya ng isla ng West Indian sa Pransya - Martinique at Guadeloupe, at makuha ang ilang isla ng Caribbean; 2) ang pangalawa - upang makuha ang Dutch Suriname; 3) pangatlo - upang makuha ang isla ng St. Helena sa Karagatang Atlantiko sa kanluran ng Africa at gawin itong base para sa mga pag-atake sa mga pag-aari ng Ingles sa Africa at Asia, upang guluhin ang kalakalan ng kaaway; 4) ang ikaapat ay dapat na resulta ng pakikipag-ugnayan ng Rochefort squadron, na ipinadala upang tulungan ang Martinique, at ang Toulon squadron, na ipinadala upang sakupin ang Suriname. Sa pagbabalik, ang Toulon squadron ay dapat na alisin ang blockade mula sa Ferrol, sumali sa mga barko na matatagpuan doon at pumarada sa Rochefort, na lumilikha ng pagkakataon na alisin ang blockade mula sa Brest at salakayin ang Ireland.
Noong 1805, pinalakas ng France ang kanyang naval power. Noong Enero 4, 1805, natapos ang isang kasunduan sa Franco-Espanyol, ayon sa kung saan inilagay ng Espanya sa pagtatapon ng utos ng Pransya ang hindi bababa sa 25 na mga barkong pandigma sa Cartagena, Cadiz at Ferrol. Ang armada ng Espanya ay dapat na kumilos kasama ang mga iskwadron ng Pransya na may layuning talunin ang armada ng Britanya sa English Channel.
Ngunit hindi napagtanto ng mga Pranses ang mga magagandang planong ito. Noong Enero 1805, ang iskwadron ni Villeneuve ay umalis sa Toulon, ngunit bumalik dahil sa isang malakas na bagyo. Noong Enero 25, umalis ang Missisi squadron mula sa Rochefort. Naabot ng mga Pranses ang Kanlurang Indies at sinalanta ang mga ari-arian ng Britanya doon, ngunit bumalik dahil ang Toulon squadron ay hindi nakaligtas. Ang Brest squadron ng Admiral Gantome ay hindi nagtagumpay sa pagharang ng British, at ang koneksyon nito sa Toulon squadron na ibinigay pinakamataas na halaga sa mga bagong plano ni Napoleon.
Sa pagtatapos ng Marso 1805, ang iskwadron ng labing-isang barkong pandigma ni Villeneuve, anim na frigate at dalawang sloop ay muling umalis sa Toulon. Naiwasan ng mga Pranses ang isang banggaan sa iskwadron ni Admiral Nelson at matagumpay na nalampasan ang Strait of Gibraltar. Ang mga barko ni Villeneuve ay nakaugnay sa isang iskwadron ng anim na barkong pandigma ng Espanya sa ilalim ng pamumuno ni Admiral Gravina. Ang pinagsamang armada ng Franco-Espanyol ay naglayag patungo sa West Indies, na nakarating sa Martinique noong 12 Mayo. Sinubukan ni Nelson na abutin sila, ngunit naantala siya sa Mediterranean dahil sa masamang lagay ng panahon at hindi siya makadaan sa kipot hanggang Mayo 7, 1805. Ang armada ng Ingles ng sampung barkong pandigma ay nakarating lamang sa Antigua noong Hunyo 4.
Sa loob ng halos isang buwan, pinalakas ng armada ni Villeneuve ang mga posisyon ng Pransya sa mga isla dagat Carribean, naghihintay para sa squadron mula sa Brest. Inutusan si Villeneuve na manatili sa Martinique hanggang Hunyo 22, naghihintay sa armada ni Admiral Antoine Ganteaume mula sa Brest. Gayunpaman, ang Brest squadron ay hindi nakalusot sa English blockade at hindi na nagpakita. Noong Hunyo 7, nalaman ni Villeneuve mula sa isang nakunan na barkong mangangalakal ng Ingles na ang armada ni Nelson ay dumating sa Antigua, at noong Hunyo 11, nagpasya na huwag maghintay para sa Ganteaume, bumalik siya sa Europa. Muling humabol si Nelson, ngunit nagtungo sa Cadiz, sa paniniwalang ang kalaban ay patungo sa Mediterranean. At pumunta si Villeneuve kay Ferrol. Ang Toulon squadron, na bumalik mula sa Caribbean Sea, ay dapat na palayain ang mga Franco-Spanish squadron sa Ferrol, Rochefort at Brest at pagkatapos, na may pinagsamang pwersa, lutasin ang pangunahing problema sa English Channel - pag-atake nang direkta o, pag-bypass sa British Isles, mula sa likuran.
Inaasahan ng mga Pranses na ang mga British ay maabala sa teatro ng Caribbean at hindi magkakaroon ng oras upang tumugon sa mga aksyon ng armada ni Villeneuve. Gayunpaman, nalaman ng mga British sa oras na sinimulan ni Villeneuve ang kanyang martsa sa pagbabalik. Noong Hunyo 19, isang brig ng Ingles, na ipinadala ni Nelson sa Britain upang ipaalam sa Admiralty ang pagbabalik ng armada ng Franco-Spanish sa Europa, ay nakakita ng isang armada ng kaaway 900 milya hilagang-silangan ng Antigua, na nahuli ni Nelson nang walang kabuluhan sa loob ng tatlong buwan. Batay sa kurso ni Villeneuve, napagtanto ng mga British na ang mga Pranses ay hindi nagpaplanong pumunta sa Mediterranean. Agad na napagtanto ni Kapitan Bettsworth ang kahalagahan ng pangyayaring ito at, sa halip na bumalik sa iskwadron ni Nelson, na maaaring hindi niya matugunan, nagpatuloy siya sa kanyang pagpunta sa Britain. Ang barkong Ingles ay nakarating sa Plymouth noong Hulyo 9 at ang kapitan ay nag-ulat sa Panginoon ng Admiralty.
Inutusan ng Admiralty si Cornwallis na alisin ang blockade sa Rochefort sa pamamagitan ng pagpapadala ng lima sa kanyang mga barko kay Admiral Robert Calder, na nanonood ng Ferrol na may sampung barko. Ang Caldera ay inutusang mag-cruise ng isang daang milya sa kanluran ng Finisterre upang salubungin si Villeneuve at pigilan ang kanyang koneksyon sa Ferrol squadron. Noong Hulyo 15, sa parallel ng Ferrol, ang 10 barko ng Vice Admiral Calder ay sinamahan ng 5 barko ng Rear Admiral Sterling. Samantala, ang fleet ni Villeneuve, na naantala ng hanging hilagang-silangan, ay nakarating lamang sa lugar ng Finisterre noong Hulyo 22.
Noong Hulyo 22, naganap ang labanan sa Cape Finisterre. Ang Villeneuve na may 20 barkong pandigma ay inatake ng mga puwersa ng English blocking squadron Caldera na may 15 barko. Sa gayong hindi pagkakapantay-pantay ng pwersa, nakuha ng mga British ang dalawang barkong Espanyol. Totoo, ang isa sa mga barkong Ingles ay napinsala din nang husto. Bilang karagdagan, kinailangan ni Calder na isaalang-alang ang posibilidad ng Ferrol ng kalaban at, posibleng, ang mga Rochefort squadrons na tumama sa likuran. Dahil dito, kinabukasan ay hindi na itinuloy ng mga kalaban ang laban. Ang labanan ay natapos na may hindi tiyak na resulta, parehong admirals, Villeneuve at Calder, idineklara ang tagumpay.
Kalaunan ay inalis si Calder sa command at ni-court-martialed. Ang paglilitis ay naganap noong Disyembre 1805. Ang British admiral ay inalis sa anumang paratang ng kaduwagan o kapabayaan, ngunit gayunpaman ay natagpuan na nabigo na gawin ang lahat sa kanyang kapangyarihan upang i-renew ang labanan at upang makuha o sirain ang mga barko ng kaaway. Ang kanyang pag-uugali ay itinuturing na lubhang kapintasan at siya ay pinagalitan. Hindi na muling nagsilbi si Calder sa dagat, bagama't na-promote siya bilang admiral at iginawad ang Order of the Bath.
Labanan sa Cape Finisterre Hulyo 22, 1805, William Anderson
British Admiral Robert Calder
Dinala ni Villeneuve ang mga barko sa Vigo upang ayusin ang mga pinsala. Noong Hulyo 31, sinamantala ang isang bagyo na nagpaatras sa blockading squadron ni Calder at, iniwan ang tatlo sa kanyang pinakanapinsalang barko sa Vigo, naglayag siya patungong Ferrol na may labinlimang barko. Bilang resulta, 29 na barkong pandigma ang napunta sa Ferrol (ang Ferrol squadron sa oras na ito ay may bilang na 14 na barkong pandigma). Napilitan si Calder na umatras at sumali sa squadron ni Cornwallis. Noong Agosto 15, nilapitan ni Nelson ang pinagsamang pwersa ng Cornwallis at Calder malapit sa Brest, at sa kanyang pagdating ang lakas ng armada ng Britanya ay umabot sa 34-35 na barkong pandigma.
Villeneuve, sa kanyang sariling mga salita, "walang tiwala sa estado ng sandata ng aking mga barko, gayundin sa bilis ng kanilang pag-unlad at kahusayan ng pagmamaniobra, alam ang tungkol sa kumbinasyon ng mga pwersa ng kaaway at na alam nila ang lahat ng aking mga aksyon mula noong ang aking pagdating sa baybayin ng Espanya. .. nawalan ng pag-asa na maisakatuparan ang dakilang gawain na nilayon ng aking armada." Bilang resulta, inalis ng French admiral ang armada sa Cadiz.
Nang malaman ang tungkol sa pag-alis ng armada ng Pransya, ginawa ni Cornwallis ang tinawag ni Napoleon na "halatang estratehikong pagkakamali" - ipinadala niya ang Calder squadron, pinalakas sa 18 na barko, sa Ferrol, kaya pinahina ang armada ng Britanya sa isang mahalagang sektor at nawalan ng higit na kahusayan sa kaaway pareho sa Brest at malapit sa Ferrol. Kung si Villeneuve ay nagkaroon ng isang mas mapagpasyang kumander ng hukbong-dagat sa kanyang lugar, maaari niyang pilitin ang labanan sa mas mahinang armada ng Britanya at, marahil, sa kabila ng mataas na kalidad ng mga tauhan ng kaaway, nakamit ang tagumpay dahil sa bilang na higit na kahusayan. Dahil natalo ang squadron ni Calder, maaaring banta ni Villeneuve ang squadron ni Cornwallis mula sa likuran, na may kalamangan din sa lakas.
Gayunpaman, hindi alam ni Villeneuve ang tungkol dito at hindi naghanap ng kaligayahan sa labanan, tulad ng mas mapagpasyang mga kumander ng hukbong-dagat. Noong Agosto 20, ang armada ng Franco-Espanyol ay nag-anchor sa Cadiz. Dahil dito, tumaas ang pwersa ng Allied sa 35 na barkong pandigma. Ang fleet na ito, sa kabila ng mga kahilingan ni Napoleon na pumunta sa Brest, ay nanatili sa Cadiz, na nagpapahintulot sa British na i-renew ang blockade. Si Calder, na walang nakitang kaaway sa Ferrol, ay tumuloy sa Cadiz at doon ay sumali sa blockading squadron ng Collingwood. Ang lakas ng British blockading squadron ay tumaas sa 26 na barko. Nang maglaon, ang iskwadron na ito ay nadagdagan sa 33 mga barkong pandigma, na ilan sa mga ito ay regular na pumunta sa Gibraltar - para sa sariwang tubig at iba pang mga gamit. Kaya, ang Franco-Spanish fleet ay napanatili ang ilang bilang na kalamangan. Pinangunahan ni Nelson ang pinagsamang iskwadron noong Setyembre 28, 1805.
Itutuloy…
Ctrl Pumasok
Napansin osh Y bku Pumili ng teksto at i-click Ctrl+Enter
210 taon na ang nakalilipas, noong Oktubre 21, 1805, naganap ang Labanan sa Trafalgar - isang mapagpasyang labanan sa pagitan ng armada ng Ingles sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Horatio Nelson at ng armada ng Franco-Spanish ni Admiral Pierre Charles Villeneuve. Ang labanan ay natapos sa kumpletong pagkatalo ng Franco-Spanish fleet, na nawalan ng dalawampu't dalawang barko, habang ang British fleet ay walang natalo.
Ang Labanan ng Trafalgar ay bahagi ng Digmaan ng Ikatlong Koalisyon at ang pinakatanyag na paghaharap sa hukbong-dagat noong ika-19 na siglo. Ang labanang pandagat na ito ay may mga estratehikong bunga. Ang mapagpasyang tagumpay ng armada ng Britanya ay nagpatunay sa kahusayan ng hukbong-dagat ng Britanya. Ang Anglo-French na tunggalian sa dagat ay tumakbo tulad ng isang pulang sinulid sa buong ika-18 siglo. Ang paghaharap ng hukbong-dagat, na nagsimula sa mga labanan ng Inglatera sa Espanya, at Inglatera sa Holland, at pagkatapos ng Inglatera kasama ang Pransya (na may suporta ng Espanya), ay nagtapos sa isang nakakumbinsi na tagumpay para sa British. Ang England ay nanalo sa katayuan ng "mistress of the seas" sa loob ng mahabang panahon. Si Napoleon, sa kabila ng nakakumbinsi na mga tagumpay sa lupa, ay kailangang ipagpaliban ang plano para sa isang landing operation sa England.
Kasabay nito, ang mga pag-aangkin ng ilang mga mananaliksik sa Kanluran na ang Labanan sa Trafalgar ay mapagpasyahan sa pagkatalo ng Imperyong Pranses ay walang batayan. Ang kinalabasan ng paghaharap kay Napoleon ay napagpasyahan sa lupa. At ang mga bayoneta ng Russia lamang ang durog sa imperyo ni Napoleon. Sa larangan ng taktika, matagumpay na inilapat ni Admiral Nelson ang mga rekomendasyon ng English military theorist na si J. Clerk at ang karanasan sa pakikipaglaban ng armada ng Russia, kasama na si Admiral F. F. Ushakov. Desididong tinalikuran ni Nelson ang dogma ng mga linear na taktika na nangibabaw noong ika-18 siglo. at kung saan ang kanyang kalaban ay sumunod sa. Noong nakaraan, ang Russian admiral na si Ushakov ay nanalo sa kanyang mga tagumpay sa parehong paraan.
Naging trahedya ang labanan para sa mga kumander ng fleet. Si Admiral Nelson, na nagpakilala sa mga huling tagumpay ng armada ng Britanya, ay nasugatan ng isang musket bullet sa labanang ito at namatay, na nakatanggap bago ang kanyang kamatayan ng isang ulat ng kumpletong tagumpay ng England. Nahuli ang French admiral na si Pierre-Charles de Villeneuve. Siya ay nasa Inglatera bilang isang bilanggo ng digmaan hanggang Abril 1806. Pinalaya siya sa kanyang word of honor na hindi na siya lalaban sa Britain. Ang pagiging ganap na demoralized dahil sa kabiguan ng ekspedisyon sa England at pagkawala ng armada, nagpakamatay siya noong Abril 22, 1806 (ayon sa isa pang bersyon, siya ay sinaksak hanggang sa mamatay). Ang matapang na Espanyol na admiral na si Federico Gravina, na sa labanang ito ay nawalan ng braso, na dinurog ng grapeshot, ay hindi na nakabawi sa sugat at namatay noong Marso 9, 1806.
French Admiral Pierre-Charles de Villeneuve
Background
Ang Trafalgar ay isang landmark na kaganapan na, kasama ng Waterloo, ang nagtapos sa matagal na labanang Anglo-French na naging kilala bilang Second Hundred Years' War. Nagkaroon ng "cold war" sa pagitan ng dalawang dakilang kapangyarihan, na kung minsan ay naging "mainit na digmaan" - ang mga digmaan ng Liga ng Augsburg, para sa mana ng Espanyol at Austrian. Pitong taong gulang, para sa kalayaan ng mga kolonya ng British North American. Nagpaligsahan ang London at Paris sa lahat mula sa kalakalan at kolonya hanggang sa agham at pilosopiya. Sa panahong ito, binuo ng Britain ang isang pangunahing prinsipyo ng patakarang panlabas - ang paglaban sa pinakamalakas na kapangyarihang kontinental, bilang may pinakamalaking potensyal na makapinsala sa mga interes ng Britanya. Bilang resulta, sa pagtatapos ng ika-18 siglo, nawala sa France ang karamihan sa unang kolonyal na imperyo nito (ang pangalawa ay nilikha na noong ika-19 na siglo). Natalo ang kalakalang Pranses sa kalakalan ng Britanya; hindi na kayang hamunin ng armada ng Pransya ang British.
Nagsimula ang isang bagong digmaan sa pagitan ng Inglatera at France pagkatapos na buwagin ng London ang Kapayapaan ng Amiens noong Mayo 1803. Nagsimulang magplano si Napoleon ng pagsalakay sa Inglatera. Ang England ay nagsama-sama ng isang bagong anti-Pranses na koalisyon, ang pangunahing kapansin-pansing puwersa kung saan ay ang Austria at Russia.
Confrontation sa dagat
Sa simula ng bagong digmaan, noong 1803, ang posisyon ng England sa dagat ay, sa kabuuan, napakahusay. Noong nakaraang digmaan, ang kapangyarihang militar ng Britanya ay tumaas nang sari-sari: sa loob ng walong taon ng digmaan, ang armada ng Ingles ay tumaas mula sa 135 na mga barkong pandigma at 133 na mga frigate sa 202 at 277, ayon sa pagkakabanggit. Kasabay nito, ang armada ng Pransya ay lubhang humina: ang bilang ng mga barkong pandigma at frigate ay bumaba mula 80 at 66 hanggang 39 at 35. Pagkatapos ng mga tagumpay sa hukbong-dagat sa Cape San Vicente, sa Camperdown noong 1797 at Abukir noong 1798, nang ang mga Espanyol at Dutch ay natalo at ang French fleets, ang Battle of Copenhagen noong 1801, na nagtapos sa pagkawasak at paghuli sa Danish fleet, sa Britain ay tiwala sa tagumpay sa dagat. Ang London ay nag-aalala lamang tungkol sa planong magpunta ng airborne army sa England. Isinasaalang-alang ang praktikal na kawalan ng ganap na mga pwersang panglupa sa Inglatera, at ang mahusay na mga katangian ng pakikipaglaban ng mga tropang Napoleoniko, ang naturang operasyon ay walang alinlangan na humantong sa isang sakuna ng militar para sa Britain.
Samakatuwid, ang British command ay nagbigay ng malaking kahalagahan sa blockade ng Franco-Spanish naval forces. Ang pinakamalaking sa mga French squadrons ay matatagpuan sa Brest (18 battleships at 6 frigates), Toulon (10 at 4, ayon sa pagkakabanggit), Rochefort (4 at 5), Ferrol (5 at 2). Ang bawat daungan ng Pransya ay hinarang ng mga nakatataas na puwersa ng Britanya: 20 barkong pandigma at 5 frigate para sa Brest, 14 at 11 para sa Toulon, 5 at 1 para sa Rochefort, 7 at 2 para sa Ferrol. Ang mga karagdagang iskwadron ng Britanya ay na-deploy sa Channel at sa mga diskarte nito - kabuuang 8 barkong pandigma at 18 frigate sa magkabilang kipot. Ang armada ng Dutch ay binabantayan ng 9 na barkong pandigma ng Britanya at 7 frigate. Ang mga paglapit sa Ireland ay binabantayan ng ilang mga frigate.
Kaya, ang British ay nagkaroon ng isang makabuluhang superiority sa hukbong-dagat pwersa. Bilang karagdagan, sinakop nila ang isang kapaki-pakinabang na posisyon, na medyo malapit sa kanilang mga daungan at base, lahat ng kanilang mga komunikasyon ay libre. Kapansin-pansin din na ang French fleet sa panahong ito ay lubhang nasiraan ng loob at ang dating balanse sa pagitan ng English at French fleets, na dating nagkakahalaga ng isa't isa, ay nawala. Ang France, dahil sa panloob na kaguluhan, ay labis na nagpabaya sa armada nito. Inalis ng emigration ang French fleet ng karamihan sa mga lumang opisyal nito; ang fleet ay hindi maayos na naayos at naibigay sa isang natitirang batayan (sa unang lugar ay ang hukbo, na nalutas ang problema ng kaligtasan ng France). Ang mga barko ay mabilis na inihanda para sa labanan, ang mga tripulante ay mahina, magkakaiba, kinuha mula sa lahat ng dako upang palitan ang mga nag-drop out.
Bilang resulta, ang mga Pranses, upang maihatid ang isang amphibious na hukbo sa buong English Channel, ay kailangang tipunin ang kanilang pinakamalakas na mga iskwadron nang sama-sama, sa bawat oras na pag-iwas sa isang mapanganib na pakikipaglaban sa mga nakatataas na British blocking squadrons, dalhin sila sa Channel at doon maghintay para sa kanais-nais. sandali upang sumugod sa England. Ang gawain ng British ay mas simple: panatilihin ang blockade at, kung maaari, sirain ang mga barko ng kaaway. Gayunpaman, ang kadahilanan ng mga kondisyon ng panahon ay kailangang isaalang-alang. Ang mga barkong naglalayag ay nakadepende sa hangin, at maaaring pigilan ng panahon ang mga Pranses na umalis sa daungan at, sa kabaligtaran, payagan ang isang naka-block na iskwadron na makalabas, halimbawa, mula sa Brest, habang ang mga barkong Ingles ay maaaring manatiling kalmado.
Mga plano ng French command. Mga aksyon ng French fleet
Kailangang lutasin ng utos ng Pransya ang isang mahirap na problema. Sa una ay binalak na ang Toulon squadron, na sinasamantala ang paborableng panahon, ay lalabagin ang blockade at lalayo sa British squadron sa ilalim ni Nelson, na nakabatay sa mga isla ng La Maddalena sa Strait of Bonifacio sa pagitan ng Sardinia at Corsica. Pagkatapos ang Toulon squadron ay dapat na lumagpas sa Gibraltar at sundin ang sitwasyon sa Ferrol (isang naval base at daungan sa hilagang baybayin ng Espanya), o mas mabuti pa, sa Rochefort (isang French port sa baybayin ng Atlantiko). Ang iskwadron sa Brest ay dapat na magpakita ng aktibidad upang makagambala sa British. Ang iskwadron ng Pransya, na nabuo mula sa mga puwersang nakabase sa Toulon at Rochefort, ay lilipat sa hilaga, hindi sa pamamagitan ng Channel, ngunit sa paligid ng Ireland, na nagpapakita ng intensyon ng paglapag ng mga tropa sa islang ito at pagpapalaki ng pag-aalsa ng lokal na populasyon na inaapi ng mga British. Noon lamang, nang hindi pumasok sa Irish Sea, ang French fleet ay dapat na maglibot sa England mismo at maabot ang Boulogne mula sa hilaga. Dito binalak ng mga Pranses na basagin ang blockade ng armada ng Dutch, at lalo pang palalakasin ng mga barkong Dutch.
Kaya, ang mga Pranses ay mag-iipon ng isang malakas na armada na mas malakas kaysa sa British squadron sa English Channel. Ang British, ayon sa mga kalkulasyon ng Pranses, ay walang oras upang bumuo ng isang nagkakaisang armada, at ang mga indibidwal na iskwadron at mga detatsment ng nagkakaisang armada ng Franco-Dutch ay kailangang talunin. Ginawa nitong posible na lumikha ng lokal na superyoridad sa mga pwersa at mga pwersang landing land sa baybayin ng England.
Ngunit noong 1804, hindi nasimulan ng mga Pranses na ipatupad ang masalimuot at multi-stage na planong ito, kung saan marami ang nakasalalay sa mga natural na elemento at swerte, ang mga kasanayan ng mga kapitan ng Pransya. Noong Agosto 19, 1804, ang namumukod-tanging French admiral na si Louis René Latouche-Treville, na lubos na pinahahalagahan ni Napoleon, ay namatay sa Toulon. Lubos siyang pinahahalagahan ni Bonaparte para sa kanyang walang humpay na espiritu ng militar, masigasig na karakter at pagkamuhi sa British. Nang simulan ni Napoleon ang kanyang engrandeng plano na salakayin ang Inglatera, binigyan niya si Latouche-Tréville ng nangungunang papel at hinirang siyang kumander ng Toulon squadron. Nagtakda si Latouche-Treville na magtrabaho nang may mahusay na lakas at nakamit ang magagandang resulta sa paghahanda ng iskwadron para sa ekspedisyon at sa paglaban kay Nelson, na humarang sa kanya. Ang kanyang pagkamatay ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa negosyong ito. Hindi na nagawa ng France na maglagay ng ganoong talento at mapagpasyang admiral. Habang si Napoleon ay pumipili ng kahalili, dumating ang taglagas, at sa oras na iyon ay lubhang mapanganib na gumana sa hilagang dagat.
French Admiral Louis René Latouche-Treville
Ngunit noong 1805, nagsimulang kumulo muli ang trabaho sa mga admiralties ng French port. Sa panahong ito, ang mga plano ng emperador ay sumailalim sa mga seryosong pagbabago; ngayon ang mas matagumpay na disinformation ng kaaway ay lumitaw upang ilihis ang kanyang atensyon mula sa mga kipot at, sa parehong oras, pagpapalakas ng mga posisyon sa mga kolonya. Sa dalawang liham sa Ministro ng Navy Decret na may petsang Setyembre 29, 1804, binanggit ni Napoleon ang apat na ekspedisyon: 1) ang una ay upang palakasin ang posisyon ng mga kolonya ng isla ng West Indian sa Pransya - Martinique at Guadeloupe, at makuha ang ilang isla ng Caribbean; 2) pangalawa - upang makuha ang Dutch Suriname; 3) pangatlo - upang makuha ang isla ng St. Helena sa Karagatang Atlantiko sa kanluran ng Africa at gawin itong base para sa mga pag-atake sa mga pag-aari ng Ingles sa Africa at Asia, upang guluhin ang kalakalan ng kaaway; 4) ang ikaapat ay dapat na resulta ng pakikipag-ugnayan ng Rochefort squadron, na ipinadala upang tulungan ang Martinique, at ang Toulon squadron, na ipinadala upang sakupin ang Suriname. Sa pagbabalik, ang Toulon squadron ay dapat na alisin ang blockade mula sa Ferrol, sumali sa mga barko na matatagpuan doon at pumarada sa Rochefort, na lumilikha ng pagkakataon na alisin ang blockade mula sa Brest at salakayin ang Ireland.
Noong 1805, pinalakas ng France ang kanyang naval power. Noong Enero 4, 1805, natapos ang isang kasunduan sa Franco-Espanyol, ayon sa kung saan inilagay ng Espanya sa pagtatapon ng utos ng Pransya ang hindi bababa sa 25 na mga barkong pandigma sa Cartagena, Cadiz at Ferrol. Ang armada ng Espanya ay dapat na kumilos kasama ang mga iskwadron ng Pransya na may layuning talunin ang armada ng Britanya sa English Channel.
Ngunit hindi napagtanto ng mga Pranses ang mga magagandang planong ito. Noong Enero 1805, ang iskwadron ni Villeneuve ay umalis sa Toulon, ngunit bumalik dahil sa isang malakas na bagyo. Noong Enero 25, umalis ang Missisi squadron mula sa Rochefort. Naabot ng mga Pranses ang Kanlurang Indies at sinalanta ang mga ari-arian ng Britanya doon, ngunit bumalik dahil ang Toulon squadron ay hindi nakaligtas. Ang Brest squadron ni Admiral Gantome ay hindi nagtagumpay sa pagharang ng British, at ang koneksyon nito sa Toulon squadron ang binigyan ng pinakamalaking kahalagahan sa mga bagong plano ni Napoleon.
Sa pagtatapos ng Marso 1805, ang iskwadron ng labing-isang barkong pandigma ni Villeneuve, anim na frigate at dalawang sloop ay muling umalis sa Toulon. Naiwasan ng mga Pranses ang isang banggaan sa iskwadron ni Admiral Nelson at matagumpay na nalampasan ang Strait of Gibraltar. Ang mga barko ni Villeneuve ay nakaugnay sa isang iskwadron ng anim na barkong pandigma ng Espanya sa ilalim ng pamumuno ni Admiral Gravina. Ang pinagsamang armada ng Franco-Espanyol ay naglayag patungo sa West Indies, na nakarating sa Martinique noong 12 Mayo. Sinubukan ni Nelson na abutin sila, ngunit naantala siya sa Mediterranean dahil sa masamang lagay ng panahon at hindi siya makadaan sa kipot hanggang Mayo 7, 1805. Ang armada ng Ingles ng sampung barkong pandigma ay nakarating lamang sa Antigua noong Hunyo 4.
Sa loob ng halos isang buwan, pinalakas ng armada ni Villeneuve ang mga posisyon ng Pransya sa mga isla ng Caribbean, naghihintay ng isang iskwadron mula sa Brest. Inutusan si Villeneuve na manatili sa Martinique hanggang Hunyo 22, naghihintay sa armada ni Admiral Antoine Ganteaume mula sa Brest. Gayunpaman, ang Brest squadron ay hindi nakalusot sa English blockade at hindi na nagpakita. Noong Hunyo 7, nalaman ni Villeneuve mula sa isang nakunan na barkong mangangalakal ng Ingles na ang armada ni Nelson ay dumating sa Antigua, at noong Hunyo 11, nagpasya na huwag maghintay para sa Ganteaume, bumalik siya sa Europa. Muling humabol si Nelson, ngunit nagtungo sa Cadiz, sa paniniwalang ang kalaban ay patungo sa Mediterranean. At pumunta si Villeneuve kay Ferrol. Ang Toulon squadron, na bumalik mula sa Caribbean Sea, ay dapat na palayain ang mga Franco-Spanish squadron sa Ferrol, Rochefort at Brest at pagkatapos, na may pinagsamang pwersa, lutasin ang pangunahing problema sa English Channel - pag-atake nang direkta o, pag-bypass sa British Isles, mula sa likuran.
Inaasahan ng mga Pranses na ang mga British ay maabala sa teatro ng Caribbean at hindi magkakaroon ng oras upang tumugon sa mga aksyon ng armada ni Villeneuve. Gayunpaman, nalaman ng mga British sa oras na sinimulan ni Villeneuve ang kanyang martsa sa pagbabalik. Noong Hunyo 19, isang brig ng Ingles, na ipinadala ni Nelson sa Britain upang ipaalam sa Admiralty ang pagbabalik ng armada ng Franco-Spanish sa Europa, ay nakakita ng isang armada ng kaaway 900 milya hilagang-silangan ng Antigua, na nahuli ni Nelson nang walang kabuluhan sa loob ng tatlong buwan. Batay sa kurso ni Villeneuve, napagtanto ng mga British na ang mga Pranses ay hindi nagpaplanong pumunta sa Mediterranean. Agad na napagtanto ni Kapitan Bettsworth ang kahalagahan ng pangyayaring ito at, sa halip na bumalik sa iskwadron ni Nelson, na maaaring hindi niya matugunan, nagpatuloy siya sa kanyang pagpunta sa Britain. Ang barkong Ingles ay nakarating sa Plymouth noong Hulyo 9 at iniulat ng kapitan ang balita sa Lord of the Admiralty.
Inutusan ng Admiralty si Cornwallis na alisin ang blockade sa Rochefort sa pamamagitan ng pagpapadala ng lima sa kanyang mga barko kay Admiral Robert Calder, na nanonood ng Ferrol na may sampung barko. Ang Caldera ay inutusang mag-cruise ng isang daang milya sa kanluran ng Finisterre upang salubungin si Villeneuve at pigilan ang kanyang koneksyon sa Ferrol squadron. Noong Hulyo 15, sa parallel ng Ferrol, ang 10 barko ng Vice Admiral Calder ay sinamahan ng 5 barko ng Rear Admiral Sterling. Samantala, ang fleet ni Villeneuve, na naantala ng hanging hilagang-silangan, ay nakarating lamang sa lugar ng Finisterre noong Hulyo 22.
Noong Hulyo 22, naganap ang labanan sa Cape Finisterre. Ang Villeneuve na may 20 barkong pandigma ay inatake ng mga puwersa ng English blocking squadron Caldera na may 15 barko. Sa gayong hindi pagkakapantay-pantay ng pwersa, nakuha ng mga British ang dalawang barkong Espanyol. Totoo, ang isa sa mga barkong Ingles ay napinsala din nang husto. Bilang karagdagan, kinailangan ni Calder na isaalang-alang ang posibilidad ng Ferrol ng kalaban at, posibleng, ang mga Rochefort squadrons na tumama sa likuran. Dahil dito, kinabukasan ay hindi na itinuloy ng mga kalaban ang laban. Ang labanan ay natapos na may hindi tiyak na resulta, parehong admirals, Villeneuve at Calder, idineklara ang tagumpay.
Kalaunan ay inalis si Calder sa command at ni-court-martialed. Ang paglilitis ay naganap noong Disyembre 1805. Ang British admiral ay inalis sa anumang paratang ng kaduwagan o kapabayaan, ngunit gayunpaman ay natagpuan na nabigo na gawin ang lahat sa kanyang kapangyarihan upang i-renew ang labanan at upang makuha o sirain ang mga barko ng kaaway. Ang kanyang pag-uugali ay itinuturing na lubhang kapintasan at siya ay pinagalitan. Hindi na muling nagsilbi si Calder sa dagat, bagama't na-promote siya bilang admiral at iginawad ang Order of the Bath.
British Admiral Robert Calder
Dinala ni Villeneuve ang mga barko sa Vigo upang ayusin ang mga pinsala. Noong Hulyo 31, sinamantala ang isang bagyo na nagpaatras sa blockading squadron ni Calder at, iniwan ang tatlo sa kanyang pinakanapinsalang barko sa Vigo, naglayag siya patungong Ferrol na may labinlimang barko. Bilang resulta, 29 na barkong pandigma ang napunta sa Ferrol (ang Ferrol squadron sa oras na ito ay may bilang na 14 na barkong pandigma). Napilitan si Calder na umatras at sumali sa squadron ni Cornwallis. Noong Agosto 15, nilapitan ni Nelson ang pinagsamang pwersa ng Cornwallis at Calder malapit sa Brest, at sa kanyang pagdating ang lakas ng armada ng Britanya ay umabot sa 34-35 na barkong pandigma.
Villeneuve, sa kanyang sariling mga salita, "walang tiwala sa estado ng sandata ng aking mga barko, gayundin sa bilis ng kanilang pag-unlad at kahusayan ng pagmamaniobra, alam ang tungkol sa kumbinasyon ng mga pwersa ng kaaway at na alam nila ang lahat ng aking mga aksyon mula noong ang aking pagdating sa baybayin ng Espanya. .. nawalan ng pag-asa na maisakatuparan ang dakilang gawain na nilayon ng aking armada." Bilang resulta, inalis ng French admiral ang armada sa Cadiz.
Nang malaman ang tungkol sa pag-alis ng armada ng Pransya, ginawa ni Cornwallis ang tinawag ni Napoleon na "halatang estratehikong pagkakamali" - ipinadala niya ang Calder squadron, pinalakas sa 18 na barko, sa Ferrol, kaya pinahina ang armada ng Britanya sa isang mahalagang sektor at nawalan ng higit na kahusayan sa kaaway pareho sa Brest at malapit sa Ferrol. Kung si Villeneuve ay nagkaroon ng isang mas mapagpasyang kumander ng hukbong-dagat sa kanyang lugar, maaari niyang pilitin ang labanan sa mas mahinang armada ng Britanya at, marahil, sa kabila ng mataas na kalidad ng mga tauhan ng kaaway, nakamit ang tagumpay dahil sa bilang na higit na kahusayan. Dahil natalo ang squadron ni Calder, maaaring banta ni Villeneuve ang squadron ni Cornwallis mula sa likuran, na may kalamangan din sa lakas.
Gayunpaman, hindi alam ni Villeneuve ang tungkol dito at hindi naghanap ng kaligayahan sa labanan, tulad ng mas mapagpasyang mga kumander ng hukbong-dagat. Noong Agosto 20, ang armada ng Franco-Espanyol ay nag-anchor sa Cadiz. Dahil dito, tumaas ang pwersa ng Allied sa 35 na barkong pandigma. Ang fleet na ito, sa kabila ng mga kahilingan ni Napoleon na pumunta sa Brest, ay nanatili sa Cadiz, na nagpapahintulot sa British na i-renew ang blockade. Si Calder, na walang nakitang kaaway sa Ferrol, ay tumuloy sa Cadiz at doon ay sumali sa blockading squadron ng Collingwood. Ang lakas ng British blockading squadron ay tumaas sa 26 na barko. Nang maglaon, ang iskwadron na ito ay pinalawak sa 33 mga barkong pandigma, na ang ilan ay regular na pumunta sa Gibraltar para sa sariwang tubig at iba pang mga suplay. Kaya, ang Franco-Spanish fleet ay napanatili ang ilang bilang na kalamangan. Pinangunahan ni Nelson ang pinagsamang iskwadron noong Setyembre 28, 1805.
Itutuloy…
Ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kontrobersyal. Napanatili ng bansa ang kanyang kalayaan at gumawa ng malaking kontribusyon sa tagumpay laban sa pasismo, kasabay nito ay nawala ang kanyang tungkulin bilang isang pinuno sa mundo at malapit nang mawala ang kanyang kolonyal na katayuan.
Ang historiography ng militar ng Britanya ay madalas na gustong ipaalala sa atin na ang Molotov-Ribbentrop Pact ng 1939 ay talagang nagbigay ng libreng kamay sa makinang militar ng Aleman. Kasabay nito, ang Munich Agreement, na nilagdaan ng England kasama ng France, Italy at Germany noong nakaraang taon, ay hindi pinapansin sa Foggy Albion. Ang resulta ng pagsasabwatan na ito ay ang dibisyon ng Czechoslovakia, na, ayon sa maraming mga mananaliksik, ay ang pasimula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Noong Setyembre 30, 1938, sa Munich, Great Britain at Germany ay pumirma ng isa pang kasunduan - isang deklarasyon ng mutual non-agresyon, na siyang culmination ng British "policy of appeasement." Madaling nagawang kumbinsihin ni Hitler ang Punong Ministro ng Britanya na si Arthur Chamberlain na ang mga Kasunduan sa Munich ay magiging garantiya ng seguridad sa Europa. [C-BLOCK]
Naniniwala ang mga mananalaysay na ang Britanya ay may mataas na pag-asa para sa diplomasya, sa tulong ng kung saan umaasa itong muling itayo ang sistema ng Versailles sa krisis, bagama't noong 1938 maraming mga pulitiko ang nagbabala sa mga tagapamayapa: "Ang mga konsesyon sa Alemanya ay magpapalakas lamang sa aggressor!"
Pagbalik sa London sakay ng eroplano, sinabi ni Chamberlain: "Nagdala ako ng kapayapaan sa ating henerasyon." Kung saan si Winston Churchill, na noon ay isang parliamentarian, ay makahulang sinabi: “Ang England ay inalok ng pagpili sa pagitan ng digmaan at kahihiyan. Pinili niya ang kahihiyan at magkakaroon ng digmaan."
"Kakaibang Digmaan"
Noong Setyembre 1, 1939, sinalakay ng Alemanya ang Poland. Sa araw ding iyon, nagpadala ang gobyerno ni Chamberlain ng isang tala ng protesta sa Berlin, at noong Setyembre 3, ang Great Britain, bilang tagagarantiya ng kalayaan ng Poland, ay nagdeklara ng digmaan laban sa Alemanya. Sa susunod na sampung araw, sasali rito ang buong British Commonwealth.
Sa kalagitnaan ng Oktubre, ang British ay naghatid ng apat na dibisyon sa kontinente at kumuha ng mga posisyon sa kahabaan ng hangganan ng Franco-Belgian. Gayunpaman, ang seksyon sa pagitan ng mga lungsod ng Mould at Bayel, na isang pagpapatuloy ng Maginot Line, ay malayo sa sentro ng labanan. Dito lumikha ang mga Allies ng higit sa 40 airfield, ngunit sa halip na bombahin ang mga posisyon ng Aleman, nagsimulang magkalat ang British aviation ng mga leaflet ng propaganda na umaakit sa moralidad ng mga Germans.
Sa mga sumunod na buwan, anim pang dibisyon ng Britanya ang dumating sa France, ngunit hindi nagmamadali ang British o ang Pranses na gumawa ng aktibong aksyon. Ito ay kung paano isinagawa ang "kakaibang digmaan". Inilarawan ng Chief of the British General Staff Edmund Ironside ang sitwasyon tulad ng sumusunod: "passive waiting with all the worries and anxieties that follow from this." [C-BLOCK]
Naalaala ng Pranses na manunulat na si Roland Dorgeles kung paano mahinahong pinanood ng mga Allies ang paggalaw ng mga tren ng mga bala ng Aleman: "malinaw na ang pangunahing alalahanin ng mataas na command ay hindi abalahin ang kaaway."
Walang alinlangan ang mga mananalaysay na ang “Phantom War” ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng wait-and-see attitude ng mga Allies. Ang parehong Great Britain at France ay kailangang maunawaan kung saan ang pagsalakay ng Aleman pagkatapos makuha ang Poland. Posible na kung ang Wehrmacht ay agad na naglunsad ng pagsalakay sa USSR pagkatapos ng kampanyang Polish, maaaring suportahan ng mga Allies si Hitler.
Noong Mayo 10, 1940, ayon sa Plano Gelb, inilunsad ng Alemanya ang pagsalakay sa Holland, Belgium at France. Tapos na ang political games. Si Churchill, na nanunungkulan bilang Punong Ministro ng United Kingdom, ay maingat na tinasa ang mga pwersa ng kaaway. Sa sandaling makontrol ng mga tropang Aleman ang Boulogne at Calais, nagpasya siyang ilikas ang mga bahagi ng British Expeditionary Force na nakulong sa kaldero sa Dunkirk, at kasama nila ang mga labi ng mga dibisyong Pranses at Belgian. 693 British at humigit-kumulang 250 na barkong Pranses sa ilalim ng pamumuno ng English Rear Admiral Bertram Ramsay ang nagplanong maghatid ng humigit-kumulang 350,000 tropang koalisyon sa English Channel.
Ang mga dalubhasa sa militar ay may maliit na pananalig sa tagumpay ng operasyon sa ilalim ng napakagandang pangalan na "Dynamo". Ang advance detachment ng 19th Panzer Corps ng Guderian ay matatagpuan ilang kilometro mula sa Dunkirk at, kung gugustuhin, madaling talunin ang mga demoralized na kaalyado. Ngunit isang himala ang nangyari: 337,131 sundalo, karamihan sa kanila ay mga British, na nakarating sa tapat ng bangko halos walang panghihimasok. [C-BLOCK]
Hindi inaasahang napigilan ni Hitler ang pagsulong ng mga tropang Aleman. Tinawag ni Guderian na purong pampulitika ang desisyong ito. Ang mga mananalaysay ay naiiba sa kanilang pagtatasa sa kontrobersyal na yugto ng digmaan. Ang ilan ay naniniwala na ang Fuhrer ay nais na i-save ang kanyang lakas, ngunit ang iba ay tiwala sa isang lihim na kasunduan sa pagitan ng British at German na pamahalaan.
Sa isang paraan o iba pa, pagkatapos ng sakuna sa Dunkirk, ang Britain ay nanatiling ang tanging bansa na umiwas sa kumpletong pagkatalo at nagawang labanan ang tila walang talo na makinang Aleman. Noong Hunyo 10, 1940, naging banta ang posisyon ng Inglatera nang pumasok ang pasistang Italya sa digmaan sa panig ng Nazi Germany.
Labanan ng Britain
Ang mga plano ng Germany na pilitin ang Great Britain na sumuko ay hindi nakansela. Noong Hulyo 1940, ang mga British coastal convoy at mga base ng hukbong-dagat ay sumailalim sa malawakang pambobomba ng German Air Force; noong Agosto, lumipat ang Luftwaffe sa mga paliparan at pabrika ng sasakyang panghimpapawid.
Noong Agosto 24, ang sasakyang panghimpapawid ng Aleman ay nagsagawa ng kanilang unang pag-atake sa pambobomba sa gitnang London. Ayon sa ilan, ito ay mali. Hindi nagtagal ang paghihiganting pag-atake. Makalipas ang isang araw, lumipad ang 81 RAF bombers patungong Berlin. Hindi hihigit sa isang dosena ang nakaabot sa target, ngunit ito ay sapat na upang magalit si Hitler. Sa isang pulong ng German command sa Holland, napagpasyahan na ilabas ang buong kapangyarihan ng Luftwaffe sa British Isles. [C-BLOCK]
Sa loob ng ilang linggo, ang kalangitan sa mga lungsod ng Britanya ay naging kumukulong kaldero. Nakuha ito ng Birmingham, Liverpool, Bristol, Cardiff, Coventry, Belfast. Sa buong Agosto, hindi bababa sa 1,000 mamamayan ng Britanya ang namatay. Gayunpaman, mula sa kalagitnaan ng Setyembre ang intensity ng pambobomba ay nagsimulang bumaba, dahil sa epektibong pagkontra ng British fighter aircraft.
Ang Labanan ng Britain ay mas mahusay na nailalarawan sa pamamagitan ng mga numero. Sa kabuuan, 2,913 sasakyang panghimpapawid ng British Air Force at 4,549 na sasakyang panghimpapawid ng Luftwaffe ang nasangkot sa mga labanan sa himpapawid. Tinataya ng mga mananalaysay ang pagkalugi ng magkabilang panig sa 1,547 Royal Air Force fighter at 1,887 German aircraft na binaril.
Lady of the Seas
Nabatid na pagkatapos ng matagumpay na pambobomba sa Inglatera, sinadya ni Hitler na ilunsad ang Operation Sea Lion upang salakayin ang British Isles. Gayunpaman, ang ninanais na air superiority ay hindi nakamit. Sa turn, ang utos ng militar ng Reich ay may pag-aalinlangan tungkol sa landing operation. Ayon sa mga heneral ng Aleman, ang lakas ng hukbong Aleman ay nasa lupa, at hindi sa dagat.
Ang mga eksperto sa militar ay nagtitiwala na ang British ground army ay hindi mas malakas kaysa sa sirang armadong pwersa ng France, at ang Germany ay nagkaroon ng bawat pagkakataon na madaig ang pwersa ng United Kingdom sa isang ground operation. Ang Ingles na mananalaysay ng militar na si Liddell Hart ay nabanggit na ang England ay pinamamahalaang manatili lamang dahil sa hadlang sa tubig. [C-BLOCK]
Sa Berlin napagtanto nila na ang armada ng Aleman ay kapansin-pansing mas mababa sa Ingles. Halimbawa, sa simula ng digmaan, ang British Navy ay may pitong operational aircraft carrier at anim pa sa slipway, habang ang Germany ay hindi kailanman nakapagbigay ng kahit isa sa mga aircraft carrier nito. Sa bukas na dagat, ang pagkakaroon ng carrier-based na sasakyang panghimpapawid ay maaaring matukoy ang kahihinatnan ng anumang labanan.
Ang German submarine fleet ay nakapagdulot lamang ng malubhang pinsala sa mga barkong pangkalakal ng British. Gayunpaman, sa paglubog ng 783 German submarines na may suporta sa US, ang British Navy ay nanalo sa Battle of the Atlantic. Hanggang Pebrero 1942, inaasahan ng Fuhrer na sakupin ang Inglatera mula sa dagat, hanggang sa wakas ay nakumbinsi siya ng kumander ng Kriegsmarine na si Admiral Erich Raeder na talikuran ang ideyang ito.
kolonyal na interes
Sa simula ng 1939, kinilala ng British Chiefs of Staff Committee ang pagtatanggol sa Egypt sa pamamagitan ng Suez Canal nito bilang isa sa pinakamahalagang gawain nito sa estratehikong paraan. Kaya't ang espesyal na atensyon ng sandatahang lakas ng Kaharian sa Mediterranean theater of operations.
Sa kasamaang palad, ang British ay kailangang lumaban hindi sa dagat, ngunit sa disyerto. Ang Mayo-Hunyo 1942 ay lumabas para sa Inglatera, ayon sa mga istoryador, bilang isang "nakakahiya na pagkatalo" sa Tobruk mula sa Afrika Korps ni Erwin Rommel. At ito sa kabila ng pagkakaroon ng British ng dobleng kahusayan sa lakas at teknolohiya! [C-BLOCK]
Nagawa lamang ng mga British na ibalik ang tide ng kampanya sa Hilagang Aprika noong Oktubre 1942 sa Labanan ng El Alamein. Sa pagkakaroon muli ng isang makabuluhang kalamangan (halimbawa, sa aviation 1200:120), ang British Expeditionary Force of General Montgomery ay pinamamahalaang talunin ang isang grupo ng 4 na German at 8 Italian division sa ilalim ng utos ng pamilyar na si Rommel.
Sinabi ni Churchill tungkol sa labanang ito: “Bago ang El Alamein, hindi kami nagwagi kahit isang tagumpay. Hindi pa kami nakaranas ng isang pagkatalo mula noong El Alamein." Noong Mayo 1943, pinilit ng mga tropang British at Amerikano ang pagsuko ng 250,000-malakas na grupong Italyano-Aleman sa Tunisia, na nagbukas ng daan para sa mga Kaalyado sa Italya. SA Hilagang Africa Ang British ay nawalan ng humigit-kumulang 220 libong sundalo at opisyal.
At muli sa Europa
Noong Hunyo 6, 1944, sa pagbubukas ng Second Front, nagkaroon ng pagkakataon ang mga tropang British na i-rehabilitate ang kanilang mga sarili para sa kanilang kahiya-hiyang paglipad mula sa kontinente apat na taon na ang nakakaraan. Pangkalahatang pamumuno ng mga kaalyado pwersa sa lupa ay ipinagkatiwala sa makaranasang Montgomery. Sa pagtatapos ng Agosto, ang kabuuang superyoridad ng mga Allies ay nagdurog ng paglaban ng Aleman sa France.
Ang mga kaganapan ay nagbukas sa ibang ugat noong Disyembre 1944 malapit sa Ardennes, nang literal na itinulak ng isang German armored group ang mga linya ng mga tropang Amerikano. Sa gilingan ng karne ng Ardennes, nawala ang US Army ng higit sa 19 libong sundalo, ang British na hindi hihigit sa dalawang daan. [C-BLOCK]
Ang ratio ng mga pagkalugi ay humantong sa mga hindi pagkakasundo sa kampo ng Allied. Nagbanta ang mga Amerikanong heneral na sina Bradley at Patton na magbibitiw kung hindi umalis si Montgomery sa pamumuno ng hukbo. Ang tiwala sa sarili na pahayag ni Montgomery sa isang press conference noong Enero 7, 1945, na ang mga tropang British ang nagligtas sa mga Amerikano mula sa inaasahang pagkubkob, ay nagdulot ng panganib sa karagdagang pinagsamang operasyon. Dahil lamang sa interbensyon ng commander in chief ng allied forces, si Dwight Eisenhower, ay nalutas ang salungatan.
Sa pagtatapos ng 1944 Uniong Sobyet pinalaya ang isang mahalagang bahagi ng Balkan Peninsula, na nagdulot ng malubhang pag-aalala sa Britain. Si Churchill, na hindi nais na mawalan ng kontrol sa mahalagang rehiyon ng Mediterranean, ay iminungkahi kay Stalin ang isang dibisyon ng saklaw ng impluwensya, bilang isang resulta kung saan nakuha ng Moscow ang Romania, London - Greece. [C-BLOCK]
Sa katunayan, sa tacit na pahintulot ng USSR at USA, pinigilan ng Great Britain ang paglaban ng mga pwersang komunista ng Greece at noong Enero 11, 1945, itinatag ang kumpletong kontrol sa Attica. Noon ay malinaw na lumitaw ang isang bagong kaaway sa abot-tanaw ng patakarang panlabas ng Britanya. "Sa aking paningin, napalitan na ng pagbabanta ng Sobyet ang kaaway ng Nazi," paggunita ni Churchill sa kanyang mga alaala.
Ayon sa 12-tomo History of the Second World War, ang Britain at ang mga kolonya nito ay nawalan ng 450,000 katao noong World War II. Ang mga gastos ng Britain para sa pagsasagawa ng digmaan ay umabot sa higit sa kalahati ng mga pamumuhunan ng dayuhang kapital; sa pagtatapos ng digmaan, ang panlabas na utang ng Kaharian ay umabot sa 3 bilyong pounds sterling. Binayaran ng UK ang lahat ng utang nito noong 2006.
