Ang pinakasikat na pirata Mga palayaw at palayaw ng pirata

Mga pirata! Mga ginoo ng dagat. Sa loob ng maraming siglo, ang kanilang mga pangalan ay nagbigay inspirasyon sa takot sa mga tao. Captain Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Ang listahan ng mga pangalan ay nagpapatuloy! bagyong may kulog at kulog Royal Navy, tuso at taksil, "mga taong walang dangal at budhi", walang kapagurang adventurer. Basahin ang tungkol sa walang takot na mga marino sa ibaba.

1 Jetro Flint (1680-1718)

Ang sikat na Captain Flint ay nagsisimula sa aming pagpili ngayon. Kahit na ito ay isang pangalan kathang-isip na karakter, na nilikha ng pag-iisip ng Scottish na manunulat na si Robert Louis Stevenson, ang kanyang pagbanggit ay karapat-dapat sa koleksyong ito. Si Flint ay isang walang awa na tao. Ito ay kinumpirma ng sikat na pirata na kanta, na naglalaman ng mga salitang - "Labinlimang tao para sa dibdib ng isang patay, yo-ho-ho, at isang bote ng rum." Labinlimang tao ang hindi sinasadyang nakasaksi sa lugar kung saan inilibing ni Flint ang kanyang mga kayamanan. And with that, nilagdaan nila ang sarili nilang death warrant.

2 Henry Morgan (1635-1688)

Ang pangalan ng pirata na ito, alam natin mula sa pelikulang "Hearts of Three", batay sa nobela ng parehong pangalan ni Jack London.
Gayunpaman, hindi tulad ng nakaraang kalahok sa aming pagpili, talagang umiral si Henry Morgan. Hindi lamang siya isang pirata, kundi isang tao rin na tumulong sa England na magkaroon ng kontrol sa buong rehiyon ng Caribbean. Para dito, natanggap niya ang ranggo ng Gobernador ng Jamaica. Gayunpaman, ang dagat ay hindi maaaring humiwalay sa paborito nito, at bilang resulta ng lindol, ang sementeryo kung saan inilibing ang matandang pirata ay napunta sa ilalim ng tubig. Ang sanhi ng pagkamatay ni Morgan ay sakit sa atay, sanhi ng walang pagod na paggamit ng rum, ang paboritong inumin ng mga pirata.

3 Francis Drake (1540-1596)

Sa kabila ng katotohanan na si Francis ay ipinanganak sa pamilya ng isang pari, hindi siya isang huwarang Kristiyano. Ito ay pinadali ng pagpapala ng Reyna ng Inglatera, na handa sa anumang bagay, kung hindi lamang ang mga Kastila ang nangungunang kapangyarihan sa mundo. Sa 18, si Drake ay naging kapitan ng isang barkong pirata na nagnanakaw at sumisira sa ari-arian ng Espanya. Noong 1572, lumahok siya sa pagkuha ng Espanyol na "Silver Caravan", salamat sa kung saan dinala niya ang 30,000 kg ng pilak sa treasury. Bilang karagdagan, sa pagnanais na bisitahin ang hindi kilalang mga bansa, si Drake ay isang kalahok. Salamat sa kanya, ang treasury ng England ay nakatanggap ng kita na tatlong beses ang laki ng taunang badyet nito. Bilang karagdagan, nakilala ng British ang exotic na gulay noon - patatas. Para dito, si Drake ay naging knighted at natanggap ang ranggo ng admiral.

4 William Kidd (1645-1701)

Ang kanyang kapalaran ay naging isang paalala sa lahat ng mga pirata ng hindi maiiwasang parusa. Sa pamamagitan ng hatol ng korte, siya ay pinatay, at ang kanyang katawan ay inilagay sa isang metal na hawla sa London sa loob ng higit sa 23 taon. Ang dahilan nito ay ang mga kalokohan ng pirata ni Kidd, na isang tunay na sakuna hindi lamang para sa mga Pranses, kundi pati na rin para sa mga British.

Ang pangalang ito ay tuluyang nakalagay sa mga talaan ng pandarambong. Ang buhay ng babaeng ito ay isang tuluy-tuloy na serye ng pag-ibig at adventurous na pakikipagsapalaran. Sa simula, siya ay isang pirata kasama ang kanyang ama. Pagkatapos, pagkamatay ng kanyang ama, siya mismo ang naging pinuno ng angkan ng Owen. Gamit ang isang sable sa kamay at nakalugay na buhok, ginawa niyang manginig ang kanyang mga kaaway. Gayunpaman, hindi ito naging hadlang sa kanyang pagmamahal at pagmamahal. Ang ina ng apat na anak, kahit hindi na siya bata, ay nagpatuloy sa pagsalakay. Kasabay nito, tinanggihan niya ang panukala ng Reyna ng Inglatera na pumasok sa serbisyo ng Her Royal Majesty.

6 Olivier (Francois) le Vasseur (1690-1730)

Isa sa mga pinakatanyag na pirata, na ang tinubuang-bayan ay France. Nang walang direktang bahagi sa mga pagsalakay ng pirata laban sa mga British at Kastila, si Vasser, samantala, ay tumanggap ng bahagi ng leon sa lahat ng nadambong. Ang dahilan nito ay ang isla ng Tortuga (kasalukuyang Haiti), kung saan ang mahuhusay na inhinyero na ito ay naging isang hindi magagapi na kuta at naging kanlungan ng mga elemento ng pirating. May isang alamat na sa mga taon ng pamamahala sa isla, nakaipon siya ng higit sa 235 milyong pounds. Pero pinaglaruan siya ng character niya, spoiled sa paglipas ng panahon masamang biro, bilang resulta nito, naging pagkain siya ng mga pating. Ang ginto, na hanggang ngayon ay hindi pa nakikita, ay nananatiling nakatago sa isang lugar sa mga isla sa gitna ng mga karagatan ng mundo.

7 William Dampier (1651-1715)

Sa kabila ng katotohanan na ang pangunahing trabaho ni William Damir ay pandarambong, siya rin ay itinuturing na ama ng modernong karagatan. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na siya ay hindi lamang pirata, ngunit din inilarawan ang lahat ng kanyang mga paglalakbay at kung ano ang konektado sa kanila. Ang resulta nito ay isang aklat na tinatawag na A New Journey Around the World.

8 Zheng Shi (1785-1844)

"Night Butterfly", na unang naging asawa at pagkatapos ay balo ng sikat na pirata na si Zheng Yi, nagmana siya ng higit sa 400 barko pagkamatay ng kanyang asawa, na isang bagyo para sa fleet ng merchant ng China. Ang pinakamahigpit na disiplina ay ipinakilala sa mga barko, na nagwawakas sa mga kalayaang pirata gaya ng pagnanakaw ng mga kaalyado at karahasan laban sa mga bilanggo. Bilang karagdagan, si Zheng Shi ay kilala sa kasaysayan bilang may-ari ng mga brothel at patroness ng pagsusugal.

9 Arouge Barbarossa (1473-1518)

Anak ni Potter. Ang kanyang tinubuang-bayan ay ang isla ng Lesvos. Marahil dahil hindi niya nakita rito ang kanyang dakilang pag-ibig, o marahil dahil sa pagbihag sa isla ng mga Turko, naging pirata si Barbarossa sa edad na 16. Pagkatapos ng 4 na taon, nagtapos siya ng isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisian, ayon sa kung saan maaari siyang lumikha ng kanyang sariling base sa isa sa mga isla, at bilang kapalit, nagbabahagi siya ng isang porsyento ng mga kita. Sa lalong madaling panahon siya ay naging Sultan ng Algiers. Gayunpaman, bilang resulta ng isang sagupaan sa mga Espanyol, siya ay napatay. Ang kanyang kahalili ay isang nakababatang kapatid na kilala bilang Barbaross II.

10 Edward Teach (1680–1718)

Ang pangalang ito ay hindi walang dahilan na natakot sa mga gobyerno ng Britanya at Pranses. Dahil sa kanyang tapang at kalupitan, si Teach ay naging isa sa pinakakinatatakutan na mga pirata na kumikilos sa lugar ng Jamaica. Noong 1718, mahigit 300 lalaki ang lumaban sa ilalim niya. Ang mga kaaway ay natakot sa mukha ni Tich, halos natatakpan ng itim na balbas, kung saan umuusok ang mga mitsa na hinabi dito. Noong Nobyembre 1718, ang Teach ay naabutan ng English lieutenant na si Maynardt at, pagkatapos ng maikling pagsubok, ay ibinitin sa isang bakuran. Siya ang naging prototype ng maalamat na Jetrow Flint, mula sa Treasure Island.

Ang mga barkong ito ay matagal nang nasusunog sa mga hurno ng underworld. Ang lahat ay dahil ang pinaka masasamang pirata ay nagsagawa ng kanilang pinaka-kahila-hilakbot na mga plano sa kanila.

"Adventure" (Adventure Galley)

Paboritong barko ni William Kidd. Ito ay isang Scottish na marino at isang English privateer, na naging sikat dahil sa isang high-profile na pagsubok - siya ay inakusahan ng mga krimen at pag-atake ng pirata. Ang mga resulta ay pinagtatalunan hanggang ngayon.

Ang "Adventure" ay isang hindi pangkaraniwang frigate galley na nilagyan ng mga tuwid na layag at sagwan. Dahil sa huli, ito ay napaka-maneuverable - kapwa laban sa hangin at sa kalmadong panahon. Timbang - 287 tonelada, armament - 34 na baril. 160 tripulante ay madaling kasya sa board. Ang pangunahing layunin ng "Adventure" ay ang pagkawasak ng mga barko ng iba pang mga pirata.

Pinagmulan: wikipedia.org

"Revenge of Queen Anne" (Queen Anne's Revenge)

Ang punong barko ng maalamat na Captain Edward Teach. Ang Teach, na kilala rin bilang Blackbeard, ay isang English na pirata na nag-operate sa Caribbean noong 1703-1718.

Gustung-gusto ni Tich ang "Revenge" para sa armament - 40 baril. Ang frigate, sa pamamagitan ng paraan, ay orihinal na tinatawag na "Concord" at pag-aari ng Espanya. Pagkatapos ay lumipat siya sa France, at pagkatapos ay nakuha siya ng Blackbeard. Kaya't ang "Concorde" ay naging "Revenge of Queen Anne", na nagpalubog ng dose-dosenang mga barkong mangangalakal at militar na humarang sa tanyag na pirata.

Pinagmulan: wikipedia.org

"Ouida" (Whydah)

Ang "master" ay ang pirata na si Black Sam Bellamy, isa sa mga pinakasikat na pirata ng Golden Age of sea robbery. Ang Ouida ay isang mabilis at mapagmaniobra na sisidlan, na may kakayahang magdala ng maraming kayamanan. Ngunit isang taon pagkatapos ng pagsisimula ng pagnanakaw ng pirata, nahulog ang barko sa isang kakila-kilabot na bagyo at itinapon sa pampang. Bottom line: namatay ang buong team (maliban sa dalawang tao).

Pinagmulan: wikipedia.org

"Royal Fortune" (Royal Fortune)

Ito ay nakalista sa mga pag-aari ni Bartholomew Roberts - ang sikat na Welsh na pirata (tunay na pangalan - John Roberts), na nanghuli sa Atlantic at Caribbean. Nakuha, sa pamamagitan ng paraan, higit sa 400 mga barko. Nakikilala sa pamamagitan ng labis na pag-uugali.

Kaya, nabaliw si Roberts sa 42-gun 3-mast na "King's Fortune". Sa board, nakilala niya ang kanyang kamatayan - sa pakikipaglaban sa British warship na "Swallow" noong 1722.

Pinagmulan: wikipedia.org

"Fantasy" (Fancy)

Ang may-ari ay si Henry Avery, aka ang Arch-Pirate at Lanky Ben, isang pirata na binansagang "isa sa pinakamatagumpay na buccaneer at gentlemen of fortune." Ang Fantasia ay orihinal na ang Spanish 30-gun frigate na si Charles II. Matagumpay na ninakawan ng kanyang mga tripulante ang mga barkong Pranses. Ngunit pagkatapos ay isang kaguluhan ang sumiklab dito, at ang kapangyarihan ay naipasa kay Avery, na nagsilbing unang katulong sa kapitan. Pinalitan ng pirata ang pangalan ng barko at patuloy na nagngangalit dito (at kasama nito) hanggang sa paghiwalayin sila ng kamatayan.

Pinagmulan: wikipedia.org

"Maligayang Paghahatid" (Maligayang Paghahatid)

Isang maliit, ngunit hindi gaanong paboritong bangka ni George Lowther, isang Ingles na pirata noong ika-18 siglo, na "nagtrabaho" sa Caribbean at Atlantic. Ang chip ni Lowther ay isang pagrampa ng isang barko ng kaaway na may sabay-sabay na pagsakay na napakabilis ng kidlat. Kadalasan ginagawa ito ng isang pirata sa "Paghahatid".

"Rising Sun" (Rising Sun)

Ang barko ay bahagi ng ari-arian ni Christopher Moody, isa sa mga pinaka-walang awa na thugs - sa prinsipyo, hindi niya kinuha ang sinumang bilanggo, mabilis at mahusay niyang pinakawalan ang lahat sa susunod na mundo. Kaya, ang "Rising Sun" ay isang 35-gun frigate na nagpasindak sa lahat, lalo na sa mga kaaway ni Moody. Totoo, nagpatuloy ito hanggang sa binitay ang tulisan. Ang maliwanag at pagkatapos ay masakit na nakikilalang bandila ng Moody ay nararapat na espesyal na atensyon.

Sina Oleg at Valentina Svetovid ay mystics, mga dalubhasa sa esotericism at occultism, mga may-akda ng 14 na libro.

Dito ka makakakuha ng payo sa iyong problema, hanapin kapaki-pakinabang na impormasyon at bumili ng aming mga libro.

Sa aming site makakatanggap ka ng mataas na kalidad na impormasyon at propesyonal na tulong!

Mga pirata

Mga apelyido at pangalan ng mga sikat na pirata

Mga pirata- ito ay mga magnanakaw sa dagat at ilog ng anumang nasyonalidad, na sa lahat ng oras ay ninakawan ang mga barko ng lahat ng mga bansa at mga tao.

Ang salitang "pirate" (Latin pirata) ay nagmula sa Griyego. "subukan, subukan" Ang kahulugan ng salitang "pirate" ay subukan ang swerte, isang ginoo ng kapalaran.

Ang salitang "pirate" ay ginamit noong ika-4-3 siglo BC. e., at bago iyon ang konsepto ng "leistes" ay ginamit, na kilala mula pa noong panahon ni Homer at malapit na nauugnay sa mga konsepto tulad ng pagnanakaw, pagpatay, nadambong. Piracy sa orihinal nitong anyo mga pagsalakay sa dagat lumitaw kasabay ng nabigasyon at kalakalang pandagat. Ang lahat ng mga tribo sa baybayin, na pinagkadalubhasaan ang mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate, ay nakikibahagi sa gayong mga pagsalakay. Ang pamimirata, bilang isang kababalaghan, ay makikita sa sinaunang tula - sa Metamorphoses ni Ovid at mga tula ni Homer.

Sa pag-unlad ng kalakalan at ligal na relasyon sa pagitan ng mga bansa at mga tao, nagsimula ang mga pagtatangka upang labanan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito.

Ang mga pirata ay nagkaroon sariling bandila. Ang ideya na lumipad sa ilalim ng bandila ng pirata ay lumitaw upang sikolohikal na epekto sa mga tripulante ng sinalakay na barko. Para sa layunin ng pananakot, ang pulang-dugo na bandila ay orihinal na ginamit, na madalas na inilalarawan mga simbolo ng kamatayan: balangkas, bungo, crossbones, crossed sabers, kamatayan na may scythe, balangkas na may kopita.

Ang pinakakaraniwang paraan ng pag-atake ng piracy nagkaroon ng boarding (fr. abordage). Ang mga barko ng kaaway ay lumapit sa magkatabi, nakipagbuno sa boarding gear, at ang mga pirata ay tumalon sa barko ng kaaway, na suportado ng apoy mula sa barkong pirata.

Makabagong pamimirata

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga pag-atake ng pirata ay nangyayari sa East Africa (Somalia, Kenya, Tanzania, Mozambique).

Ang rehiyon ng Strait of Malacca sa Timog-silangang Asya ay hindi malaya sa mga pagsalakay ng mga pirata.

Mga uri ng pirata

Mga pirata sa dagat

Mga Pirata ng Ilog

Tevkry- Mga pirata sa Gitnang Silangan noong XV-XI siglo BC. Sila ay nawasak ng pinagsamang pwersa ng mga Griyego noong panahon ng Digmaang Trojan.

Mga dolopians- Ang mga sinaunang pirata ng Griyego (Skyrians), sa ikalawang kalahati ng ika-6 na siglo BC ay nanirahan sa isla ng Skyros. Nangangaso sila sa Dagat Aegean.

Ushkuiniki- Mga pirata ng ilog ng Novgorod, na nanghuli sa buong Volga hanggang sa Astrakhan, pangunahin sa siglong XIV.

mga barbarong pirata– mga pirata Hilagang Africa. Batay sa mga daungan ng Algeria at Morocco.

Likedelers- mga pirata ng hilagang dagat ng Europa, mga inapo ng mga sinaunang Viking.

Mga buccaneer – pamagat sa Ingles filibuster, isang kasingkahulugan para sa isang pirata na nanghuli sa tubig ng Amerika.

filibustero- mga magnanakaw sa dagat noong ika-17 siglo na nagnakaw ng mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika. Ang salita ay nagmula sa Dutch na "vrijbuiter", na nangangahulugang "libreng kumikita".

Mga Corsair Ang salitang ito ay lumitaw sa maagang XIV siglo mula sa Italyano na "corsa" at ang Pranses na "la corsa". Noong panahon ng digmaan, ang isang corsair ay nakatanggap mula sa mga awtoridad ng kanyang (o iba pang) bansa ng isang sulat ng marque (corsair patent) para sa karapatang pagnakawan ang ari-arian ng kaaway. Ang isang barkong corsair ay nilagyan ng isang pribadong may-ari ng barko, na bumili ng isang patent ng corsair o isang sulat ng paghihiganti mula sa mga awtoridad. Tinawag ang mga kapitan at tripulante ng naturang barko mga corsair. Sa Europa, ang salitang "corsair" ay ginamit ng mga Pranses, Italyano, Espanyol at Portuges na may kaugnayan sa kanilang sarili at dayuhang mga ginoo ng kapalaran. Sa mga bansa ng pangkat ng wikang Germanic, ang kasingkahulugan ng corsair ay pribado, sa mga bansang nagsasalita ng Ingles pribado(mula sa salitang Latin na privatus - pribado).

privateers- mga pribadong indibidwal sa mga bansa ng pangkat ng wikang Aleman, na nakatanggap mula sa estado ng isang lisensya (diploma, patent, sertipiko, komisyon) upang sakupin at sirain ang mga barko ng mga kaaway at neutral na mga bansa bilang kapalit ng isang pangako na ibahagi sa employer. Ang nasabing lisensya sa Ingles ay tinawag na Letters of Marque - letter of marque. Ang salitang "caper" ay nagmula sa Dutch na pandiwa na kepen o ang German na kapern (to seize). Germanic na kasingkahulugan para sa corsair.

Mga private ay ang Ingles na pangalan para sa isang privateer o corsair.

Pechelings (flexelings)- kaya sa Europe at New World (America) tinawag nilang Dutch privateers. Ang pangalan ay nagmula sa pangunahing daungan ng kanilang base - Vlissingen. Ang terminong ito ay lumitaw mula noong kalagitnaan ng 1570s, nang ang mga mandaragat na Dutch ay nagsimulang makakuha ng katanyagan (nakawan) sa buong mundo, at ang maliit na Holland ay naging isa sa mga nangungunang maritime na bansa.

Klefts (mga gabay sa dagat)- Mga pirata ng Greek sa panahon ng Ottoman Empire, na sumalakay sa mga barko ng Turkey.

Wokou- mga pirata na nagmula sa Hapon na sumalakay sa mga baybayin ng Tsina, Korea at Japan sa panahon mula ika-13 hanggang ika-16 na siglo.

Mga apelyido at pangalan ng mga sikat na pirata

Teuta (Teuta)- ang reyna ng mga pirata ng Illyrian, siglo III. BC.

Aruj Barbarossa I(1473-1518)

Khair-ad-Din (Khyzir)(1475-1546), Barbarossa II

Nathaniel Butler(ipinanganak 1578)

Hawkins John(1532-1595)

Francis Drake(1540-1596)

Thomas Cavendish(1560-1592)

Dragut-Rais(ika-16 na siglo)

Alexandre Olivier Exquemelin(c. 1645-1707)

Edward Turuan(1680-1718), palayaw na "Blackbeard"

Jan Jacobsen(15(?)-1622)

Arundell, James(d. 1662)

Henry Morgan(1635-1688)

William Kidd(1645-1701)

Michel de Grammont

Mary Reid(1685-1721)

Francois Olone(ika-17 siglo)

William Dampier(1651-1715)

Abraham Blauvelt(16??-1663)

Olivier (Francois) Le Wasser, mga palayaw na "La blues", "buzzard"

Edward Lau(1690-1724)

Bartholomew Roberts(1682-1722), palayaw na "Black Bart"

Jack Rackham(1682-1720), binansagang "Calico Jack". Ito ay pinaniniwalaan na siya ang may-akda ng simbolo ng pirata - ang bungo at mga crossbones.

Joseph Barss(1776-1824)

Henry Avery

Jean Ango

Daniel "The Destroyer" Montbar

Laurens de Graaf(ika-17 siglo)

Zheng Shi(1785-1844)

Jean Lafitte(?-1826)

Jose Gaspar(unang quarter ng ika-19 na siglo), palayaw na "Black Caesar"

Moses Vauclain

amyas Preston

WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)

Mula sa listahang ito, maaari kang pumili ng apelyido at mag-order sa amin ng mga diagnostic na nagbibigay-kaalaman sa enerhiya nito.

Sa aming site nag-aalok kami ng malaking seleksyon ng mga pangalan...

Ang aming bagong aklat na "The Energy of Surnames"

Sa aming aklat na "The Energy of the Name" mababasa mo:

Awtomatikong pagpili ng pangalan

Pagpili ng pangalan ayon sa astrolohiya, mga gawain sa pagkakatawang-tao, numerolohiya, zodiac sign, mga uri ng tao, sikolohiya, enerhiya

Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng astrolohiya (mga halimbawa ng kahinaan ng diskarteng ito sa pagpili ng pangalan)

Pagpili ng isang pangalan ayon sa mga gawain ng sagisag (mga layunin ng buhay, layunin)

Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng numerolohiya (mga halimbawa ng kahinaan ng diskarteng ito sa pagpili ng pangalan)

Pagpili ng pangalan ayon sa zodiac sign

Pagpili ng pangalan ayon sa uri ng tao

Pagpili ng pangalan ng sikolohiya

Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng enerhiya

Ano ang kailangan mong malaman kapag pumipili ng pangalan

Ano ang dapat gawin upang piliin ang perpektong pangalan

Kung gusto mo ang pangalan

Bakit hindi mo gusto ang pangalan at kung ano ang gagawin kung hindi mo gusto ang pangalan (tatlong paraan)

Dalawang opsyon para sa pagpili ng bagong matagumpay na pangalan

Pangalan ng pagwawasto para sa bata

Pangalan sa pagwawasto para sa isang nasa hustong gulang

Pagbagay sa isang bagong pangalan

Ang aming aklat na "Name Energy"

Oleg at Valentina Svetovid

Pagtingin sa page na ito:

Sa aming esoteric Club mababasa mo:

Sa panahon ng pagsulat at paglalathala ng bawat isa sa aming mga artikulo, walang ganoong uri ang malayang makukuha sa Internet. Anuman sa aming produkto ng impormasyon ay aming intelektwal na pag-aari at protektado ng Batas ng Russian Federation.

Ang anumang pagkopya ng aming mga materyales at ang kanilang publikasyon sa Internet o sa iba pang media nang hindi isinasaad ang aming pangalan ay isang paglabag sa copyright at pinarurusahan ng Batas ng Russian Federation.

Kapag nagpi-print muli ng anumang mga materyales sa site, isang link sa mga may-akda at sa site - Oleg at Valentina Svetovid - kailangan.

Mga pirata

Sa loob ng mahabang panahon, ang mga isla ng Caribbean ay nagsilbing buto ng pagtatalo para sa mga dakilang kapangyarihan sa dagat, dahil ang hindi mabilang na kayamanan ay nakatago dito. At kung saan may kayamanan, mayroong mga magnanakaw. Ang pamimirata sa Caribbean ay namumulaklak nang husto at naging isang seryosong problema. Sa katunayan, ang mga magnanakaw sa dagat ay higit na malupit kaysa sa ating inaakala.

Noong 1494, hinati ng Papa ang Bagong Daigdig sa pagitan ng Espanya at Portugal. Ang lahat ng ginto ng mga Aztec, Inca at Mayan ng Timog Amerika ay napunta sa mga walang utang na loob na mga Kastila. Natural na hindi ito gusto ng ibang mga kapangyarihang maritime sa Europa, at hindi maiiwasan ang salungatan. At ang kanilang pakikibaka para sa mga ari-arian ng Kastila sa Bagong Daigdig (pangunahing nababahala sa Inglatera at France) ay humantong sa paglitaw ng pandarambong.

mga sikat na corsair

Francis Drake

Bilang isang corsair, si Drake ay nagtataglay hindi lamang ng kanilang karaniwang kasakiman at kalupitan, ngunit siya rin ay lubhang mausisa, at, sabik na bumisita sa mga bagong lugar, sabik niyang tinupad ang mga utos mula kay Reyna Elizabeth, higit sa lahat tungkol sa mga kolonya ng Espanya. Noong 1572, lalo siyang masuwerte - sa Isthmus ng Panama, hinarang ni Drake ang Silver Caravan, patungo sa Espanya, na may dalang 30 toneladang pilak.

Minsan siya, nadala, ginawa pa paglalakbay sa buong mundo. At nakumpleto niya ang isa sa kanyang mga kampanya na may walang uliran na kita, na muling pinupunan ang kabang-yaman ng hari ng 500 libong pounds, na higit sa isa at kalahating beses ng kanyang taunang kita. Ang reyna ay personal na dumating sa barko upang bigyan si Jack ng isang kabalyero. Bilang karagdagan sa mga kayamanan, dinala din ni Jack ang mga tubers ng patatas sa Europa, kung saan sa Alemanya sa lungsod ng Offenburg ay nagtayo pa sila ng isang monumento sa kanya, sa pedestal kung saan nakasulat: "Kay Sir Francis Drake, na nagkalat ng patatas sa Europa. .”

Henry Morgan

Si Morgan ay isang sikat sa mundo na kahalili sa layunin ng Drake. Itinuring siya ng mga Kastila na kanilang pinakakakila-kilabot na kaaway, para sa kanila ay mas kakila-kilabot pa siya kaysa kay Francis Drake. Ang pagdadala ng isang buong hukbo ng mga pirata sa mga pader ng lungsod ng Espanya ng Panama sa oras na iyon, walang awa niyang ninakawan ito, kumuha ng malalaking kayamanan, pagkatapos ay ginawa niyang abo ang lungsod. Malaki ang pasasalamat kay Morgan, naagaw ng Britanya ang kontrol sa Caribbean mula sa Espanya nang ilang sandali. Personal na ginawang knight ni King Charles II ng England si Morgan at hinirang siyang gobernador ng Jamaica, kung saan ginugol niya ang kanyang mga huling taon.

Ang ginintuang panahon ng pamimirata

Si Steed Bonnet ay isang napaka-maunlad na tao - isang maunlad na nagtatanim, nagtrabaho sa pulisya ng munisipyo, ikinasal at biglang nagpasya na maging isang magnanakaw ng dagat. At si Steed ay pagod na pagod sa kulay abong pang-araw-araw na buhay kasama ang kanyang laging masungit na asawa at nakagawiang gawain. Ang pagkakaroon ng independiyenteng pag-aaral ng negosyong pandagat at naging bihasa dito, binili niya ang kanyang sarili ng isang sampung baril na barko na tinatawag na "Revenge", nag-recruit ng isang tripulante ng 70 katao at lumaban sa hangin ng pagbabago. At sa lalong madaling panahon ang kanyang mga pagsalakay ay naging matagumpay.

Naging tanyag din ang Steed Bonnet dahil sa hindi takot na makipagtalo sa pinakakakila-kilabot na pirata noong panahong iyon - si Edward Teach, Blackbeard. Magturo sa kanyang barko na may 40 baril, umaatake sa barko ni Steed, madaling nakuha ito. Ngunit hindi ito matanggap ni Steed at patuloy na inabala ang Teach, iginiit na hindi ito ginagawa ng mga tunay na pirata. At hayaan siyang malaya ni Teach, ngunit may kaunting pirata lamang at ganap na dinisarmahan ang kanyang barko.

Pagkatapos ay nagpunta si Bonnet sa North Carolina, kung saan siya ay nagpi-pirate kamakailan, nagsisi sa harap ng gobernador at nag-alok na maging kanilang corsair. At, nang makatanggap ng pahintulot mula sa gobernador, isang lisensya at isang barkong kumpleto sa gamit, agad siyang umalis sa pagtugis sa Blackbeard, ngunit walang resulta. Si Steed, siyempre, ay hindi bumalik sa Carolina, ngunit patuloy na nakikibahagi sa mga pagnanakaw. Sa pagtatapos ng 1718 siya ay nahuli at pinatay.

Edward Turuan

Isang hindi matitinag na mahilig sa rum at kababaihan, ang sikat na pirata na ito sa hindi nagbabagong malawak na brimmed na sumbrero ay tinawag na "Blackbeard". Nagsuot nga siya ng mahabang itim na balbas, na tinirintas sa mga pigtail, kung saan pinagtagpi ang mga mitsa. Sa panahon ng labanan, sinunog niya ang mga ito, at sa mismong paningin niya, maraming mandaragat ang sumuko nang walang laban. Ngunit, ito ay lubos na posible na ang mga mitsa ay lamang kathang-isip. Ang Blackbeard, bagama't mayroon siyang nakakatakot na hitsura, ay hindi partikular na malupit, ngunit kinuha lamang ang kaaway sa pamamagitan ng pananakot.

Kaya, nakuha niya ang kanyang punong barko na "Queen Anne's Revenge" nang hindi nagpaputok ng kahit isang putok - sumuko lamang ang kalaban nang makita nila si Tich. Inilapag ni Tich ang lahat ng mga bilanggo sa isla at iniwan sila ng isang bangka. Bagaman, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, si Teach ay talagang napakalupit at hindi niya iniwan nang buhay ang kanyang mga bilanggo. Sa simula ng 1718, mayroon siyang 40 na nahuli na mga barko, at sa ilalim ng kanyang pamumuno ay humigit-kumulang tatlong daang pirata.

Ang British ay seryosong nag-aalala tungkol sa kanyang pagkuha, isang pangangaso ang inihayag para sa kanya, na nagtapos sa tagumpay sa pagtatapos ng taon. Sa isang mabangis na tunggalian kay Tenyente Robert Maynard, si Teach, na nasugatan ng mahigit 20 putok, ay lumaban hanggang sa huli, na ikinamatay ng maraming Englishmen sa proseso. At namatay siya mula sa isang suntok na may sable - nang maputol ang kanyang ulo.

Briton, isa sa pinakamalupit at walang pusong pirata. Hindi nakakaramdam ng kahit kaunting pakikiramay sa kanyang mga biktima, lubusan din niyang binalewala ang mga miyembro ng kanyang koponan, patuloy na nililinlang sila, sinusubukang kunin ang mas maraming kita hangga't maaari. Samakatuwid, pinangarap ng lahat ang kanyang kamatayan - kapwa ang mga awtoridad at ang mga pirata mismo. Sa isa pang kaguluhan, inalis siya ng mga pirata mula sa posisyon ng kapitan at inilapag siya sa isang bangka, na dinala ng mga alon sa isang disyerto na isla sa panahon ng isang bagyo. Pagkaraan ng ilang oras, sinundo siya ng dumaang barko, ngunit may isang taong nagpakilala sa kanya. Ang kapalaran ni Wayne ay tinatakan, siya ay binitay sa pasukan sa daungan.

Binansagan siyang "Calico Jack" dahil mahilig siyang magsuot ng malapad na pantalon na gawa sa maliwanag na chintz (calico). Hindi bilang pinakamatagumpay na pirata, niluwalhati niya ang kanyang pangalan sa pamamagitan ng pagiging unang pinahintulutan ang mga babae na makasakay sa barko, salungat sa lahat ng kaugalian sa dagat.

Noong 1720, nang ang barko ni Rackham ay nakatagpo sa dagat kasama ang barko ng gobernador ng Jamaica, sa sorpresa ng mga mandaragat, dalawang pirata lamang ang nag-alok ng matinding pagtutol sa kanila, dahil sa paglaon, sila ay mga babae - ang maalamat na Anne Bonny at Mary. Tambo. At ang lahat ng iba, kasama ang kapitan, ay lasing bilang isang tanga.

Bilang karagdagan, si Rackham ang nag-imbento ng mismong bandila (isang bungo at mga crossbones), ang tinatawag na "Jolly Roger", na lahat tayo ngayon ay iniuugnay sa mga pirata, bagaman maraming mga tulisan sa dagat ang sumailalim sa iba pang mga bandila.

Sa maikling panahon, sinamsam ni Roberts ang mahigit dalawang daang barko at humigit-kumulang £50 milyon. Ngunit isang araw, pinagtaksilan pa rin siya ni lady luck. Ang mga tripulante ng kanyang barko, na abala sa paghahati-hati ng mga nadambong, ay nagulat sa isang barkong Ingles sa ilalim ng utos ni Kapitan Ogle. Sa unang pagbaril, napatay si Roberts, tumama ang buckshot sa kanyang leeg. Ang mga pirata, na ibinaba ang kanyang katawan sa dagat, ay lumaban nang mahabang panahon, ngunit pinilit pa ring sumuko.

Mula sa isang maagang edad, ginugugol niya ang kanyang oras sa mga kriminal sa kalye, hinihigop niya ang lahat ng pinakamasama. At bilang isang pirata, siya ay naging isa sa mga pinaka-uhaw sa dugo na sadistikong panatiko. At kahit na ang kanyang oras ay nasa katapusan na ng Golden Age, si Lowe maikling panahon, na nagpapakita ng pambihirang kalupitan, nakuha ang higit sa 100 mga barko.

Paglubog ng araw ng "Golden Age"

Tulad ng para sa kilalang kapitan na si Jack Sparrow, ang gayong pirata ay hindi umiiral, walang tiyak na prototype sa kanya, ang imahe ay ganap na kathang-isip, isang Hollywood parody ng mga pirata, at marami sa mga charismatic na tampok ng makulay at kaakit-akit na ito. Ang karakter ay naimbento ni Johnny Depp habang naglalakbay.

Ang lahat ng mga barkong pirata, anuman ang laki at pinanggalingan, ay natugunan ang ilang mga kinakailangan sa isang antas o iba pa. Una sa lahat, ang isang barko ng pirata ay kailangang magkaroon ng sapat na karapat-dapat sa dagat, dahil madalas itong magtiis ng mga bagyo sa bukas na karagatan.

Kaunti tungkol sa mga barko!

Ang tinatawag na "ginintuang panahon ng pamimirata" (1690-1730) ay minarkahan ng partikular na aktibidad ng pirata sa Caribbean, sa baybayin ng Atlantiko Hilagang Amerika , ang kanlurang baybayin ng Africa at ang Indian Ocean. Ang unang dalawa sa mga lugar na ito ay sikat sa madalas na mga bagyo, ang panahon kung saan ay tumatagal mula Hunyo hanggang Nobyembre, na umaabot sa tuktok sa Agosto-Setyembre. Sa simula ng ika-17 siglo, alam na ng mga mandaragat ang pagkakaroon ng panahon ng bagyo sa Atlantiko at ang mga bagyong ito ay nagmula sa baybayin ng Kanlurang Aprika. Natutong hulaan ng mga navigator ang paparating na bagyo. Dahil alam na may paparating na bagyo, maaaring subukan ng kapitan ng barko na lumayo rito o humanap ng masisilungan. Ang hanging umiihip sa mahigit 150 km/h ay nagdulot ng malaking pinsala sa baybayin at lumubog ang mga barko sa loob ng maraming siglo. Para sa mga pirata, na walang access sa karamihan ng mga daungan, ang mga bagyo ay isang partikular na banta. Ang kanilang mga barko ay kailangang maging matatag at makatiis sa anumang bagyo. Ang mga ipinag-uutos na katangian ng isang barkong pirata ay isang hanay ng mga layag ng bagyo, isang malakas na katawan ng barko, maaasahang mga bomba para sa pagbomba ng tubig mula sa hawakan, at isang may karanasang tripulante. Para sa mga pirata, ang mga bagyo ay mayroon ding positibong panig, dahil napinsala nila ang iba pang mga barko, na nag-iiwan sa kanila na walang pagtatanggol. Sinimulan ng pirata na si Henry Jennings ang kanyang karera na pandarambong sa mga galleon ng Espanya na naanod sa pampang ng bagyo noong 1715. Sa Indian Ocean, hindi gaanong mapanganib ang mga tropikal na bagyo, na sa kanlurang Pasipiko ay kilala bilang mga bagyo. Sa hilagang Indian Ocean, ang mga tropikal na bagyo ay nagngangalit mula Mayo hanggang Nobyembre, habang sa timog naman ang panahon ng bagyo ay mula Disyembre hanggang Marso. Ang mga meteorologist ay may average na 85 bagyo, bagyo at tropikal na bagyo bawat taon. Tila, sa mga taon ng "ginintuang panahon ng pandarambong" ang bilang na ito ay halos pareho. Ang mga bagyo at bagyo ay mapanganib kahit para sa mga modernong barko. Napakadelikado nila para sa paglalayag ng "mga sasakyang-dagat", pinagkaitan ng pagkakataong makatanggap ng babala ng bagyo sa pamamagitan ng radyo! Idagdag dito ang patuloy na panganib ng mga bagyo sa Atlantiko at kaguluhan sa lugar ng Cape of Good Hope ... Kapansin-pansin, sa mga panahong iyon, ang mga transatlantic crossing (at circumnavigations!) ay madalas na ginagawa ng mga sloop at kahit na mas maliliit na sasakyang-dagat, na ngayon ay ginagamit lamang para sa pangingisda sa baybayin (ibig sabihin, mga sasakyang pandagat na may parehong laki). Halimbawa, ilang beses tumawid si Bartholomew Roberts sa Atlantiko, at naglakad din sa baybayin ng New World mula Brazil hanggang Newfoundland. Ang karga sa kahoy na katawan ng barko sa mahabang paglalakbay ay katugma sa panandaliang pagkarga sa panahon ng bagyo. Ang problema ay lalo pang pinalala ng patuloy na pag-foul ng ilalim na may algae at mga shell, na seryosong nakakapinsala sa pagganap ng paglalayag ng barko. Ang isang napakalaki na sailing na barko ay hindi maaaring umabot sa bilis na higit sa tatlo o apat na buhol. Samakatuwid, napakahalaga na pana-panahong linisin ang ilalim ng barko. Ngunit kung ang militar at mga mangangalakal ay may mga shipyards sa mga daungan na lungsod, kung gayon ang mga pirata ay kailangang linisin nang palihim ang ilalim ng kanilang mga barko, na nagtatago sa mga liblib na look at bukana ng ilog. Ang paglilinis sa ilalim (creeling, keeling) ng isang maliit na barko (sloop o brig) ay karaniwang tumatagal ng isang linggo. Ang mga malalaking barko ay nangangailangan ng proporsyonal na mas maraming oras para sa operasyong ito. Sa panahon ng cruising, ang barko ay mahina sa pag-atake, at ang mga pag-atake sa mga barkong pirata sa isang katulad na posisyon ay kilala. Ang barko ay nanganganib din ng mga woodworm. Ang tubig ng Caribbean Sea ay ang pinaka-pinopuno ng woodworms, kaya ang mga barkong gawa sa kahoy na naglalayag sa rehiyong ito ay mas mabilis na lumala kaysa sa iba. Ang mga Espanyol ay sumunod sa alituntunin na ang isang barko na regular na naglalayag sa Dagat Caribbean ay hindi tatagal ng higit sa sampung taon, kahit na gumawa ng mga hakbang upang protektahan ang katawan ng barko. Dapat pansinin na ang problema sa tibay ng barko ay hindi kailanman lumitaw bago ang mga pirata, dahil kahit na ang pinakamatagumpay sa kanila, tulad ni Bartholomew Roberts, ay bihirang kumilos nang higit sa dalawang taon. Ang mga malalaking barko ay mas angkop para sa paglalayag sa Atlantiko, ngunit nangangailangan ng mas maraming oras para sa paglalakbay. Mas madaling linisin ang ilalim ng isang maliit na barko. Ang mga maliliit na barko ay may mababaw na draft, na nagbibigay-daan sa kanila na mag-navigate nang mas may kumpiyansa sa mga tubig sa baybayin, gayundin ang paglangoy sa mga estero, sandbank at panloob na tubig. Noong 1715, isinulat ng Gobernador ng New York Hunter ang mga sumusunod na linya sa London: "Ang baybayin ay puno ng mga privateer, na, sinasamantala ang pagkakataong maglayag sa mga sagwan sa mababaw na tubig, umalis sa mga barko ng Kanyang Kamahalan." Ang gobernador ay humingi sa kanyang pagtatapon ng isang flotilla ng mga sloop na may kakayahang labanan ang mga pirata sa mababaw na tubig ng Long Island at ang bukana ng Hudson.
Iba pa ipinag-uutos na kinakailangan sa barkong pirata ay napakabilis. Mayroong isang mathematical formula na tumutukoy sa kaugnayan sa pagitan ng laki ng isang barko, ang hugis ng katawan ng barko, at ang bilang ng mga layag na maaaring dalhin ng isang barko. Sa teorya, ang isang malaking barko ay maaaring magdala ng mas maraming layag, ngunit ang katawan nito ay mayroon ding malaking pag-aalis. Malaking parisukat Ang mga layag ay may positibong epekto sa bilis, habang ang isang malaking pag-aalis, sa kabaligtaran, ay nililimitahan ito. Ang mas maliit na sasakyang-dagat tulad ng brigantine ay may maliit na windage, ngunit ang ratio ng layag na lugar sa displacement ay mas malaki kaysa sa square-rigged na mga barko, na nagbibigay sa kanila ng isang kalamangan sa bilis. Ang maliliit na makitid at mababaw na draft na mga sisidlan, tulad ng mga sloop at schooner, ay may pinong hydrodynamics, na nagpapataas din ng kanilang bilis. Kahit na ang bilis ay tinutukoy ng isang kumplikadong equation ng ikatlong antas, ang mga pangunahing dahilan na tumutukoy dito ay kilala. Ang mga barkong pirata ay karaniwang mas mabilis kaysa sa mga tuwid na rigged na barkong mangangalakal. Pinahahalagahan ng mga pirata ang ilang uri ng mga barko para sa kanilang bilis. Kaya, ang mga single-masted sloop na itinayo sa Jamaica o Bermuda ay lalong popular sa mga pirata.
Ang bilis ng barko ay apektado din ng mga salik na mahirap ipahayag sa matematika. Napag-usapan na natin ang tungkol sa fouling ng ilalim. Kailangan ng mga pirata na regular na itali ang kanilang mga barko, dahil ang bawat dagdag na buhol ng bilis ay mahalaga sa kanila. Ang ilang mga uri ng mga barko ay mas mahusay na naglayag sa ilang mga hangin. Halimbawa, ang mga barkong may gaff sails ay maaaring makaiwas sa hangin nang mas matarik kaysa sa mga barkong may square sails, ang latin na layag ay lalong mahusay sa isang side wind, ngunit nakakatulong nang kaunti sa isang patas. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang karanasan ng kapitan at ang mga kwalipikasyon ng koponan. Ang mga bihasang mandaragat ay maaaring makapagpabilis ng dagdag na buhol sa pamamagitan ng pag-alam sa mga katangian ng kanilang barko. Ang iba pang mga bagay na pantay-pantay, tiyak na malalampasan ng isang may karanasang tripulante ang kalaban. Noong 1718 ang mga barko ng Royal Navy ay lumipad patungo sa Bahamas upang harangin si Charles Vane, ang pirata, salamat sa kanyang husay at mga katangian ng barko, ay nagawang humiwalay sa kanyang mga humahabol. Ayon sa isa sa mga opisyal ng Ingles, si Vane ay gumawa ng dalawang paa nang ang mga maharlikang barko ay gumawa ng isa. Sa wakas, ang sapat na armament ay mahalaga para sa isang barkong pirata. Kung mas maraming baril ang dala ng barko, mas malaki ang pag-aalis nito, mas mababa ang bilis. Para sa isang matagumpay na pirata, ang pagkuha ng mga kanyon ay hindi isang problema. Matatagpuan sila sa anumang barkong sinakyan. Umiwas ang mga pirata labanan sa dagat artillery duel, dahil ayaw nilang masira ang katawan ng tropeo. Gayunpaman, nakakagulat na malaman na sinubukan ng mga pirata na armasan ang kanilang mga barko hangga't maaari, kung minsan ay ginagawa itong mga totoong lumulutang na baterya. Ang lahat ng ito ay ginawa ng eksklusibo sa kaso ng isang pulong sa mga barkong pandigma. Ang malalaking barko ay maaaring magdala ng mas maraming baril at magbigay ng mas kumportableng fighting platform. Sasabihin namin sa iyo ang higit pa tungkol sa armament ng mga barkong pirata sa ibaba. Ngayon napapansin na lang natin na ang mga pirata ay nakahanap ng balanse sa pagitan ng mga armas, bilis at pagiging seaworthiness ng kanilang mga barko sa iba't ibang paraan. Bagama't ang ilan ay mas gusto ang maliliit at mabilis na sloop na may pinakamababang armas, ang iba ay nagsusumikap na makakuha ng malalaking barko na may kakayahang magdala ng mga kahanga-hangang artilerya at sailing na mga sandata.

Bartholomew Roberts (1682-1722).

Ang pirata na ito ay isa sa pinakamatagumpay at matagumpay sa kasaysayan. Ito ay pinaniniwalaan na si Roberts ay nakakuha ng higit sa apat na raang barko. Kasabay nito, ang halaga ng pagkuha ng pirata ay umabot sa higit sa 50 milyong pounds. At nakamit ng pirata ang gayong mga resulta sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon. Si Bartholomew ay isang hindi pangkaraniwang pirata - siya ay naliwanagan at mahilig manamit nang sunod sa moda. Madalas makita si Roberts na nakasuot ng burgundy na waistcoat at breeches, nakasuot siya ng sumbrero na may pulang balahibo, at isang gintong kadena na may krus na diyamante na nakasabit sa kanyang dibdib. Ang pirata ay hindi umaabuso sa alkohol, gaya ng nakaugalian sa kapaligirang ito. Bukod dito, pinarusahan pa niya ang kanyang mga mandaragat dahil sa kalasingan. Masasabi nating ito ay si Bartholomew, na binansagang "Black Bart" at ang pinakamatagumpay na pirata sa kasaysayan. Bilang karagdagan, hindi tulad ni Henry Morgan, hindi siya kailanman nakipagtulungan sa mga awtoridad. At ang sikat na pirata ay ipinanganak sa South Wales. Nagsimula ang kanyang maritime career bilang ikatlong asawa sa isang barkong alipin. Kasama sa mga tungkulin ni Roberts ang pag-aalaga sa "kargamento" at kaligtasan nito. Gayunpaman, pagkatapos na mahuli ng mga pirata, ang mandaragat mismo ay nasa papel ng isang alipin. Gayunpaman, ang batang European ay nagawang pasayahin ang kapitan na si Howell Davis, na nakakuha sa kanya, at tinanggap niya siya sa kanyang mga tauhan. At noong Hunyo 1719, pagkamatay ng pinuno ng gang sa panahon ng pagsalakay sa kuta, si Roberts ang nanguna sa koponan. Agad niyang nabihag ang masamang lungsod ng Principe sa baybayin ng Guinea at sinira ito hanggang sa balat ng lupa. Matapos pumunta sa dagat, mabilis na nakuha ng pirata ang ilang mga barkong pangkalakal. Gayunpaman, ang nadambong sa baybayin ng Africa ay mahirap makuha, kaya naman noong unang bahagi ng 1720 si Roberts ay nagtungo sa Caribbean. Ang kaluwalhatian ng isang matagumpay na pirata ay umabot sa kanya, at ang mga barkong mangangalakal ay umiwas na nang makita ang barko ni Black Bart. Sa hilaga, ibinenta ni Roberts ang mga produktong Aprikano nang may pakinabang. Sa buong tag-araw ng 1720 siya ay masuwerteng - nakuha ng pirata ang maraming mga barko, 22 sa kanila mismo sa mga bay. Gayunpaman, kahit na nasasangkot sa pagnanakaw, si Black Bart ay nanatiling isang banal na tao. Nagawa pa niyang magdasal nang husto sa pagitan ng mga pagpatay at pagnanakaw. Ngunit ang pirata na ito ang nakaisip ng isang malupit na pagpatay sa tulong ng isang tabla na inihagis sa gilid ng barko. Mahal na mahal ng team ang kanilang kapitan kaya handa silang sundan siya hanggang sa dulo ng mundo. At ang paliwanag ay simple - si Roberts ay napakaswerte. Sa iba't ibang panahon, pinamamahalaan niya ang mula 7 hanggang 20 barkong pirata. Kasama sa mga koponan ang mga takas na kriminal at alipin ng iba't ibang nasyonalidad, na tinatawag ang kanilang sarili na "House of Lords". At ang pangalan ng Black Bart ay nagbigay inspirasyon sa takot sa buong Atlantiko.

Henry Morgan (1635-1688)

Si Henry Morgan ang naging pinakatanyag na pirata sa mundo, na tinatangkilik ang isang uri ng katanyagan. Ang taong ito ay naging sikat hindi dahil sa kanyang mga pagsasamantala sa corsair kundi sa kanyang mga aktibidad bilang isang kumander at politiko. Ang pangunahing merito ni Morgan ay ang tulong ng England sa pag-agaw ng kontrol sa buong Caribbean Sea. Mula pagkabata, si Henry ay isang malikot, na nakaapekto sa kanyang pang-adultong buhay. sa likod panandalian nagawa niyang maging alipin, tipunin ang sarili niyang gang ng mga thug at makuha ang kanyang unang barko. Sa daan, maraming tao ang ninakawan. Ang pagiging nasa serbisyo ng reyna, itinuro ni Morgan ang kanyang lakas sa pagkawasak ng mga kolonya ng Espanya, ginawa niya ito nang perpekto. Bilang resulta, nalaman ng lahat ang pangalan ng aktibong mandaragat. Ngunit pagkatapos ay biglang nagpasya ang pirata na tumira - nagpakasal siya, bumili ng bahay ... Gayunpaman, ang isang marahas na init ng ulo ay kinuha nito, bukod dito, sa kanyang paglilibang, napagtanto ni Henry na mas kumikita ang pagkuha ng mga lungsod sa baybayin kaysa sa pagnanakaw lamang. mga barko. Sa sandaling gumamit si Morgan ng isang nakakalito na hakbang. Sa paglapit sa isa sa mga lungsod, kumuha siya ng isang malaking barko at pinalamanan ito sa tuktok ng pulbura, na ipinadala ito sa daungan ng Espanya sa dapit-hapon. Ang isang malaking pagsabog ay humantong sa gayong kaguluhan na walang sinumang magtanggol sa lungsod. Kaya't ang lungsod ay kinuha, at ang lokal na armada ay nawasak, salamat sa tuso ni Morgan. Sa pagsalakay sa Panama, nagpasya ang komandante na salakayin ang lungsod mula sa lupa, na ipinadala ang hukbo sa paligid ng lungsod. Bilang isang resulta, ang maniobra ay isang tagumpay, ang kuta ay nahulog. Mga nakaraang taon Ginugol ni Morgan ang kanyang buhay bilang Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang kanyang buong buhay ay ginugol sa isang galit na galit na bilis ng pirata, kasama ang lahat ng mga anting-anting na angkop sa trabaho sa anyo ng alkohol. Si rum lamang ang natalo sa matapang na mandaragat - namatay siya sa cirrhosis ng atay at inilibing bilang isang maharlika. Totoo, kinuha ng dagat ang kanyang abo - ang sementeryo ay bumagsak sa dagat pagkatapos ng lindol.

Francis Drake (1540-1596)

Si Francis Drake ay ipinanganak sa England, ang anak ng isang pari. Sinimulan ng binata ang kanyang maritime career bilang isang cabin boy sa isang maliit na merchant ship. Doon natutunan ng matalino at mapagmasid na si Francis ang sining ng paglalayag. Nasa edad na 18, natanggap niya ang utos ng kanyang sariling barko, na minana niya mula sa matandang kapitan. Noong mga panahong iyon, binasbasan ng reyna ang mga pagsalakay ng mga pirata, hangga't nakadirekta sila laban sa mga kaaway ng England. Sa isa sa mga paglalakbay na ito, nahulog si Drake sa isang bitag, ngunit, sa kabila ng pagkamatay ng 5 iba pang mga barkong Ingles, nagawa niyang iligtas ang kanyang barko. Ang pirata ay mabilis na naging tanyag sa kanyang kalupitan, at ang kapalaran ay umibig sa kanya. Sinusubukang maghiganti sa mga Kastila, nagsimulang makipagdigma si Drake laban sa kanila - ninakawan niya ang kanilang mga barko at lungsod. Noong 1572, nakuha niya ang "Silver Caravan", na may dalang higit sa 30 toneladang pilak, na agad na nagpayaman sa pirata. Ang isang kawili-wiling tampok ni Drake ay ang katotohanan na hindi lamang niya hinahangad na magnakaw ng higit pa, kundi pati na rin upang bisitahin ang mga dating hindi kilalang lugar. Dahil dito, maraming mga mandaragat ang napuno ng pasasalamat kay Drake para sa kanyang trabaho sa paglilinaw at pagwawasto sa mapa ng mundo. Sa pahintulot ng reyna, nagpunta ang pirata sa isang lihim na ekspedisyon sa Timog Amerika, kasama ang opisyal na bersyon ng paggalugad ng Australia. Ang ekspedisyon ay isang mahusay na tagumpay. Si Drake ay nagmamaniobra nang napakatalino, iniiwasan ang mga bitag ng mga kaaway, kaya't nagawa niyang maglakbay sa buong mundo sa kanyang pag-uwi. Sa daan, sinalakay niya ang mga pamayanan ng mga Espanyol sa Timog Amerika, umikot sa Africa at nag-uwi ng mga tubers ng patatas. Ang kabuuang kita mula sa kampanya ay hindi pa nagagawa - higit sa kalahating milyong pounds. Tapos doble pa sa budget ng buong bansa. Bilang isang resulta, sa mismong sakay ng barko, si Drake ay knighted - isang hindi pa naganap na kaso, na walang mga analogue sa kasaysayan. Ang apogee ng kadakilaan ng pirata ay dumating sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nang makilahok siya bilang isang admiral sa pagkatalo ng Invincible Armada. AT karagdagang suwerte tumalikod sa pirata, sa isa sa mga sumunod na paglalakbay sa baybayin ng Amerika, nagkasakit siya ng dengue fever at namatay.

Edward Teach (1680-1718)

Si Edward Teach ay mas kilala sa kanyang palayaw na Blackbeard. Dahil sa panlabas na katangiang ito, si Tich ay itinuturing na isang kakila-kilabot na halimaw. Ang unang pagbanggit ng mga aktibidad ng corsair na ito ay tumutukoy lamang sa 1717, kung ano ang ginawa ng Englishman bago iyon ay nanatiling hindi kilala. Sa pamamagitan ng hindi direktang ebidensya, mahuhulaan na siya ay isang sundalo, ngunit desyerto at naging filibustero. Tapos nagpi-pirate na siya, nakakatakot ang mga tao gamit ang balbas niya na halos nakatakip sa buong mukha. Si Tich ay napakatapang at matapang, na nakakuha sa kanya ng paggalang ng iba pang mga pirata. Siya wove wicks sa kanyang balbas, na kung saan, paninigarilyo, takot sa mga kalaban. Noong 1716, binigyan si Edward ng utos ng kanyang sloop na magsagawa ng mga pribadong operasyon laban sa Pranses. Hindi nagtagal ay nakuha ni Teach ang isang mas malaking barko at ginawa itong kanyang punong barko, pinalitan ito ng pangalan na Queen Anne's Revenge. Ang pirata sa oras na ito ay nagpapatakbo sa rehiyon ng Jamaica, ninakawan ang lahat ng magkakasunod at nakakuha ng mga bagong alipores. Sa simula ng 1718, mayroon nang 300 katao sa ilalim ng utos ni Tich. Sa isang taon, nakuha niya ang higit sa 40 mga barko. Alam ng lahat ng mga pirata na ang balbas na lalaki ay nagtatago ng isang kayamanan sa ilan sa mga isla na walang nakatira, ngunit walang nakakaalam kung saan eksakto. Ang mga kalupitan ng pirata laban sa British at ang pagnanakaw sa mga kolonya ay pinilit ang mga awtoridad na magdeklara ng isang pamamaril para sa Blackbeard. Isang kahanga-hangang gantimpala ang inihayag at si Tenyente Maynard ay kinuha upang subaybayan ang Teach. Noong Nobyembre 1718, ang pirata ay naabutan ng mga awtoridad at napatay sa labanan. Ang ulo ni Teach ay pinutol, at ang katawan ay ibinitin sa isang bakuran.

William Kidd (1645-1701).

William Kidd Ipinanganak sa Scotland malapit sa mga pantalan, ang hinaharap na pirata mula pagkabata ay nagpasya na iugnay ang kanyang kapalaran sa dagat. Noong 1688, si Kidd, bilang isang simpleng mandaragat, ay nakaligtas sa pagkawasak ng barko malapit sa Haiti at napilitang maging isang pirata. Noong 1689, nang ipagkanulo ang kanyang mga kasama, kinuha ni William ang frigate, na tinawag itong "Blessed William". Sa tulong ng isang sulat ng marque, nakibahagi si Kidd sa digmaan laban sa mga Pranses. Noong taglamig ng 1690, iniwan siya ng bahagi ng koponan, at nagpasya si Kidd na manirahan. Nagpakasal siya sa isang mayamang balo, na nagmamay-ari ng lupa at ari-arian. Ngunit ang puso ng isang pirata ay humingi ng pakikipagsapalaran, at ngayon, pagkatapos ng 5 taon, siya ay isang kapitan muli. Ang makapangyarihang frigate na "Brave" ay nilayon na magnakaw, ngunit ang Pranses lamang. Pagkatapos ng lahat, ang ekspedisyon ay na-sponsor ng estado, na hindi nangangailangan ng mga hindi kinakailangang iskandalo sa politika. Gayunpaman, ang mga mandaragat, na nakikita ang kakulangan ng kita, ay pana-panahong nag-alsa. Ang pagkuha ng isang mayamang barko na may mga kalakal na Pranses ay hindi nakaligtas sa sitwasyon. Tumakas mula sa kanyang mga dating subordinates, si Kidd ay sumuko sa mga kamay ng mga awtoridad ng Britanya. Dinala ang pirata sa London, kung saan mabilis siyang naging bargaining chip sa pakikibaka ng mga partidong pampulitika. Sa mga paratang ng piracy at pagpatay sa isang opisyal ng barko (na siyang pasimuno ng pag-aalsa), si Kidd ay hinatulan ng kamatayan. Noong 1701, ang pirata ay binitay, at ang kanyang katawan ay nakabitin sa isang bakal sa ibabaw ng Thames sa loob ng 23 taon, bilang isang babala sa mga corsair ng napipintong parusa.

Mary Read (1685-1721).

Si Mary Reed ay nakadamit bilang isang batang lalaki mula pagkabata. Kaya sinubukang itago ng ina ang pagkamatay ng kanyang anak na maagang namatay. Sa edad na 15, nagpunta si Mary upang maglingkod sa hukbo. Sa mga laban sa Flanders, sa ilalim ng pangalang Mark, nagpakita siya ng mga himala ng katapangan, ngunit hindi siya naghintay para sa promosyon. Pagkatapos ay nagpasya ang babae na sumali sa kabalyerya, kung saan siya ay nahulog sa pag-ibig sa kanyang kasamahan. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nagpakasal ang mag-asawa. Gayunpaman, ang kaligayahan ay hindi nagtagal, ang kanyang asawa ay namatay nang hindi inaasahan, si Mary, na nakadamit ng panlalaki, ay naging isang mandaragat. Ang barko ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata, ang babae ay napilitang sumama sa kanila, kasama ang kapitan. Sa labanan, si Mary ay nagsuot ng uniporme ng lalaki, na nakikilahok sa mga labanan sa pantay na batayan sa lahat ng iba. Sa paglipas ng panahon, umibig ang babae sa isang artisan na tumulong sa isang pirata. Nagpakasal pa sila at tatapusin na ang nakaraan. Ngunit kahit dito ay hindi nagtagal ang kaligayahan. Ang buntis na si Reid ay nahuli ng mga awtoridad. Nang mahuli siya kasama ang iba pang mga pirata, sinabi niya na siya ay gumagawa ng mga nakawan na labag sa kanyang kalooban. Gayunpaman, ipinakita ng ibang mga pirata na walang mas determinado kaysa kay Mary Read sa usapin ng pagnanakaw sa mga barko at pagsakay. Ang korte ay hindi nangahas na bitayin ang isang buntis, matiyaga siyang naghintay para sa kanyang kapalaran sa isang bilangguan ng Jamaica, hindi natatakot sa isang kahiya-hiyang kamatayan. Ngunit isang mataas na lagnat ang unang pumatay sa kanya.

Bonnie Ann (1690 -?)

Si Bonnie Ann ay isa sa pinakasikat na babaeng pirata. Ipinanganak sa Ireland sa pamilya ng isang mayamang abogado na si William Cormac. Ginugol niya ang kanyang pagkabata sa South Carolina, kung saan lumipat ang kanyang pamilya nang bumili ng taniman ang ama ni Ann. Medyo maagang nagpakasal siya sa isang simpleng mandaragat na si James Bonnie na kasama niyang tumakas sa paghahanap ng pakikipagsapalaran. Pagkatapos ay nakipag-ugnayan si Anne Bonnie sa sikat na pirata na si Jack Rackham. Nagsimula siyang maglayag sa kanyang barko at lumahok sa mga pagsalakay ng pirata. Sa isa sa mga pagsalakay na ito, nakilala ni Anne si Mary Reed. , pagkatapos ay nagpatuloy silang magkasama sa pagnanakaw sa dagat. Hindi alam kung gaano karaming mga buhay ang nasira ng layaw na anak na babae ng dating abogado, ngunit noong 1720 ang barkong pirata ay tinambangan, pagkatapos nito ang bitayan ay naghihintay sa lahat ng mga magnanakaw. Gayunpaman, sa oras na iyon, si Ann ay buntis na, ang interbensyon ng mayamang tatay ay naging kapaki-pakinabang, kaya't sa huli ay naiwasan ng pirata ang nararapat na bitayan at kahit na makalaya. Pagkatapos ang lahat ng mga bakas nito ay nawala. Sa pangkalahatan, ang halimbawa ni Ann Bonnie ay kawili-wili, bilang isang bihirang kaso noong mga araw na ang isang babae ay kumuha ng isang purong panlalaking craft.

Zheng Shi (1785-1844)

Si Zheng Shi (1785-1844) ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na pirata. Ang mga katotohanan na inutusan niya ang isang fleet ng 2000 na mga barko, kung saan nagsilbi ang higit sa 70 libong mga mandaragat, ay magsasabi tungkol sa laki ng kanyang mga aksyon. Ang 16-taong-gulang na prostitute na si "Madame Jing" ay ikinasal sa sikat na pirata na si Zheng Yi. Pagkamatay niya noong 1807, ang balo ay nagmana ng isang pirata fleet ng 400 barko. Hindi lamang sinalakay ng mga Corsair ang mga barkong pangkalakal sa baybayin ng Tsina, kundi lumangoy din nang malalim sa bukana ng mga ilog, na nagwasak sa mga pamayanan sa baybayin. Ang emperador ay labis na nagulat sa mga aksyon ng mga pirata na ipinadala niya ang kanyang armada laban sa kanila, ngunit wala itong makabuluhang mga kahihinatnan. Ang susi sa tagumpay ni Zheng Shi ay ang mahigpit na disiplina na itinatag niya sa mga korte. Tinapos niya ang tradisyonal na kalayaan ng mga pirata - ang pandarambong sa mga kaalyado at panggagahasa sa mga bilanggo ay may parusang kamatayan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkakanulo ng isa sa kanyang mga kapitan, isang babaeng pirata noong 1810 ang napilitang makipagkasundo sa mga awtoridad. Ang kanyang karagdagang karera ay gaganapin bilang may-ari ng isang brothel at isang sugalan. Ang kwento ng isang babaeng pirata ay makikita sa panitikan at sinehan, maraming mga alamat tungkol sa kanya.

William Dampier (1651-1715)

Si William Dampier ay madalas na tinutukoy hindi lamang bilang isang pirata, kundi pati na rin bilang isang siyentipiko. Pagkatapos ng lahat, gumawa siya ng hanggang tatlong paglalakbay sa buong mundo, na natuklasan ang maraming isla sa Karagatang Pasipiko. Maagang naulila, pinili ni William ang daanan ng dagat. Sa una ay nakibahagi siya sa mga paglalakbay sa pangangalakal, at pagkatapos ay nagawa niyang makipagdigma. Noong 1674, isang Englishman ang dumating sa Jamaica bilang isang ahente ng kalakalan, ngunit ang kanyang karera sa kapasidad na ito ay hindi nagtagumpay, at napilitan si Dampier na maging isang marino ng isang barkong mangangalakal. Pagkatapos tuklasin ang Caribbean, nanirahan si William sa baybayin ng Gulpo ng Mexico, sa baybayin ng Yucatan. Dito siya nakatagpo ng mga kaibigan sa anyo ng mga takas na alipin at filibustero. Ang huling buhay ni Dampier ay naganap sa ideya ng paglalakbay sa Central America, pagnanakaw sa mga pamayanan ng Espanyol sa lupa at sa dagat. Naglayag siya sa tubig ng Chile, Panama, New Spain. Sinimulan ni Dampier na itala ang kanyang mga pakikipagsapalaran halos kaagad. Bilang isang resulta, noong 1697, ang kanyang aklat na "A New Journey Around the World" ay nai-publish, na nagpatanyag sa kanya. Si Dampier ay naging miyembro ng mga pinaka-prestihiyosong bahay sa London, pumasok sa serbisyo ng hari at ipinagpatuloy ang kanyang pananaliksik, pagsulat. Bagong libro. Gayunpaman, noong 1703, sa isang barkong Ingles, ipinagpatuloy ni Dampier ang isang serye ng mga pagnanakaw ng mga barko at pamayanan ng mga Espanyol sa rehiyon ng Panama. Noong 1708-1710, nakibahagi siya bilang isang navigator ng isang corsair round-the-world expedition. Ang mga gawa ng siyentipikong pirata ay naging napakahalaga para sa agham na siya ay itinuturing na isa sa mga ama ng modernong karagatan.

Edward Lau (1690-1724)

Si Edward Lau ay kilala rin bilang Ned Lau. Sa halos buong buhay niya, ang lalaking ito ay nakipagkalakalan sa maliit na pagnanakaw. Noong 1719, namatay ang kanyang asawa sa panganganak, at napagtanto ni Edward na mula ngayon ay wala nang nakatali sa kanya sa bahay. Pagkaraan ng 2 taon, naging pirata siya sa paligid ng Azores, New England at Caribbean. Ang oras na ito ay itinuturing na katapusan ng panahon ng pandarambong, ngunit si Lau ay naging tanyag sa katotohanan na sa maikling panahon ay nakuha niya ang higit sa isang daang barko, habang nagpapakita ng isang bihirang uhaw sa dugo.

Aruj Barbarossa (1473-1518)

Si Aruj Barbarossa (1473-1518) ay naging isang pirata sa edad na 16 matapos makuha ng mga Turko ang kanyang sariling isla ng Lesbos. Nasa edad na 20, si Barbarossa ay naging isang walang awa at matapang na corsair. Nang makatakas mula sa pagkabihag, hindi nagtagal ay kinuha niya ang isang barko para sa kanyang sarili, naging pinuno. Si Aruj ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisian, na pinahintulutan siyang mag-organisa ng isang base sa isa sa mga isla bilang kapalit ng bahagi ng nadambong. Bilang isang resulta, ang pirate fleet ng Arouge ay natakot sa lahat ng mga daungan sa Mediterranean. Dahil nasangkot sa pulitika, si Arouj ay naging pinuno ng Algeria sa ilalim ng pangalang Barbarossa. Gayunpaman, ang pakikipaglaban sa mga Kastila ay hindi nagdulot ng suwerte sa Sultan - siya ay napatay. Ang kanyang trabaho ay ipinagpatuloy ng kanyang nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross II.

Jack Rackham (1682-1720).

Si Jack Rackham at ang sikat na pirata na ito ay tinawag na Calico Jack. Ang katotohanan ay mahilig siyang magsuot ng pantalon ng Calico, na dinala mula sa India. At kahit na ang pirata na ito ay hindi ang pinakamalupit o pinakamatagumpay, nagawa niyang sumikat. Ang katotohanan ay ang koponan ni Rackham ay may dalawang babae na nakasuot ng panlalaking damit nang sabay-sabay - sina Mary Reed at Ann Boni. Pareho silang mistresses ng isang pirata. Salamat sa katotohanang ito, pati na rin ang tapang at tapang ng kanyang mga kababaihan, ang koponan ng Rackham ay naging sikat din. Ngunit binago siya ng swerte nang noong 1720 ang kanyang barko ay nakilala ang barko ng gobernador ng Jamaica. Sa oras na iyon, ang buong crew ng mga pirata ay patay na lasing. Upang makalayo sa pag-uusig, inutusan ni Rackham na putulin ang angkla. Gayunpaman, naabutan siya ng militar at dinala pagkatapos ng maikling labanan. Ang kapitan ng mga pirata, kasama ang kanyang buong tauhan, ay binitay sa Jamaica, sa Port Royal. Bago siya mamatay, humingi si Rackham ng isang pulong kay Ann Boni. Ngunit siya mismo ay tumanggi sa kanya, sinabi na kung ang pirata ay nakipaglaban tulad ng isang tao, hindi siya namatay na tulad ng isang aso. Sinasabing si John Rackham ang may-akda ng sikat na simbolo ng pirata - ang bungo at mga crossbones, ang "Jolly Roger". Jean Lafitte (? -1826). Ang sikat na corsair na ito ay isa ring smuggler. Sa lihim na pagsang-ayon ng gobyerno ng batang estado ng Amerika, mahinahon niyang ninakawan ang mga barko ng England at Spain sa Gulpo ng Mexico. Ang kasagsagan ng aktibidad ng pirata ay nahulog noong 1810s. Hindi alam kung saan at kailan eksaktong ipinanganak si Jean Lafitte. Posible na siya ay isang katutubong ng Haiti at isang lihim na ahente ng Espanyol. Sinasabing mas alam ni Lafitte ang baybayin ng bay kaysa sa maraming mga cartographer. Ito ay tiyak na kilala na ibinenta niya ang mga ninakaw na kalakal sa pamamagitan ng kanyang kapatid, isang mangangalakal na nakatira sa New Orleans. Iligal na nagtustos ng mga alipin ang Lafittes sa mga estado sa timog, ngunit salamat sa kanilang mga baril at tao, nagawang talunin ng mga Amerikano ang British noong 1815 sa labanan para sa New Orleans. Noong 1817, sa ilalim ng panggigipit ng mga awtoridad, nanirahan ang pirata sa isla ng Galveston sa Texas, kung saan itinatag pa niya ang kanyang sariling estado ng Campeche. Nagpatuloy din si Lafitte sa pagbibigay ng mga alipin, gamit ang mga tagapamagitan para dito. Ngunit noong 1821, personal na inatake ng isa sa kanyang mga kapitan ang isang plantasyon sa Louisiana. At bagaman inutusan si Lafitte ng isang bastos na lalaki, inutusan siya ng mga awtoridad na palubugin ang kanyang mga barko at umalis sa isla. Ang pirata ay mayroon na lamang dalawang barko na natitira mula sa minsang buong kalipunan ng mga sasakyan. Pagkatapos, si Lafitte kasama ang isang grupo ng kanyang mga tagasunod ay nanirahan sa isla ng Isla Mujeres sa baybayin ng Mexico. Ngunit kahit noon pa man, hindi niya inatake ang mga barkong Amerikano. At pagkatapos ng 1826, walang impormasyon tungkol sa magiting na pirata. Sa Louisiana mismo, mayroon pa ring mga alamat tungkol kay Captain Lafitte. At sa lungsod ng Lake Charles, ang "mga araw ng mga smuggler" ay gaganapin pa sa kanyang alaala. Kahit na ang isang reserbang kalikasan malapit sa baybayin ng Barataria ay ipinangalan sa pirata. At noong 1958, naglabas pa ang Hollywood ng isang pelikula tungkol kay Lafitte, na ginampanan ni Yul Brynner.

Thomas Cavendish (1560-1592).

Thomas Cavendish (1560-1592). Ang mga pirata ay hindi lamang ninakawan ang mga barko, ngunit sila rin ay matapang na manlalakbay, na nakatuklas ng mga bagong lupain. Sa partikular, si Cavendish ang ikatlong mandaragat na nagpasyang maglakbay sa buong mundo. Ang kanyang kabataan ay ginugol sa armada ng Ingles. Pinangunahan ito ni Thomas abalang buhay na mabilis na nagpababa ng lahat ng mana na kanyang minana. At noong 1585, umalis siya sa serbisyo at nagpunta para sa kanyang bahagi ng nadambong sa mayamang Amerika. Umuwi siyang mayaman. Ang madaling pera at ang tulong ng kapalaran ay pinilit kay Cavendish na piliin ang landas ng isang pirata upang makakuha ng katanyagan at kapalaran. Noong Hulyo 22, 1586, naglayag si Thomas mula sa Plymouth patungong Sierra Leone sa ulo ng kanyang sariling flotilla. Ang ekspedisyon ay naglalayong makahanap ng mga bagong isla, upang pag-aralan ang hangin at agos. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang mga ito na makisali sa parallel at tahasang pagnanakaw. Sa pinakaunang paghinto sa Sierra Leone, ninakawan ni Cavendish, kasama ang kanyang 70 mandaragat, ang mga lokal na pamayanan. Ang isang magandang simula ay nagbigay-daan sa kapitan na mangarap ng mga pagsasamantala sa hinaharap. Enero 7, 1587 Dumaan si Cavendish sa Strait of Magellan, at pagkatapos ay pumunta sa hilaga sa baybayin ng Chile. Bago siya, isang European lamang ang naglakbay sa ganitong paraan - si Francis Drake. Kinokontrol ng mga Espanyol ang bahaging ito ng Karagatang Pasipiko, na karaniwang tinatawag itong Lawa ng Espanya. Ang bulung-bulungan ng mga pirata na Ingles ang nagtulak sa mga garison na magtipon. Ngunit ang flotilla ng Englishman ay pagod na - Nakahanap si Thomas ng isang tahimik na look para sa pag-aayos. Ang mga Espanyol, gayunpaman, ay hindi naghintay, natagpuan ang mga pirata sa panahon ng pagsalakay. Gayunpaman, hindi lamang tinanggihan ng British ang pag-atake ng mga nakatataas na pwersa, ngunit pinalayas din sila at agad na ninakawan ang ilang kalapit na pamayanan. Dalawang barko ang nakasakay. Noong Hunyo 12, narating nila ang ekwador at hanggang Nobyembre ang mga pirata ay naghintay para sa "treasury" na barko kasama ang lahat ng kinita ng mga kolonya ng Mexico. Ang pagtitiyaga ay ginantimpalaan, at ang mga British ay nakakuha ng maraming ginto at alahas. Gayunpaman, nang hatiin ang nadambong, nag-away ang mga pirata, at naiwan si Cavendish na may isang barko. Kasama niya siya ay pumunta sa kanluran, kung saan nakakuha siya ng isang kargamento ng mga pampalasa sa pamamagitan ng pagnanakaw. Noong Setyembre 9, 1588, bumalik ang barko ni Cavendish sa Plymouth. Ang pirata ay hindi lamang naging isa sa mga unang umikot sa mundo, ngunit ginawa rin ito nang napakabilis - sa loob ng 2 taon at 50 araw. Bilang karagdagan, bumalik ang 50 katao ng kanyang koponan kasama ang kapitan. Napakahalaga ng rekord na ito na tumagal ng higit sa dalawang siglo.

Olivier (Francois) le Vasseur 1690-1730.

Si Olivier (Francois) le Vasseur ay naging pinakatanyag na pirata ng Pransya. Pinangalanan niya ang palayaw na "La blues", o "buzzard". Nagawa ng isang Norman nobleman na may marangal na pinagmulan ang isla ng Tortuga (ngayon ay Haiti) sa isang hindi magugupo na kuta ng mga filibustero. Sa una, si Le Vasseur ay ipinadala sa isla upang protektahan ang mga naninirahan sa Pransya, ngunit mabilis niyang pinalayas ang British doon (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - ang mga Espanyol) at nagsimulang ituloy ang kanyang sariling patakaran. Bilang isang mahuhusay na inhinyero, ang Pranses ay nagdisenyo ng isang mahusay na pinatibay na kuta. Si Le Vasseur ay nagbigay ng filibusterong napaka-kaduda-dudang mga dokumento para sa karapatang manghuli ng mga Espanyol, na kinuha ang bahagi ng leon sa nadambong para sa kanyang sarili. Sa katunayan, naging pinuno siya ng mga pirata, nang hindi direktang nakikibahagi sa mga labanan. Noong 1643, nabigo ang mga Kastila na kunin ang isla, nang matuklasan ang mga kuta na may sorpresa, ang awtoridad ng le Wasser ay kapansin-pansing lumago. Sa wakas ay tumanggi siyang sumunod sa Pranses at magbayad ng mga bawas sa korona. Gayunpaman, ang layaw na karakter, paniniil at paniniil ng Pranses ay humantong sa katotohanan na noong 1652 siya ay pinatay ng kanyang sariling mga kaibigan. Ayon sa alamat, kinolekta at itinago ni Le Wasser ang pinakamalaking kayamanan sa lahat ng panahon, na nagkakahalaga ng 235 milyong pounds sa pera ngayon. Ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng kayamanan ay itinago sa anyo ng isang cryptogram sa paligid ng leeg ng gobernador, ngunit ang ginto ay hindi kailanman natagpuan.