Kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo para sa samahan ng transportasyon ng mga kalakal. Karaniwang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon (sample form)

Ang form na ito ay maaaring i-print mula sa MS Word (sa page layout mode), kung saan ang mga setting ng pagtingin at pag-print ay awtomatikong itinatakda. Upang lumipat sa MS Word, pindutin ang pindutan.

Para sa mas maginhawang pagpuno, ang form sa MS Word ay ipinakita sa isang binagong format.

Tinatayang anyo

STANDARD AGREEMENT
para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon

Pagkatapos ay tinukoy bilang "Customer", na kinakatawan ng ____________________, kumikilos batay sa ____________________, sa isang banda, at ____________________, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang "Kontratista", na kinakatawan ng ____________________, na kumikilos batay sa ____________________, sa sa kabilang banda, kapag magkasamang tinutukoy bilang "Mga Partido" , ay tinapos ang Kasunduang ito para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon (mula rito ay tinutukoy bilang ang Kasunduan) sa mga sumusunod:

1. Ang Paksa ng Kasunduan

1. Ang Paksa ng Kasunduan

1.1. Ang Kontratista ay nagsasagawa sa panahon ng termino ng Kasunduang ito na magkaloob ng Mga Serbisyo sa transportasyon para sa Customer para sa transportasyon ng mga kinatawan ng Customer, teknikal at iba pang mga mapagkukunan ng Customer (mula dito ay tinutukoy bilang "Cargo") sa kahilingan ng huli, sa pamamagitan ng mga sasakyang pagmamay-ari ng Kontratista (mula rito ay tinutukoy bilang "Mga Serbisyo"), alinsunod sa mga pangangailangan ng customer.

1.2. Ang mga serbisyo sa ilalim ng kasunduang ito ay itinuturing na ibinigay pagkatapos lagdaan ng Mga Partido ng Sertipiko ng pagtanggap at paghahatid ng mga ibinigay na Serbisyo.

1.3. Ang Kasunduang ito ay magkakabisa sa paglagda nito ng magkabilang Partido.

2. Pamamaraan para sa pagbibigay ng Mga Serbisyo

2.1. Ang Customer, kung kinakailangan para sa pagbibigay ng Mga Serbisyo ng Kontratista, dalawang araw ng trabaho bago ang petsa ng pagsisimula ng probisyon ng Mga Serbisyo, ay naghahanda nang nakasulat, pumirma sa bahagi nito at nagpapadala sa Kontratista ng isang aplikasyon para sa pagkakaloob ng Mga Serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito (Application Form - Appendix No. 3), kung saan ipinapahiwatig ang mga katangiang kinakailangan para sa pagkakaloob ng Mga Serbisyo ng Kontratista:

2.1.1. ang dami ng kargamento ng Customer's Cargo na ibinigay para sa transportasyon / ang bilang ng mga kinatawan ng Customer na dadalhin;

2.1.2. mga katangian ng Cargo (bigat, bilang ng mga yunit, atbp.), ruta ng transportasyon, taripa na tinukoy sa Annexes No. 1, No. 2 at inilapat sa isang partikular na transportasyon. Kung kinakailangan, tinutukoy batay sa mga katangian ng Cargo, ang aplikasyon ay maaari ding maglaman ng mga karagdagang kinakailangan para sa transportasyon ng Cargo;

2.1.3. mga tuntunin o oras ng pagsusumite ng mga sasakyan ng Kontratista;

2.1.4. mga tuntunin o oras ng pagpapatupad ng aplikasyon ng Customer.

2.2. Ang Kontratista ay nagsumite sa Customer ng isang aplikasyon na inaprubahan ng kanyang panig sa loob ng 1 (isang) araw ng negosyo mula sa petsa ng pagtanggap nito mula sa Customer o sa loob ng parehong panahon ay humiling mula sa Customer ng karagdagang impormasyon tungkol sa mga katangian ng mga kalakal na kinakailangan para sa Kontratista upang maayos na tuparin ang mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduang ito.

3. Presyo ng kontrata at pamamaraan ng pagbabayad

3.1. Ang halaga ng Mga Serbisyong ibinigay ng Kontratista ay tinutukoy batay sa mga taripa na tinukoy sa Appendix No. 1, No. 2 sa Kasunduang ito, at ang aplikasyon ng Customer na sinang-ayunan ng Mga Partido. Ang batayan para sa pagbabayad ay ang invoice para sa pagbabayad na inisyu ng Kontratista pagkatapos lagdaan ng Mga Partido ang nauugnay na Sertipiko ng Pagtanggap at Paghahatid para sa Mga Serbisyong ibinigay at isumite ang mga dokumento ng Kontratista, alinsunod sa sugnay 4.1.4 ng Kasunduang ito.

3.2. Ang pagbabayad para sa Mga Serbisyong naibigay nang maayos alinsunod sa mga tuntunin ng Kasunduang ito at tinanggap ng Customer nang walang komento ay ginawa ng Customer nang hindi lalampas sa ika-30 araw ng buwan kasunod ng buwan ng pag-uulat, batay sa mga dokumentong ibinigay ng Kontratista na tinukoy sa sugnay 4.1.4 ng Kasunduang ito.

3.3. Ang ulat ng pagkakasundo para sa bawat buwan ng probisyon ng Mga Serbisyo ay dapat isumite ng Kontratista sa Customer nang hindi lalampas sa ikapitong araw ng buwan kasunod ng buwan kung saan ibinigay ang Mga Serbisyo.

3.4. Ang sandali ng pagbabayad ay itinuturing na sandali ng pag-debit Pera mula sa correspondent account ng bangko ng Customer.

4. Mga karapatan at obligasyon ng Kontratista

4.1. Ang kontratista ay dapat:

4.1.1. Tiyakin ang supply ng mga sasakyang may teknikal na tunog, handa para sa karwahe ng mga kalakal ayon sa mga aplikasyon sa napagkasunduang address at oras sa loob ng oras na tinukoy sa aplikasyon.

4.1.2. Tiyakin ang kaligtasan ng kargamento mula sa sandaling ito ay tinanggap para sa transportasyon sa ilalim ng tala ng kargamento hanggang sa sandaling ang kargamento ay inilipat sa Consignee, na may naaangkop na marka sa tala ng kargamento, pati na rin ang kaligtasan ng mga pasahero sa panahon ng transportasyon ng Mga kinatawan ng customer.

4.1.3. Magbigay ng mga Serbisyo na may wastong kalidad at buo.

4.1.4. Isumite sa Customer nang hindi lalampas sa ika-3 araw ng buwan kasunod ng buwan ng pag-uulat: isang pagkilos ng pagtanggap at paghahatid ng mga Serbisyong ibinigay, mga bill of lading na may marka sa paghahatid ng mga kalakal, na pinatunayan ng selyo ng Customer o ng iba pa. awtorisadong Consignee, ang kupon ng Customer, mga kopya ng mga waybill, invoice at invoice - invoice. Ang invoice ay inisyu ng Kontratista nang hindi lalampas sa 5 (lima) mga araw sa kalendaryo mula sa petsa ng pagtanggap ng halaga ng pagbabayad o bahagyang pagbabayad sa account ng paparating na transportasyon ng mga kalakal sa form na inireseta ng kasalukuyang batas Pederasyon ng Russia sa isang kopya.

4.1.5. Napapanahong ipaalam sa Customer ang anumang mga pagkaantala na maaaring humantong sa mga paglabag sa mga tuntunin ng Kasunduang ito.

4.1.6. Ayusin ang pagsunod sa mga tuntunin para sa probisyon ng Mga Serbisyo, alinsunod sa mga tuntunin ng Kasunduang ito at sa aplikasyon ng Customer.

4.1.7. Sa pamamagitan ng sariling pagsisikap at sa sarili nitong gastos, magbigay ng panggatong sa mga sasakyan at panatilihin ang mga ito sa isang teknikal na kondisyon.

4.2. Ang gumaganap ay may karapatan:

4.2.1. Kung nilabag ng Customer ang deadline ng pagbabayad para sa probisyon ng Serbisyo, suspindihin ang probisyon ng Mga Serbisyo sa pamamagitan ng pagpapadala ng nakasulat na paunawa sa Customer 10 araw sa kalendaryo bago ang nakaplanong pagsususpinde ng probisyon ng Mga Serbisyo sa ilalim ng Kasunduan.

4.2.2. Tumangging maghatid ng Cargo na hindi sumusunod sa ibinigay na dokumentasyon sa pagpapadala, pati na rin ang Cargo kung saan ang tinukoy na dokumentasyon ay hindi ibinigay ng Customer.

5. Mga karapatan at obligasyon ng Customer

5.1. Ang customer ay obligado:

5.1.1. Magbayad para sa Mga Serbisyo ng Kontratista sa kanilang wastong pagganap. Lagdaan ang Sertipiko ng pagtanggap at paghahatid ng Mga Serbisyong ibinigay ng Kontratista o magpadala ng makatwirang pagtanggi na lagdaan ang nauugnay na Sertipiko.

5.1.2. Ibigay sa Kontratista ang kinakailangang dokumentasyon sa pagpapadala para sa mga dinadalang kalakal (bill of lading, mga dokumentong ibinigay para sa sanitary, customs, quarantine, iba pang mga patakaran alinsunod sa mga kinakailangan ng batas ng Russian Federation, mga sertipiko, kalidad ng mga pasaporte, mga sertipiko, iba pa. mga dokumento, ang pagkakaroon nito ay itinatag ng mga Pederal na batas, iba pang mga regulasyong ligal na kilos ng Russian Federation).

5.1.3. Magsagawa ng pag-load at pagbaba ng Cargo sa sarili nitong at sa pamamagitan ng paraan alinsunod sa mga umiiral na panuntunan at pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa loob ng hindi hihigit sa 24 na oras mula sa sandaling isumite ang mga sasakyan para sa pagkarga.

5.2. Ang customer ay may karapatan:

5.2.1. Sa anumang oras, suriin ang pamamaraan at kalidad ng pagkakaloob ng Mga Serbisyo ng Kontratista, nang hindi nakikialam sa mga aktibidad nito, maliban sa mga kaso ng paglabag sa mga kinakailangan ng transportasyon sa pagkakaloob ng Mga Serbisyo ng Kontratista.

6. Pananagutan ng mga Partido

6.1. Para sa paglabag ng Kontratista sa mga obligasyong kontraktwal na tinukoy sa mga sugnay 1.1, 4.1.4 ng Kasunduang ito, may karapatan ang Customer na iharap sa Kontratista ang isang paghahabol para sa pagbabayad ng isang parusa sa anyo ng isang parusa sa halagang ________% (________ porsyento) ng halaga ng Mga Serbisyo, ang pagganap nito ay hindi naisagawa dahil sa mga pangyayari kung saan ang Customer ay hindi mananagot at/o mula sa kabuuang halaga ng Mga Serbisyo ng Kontratista, mga dokumento na hindi isinumite alinsunod sa ang mga kinakailangan ng Kasunduang ito para sa bawat araw ng pagkaantala hanggang sa aktwal na pagtupad ng mga obligasyon, ngunit hindi hihigit sa ________% (________ porsyento) ng halaga ng tinukoy sa puntong ito ng serbisyo.

6.2. Para sa paglabag ng Customer sa mga obligasyong kontraktwal na magbayad para sa Mga Serbisyo ng Kontratista, ang huli ay may karapatang ipakita sa kanya ang isang kahilingan para sa pagbabayad ng multa sa halagang 0.1% (zero point one percent) ng halaga ng overdue utang para sa bawat araw ng pagkaantala hanggang sa sandali ng buong pagbabayad para sa karwahe.

6.3. Kung sakaling ang invoice na inisyu ng Kontratista ay hindi sumusunod sa mga kinakailangan ng batas ng Russian Federation at ang Kontratista ay hindi nag-aalis ng mga pagkukulang na ito sa loob ng 5 araw mula sa petsa ng pagtanggap ng kahilingan para sa kanilang pag-aalis mula sa Customer, ang ang huli ay may karapatang bawiin mula sa Kontratista ang halaga ng mga parusang ipinataw ng awtoridad sa buwis.

6.4. Ang pagtatanghal ng mga partido ng isang parusa at (o) iba pang mga parusa para sa paglabag sa mga tuntunin ng mga obligasyong kontraktwal, pati na rin ang mga halaga ng kabayaran para sa mga pagkalugi o iba pang pinsala sa ilalim ng kasunduang ito, ay ginawa nang nakasulat sa pamamagitan ng pagpapadala ng naaangkop na kahilingan (claim) para sa kanilang bayad at kabayaran. Kasabay nito, ang nakasulat na kahilingan (claim) ay hindi, sa ilalim ng kasunduang ito, isang dokumento na tumutukoy sa petsa ng pagtanggap (accrual) ng mga Partido ng kita sa anyo ng isang parusa at (o) iba pang mga parusa para sa paglabag sa mga tuntunin ng mga obligasyong kontraktwal.

Ang mga halaga ng mababawi na pagkalugi at mga parusa ay naitala (kinikilala) mula sa sandaling ang desisyon ng korte na nagkakaloob para sa pagbawi ay magkabisa, o mula sa sandaling ang mga tinukoy na halaga ay natanggap sa kasalukuyang account kung ang pagbabayad ng nagkasalang Partido ay ginawa noong bago -utos ng pagsubok.

6.5. Para sa posibleng pinsala, pagkawala at pagnanakaw ng kargamento na pagmamay-ari ng Customer, mula sa sandaling matanggap ng Kontratista ang kargamento, ang huli ay may buong pananagutan sa pananalapi at binabayaran ang direktang aktwal na pinsalang idinulot sa Customer. Kasabay nito, ang pananagutan ng Kontratista para sa pagkawala, kakulangan at pinsala (pagkasira) ng kargamento ay tinutukoy alinsunod sa Artikulo 796 ng Civil Code ng Russian Federation.

6.6. Para sa paglabag ng Kontratista sa mga tuntunin para sa probisyon ng Mga Serbisyong tinukoy sa aplikasyon ng Customer, ang Customer ay may karapatang magpakita sa Kontratista ng kahilingan na magbayad ng multa sa halagang ________% (________ porsyento) ng halaga ng ang Mga Serbisyo, ang pagganap nito ay hindi naisagawa dahil sa mga pangyayari kung saan ang Customer ay hindi mananagot.

6.7. Sa ibang mga kaso na hindi ibinigay ng Kasunduang ito, ang Mga Partido ay mananagot alinsunod sa batas ng Russian Federation.

7. Pamamaraan para sa pagwawakas ng Kasunduan

7.1. Ang Customer ay may karapatang tumanggi na isakatuparan ang Kasunduang ito nang unilateral sa pamamagitan ng pag-abiso sa Kontratista nang nakasulat sa mga sumusunod na kaso:

- pagkaantala ng Kontratista sa pagsisimula ng probisyon ng Mga Serbisyo nang higit sa ________________ (________________) na mga araw para sa mga kadahilanang lampas sa kontrol ng Customer;

- pagkaantala ng Kontratista sa pagbibigay ng Mga Serbisyo ng higit sa ________________ (________________) na mga araw, maliban sa mga kasong tinukoy sa sugnay 4.2.1 ng Kasunduang ito;

- pagpasok sa puwersa ng mga kilos mga ahensya ng gobyerno pag-aalis sa Kontratista ng karapatang magbigay ng mga Serbisyo o magsagawa ng trabaho.

Sa mga kaso na tinukoy sa talatang ito, ang Kasunduan ay itinuturing na winakasan mula sa petsa na natanggap ng Kontratista ang isang nakasulat na paunawa mula sa Customer o mula sa petsang tinukoy sa nauugnay na paunawa.

7.2. Sa pagwawakas ng Kasunduan sa pamamagitan ng kasunduan ng Mga Partido o unilaterally, babayaran ng Customer sa Kontratista ang halaga ng aktwal na ibinigay na Mga Serbisyo sa oras ng pagwawakas ng Kasunduang ito.

1. ANG PAKSA NG KASUNDUAN

1.1. Sa ilalim ng Kasunduang ito, ang Kontratista, batay sa mga aplikasyon, ay nagsasagawa na magbigay sa Customer ng mga serbisyo sa transportasyon, katulad ng transportasyon ng pasahero gamit ang mga pampasaherong sasakyan, sa loob ng teritoryo.

1.2. Ang Kontratista ay nagbibigay ng mga serbisyo sa ilalim ng kasunduang ito nang mag-isa o ng mga ikatlong partido na gumagamit ng sarili o nirentahang sasakyan.

1.3. Ang Customer ay nangangakong magbayad para sa mga serbisyo ng Kontratista para sa karwahe ng mga pasahero, na isinagawa sa ilalim ng Kasunduang ito, sa paraan at sa loob ng mga takdang panahon na itinakda ng Kasunduang ito.

2. OBLIGASYON NG MGA PARTIDO

2.1. Ang Kontratista ay nagsasagawa ng:

2.1.1. Magbigay sa anumang oras ng araw kinakailangang halaga technically serviceable na mga sasakyan na may mga driver sa mga punto at tuntuning tinukoy ng Customer.

2.1.2. Sa petsa ng bawat buwan, bigyan ang Customer ng Acceptance and Transfer Certificate ng mga serbisyo sa mga trabaho-transportasyon na ginawa para sa nakaraang buwan, pati na rin ang isang invoice para sa pagbabayad para sa trabahong ginawa.

2.1.3. Upang magarantiya sa Customer ang probisyon ng mga serbisyong tinukoy sa sugnay 1.1, sugnay 1.2 ng Kasunduang ito sa mga naaprubahang taripa alinsunod sa Appendix No. 1 sa Kasunduang ito.

2.1.4. Ipaalam sa customer ang tungkol sa pagbabago sa mga taripa para sa mga serbisyo ng Kontratista nang nakasulat nang hindi lalampas sa isang araw bago ang pagpapakilala ng mga bagong taripa. Kasabay nito, ang Kontratista ay may karapatan na unilaterally at walang paunang abiso sa Customer na pansamantalang taasan ang halaga ng mga taripa sa panahon ng mga pederal na pista opisyal.

2.2. Ang customer ay nagsasagawa ng:

2.2.1. Magbayad para sa mga serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito sa halaga, sa oras at sa paraang itinakda sa Kasunduang ito.

2.2.2. Ginagarantiyahan ng Kontratista ang pagsunod sa mga patakaran ng mga pasaherong dinadala ng Kontratista sa mga utos ng Customer trapiko, ang mga kinakailangan ng tsuper, gayundin ang kanilang pagsunod sa kaayusan ng publiko. Ito ay hindi kasama ang posibilidad ng isang pasahero sa kotse sa isang estado ng malakas pagkalasing sa alak nagdudulot ng pinsala sa sasakyan ng huli, na gumagawa ng iba pang mga aksyon na nagbabanta sa kaligtasan ng driver, iba pang mga pasahero at trapiko.

3. PAMAMARAAN PARA SA PAGGANAP NG KONTRATA

3.1. Ang customer, hindi bababa sa isang oras bago ang nilalayong biyahe, ay gumawa ng isang order pampasaherong sasakyan sa pamamagitan ng serbisyo ng pagpapadala ng Kontratista. Ang mga order na inilagay sa ibang pagkakataon kaysa sa tinukoy na mga deadline ay itinuturing na apurahan at isinasagawa ng Kontratista nang walang garantiya ng isang libreng kotse at pagsunod sa oras ng pagsisimula ng biyahe.

3.2. 15 minuto bago ang nilalayong paglalakbay, dapat ipaalam ng Kontratista sa Customer ang tungkol sa mga detalye ng paghahatid ng sasakyan (tatak, kulay, numero ng estado ng kotse).

3.3. Ang mga hindi pagkakaunawaan at hindi pagkakasundo na magmumula sa Kasunduang ito o kaugnay nito ay lulutasin ng mga kinatawan ng mga partido sa pamamagitan ng mga negosasyon. Kung walang naabot na kasunduan, ire-refer ang hindi pagkakaunawaan sa mga awtoridad ng hudikatura.

4. PAMAMARAAN NG PAGBAYAD

4.1. Ang halaga ng mga serbisyong ibinigay ng Kontratista ay tinutukoy alinsunod sa Appendix No. 1, na isang mahalagang bahagi ng Kasunduang ito.

4.2. Ang mga pag-aayos sa pagitan ng mga partido sa ilalim ng kasunduang ito ay nangyayari sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

4.2.1. Sa loob ng mga araw sa kalendaryo mula sa petsa ng pagpirma sa kasunduang ito, ang Customer ay naglilipat sa account ng settlement ng Kontratista ng halaga ng pera sa halagang rubles bilang isang deposito para sa mga serbisyong ibinigay ng Kontratista.

4.2.2. Ang halaga ng deposito ay isinasaalang-alang sa mga pakikipag-ayos sa pagitan ng Kontratista at ng Customer, at ang natitirang balanse pagkatapos mailipat ang mga pag-aayos sa buwan kasunod ng pag-uulat.

4.2.3. Sa katapusan ng buwan ng pag-uulat, bago ang susunod na buwan, nag-isyu ang Kontratista ng invoice sa Customer para sa mga serbisyong ginawa para sa panahon ng pag-uulat, at nagbibigay din ng Sertipiko sa Pagtanggap ng Serbisyo. Ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng mga serbisyo ay nilagdaan ng mga partido sa loob ng mga araw mula sa petsa ng pagtanggap ng aksyon ng customer.

4.3. Batay sa mga probisyon ng Kabanata 21 ng Tax Code ng Russian Federation, ang pagbebenta ng mga serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito ay hindi napapailalim sa pagbubuwis ng VAT, ang halaga ng buwis ay hindi ipinakita sa Customer, ang mga invoice para sa pagbebenta ng mga serbisyo ng Kontratista ay hindi iginuhit.

4.4. Ang pagbabayad para sa mga serbisyo ng Kontratista sa ilalim ng Kasunduang ito ay maaaring gawin ng Customer sa mga sumusunod na paraan:

4.4.1. sa pamamagitan ng bank transfer sa settlement account ng Contractor ayon sa mga detalyeng tinukoy sa invoice para sa pagbabayad;

4.4.2. para sa cash payment sa cashier ng Contractor.

4.5. Ang buong pagbabayad para sa mga serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito ay gagawin nang hindi lalampas sa petsa ng bawat buwan para sa nakaraang buwan.

5. PAGTANGGAP NG MGA SERBISYO

5.1. Ang katotohanan ng wastong pagkakaloob ng mga serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito ay kinumpirma ng Sertipiko ng pagtanggap at paglilipat ng mga serbisyo na nilagdaan ng Mga Partido.

5.2. Ang mga serbisyo sa ilalim ng Kasunduang ito ay itinuturing na isinasagawa nang maayos at sa loob ng itinakdang mga limitasyon sa oras, kung sa loob ng mga araw ng kalendaryo mula sa petsang tinukoy sa Sertipiko ng Pagtanggap at Paglipat ng Mga Serbisyo, hindi naibigay ng Customer ang pinirmahang Sertipiko sa Kontratista at hindi nagbigay ng nakasulat na mga paghahabol at/o pagtutol sa Kontratista.

6. MGA RESPONSIBILIDAD NG MGA PARTIDO

6.1. Ang mga Partido ay mananagot para sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad ng mga obligasyon alinsunod sa mga probisyon ng Kasunduang ito, ang Civil Code ng Russian Federation, ang Charter ng Road Transport.

6.2. Ang Mga Partido ay pinalaya mula sa pananagutan para sa bahagyang o ganap na kabiguan na tuparin ang mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduang ito, kung ang kabiguan na ito ay resulta ng mga pangyayari sa force majeure o hindi pangkaraniwang mga pangyayari na lumitaw pagkatapos ng pagtatapos ng Kasunduan, na hindi mahulaan at maiwasan ng mga partido.

7. TERMINO NG KONTRATA

7.1. Ang kasunduang ito ay magkakabisa mula sa sandali ng pagpirma nito ng mga awtorisadong kinatawan ng mga partido at may bisa hanggang "" 2019 at maaaring palawigin ng 1 taon ng kalendaryo kung wala sa mga Partido ang nagpahayag ng intensyon nitong wakasan ang Kasunduan.

7.2. Ang maagang pagwawakas ng Kasunduan ay posible sa kahilingan ng isa sa mga Partido pagkatapos ng pag-aayos ng lahat ng mga pakikipag-ayos. Ang nagpasimula ng pagwawakas ng Kasunduan ay obligadong ipaalam sa kabilang Partido ang kanyang desisyon nang hindi bababa sa isang araw bago ang petsa ng pagwawakas ng Kasunduan.

8. PANGHULING PROBISYON

8.1. Ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan na lumitaw sa pagitan ng mga partido sa kurso ng pagtupad sa mga tuntunin ng Kasunduang ito ay nalutas sa pamamagitan ng mga negosasyon, at kung walang kasunduan ay naabot, sa Arbitration Court.

8.2. Ang mga Partido ay may karapatan na ilipat ang kanilang mga karapatan at/o mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduang ito sa mga ikatlong partido nang walang nakasulat na pahintulot ng kabilang Partido.

8.3. Ang anumang mga pagbabago at pagdaragdag sa Kasunduang ito ay magiging mahalagang bahagi kung ang mga ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagsulat, nararapat na isakatuparan at nilagdaan ng parehong partido o ng kanilang mga legal na kinatawan.

8.4. Ang lahat ng annexes, amendments at mga karagdagan sa Kasunduang ito, na nilagdaan ng mga partido, ay may priyoridad kaysa sa pangunahing teksto ng Kasunduang ito.

8.5. Ang Kasunduang ito ay ginawa sa dalawang orihinal na kopya na may pantay na legal na puwersa, isa para sa bawat Partido.

8.6. Ang mga tuntunin ng Kasunduang ito, mga karagdagang kasunduan dito at iba pang impormasyong natanggap ng Mga Partido alinsunod sa Kasunduan ay kumpidensyal at hindi napapailalim sa pagbubunyag.

9. MGA LEGAL NA ADDRESS AT MGA DETALYE NG BANK NG MGA PARTIDO

Customer

Tagapagpatupad Sinabi ni Jur. address: Postal address: TIN: KPP: Bank: Settlement/account: Corr./account: BIC:

10. MGA LAGDA NG MGA PARTIDO

Customer ________________

Artist _________________

______________ "___" __________ 20___

Pagkatapos nito ay tinukoy bilang Customer, na kinakatawan ng __________________________________________________, kumikilos batay sa ____________ , sa isang banda at ________________________________________________, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang Kontratista, na kinakatawan ng ________________________________________________________________, kumikilos batay sa ____________________, sa kabilang banda, pagkatapos ay tinukoy bilang Mga Partido, ay nagtapos sa Kasunduang ito bilang mga sumusunod:

1. ANG PAKSA NG KASUNDUAN

1.1. Alinsunod sa Kasunduang ito, ang Customer ay nagtuturo, at ang Kontratista ay nagbibigay ng mga serbisyo para sa pag-aayos ng transportasyon ng import-export na kargamento sa pamamagitan ng anumang paraan ng transportasyon, kapwa sa teritoryo ng Russian Federation at sa teritoryo ng mga dayuhang estado.

Clause 1 ng Art. 164 ng Tax Code ng Russian Federation.

1.2. Ang saklaw ng mga serbisyo ng Kontratista ay tinutukoy ng Kasunduang ito at ng Aplikasyon (Appendix No. 1), na iginuhit ng Customer at isang mahalagang bahagi ng Kasunduang ito. Ang Application ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng transportasyon, ang nagpadala, tatanggap at paglalarawan ng kargamento.

1.3. Alinsunod sa kasunduang ito, ang Customer ay nagtuturo, at ang Kontratista ay nagbibigay ng mga serbisyo para sa pagpapatupad ng mga dokumento sa transportasyon, mga dokumento para sa mga layunin ng customs at iba pang mga dokumento na kinakailangan para sa pagpapadala ng mga kalakal.

2. MGA TUNTUNIN AT KUNDISYON NG CARGO FORWARDING

2.1. Ang kargamento ay tinatanggap para sa pagpapasa batay sa Application na isinumite ng Customer.

2.2. Ang Customer ay nagsumite ng nakasulat na Aplikasyon sa Kontratista sa araw ng negosyo bago ang petsa ng pagtanggap ng mga kalakal para sa transportasyon.

2.3. Ang aplikasyong natanggap ng Kontratista sa pamamagitan ng fax o e-mail ay katumbas ng nakasulat at may ganap na legal na puwersa.

2.4. Ang kargamento ay tinatanggap sa araw ng trabaho ng petsa ng kargamento na napagkasunduan ng Mga Partido, ayon sa bilang ng mga naka-pack na hindi mahahati na piraso, nang walang inspeksyon at sinusuri ang mga nilalaman para sa panloob na pagkakumpleto at ang pagkakaroon ng halata o nakatagong mga depekto.

2.5. Ang lalagyan o packaging ay dapat na may malinis na panlabas na ibabaw, walang matalim na sulok, mga protrusions, atbp., na maaaring humantong sa pinsala o kontaminasyon ng transportasyon ng carrier, pati na rin ang iba pang kargamento na dinadala kasama nito. Dapat tiyakin ng tare o packaging ang kaligtasan ng kargamento sa buong transportasyon at pag-reload at sumunod sa GOST at TU.

2.6. Ang batayan para sa pagtanggap ng kargamento ay isang kapangyarihan ng abugado na tumanggap ng mga kalakal at materyales at ang tala ng pagpapadala ng Kontratista (mula dito ay tinutukoy bilang "Invoice"). Ang waybill ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa nagpadala, tatanggap, mga katangian ng kargamento. Ang pagtanggap ng kargamento para sa pagpapasa ay pinatunayan ng pirma ng nagpadala at ng Kontratista sa lahat ng mga kopya ng Waybill, isang kopya nito ang ibibigay sa nagpadala.

2.7. Ang pagtanggap ng kargamento para sa pagpapasa ay sinamahan ng paglilipat ng nagpadala ng mga dokumento sa pagpapadala (waybill, mga invoice, mga sertipiko, atbp.).

2.8. Inaayos ng Kontratista ang paghahatid ng kargamento ng Customer sa paliparan, istasyon ng tren, terminal ng destinasyon o "sa pintuan" ng tatanggap. Kasama sa transportasyon sa mga terminong "sa pinto" ang paghahatid ng kargamento sa gusali ng bodega, opisina ng consignee o sa pasukan ng isang gusali ng tirahan, kung ang tatanggap - indibidwal.

2.9. Sa kondisyon na ang kargamento ay naihatid "sa pintuan", ang resibo ng kargamento ay pinatunayan ng pirma at selyo (selyo) ng consignee sa Waybill. Kung ang consignee ay isang indibidwal, kung gayon ang consignment note ay naglalaman ng data ng pasaporte ng tatanggap, na pinatunayan ng kanyang lagda.

2.10. Ang karaniwang pakete ay itinuturing na isang pakete na may sukat na hanggang 100 x 50 x 50 cm at timbang hanggang 80 kg. Ang posibilidad ng pagpapadala ng hindi karaniwang mga pakete ay pinagkasunduan ng Mga Partido nang hiwalay, sa nakasulat na kahilingan ng Customer.

2.11. Ang mga banknote, securities, credit card, alahas, mga artikulong gawa sa mamahaling metal, mga pagkain, malakas na narcotic at psychotropic substance, mga baril, pneumatic, mga sandatang gas, mga bala, mga sandata na may talim, kabilang ang mga ibinabato, ay hindi tinatanggap para sa pagpapasa.

2.12. Ang posibilidad ng pagpapadala ng mga mapanganib at mahalagang kargamento ay pinagkasunduan ng Mga Partido nang hiwalay, sa nakasulat na kahilingan ng Customer.

3. MGA KARAPATAN AT OBLIGASYON NG MGA PARTIDO

3.1 Artist:

3.1.1 ay may karapatang independiyenteng matukoy ang uri ng transportasyon, ang ruta ng transportasyon ng kargamento, ang pagkakasunud-sunod ng transportasyon ng kargamento iba't ibang uri transportasyon, depende sa address ng tatanggap, ang kalikasan at halaga ng kargamento, batay sa mga interes ng Customer.

3.1.2 ay may karapatan na huwag simulan ang pagtupad sa mga obligasyon nito hanggang sa magbigay ang Customer ng mga dokumento, pati na rin ang iba pang impormasyong kinakailangan para sa pagpapatupad ng Kasunduang ito.

Ang 3.1.3 ay may karapatang suriin ang kawastuhan ng volumetric at pisikal na timbang na ipinahiwatig ng Customer sa tala ng Consignment sa mga espesyal na kagamitan sa bodega. Ang data na tinukoy sa tala ng pagpapadala ng carrier ay kinuha bilang batayan para sa pagtukoy sa halaga ng transportasyon.

3.1.4 ay may karapatang hindi tanggapin ang kargamento para sa transportasyon kung ang packaging ay hindi tumutugma sa likas na katangian ng kargamento. Sa paunang kasunduan ng Mga Partido, maaaring magsagawa ang Kontratista ng packaging sa gastos ng Customer upang maiwasan ang posibleng pagkawala, kakulangan o pinsala sa kargamento sa panahon ng transportasyon.

3.1.5 ay may karapatang magtatag, magbago ng mga taripa para sa pagpapasa ng mga serbisyo at maglathala ng impormasyon tungkol sa mga taripa at serbisyo sa pahina ng Kontratista sa Internet (www._______).

Ang 3.1.6 ay may karapatang kumonsulta sa Customer sa mga isyu ng pagbabawas ng mga gastos para sa mga indibidwal na operasyon, pagtaas ng kahusayan ng mga pagpapadala sa pamamagitan ng pagpili ng mga makatwirang ruta.

3.1.7 ay may karapatang mag-isyu ng mga invoice para sa bawat oras ng downtime ng mga sasakyan at para sa idle mileage ng Sasakyan dahil sa kasalanan ng Customer.

Ang downtime ay nauunawaan bilang ang oras na ginugol ng sasakyan sa address ng pag-load / pagbabawas, kung saan ang nagpadala / tumatanggap ay hindi gumawa ng mga aksyon na naglalayong ibigay ang kargamento sa Forwarder at iproseso mga kinakailangang dokumento.

Ang isang idle run ay nauunawaan bilang ang paghahatid ng isang sasakyan para sa pagkarga / pagbabawas, kung saan walang resibo ng kargamento para sa transportasyon o paghahatid ng kargamento sa tatanggap sa pamamagitan ng kasalanan ng nagpadala / tatanggap.

3.1.8 ay obligado, sa pagtanggap ng kargamento, na ibigay sa nagpadala ang kapangyarihan ng abogado ng Kontratista upang makatanggap ng mga kalakal at materyales at ang waybill.

3.1.9 ay obligado, sa ngalan ng Customer, na ayusin ang pag-iimbak ng mga kargamento sa isang bodega alinsunod sa gastos na napagkasunduan ng Mga Partido karagdagang serbisyo Kontratista.

3.1.10 ay obligado, sa ngalan ng at sa gastos ng Customer, na ayusin ang transportasyon ng mga kargamento sa buong teritoryo ng Russian Federation, na sinamahan ng mga armadong guwardiya.

3.1.11 ay obligado, sa ngalan ng Customer, na tapusin ang isang kontrata ng seguro sa kargamento laban sa mga panganib ng kabuuang pagkawala, pagkawala, pinsala sa kargamento para sa panahon ng transportasyon nito. Sa ilalim ng natapos na kontrata ng seguro, ang makikinabang ay ang Customer.

Ang 3.1.12 ay obligado, sa kahilingan ng Customer, na magbigay ng data sa lokasyon ng kargamento, gayundin upang matiyak na ang impormasyon sa katayuan ng paghahatid ng kargamento ay magagamit sa pahina ng Internet ng Kontratista.

3.2 Customer:

3.2.1 ay may karapatang pumili ng ruta at paraan ng transportasyon.

3.2.2 ay may karapatang hilingin sa Kontratista na magbigay ng impormasyon sa proseso ng transportasyon ng kargamento.

3.2.3 ay obligadong magbigay sa Kontratista sa isang napapanahong paraan ng kumpleto, tumpak at maaasahang impormasyon tungkol sa mga ari-arian ng kargamento, tungkol sa mga kondisyon ng transportasyon nito at iba pang impormasyong kinakailangan para sa katuparan ng mga obligasyon ng Kontratista at ang mga dokumentong kinakailangan para sa ang pagpapatupad ng mga kaugalian, sanitary control, iba pang mga uri ng kontrol ng estado.

3.2.4 ay obligadong tiyakin ang kahandaan ng kargamento, pagmamarka at packaging na naaayon sa likas na katangian ng kargamento at tiyakin ang kumpletong kaligtasan ng kargamento sa panahon ng transportasyon.

3.2.5 ay obligadong punan at lagdaan ng tama at malinaw ang Invoice na ibinigay ng Kontratista.

3.2.6 ay obligado na magbigay ng orihinal na mga dokumento o ang kanilang nararapat na sertipikadong mga kopya kung sakaling ang mga kinatawan ng mga awtoridad sa regulasyon ay may mga pagdududa tungkol sa pagiging maaasahan ng impormasyong ibinigay tungkol sa kargamento.

3.2.7 ay obligadong tiyakin na ang katangian ng kargamento na tinukoy sa Aplikasyon ay tumutugma sa likas na katangian ng kargamento na aktwal na natanggap ng Kontratista.

3.2.8 ay obligadong bayaran ang halaga ng mga serbisyo sa Kontratista sa halaga at sa paraang itinatag ng Kasunduang ito.

4. PAMAMARAAN NG PAGBAYAD

4.1 Ang halaga ng mga serbisyo ay kinakalkula ng Kontratista sa Russian rubles alinsunod sa Application at batay sa pisikal o volumetric na bigat ng kargamento, ruta at paraan ng paghahatid. Ang halaga ng bawat transportasyon ay pinagkasunduan ng mga Partido nang hiwalay.

4.2 Ang pagbabayad para sa mga serbisyo ay ginawa ng Customer batay sa mga invoice na inisyu ng Kontratista sa Russian rubles sa katotohanan ng pagkakaloob ng mga serbisyo, sa anyo ng non-cash o cash na pagbabayad sa Russian rubles.

4.3 Ang pagbabayad ay maaaring gawin ng Customer nang maaga sa halagang napagkasunduan ng mga partido at sa napagkasunduang dalas. Ang paunang pagbabayad ay ginawa ayon sa mga invoice na ibinigay.

4.4 Ang pagbabayad ng mga invoice ng Kontratista ay dapat gawin ng Customer sa loob ng 10 araw ng pagbabangko mula sa petsa ng pagtanggap ng invoice sa pamamagitan ng fax (ngunit hindi lalampas sa huling araw ng kalendaryo ng buwan kung saan inayos ang transportasyon sa pag-export).

Sa kondisyon na nabigo ang Customer na sumunod sa mga tuntunin ng pagbabayad ng mga invoice, hindi ginagarantiyahan ng Kontratista sa Customer ang pagbubuwis ng mga serbisyo sa ilalim ng mga tuntunin ng sugnay 1 ng Art. 164 ng Tax Code ng Russian Federation.

4.5 Ang Kontratista ay may karapatan na hindi magpatuloy sa pagpapatupad ng utos ng Customer kung mayroong overdue na utang sa mga account ng Kontratista.

4.6 Ang orihinal na mga dokumento (invoice at Sertipiko ng pagganap ng kontrata) ay ipinadala sa Customer sa pamamagitan ng koreo, pagkatapos matugunan ang mga kondisyon ng sugnay 4.4. mga kontrata. Sa kaso ng hindi pagtanggap ng nilagdaang Batas o nakasulat na mga pagtutol mula sa Kliyente sa loob ng dalawang linggo mula sa petsa ng pagbuo ng Batas, ang Kontratista ay may karapatang isaalang-alang ang Batas na nilagdaan nang walang pagtutol.

5. PRIVACY

5.1. Ang mga Partido ay nangangako na panatilihin ang pagiging kompidensyal ng Kasunduang ito (ibig sabihin, hindi payagan ang pagpapakalat ng impormasyon tungkol sa mga tuntunin ng Kasunduan sa ibang mga tao).

6. MGA RESPONSIBILIDAD NG MGA PARTIDO

6.1 Para sa hindi katuparan o hindi wastong katuparan ng mga obligasyon na itinakda ng kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo para sa organisasyon ng transportasyon ng mga kalakal, ang Kontratista ay mananagot sa mga batayan at sa halagang tinutukoy alinsunod sa batas ng Russian Federation at ang kontratang ito.

6.2 Kung napatunayan ng Kontratista na ang paglabag sa obligasyon ay sanhi ng hindi wastong pagganap ng kontrata ng karwahe, ang pananagutan sa Customer ng Kontratista na nagtapos ng kontrata ng karwahe ay tinutukoy batay sa mga patakaran kung saan ang nauugnay na carrier ay responsable sa Kontratista.

6.3 Ang Kontratista ay hindi mananagot para sa kakulangan ng mga kalakip ng mga pakete, kung ang integridad ng pakete ay hindi nilabag sa panahon ng proseso ng paghahatid.

6.4 Ang Kontratista ay walang pananagutan kung ang katotohanan ng pinsala at / o pagbubukas ng mga pakete ay hindi itinatag ng consignee sa oras ng pagtanggap ng kargamento, at ang isang bilateral na aksyon ay hindi ginawa kasama ang paglahok ng awtorisadong kinatawan ng Kontratista .

6.5 Ang Customer ay mananagot para sa mga pagkalugi na dulot ng Kontratista kaugnay ng hindi pagtupad sa mga obligasyon na magbigay ng impormasyong tinukoy sa Kasunduang ito.

6.6 Ang Customer ay may pananagutan alinsunod sa kasalukuyang batas na ang kargamento na inilipat para sa kargamento sa Kontratista ay walang mga attachment na ipinagbabawal para sa transportasyon at legal na nakuha.

7. MAAGANG PAGTATAPOS

7.1 May karapatan ang alinmang Partido na wakasan ang Kasunduang ito sa pamamagitan ng pag-abiso sa kabilang Partido sa loob ng 30 araw.

7.2 Ang Partido na nagpahayag ng pagtanggi nitong isagawa ang Kasunduang ito ay dapat magbayad sa kabilang Partido para sa mga pagkalugi na dulot ng pagwawakas ng Kasunduang ito.

8. FORCE MAJOR

8.1 Ang Mga Partido ay pinapalaya mula sa pananagutan para sa bahagyang o ganap na kabiguan na tuparin ang mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduang ito kung sakaling magkaroon ng force majeure na mga pangyayari (force majeure), tulad ng: mga natural na sakuna, sunog, pag-aalsa, baha, lindol, labanan, digmaan, Digmaang Sibil, pati na rin ang mga welga, aksyon at mga tagubilin sa regulasyon ng mga katawan ng estado na nagbubuklod sa hindi bababa sa isa sa mga Partido na lumitaw pagkatapos ng pagtatapos ng Kasunduan, at sa kondisyon na ang mga pangyayaring ito ay direktang nakakaapekto sa pagtupad ng kanilang mga obligasyon ng mga partido.

8.2 Kung sakaling magkaroon ng force majeure na mga pangyayari, ang termino para sa pagganap ng mga obligasyong kontraktwal ay ipinagpaliban para sa tagal ng mga nauugnay na pangyayari. Kung imposibleng tuparin ang mga obligasyon sa loob ng higit sa 2 buwan, ang bawat isa sa mga Partido ay may karapatan na wakasan ang Kasunduang ito. Sa kaso ng pagwawakas ng kontrata, ang Mga Partido ay gagawa ng buong mutual na pag-aayos sa loob ng 5 araw.

9. MGA PAGTITIWALA

9.1 Ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan at hindi pagkakasundo na maaaring lumitaw sa ilalim ng Kasunduang ito ay dapat malutas sa pamamagitan ng mga negosasyon sa pagitan ng Mga Partido.

9.2 Kung imposibleng maabot ang isang kasunduan sa pagitan ng mga Partido, ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan na maaaring lumitaw sa ilalim ng Kasunduang ito ay dapat i-refer sa Arbitration Court ________________ alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation.

10. IBANG TERMINO

10.1 Ang termino ng Kasunduang ito ay nagsisimula mula sa sandaling ito ay nilagdaan ng magkabilang panig at itinatag hanggang sa _____________. Kung wala sa mga Partido ang nag-abiso sa kabilang Partido ng pagwawakas ng Kasunduan 30 araw bago ang pag-expire ng Kasunduan, ang Kasunduan ay dapat palawigin para sa bawat susunod na taon ng kalendaryo.

10.2 Ang lahat ng mga pagbabago at pagdaragdag sa Kasunduang ito ay may bisa lamang kung ang mga ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagsulat at nilagdaan ng mga awtorisadong kinatawan ng Mga Partido. Ang lahat ng annexes sa Kasunduang ito ay mahalagang bahagi nito.

10.3 Ang Kasunduang ito ay ginawa sa dalawang kopya, na may pantay na legal na puwersa, isang kopya para sa bawat Partido.

11. MGA LEGAL NA ADDRESS AT MGA DETALYE NG MGA PARTIDO

1. MGA LAGDA NG MGA PARTIDO

Annex No. 1 sa Kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo para sa organisasyon ng transportasyon ng kargamento

Hindi. ____________ mula sa "______" ______________

Application No. 2

sa Kasunduan para sa pagkakaloob ng mga serbisyo para sa organisasyon ng transportasyon ng mga kalakal

Hindi. __________ mula sa "____" ________ ____

ACT №______

Paghahatid at pagtanggap ng mga serbisyong ibinigay mula sa

Invoice no.

Order no. buyer code

Kami, ang nakapirma sa ibaba, ang CONTRACTOR __________________________________________________, na kinakatawan ng _____________________________________________, sa isang banda, at ang CUSTOMER _________________________________________________, sa kabilang banda, ay gumawa ng batas na ito na nagsasaad na ang Kontratista ay nagbigay ng mga serbisyo para sa pag-aayos ng transportasyon ng mga kalakal na nagkakahalaga ng ____________________________ rubles, kabilang ang VAT ____________________ rubles. Ang kalidad ng mga serbisyong ginanap ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Customer, ang mga serbisyo ay maayos na naisakatuparan. Ang batas na ito ay nagpapatotoo sa pagtanggap ng mga serbisyong ibinigay at nagsisilbing batayan para sa magkaparehong pag-aayos sa pagitan ng Kontratista at ng Customer.

Ang kontrata, ang paksa kung saan ay ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, ay kabilang sa kategorya ng mga kasunduan na nagbibigay para sa mga pinansiyal na pag-aayos sa pagitan ng mga partido. Ang konklusyon nito ay kinakailangan kapag nagsasagawa ng mga gawain ng transportasyon ng mga kalakal o pagbibigay ng iba pang mga serbisyo sa transportasyon.

Halimbawa ng paggawa ng kontrata

Alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, ang kontratista ay nagsasagawa na magbigay sa customer ng isang sasakyan, sa oras at para sa isang tiyak na panahon. Sa turn, ang customer ay may obligasyon na magbayad para sa mga serbisyong ibinigay sa halagang tinukoy sa kontrata.

Bilang isang patakaran, ang bahagi ng mga pag-aayos sa pananalapi ay isinasagawa sa isang paunang bayad, batay sa invoice na inisyu ng kontratista. Ang katotohanan ng pagkakaloob ng mga serbisyo ay nakumpirma ng inisyu na waybill, pagkatapos kung saan ang pangwakas na pagbabayad para sa gawaing isinagawa ay ginawa.

Ang pag-sign ng kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ay isinasagawa ng parehong mga kalahok, at ang dokumento ay magkakabisa mula sa sandaling ito ay natapos. Maaaring itakda ng kontrata ang mga kondisyon para sa paggawa ng mga pagbabago at pagbabago sa teksto ng dokumento, na pinahihintulutan sa pahintulot ng mga partido.

Lahat ng mga hindi pagkakaunawaan at paghahabol na nagmumula sa proseso ng pagtupad sa mga obligasyong kontraktwal ay isinasaalang-alang ng hukuman ng arbitrasyon. Ang termino ng kasunduan ay maaaring pahabain (pinahaba) para sa susunod na taon ng kalendaryo, kung wala sa mga partido ang nagpasimula ng pagkansela ng kasunduan.

Mga obligasyon ng mga partido

Ang teksto ng kasunduan ay nagbibigay para sa katuparan ng ilang mga obligasyon para sa parehong partido.

Ang customer ay obligado:

• bigyan ang kontratista ng lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa order. Ang impormasyon ay ibinibigay sa pamamagitan ng pagsulat o pasalita, 1 araw ng trabaho bago magsimula ang serbisyo;
• napapanahong bayad para sa serbisyong ibinigay, alinsunod sa pinansiyal na seksyon ng kontrata;
• tiyakin ang kaligtasan ng sasakyan. Responsable ang performer materyal na pananagutan para sa pinsala sa ari-arian (dahil sa kanilang sariling kasalanan o kasalanan ng mga pasahero).

Ang kontratista ay dapat:

• simulan ang pagsasagawa ng lahat ng mga serbisyong nakalista sa teksto ng kontrata mula sa sandaling nilagdaan ang dokumento;
• magbigay ng mga serbisyo ng naaangkop na kalidad na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan na tinukoy sa kasunduan.

Kung ang mga partido ay nabigo upang matupad ang kanilang mga obligasyon sa isa't isa, ang kontrata ay nagbibigay ng pananagutan para sa mga paglabag sa mga kondisyon: pagbabayad ng multa, nawala sa halagang tinutukoy ng batas. Kadalasan, ang halaga ng mga pagbabayad ay nakatakda sa 30 porsiyento ng halaga ng serbisyo. Ang sugnay na ito ay ipinag-uutos sa kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon.

KONTRATA

PARA SA PAGKALOOB NG MGA SERBISYONG TRANSPORTA Blg.

Moscow "_____" _______________20______

Limited Liability Company "", pagkatapos nito ay tinutukoy bilang "Carrier", na kinakatawan ng Direktor Heneral ____________________, kumikilos batay sa Charter, sa isang banda,

at ________________________________________, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang "Customer", na kinakatawan ng Pangkalahatang Direktor __________________________________________________, na kumikilos batay sa Charter sa kabilang banda, ay nagtapos sa Kasunduang ito bilang mga sumusunod:

1. Paksa ng kontrata

1.1. Sa ilalim ng kasunduang ito, ang Carrier ay nangangako na ihatid ang kargamento na inilipat dito ng Customer (mula dito ay tinutukoy bilang "Serbisyo"), ang mga katangian kung saan, ang punto ng pagkarga at ang destinasyon ay tinukoy sa Application, na iginuhit ayon sa ang modelong ibinigay sa Appendix No. 1 sa Kasunduan.

1.2. Ang isang aplikasyon para sa transportasyon ay maaaring isumite ng Customer sa pamamagitan ng fax o sa pamamagitan ng e-mail sa isang scanned form nang hindi bababa sa 6 (anim) na oras bago ang pagdating ng sasakyan ng Carrier sa loading point.

1.3. Kinukumpirma ng Carrier sa pamamagitan ng facsimile o sa pamamagitan ng e-mail ang pahintulot sa pagpapatupad ng Application ng Customer nang hindi lalampas sa 1 (Isang oras) bago ang oras ng paghahatid ng sasakyan.

1.4. Ang Carrier ay nangangako na ilabas ang kargamento sa punto ng patutunguhan sa isang taong pinahintulutan ng Customer na tumanggap ng kargamento, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang "Consignee". Ang awtoridad ng naturang tao ay nakumpirma sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga sumusunod na dokumento sa Carrier: isang pasaporte at isang kapangyarihan ng abogado upang matanggap ang kargamento.

1.5. Sa kawalan ng Consignee sa lugar ng paghahatid ng kargamento, dapat makipag-ugnayan ang Carrier sa Customer at sumang-ayon sa mga karagdagang aksyon.

1.6. Ang customer ay nagsasagawa na bayaran ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa karwahe ng mga kalakal, alinsunod sa naaangkop na mga taripa.

2. Pamamaraan para sa mga pakikipag-ayos

2.1. Ang presyo ng kontrata ay binubuo ng halaga ng mga serbisyo sa transportasyon (operasyon ng sasakyan) at ang halaga ng mga serbisyo sa paglo-load at pagbabawas (trabaho ng mga loader), na ipinahiwatig sa Application.

2.2. Ang pagbabayad ay ginawa sa rubles sa pamamagitan ng bank transfer o sa cash sa loob ng limang araw mula sa petsa ng transportasyon. Ang ibang mga tuntunin ng pagbabayad ay napagkasunduan sa Aplikasyon.

Kung sakaling magkaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng paunang halaga ng order na tinukoy sa Application at ang halaga ng mga serbisyong aktwal na ibinigay sa Customer batay sa waybill at waybill, obligado ang Customer na agad na magbayad ng ganoong pagkakaiba.

1. Mga karapatan at obligasyon ng mga partido

3.1. Ang carrier ay obligado:

3.1.1. Isumite sa Customer para sa pagkarga sa pasilidad na tinukoy sa Aplikasyon, isang magagamit na kotse na angkop para sa karwahe ng mga kalakal at nakakatugon sa mga itinatag na kinakailangan.

3.1.2. Tanggapin ang kargamento mula sa Customer sa lugar ng paglipat na tinukoy sa Application.

3.1.3. Ihatid ang kargamento sa destinasyon at ilabas ito sa Consignee na tinukoy ng Customer alinsunod sa Application.

3.1.4. Ihatid ang mga kalakal na ipinagkatiwala sa kanya sa parehong kondisyon tulad ng sa oras ng pagtanggap.

3.2. Ang customer ay obligado:

3.2.1. Ayusin ang pagkarga at pagbaba ng kargamento ng Consignor at ng Consignee sa loob ng mga tuntuning napagkasunduan ng mga partido sa pagkumpirma ng aplikasyon ng Customer. Ayusin ang pagtanggap ng kargamento sa lugar ng pagbabawas nito. Ang paglo-load at pagbabawas ay isinasagawa ng Customer, maliban kung tinukoy sa Application.

3.2.2. Sa oras na napagkasunduan sa Application para sa pagdating ng kotse sa lugar ng paglilipat ng kargamento, ibigay sa Carrier ang mga dokumento at iba pang impormasyon tungkol sa mga katangian ng kargamento, ang mga kondisyon ng transportasyon nito, pati na rin ang iba pang impormasyon na kinakailangan para sa ang wastong pagganap ng Tagapagdala ng mga obligasyong itinakda ng kasunduang ito.

3.2.3. Siguraduhin na tinatanggap ng Consignee ang kargamento sa loob ng panahong tinukoy sa Application, pati na rin ang wastong pagpapatupad ng Consignee ng mga kasamang dokumento na nagpapatunay sa katotohanang naisagawa na ang serbisyo.

3.2.4. Kung sakaling ang mga kalakal ay nangangailangan ng tare o packaging upang maprotektahan ang mga ito mula sa pagkawala, pinsala, pagkasira at pagkasira para sa iba pang mga kadahilanan sa panahon ng transportasyon, upang maprotektahan laban sa pinsala sa mga sasakyan o iba pang mga kalakal, ipakita ang mga ito para sa transportasyon sa tare o packaging na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangang ito. Ang customer ay may pananagutan para sa lahat ng mga kahihinatnan ng kawalan o hindi kasiya-siyang kondisyon ng lalagyan o packaging, lalo na, dapat niyang bayaran ang Carrier para sa nagresultang pinsala.

3.2.5. Pananagutan para sa lahat ng mga kahihinatnan ng hindi pagsunod sa katotohanan ng impormasyong ipinahiwatig niya sa aplikasyon. May karapatan ang carrier na i-verify ang kawastuhan ng impormasyong ito.

3.2.6. Magbigay ng mga marka sa bill of lading at waybill tungkol sa oras ng pagdating at pag-alis ng mga sasakyan mula sa loading at unloading points. Ang mga tuntunin ng paghahatid ng kargamento ay tinutukoy ng Carrier at ng Customer, at sa kawalan ng naaangkop na kasunduan, sa loob ng mga tuntuning itinatag para sa transportasyon ng kasalukuyang batas.

1. Pananagutan ng mga partido

4.1. Ang Carrier ay mananagot sa mga sumusunod na kaso:

4.1.1 Sa kaganapan ng hindi paghahatid ng mga sasakyan para sa karwahe ng mga kalakal, ang Tagapagdala, sa kahilingan ng Customer, ay magbabayad ng multa sa halagang 1% ng halaga ng serbisyo para sa bawat naantalang araw. 2. Kung sakaling mawala o masira ang kargamento na tinanggap para sa transportasyon, obligado ang Tagapagdala na ibalik sa Customer ang halaga ng nawalang kargamento o ang halaga ng pagdadala ng nasirang kargamento sa isang estado bago ang pinsala sa paraang itinakda ng batas, napapailalim sa ipinag-uutos na pagpapatupad ng mga dokumentong itinakda para sa Kabanata VII ng Mga Panuntunan para sa Transportasyon ng mga Kalakal sa pamamagitan ng kotse, na inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation ng Abril 15, 2011 No. 272.

4.1.3. Para sa pagkaantala sa paghahatid ng kargamento, ang Carrier, sa nakasulat na kahilingan ng Customer, ay nagbabayad sa consignee ng multa sa halagang isang porsyento ng halaga ng transportasyon para sa bawat araw ng pagkaantala. Ang kabuuang halaga ng multa para sa huli na paghahatid ng mga kalakal ay maaaring hindi lumampas sa halaga ng transportasyon. Ang pagkaantala sa paghahatid ng kargamento ay kinakalkula mula sa dalawampu't apat na oras ng araw kung kailan dapat ihatid ang kargamento. Ang batayan para sa pagsingil ng multa para sa pagkaantala sa paghahatid ng mga kalakal ay isang tala sa tala ng kargamento tungkol sa oras ng pagdating ng sasakyan sa punto ng pagbabawas.

4.2. Ang responsibilidad ng Customer ay nangyayari sa mga sumusunod na kaso:

4.2.1. Kung sakaling hindi ipinakita ng Customer ang Cargo para sa pagkarga ng Customer sa loob ng tagal ng panahon na tinukoy sa application, o hindi ginagamit ang mga isinumiteng sasakyan, alinsunod sa mga tuntunin ng kasunduang ito, sa kahilingan ng Carrier, ang Ang kostumer ay magbabayad ng multa sa halaga ng halaga ng dalawang oras ng pagpapatakbo ng transportasyon alinsunod sa mga naaangkop na taripa. Sa kaso ng pagkaantala sa pagbabayad ng invoice para sa mga serbisyong ibinigay ng Carrier, ang Customer, sa kahilingan ng Carrier, ay magbabayad sa Carrier ng multa sa halagang 0.1% ng halaga ng mga serbisyong ibinigay para sa bawat naantala. araw 4.2.3. Kung hindi tinanggap ng Tatanggap ang kargamento sa oras na tinukoy sa Aplikasyon o tinanggihan ito, o naantala ang pagtanggap nito upang hindi maibaba ang kargamento sa itakda ang oras, ang Tagapagdala ay may karapatan na ibigay ang kargamento para sa imbakan sa isang bodega o ibalik ito sa Consignor sa gastos ng Customer na may abiso ng Customer.

4.2.4. Pananagutan ng customer ang lahat ng kahihinatnan ng kawalan o hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga lalagyan o packaging.

1. Pag-aayos ng mga hindi pagkakaunawaan

5.1. Lahat ng mga hindi pagkakaunawaan at hindi pagkakasundo na nagmumula sa pagitan ng mga partido sa proseso ng pagpapatupad ng Kasunduang ito, susubukan ng mga partido na lutasin sa pamamagitan ng mga negosasyon. Kung ang mga hindi pagkakaunawaan at hindi pagkakasundo ay mananatiling hindi nalutas, sila ay sasailalim sa pagsasaalang-alang sa Arbitration Court ng St. Petersburg at sa Rehiyon ng Leningrad na may obligadong pagsunod sa pamamaraan ng paghahabol. Ang partido na nakatanggap ng paghahabol ay obligado na isaalang-alang ito at tumugon sa mga merito ng paghahabol nang nakasulat nang hindi lalampas sa 5 araw mula sa petsa ng pagtanggap ng paghahabol.

5.2. Ang mga paghahabol ng Customer na nagmumula sa ilalim ng Kasunduang ito ay dapat iharap sa sulat sa loob ng 5 araw pagkatapos lumitaw ang mga batayan para sa kanilang pagtatanghal. Sa lahat ng bagay na hindi itinakda sa Kasunduang ito, ang Mga Partido ay ginagabayan ng kasalukuyang batas ng Russian Federation.

1. Mga espesyal na kondisyon

6.1. Ang Tagapagdala ay may karapatan na gamitin ang mga serbisyo ng mga ikatlong partido upang matupad ang Aplikasyon.

6.2. Ang lahat ng annexes at anumang mga karagdagan sa Kasunduang ito ay isang mahalagang bahagi nito mula sa sandaling sila ay naaprubahan ng Mga Partido sa Kasunduan.

6.3. Facsimile na mga kopya ng nilagdaang Kasunduan, iba pang mga dokumento, ang mga partido ay sumang-ayon na isaalang-alang na wasto hanggang sa pagpapalitan ng mga orihinal.

6.4. Ang anumang mga kasunduan ng mga partido na baguhin at/o dagdagan ang mga tuntunin ng Kasunduang ito ay may bisa kung ang mga ito ay isinagawa sa pamamagitan ng pagsulat, nilagdaan ng mga partido sa Kasunduan at selyohan ng mga partido.

6.5. Ang dokumentong nagpapatunay sa katotohanan ng pagkakaloob ng mga serbisyo sa Customer, na nagpapahiwatig ng petsa at oras ng pagpapatakbo ng sasakyan, ay isang waybill, waybill trak o route sheet na may mga marka ng consignee.

6.6. Ang serbisyo ay itinuturing na tinanggap kung ang Customer ay hindi nagpadala ng isang makatwirang pagtanggi sa Carrier sa pamamagitan ng koreo, fax at/o e-mail sa pagtanggap ng trabaho sa loob ng 5 araw ng trabaho mula sa petsa ng pagpapadala ng Carrier ng aksyon sa trabaho. isinagawa (mga serbisyong ibinigay). Sa kaso ng pagtanggap ng trabaho, ang Customer ay nangangako na ibalik ang nilagdaang kopya ng sertipiko ng pagtanggap para sa gawaing isinagawa.

6.7. Ang Kasunduang ito ay maaaring wakasan sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido o ng hukuman sa kahilingan ng isa sa mga partido lamang sa kaso ng isang materyal na paglabag sa mga tuntunin ng Kasunduan. Ang mga kahihinatnan ng pagwawakas ng Kasunduang ito ay natutukoy sa pamamagitan ng magkaparehong kasunduan ng mga partido o ng hukuman sa kahilingan ng alinman sa mga partido sa Kasunduang ito.

6.8. Ang Kasunduang ito ay magkakabisa mula sa sandali ng pagpirma nito ng magkabilang panig at may bisa hanggang ___ ___________.20_______.

6.9. Kung wala sa mga partido ang nagpahayag ng kanilang pagnanais na wakasan ang Kasunduan, kung gayon ito ay itinuturing na pahabain para sa susunod na taon ng kalendaryo.

6.10. Ang Kasunduang ito at ang mga annexes nito ay iginuhit sa dalawang kopya, na may pantay na legal na puwersa, isang kopya para sa bawat Partido.

6.11. Ang Tagapagdala ay maaaring, sa nakasulat na kahilingan ng Aplikante sa ngalan niya at sa kanyang gastos (napapailalim sa 100% na paunang pagbabayad ng halaga ng seguro at ang bayad ng Tagapagdala, pati na rin ang probisyon ng Customer ng mga kinakailangang dokumento at impormasyon tungkol sa cargo), magtapos ng isang Cargo Insurance Contract. Kapag nag-aayos ng cargo insurance ng Carrier, ang bayad ng Carrier ay binabayaran batay sa isang napagkasunduang aplikasyon para sa bawat partikular na serbisyo ng insurance.

6.12. Ang mga partido ay gumuhit at pumirma ng mga pagkilos ng pagkakasundo ng mga mutual settlements sa isang quarterly na batayan hindi lalampas sa ika-15 araw ng unang buwan ng susunod na quarter, o sa loob ng 15 araw ng kalendaryo pagkatapos ng pagkakaloob ng serbisyo ng Carrier, kung ang mga serbisyo para sa ang karwahe ng mga kalakal sa ilalim ng kasunduang ito ay isang beses lamang.

Ang partido na nakatanggap ng pagkilos ng pagkakasundo ng mutual settlements ay obligadong ibalik ito nang nararapat na naisakatuparan sa loob ng 10 araw mula sa petsa ng pagtanggap nito.

6.13. Pagtanggi o pag-iwas sa Partido ng Tatanggap sa pagtanggap postal item o mensahe sa telegrapo ng kabilang partido (tulad ng: pagbabalik ng sulat ng isang organisasyon ng komunikasyon dahil sa pag-expire ng panahon ng pag-iimbak nito o ang kawalan ng addressee sa address na tinutukoy alinsunod sa Kabanata 8 ng Kasunduang ito, gayundin para sa iba pang mga dahilan) kasama ang mga legal na kahihinatnan na kapareho ng resibo ng Partido - ang addressee ng kaukulang postal item o telegraphic na mensahe.

6.14. Ang Customer ay nagbibigay ng walang kondisyong pahintulot sa pagproseso at pag-iimbak ng personal na data na ibinigay kaugnay ng pagpapatupad ng Kasunduan. Kapag nagbigay ang Customer ng personal na data ng ibang tao, ginagarantiyahan ng Customer na ang pahintulot ng mga tao sa itaas na ibigay ang kanilang personal na data sa Contractor ay natanggap ng Customer, at mananagot sa kaso ng anumang paghahabol laban sa Contractor dahil sa hindi pagsunod. sa ganitong kondisyon.

6.15. Ang Customer, sa pamamagitan ng pagbibigay ng impormasyon tungkol sa kanyang mga numero ng subscriber ng mobile phone, pati na rin ang Consignor / Consignee (o ang kanilang mga awtorisadong kinatawan) nang direkta o sa pamamagitan ng Consignor, ay sumasang-ayon na makatanggap ng mga SMS notification mula sa Contractor, at kinukumpirma rin ang pagnanais na makatanggap ng naturang SMS mga abiso. Ang panuntunang ito nalalapat din sa mga address Email ng Customer, kung saan nagpapadala ang huli ng mga Aplikasyon para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento.

1. mga pangyayari sa force majeure 7.1. Ang Mga Partido ay pinalaya mula sa pananagutan para sa hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa kanilang mga obligasyon sa ilalim ng Kasunduang ito kung sakaling magkaroon ng force majeure na mga pangyayari na direkta o hindi direktang pumipigil sa pagpapatupad ng Kasunduang ito. Sa mga pangyayaring tinukoy sa sugnay 7.1. Kasama sa Kasunduan ang: digmaan at labanan, pag-aalsa, epidemya, lindol, baha, drifts, aksyon ng mga awtoridad na direktang nakakaapekto sa paksa ng Kasunduang ito, pagwawakas o paghihigpit sa pagdadala ng mga kalakal sa nauugnay na direksyon, pati na rin ang iba pang mga kaganapan na ang hukuman ng arbitrasyon o iba pang karampatang awtoridad na kinikilala at idineklara ang mga kaso ng force majeure. 8. Mga legal na address at mga detalye ng mga partido