Waybill ng isang pampasaherong sasakyan na blangko. Ang pamamaraan at mga panuntunan para sa pagpuno ng mga waybill

Waybill ng sasakyan

Mga waybill

Ang mga pagbabago sa mga waybill ay nagsimula noong Disyembre 2017(Order ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Nobyembre 7, 2017 No. 476).

AT waybill mula 2018 ngayon mandatory ang OGRN at data sa pre-trip inspection ay ipinasok.

Kinansela ang bilog na selyo sa letterhead, kung ang paggamit nito ay hindi itinatadhana ng Charter.

Kung magpasya ang organisasyon na aprubahan ang anyo nito ng mga waybill, pagkatapos ay dapat isaalang-alang ang mga sumusunod:

Pangalan ng dokumento, numero at petsa ng isyu (kapag nagnumero, kinakailangang sundin ang kronolohiya);

Ang bisa ng waybill (ang maximum na panahon ay isang buwan);

Impormasyon ng may-ari ng sasakyan obligadong indikasyon OGRN;

Impormasyon tungkol sa driver ng sasakyan (buong pangalan, numero ng lisensya sa pagmamaneho);

Impormasyon tungkol sa kotse (plate ng lisensya ng estado, tatak);

Data ng speedometer bago umalis para sa flight at sa pagbalik sa garahe;

Petsa at oras ng pagsisimula ng paglipad at pagbalik sa paradahan;

Lagda at buong pangalan isang responsableng empleyado na nagpahiwatig ng pagbabasa ng odometer, petsa at oras;

Petsa at oras ng pre-trip at post-trip na medikal na pagsusuri ng driver;

Selyo, lagda at buong pangalan ang health worker na nagsagawa ng medikal na pagsusuri;

Impormasyon tungkol sa pagpasa ng pre-trip na teknikal na inspeksyon, na nagpapahiwatig ng petsa at oras (DD / MM / YYYY, pati na rin ang mga oras at minuto).

Lagda at buong pangalan responsable para sa teknikal na inspeksyon ng sasakyan (mekaniko, controller, foreman).

Ang nakumpletong dokumento ay nilagdaan dispatcher at ang pinuno ng institusyon o mga taong pinahintulutan ng pinuno.

Kung ang kumpanya ay gumagamit ng pag-imprenta, pagkatapos ay ang waybill ay selyadong.

Ang waybill ay iginuhit sa isang kopya at binigay sa driver. Sa pagtatapos ng biyahe, dapat ibigay ito ng driver sa responsableng tao para pirmahan.

Kinakailangan ang Waybill 2018 hindi lamang upang isulat ang mga gastos at kumpirmahin ang mga ito opisina ng buwis. Kailangan ito ng driver sa isang flight upang kumpirmahin sa pulisya ng trapiko ang legalidad ng paggamit ng kotse, pagdadala ng mga pasahero o kargamento.

Kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay hindi nagbibigay ng isang form, pagkatapos ang driver ay nahaharap sa multa na 500 hanggang 3000 rubles (Artikulo 12.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation.).

Mga panuntunan para sa pagpuno ng isang waybill

Para sa bawat uri ng kotse, inaprubahan ng Ministry of Transport ang mga bagong waybill para sa 2018.

Ang isang waybill ay kinakailangan upang:

Isulat ang kabayaran para sa paggamit ng personal na ari-arian kung ang isang empleyado ay nagmamaneho ng kanyang sasakyan sa negosyo ng kumpanya;

Kumpirmahin ang katotohanan ng transaksyon para sa karwahe ng mga kalakal.

Gaano kadalas mag-isyu ng mga travel card

Ang dalas ng pag-compile ng mga waybill depende sa kung ang kumpanya ay itinuturing na isang kumpanya ng transportasyon o hindi.

Ang mga kumpanya ng trak ay naglalabas ng mga waybill araw-araw at ang mga ito ay may bisa para sa isang araw (shift).

Para sa mas mahabang panahon Ang mga waybill ay ibinibigay lamang para sa mga business trip. Pagkatapos ang driver mismo ay nagsusulat ng isang detalyadong ruta na nagpapahiwatig ng mga kaugnay na petsa.

Mga organisasyong walang kaugnayan sa transportasyong de-motor, gumuhit ng mga waybill na may dalas na nagbibigay-daan sa iyo upang bigyang-katwiran ang halaga ng gasolina at mga pampadulas at hindi bababa sa isang beses sa isang buwan.

Form ng Waybill

Kung ang kumpanya ay hindi isang kumpanya ng transportasyon ng motor, pagkatapos ay maaari siyang mag-isyu ng mga travel sheet sa isang pinag-isang anyo oself-developed form.

Ang mga waybill ay inisyu hindi alintana kung ang iyong sasakyan o nirentahan.

Ang pinag-isang sample ng mga waybill ay inaprubahan ng Decree of the State Statistics Committee of Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78.

Kung hindi angkop ang pinag-isang waybill sample kumpanya (halimbawa, ang ilan sa mga detalye ay hindi ginagamit o walang kinakailangang mga tagapagpahiwatig), pagkatapos ay maaari itong bumuo ng mismong form.

Sariling anyo dapat sumunod sa mga kinakailangan ng batas para sa mga pangunahing dokumento (bahagi 2 ng artikulo 9 ng Pederal na Batas ng Disyembre 6, 2011 No. 402-FZ).

Ang paggamit ng sariling mga waybill ay naayos sa patakaran sa accounting (clause 4 PBU 1/2008).

Pinupunan ang mga Waybill

Kapag umalis sa kotse at pagkatapos bumalik sa garahe, ang waybill ay sinusuri ng isang mekaniko o isang empleyado na namamahala sa operasyon. Tinitingnan niya ang mga pagbabasa ng speedometer, pagkonsumo ng gasolina, atbp., nagpapatunay sa kanya ng isang pirma o selyo.

Nagbago ang mga panuntunan para sa pagsagot sa mga waybill sa 2018. Noong 2017, ginawa ang mga pagbabago sa pamamaraan ng pagpapatupad ng dokumento, bilang resulta kung saan idinagdag ang mga bagong detalye.

Kaya, kung ang isang organisasyon ay gumagamit ng pinag-isang anyo ng mga dokumentong ito sa mga aktibidad nito, kakailanganin nitong gumawa ng mga naaangkop na pagsasaayos sa 2019 waybill form.

Basahin ang lahat ng detalye tungkol sa mga uri ng waybill, ang mga pagbabagong ginawa at ang pamamaraan para sa pagpuno ng dokumento sa publikasyong ito. Sa ibaba ng pahina maaari mong i-download ang form ng waybill pampasaherong sasakyan 2019 at pagpuno ng sample.

Ang pangangailangan para sa mga tiket sa paglalakbay

Ang mga indibidwal na negosyante at organisasyon ay nangangailangan ng mga waybill para sa mga sumusunod na layunin:

• accounting para sa gasolina (gasolina) at pagkonsumo ng gasolina;
• accounting para sa kabuuang halaga ng mga sasakyan;
• pamumura sa mga sasakyan;
• organisasyon (kontrol) ng paggalaw ng mga sasakyan;
• payroll para sa mga driver.

Hindi alintana kung ang sasakyan ay naupahan o pagmamay-ari ng kumpanya, kinakailangang mag-isyu ng waybill na nauugnay sa pangunahing dokumentasyon para dito.

Mga uri ng waybill

Ang mga form ng waybill ay nag-iiba depende sa mga uri ng transportasyon na ginagamit para sa transportasyon. Ang mga anyo ng dokumento ay iba sa pagkakasunud-sunod ng pagpuno at nilalaman.

Inaanyayahan ka naming maging pamilyar sa pinag-isang mga form ng dokumento sa anyo ng isang talahanayan, sa tulong kung saan maaari kang magpasya sa pinaka-angkop na form ng dokumento para sa iyong negosyo:

Bilang karagdagan sa mga waybill, ang daloy ng dokumento ng mga organisasyon at indibidwal na negosyante na gumagamit ng mga sasakyan o nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng kargamento ay dapat maglaman ng mga dokumento ng accounting tulad ng:

1. Journal ng pagpaparehistro ng mga waybill para sa mga indibidwal na negosyante (ang anyo ng dokumento ay naaprubahan ng Order of the Ministry of Transport ng Russian Federation na may petsang 06/30/2000 No. 68 (tulad ng susugan noong 09/22/2003)).
2. Bills of lading (ayon sa T-1 form, na naaprubahan ng Decree ng State Statistics Committee ng Russian Federation noong Nobyembre 28, 1997 No. 78).
3. Log book para sa paggalaw ng mga waybill (sa form 8, na naaprubahan ng Decree ng State Statistics Committee ng Russian Federation noong Nobyembre 28, 1997 No. 78).

Ang pinuno ng organisasyon ay dapat maglabas ng utos na nagtatalaga ng taong responsable sa pag-isyu ng mga waybill at pagpapanatili ng rehistro ng waybill. Napuno ang journal magkakasunod-sunod.

Kapag napagpasyahan mo kung aling waybill form ang dapat gamitin para sa mga pangangailangan ng negosyo, huwag kalimutang aprubahan ang dokumentong ito sa patakaran sa accounting. Dapat din itong gawin kung lilipat ka sa ibang paraan ng waybill.

Tandaan na ang isang organisasyon o indibidwal na negosyante ay may karapatang gumamit ng kanilang sariling binuo na mga form ng dokumento, ngunit mahalaga na naglalaman ito ng lahat ng mga mandatoryong detalye na itinatag ng batas ng Russia.

Waybill form 2019: mga kinakailangang detalye

Sa pamamagitan ng Order No. 17 na may petsang Enero 18, 2017 at Order No. 476 na may petsang Nobyembre 7, 2017, ang Ministry of Transport ay gumawa ng mga pagbabago sa mga detalye ng waybill. Ngayon ang dokumento ay dapat maglaman ng 14 na mandatoryong detalye, katulad:

1. Pamagat - WAYBOOK.

2. Numero ng dokumento.

3. Panahon ng bisa.

4. Impormasyon tungkol sa may-ari ng sasakyan.

5. Uri at modelo ng sasakyan.

6. State registration plate ng sasakyan.

7. Kapag umaalis sa garahe (pagdating sa garahe), ang mga pagbabasa ng odometer ay ipinahiwatig.

8. Oras ng oras, minuto at petsa ng pag-alis at pagdating sa garahe.

9. Lagda, apelyido din, pangalan at patronymic ng empleyado, na nagsasaad ng petsa, oras at odometer na mga pagbabasa sa waybill.

10. Apelyido, pangalan at patronymic ng driver ng sasakyan.

11. Oras at petsa ng medikal na pagsusuri ng driver ng sasakyan bago at pagkatapos ng biyahe.

12. Apelyido, pangalan at patronymic ng medikal na manggagawa na nagsagawa ng medikal na pagsusuri, ang kanyang pirma at selyo.

13. Isang tala sa inspeksyon ng teknikal na kondisyon ng sasakyan, na nagpapahiwatig ng oras at petsa.

14. Apelyido, pangalan at patronymic, pati na rin ang pirma ng inspektor ng teknikal na kondisyon ng kotse.

Kung gumagamit ka ng waybill form na binuo sa iyong sarili, siguraduhing suriin ang availability ng lahat ng detalye sa dokumentong kinakailangan sa 2019.

Mga panuntunan para sa pagsagot sa isang waybill sa 2018, napapailalim sa mga pagbabago

Ang dokumento ay inisyu sa isang kopya. Ang waybill ay ibinibigay sa driver (sa ilalim ng lagda). Pagkatapos ay dapat itong ibalik sa opisyal laban sa lagda, pagkatapos nito ay itinuturing na sarado ang dokumento. Susunod, ang voucher ay pupunta sa departamento ng accounting.

Sinusuri ng marka ng mekaniko ang sasakyan bago umalis

Kaugnay ng mga pagbabagong ginawa sa pamamaraan para sa pag-isyu ng waybill, sa 2019, dapat isama ng mga organisasyon sa dokumento ang ulat ng mekaniko sa pagsuri sa sasakyan bago umalis. Nalalapat ang panuntunan hindi lamang sa mga pampasaherong sasakyan, kundi pati na rin sa mga trak.

Ang waybill ay dapat maglaman ng tala ng isang mekaniko o foreman tungkol sa pagsuri sa kotse. Ang inspeksyon ng sasakyan bago ang paglipad ay dapat isagawa ng isang espesyalista na sertipikado ng transport inspectorate.

Ang marka ng mekaniko ay maaaring ang mga sumusunod:

1. "Ang kotse ay teknikal na tunog. Pinapayagan ang pag-alis."
2. O "Nakapasa sa pre-trip inspection ng teknikal na kondisyon."

Anong uri ng marka ang magkakaroon - ang kumpanya ay dapat magpasya sa sarili nitong. Ang isang pagpipilian sa pagmamarka ay pinapayagan sa pamamagitan ng pagkakatulad sa marka ng doktor sa anyo ng isang selyo. Ang pinakamahalagang bagay ay dapat itong isama ang oras at petsa ng inspeksyon, pati na rin ang pangalan ng espesyalista na nagsagawa ng inspeksyon at ang kanyang pirma.

Ang mga markang medikal at mekaniko sa waybill ay may bisa sa tagal ng paglalakbay.

Kung ang organisasyon ay walang mekaniko, kung gayon ang pag-inspeksyon ng sasakyan ay maaaring gawin sa isang sertipikadong teknikal na sentro at makatanggap ng kinakailangang marka mula sa isang espesyalista.

Opsyonal na ngayon ang pagpi-print

Alinsunod sa mga pagbabago tungkol sa pag-iisyu ng waybill sa 2019, ang pag-print sa dokumento ay hindi isang mandatoryong kinakailangan. Ito ay nakasaad sa talata 1 ng utos ng Ministry of Transport No. 17 ng Enero 18, 2017.

Kaya, kung hindi ka maglalagay ng selyo sa dokumento, hindi ito ituturing na isang error. Bilang karagdagan, maraming mga organisasyon ang may karapatang magtrabaho nang walang pag-print. Sa anumang kaso, kahit na walang selyo, ang dokumento ay ituturing na wasto kung ang lahat ng mga detalye na kinakailangan ng batas ay kasama sa waybill (No. 402-ФЗ "Sa Accounting" na may petsang Disyembre 06, 2011, Artikulo 9).

Indikasyon ng eksaktong petsa at oras sa waybill

Simula sa Disyembre 15, 2017, alinsunod sa utos ng Ministry of Transport No. 476 na may petsang Nobyembre 07, 2017, ang mga sumusunod ay dapat isama sa data ng sasakyan sa waybill:

• petsa ng pre-trip control ng sasakyan - araw, buwan at taon;
• ang eksaktong oras ay oras at minuto.

Ang mga organisasyong nakikibahagi sa transportasyon ng mga kalakal o pasahero ay kinakailangang pumasa sa kontrol.

Karagdagang impormasyon tungkol sa mga organisasyon at indibidwal na negosyante

Sa 2019, ang mga organisasyon at indibidwal na negosyante ay kailangang magpahiwatig ng ilang karagdagang impormasyon tungkol sa kanilang sarili sa waybill, katulad:

• para sa mga organisasyon - OGRN;
• para sa IP - OGRIP.

Bago ito, ang naturang data ay hindi kasama sa dokumento.

Maaaring maibigay ang tiket para sa mga sumusunod na panahon:

• para sa isang araw ng trabaho;
• para sa isang buwan;
• para sa isang flight.

Ang waybill ay ibinibigay ng mga dispatcher o empleyado na responsable para sa pagpapalabas ng mga sasakyan sa paglipad.

Imbakan at pananagutan

Ang mga saradong waybill ay sumusunod nang hindi bababa sa limang taon (batay sa Order of the Ministry of Transport ng Russian Federation No. 152 ng Setyembre 18, 2008). Ang responsable para sa pag-iimbak ng dokumento ay:

• pinuno ng kumpanya;
• mga opisyal (responsable para sa pagpapatakbo ng sasakyan).

Ang pagsuri sa mga waybill ay maaaring gawin sa pamamagitan ng:

• pulis trapiko;

Kung walang waybill, maaaring magpataw ng multa sa ilalim ng Artikulo 12.13 ng Code of Administrative Offenses: 200 rubles para sa bawat hindi rehistradong waybill.

Waybill ng kotse ay ipinag-uutos para sa paggamit sa proseso ng pag-aayos ng transportasyon, kapag nagpaplano, namamahala at nag-account para sa transportasyon ng mga kalakal o pasahero sa pamamagitan ng kalsada at iginuhit alinsunod sa "Pagtuturo sa pamamaraan para sa pagbabayad para sa transportasyon sa pamamagitan ng kalsada" (Nobyembre 30, 1983, na sinususugan ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang 28.11. 97). Alinsunod sa Decree ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78, ang mga pangunahing dokumento para sa accounting para sa trabaho sa kargamento at pasahero sa kalsada ay kinabibilangan ng: isang waybill para sa isang kotse (form No. 3), isang waybill para sa isang trak (form No. 4-c o No. 4-p), Journal of accounting para sa paggalaw ng mga waybill (form No. 8) at waybill (form No. 1-T).

Kapag nagtatrabaho sa isang pampasaherong sasakyan, ang isang full-time na driver ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na dokumento:

• lisensya sa pagmamaneho ng naaangkop na kategorya o pansamantalang permit;
• mga dokumento sa pagpaparehistro para sa sasakyan at trailer, kung ginamit;
• waybill sa form No. 3;
• waybill (form No. 1-T) para sa mga dinadalang kalakal;
• kapag nagdadala ng malalaking, mabigat at mapanganib na mga kalakal - isang espesyal na permit.

Pananagutan para sa tamang pagpuno ang waybill ay dinadala ng mga pinuno ng mga negosyo, mga organisasyon, institusyon, pati na rin ang mga taong responsable para sa pagpapatakbo ng mga kotse at nakikilahok sa pagpuno ng dokumento. Ang paglahok ng driver sa pagsagot sa form ng waybill ay hindi pinapayagan, maliban sa mga pirma na nagpapatunay sa pagtanggap (kapag aalis) at paghahatid (kapag bumalik) ng kotse.

Bago mag-isyu ng waybill sa driver, ang dispatcher o isang awtorisadong tao ang sasagot form No. 3, kung saan ipinapahiwatig nito: ang petsa ng paglabas nito (araw, buwan, taon), na dapat tumutugma sa petsa ng pagpaparehistro sa rehistro ng waybill; sa linya na "Operating mode" ay nagsusulat ng code o pangalan ng mode ng pagpapatakbo (mga araw ng linggo, paglalakbay sa negosyo, buod ng accounting ng mga oras ng pagtatrabaho, araw-araw na accounting ng mga oras ng pagtatrabaho, trabaho sa isang katapusan ng linggo o holiday, trabaho sa iskedyul o sa labas ng iskedyul, atbp.), alinsunod sa kung saan ginawa ang pagsingil sahod driver sa linyang "Kotse" ay nagpapahiwatig ng paggawa, plaka ng lisensya at uri ng kotse, pati na rin ang numero ng garahe nito. Sa kaso ng paggamit ng mga trailer o semi-trailer, ang kanilang mga tatak, garahe at mga plaka ng lisensya ay naitala sa linya ng "Mga Trailer." Ang linyang "Kasamang tao" ay dapat maglaman ng mga apelyido at inisyal ng mga taong kasama ng kotse sa loob ng balangkas ng gawain. Sa seksyong "Trabaho ng driver at kotse" sa column 2, ang oras (oras at minuto) ng pag-alis at pagbabalik ng kotse ayon sa iskedyul ay naitala. Sa column 15 "Sa kaninong pagtatapon" ng seksyong "Pagtatalaga sa driver", batay sa isang aplikasyon o isang beses na order, ang pangalan ng customer ay naitala. Ang Column 16 "Oras ng pagdating" ay dapat na sumasalamin sa oras (sa mga oras at minuto) ng pagdating ng kotse sa customer ayon sa kanyang aplikasyon, isang solong order o ang iskedyul ng kotse sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata. Sa harap na bahagi ng form ng waybill ay naglalaman ng linyang "Issue fuel" - dapat itong ipahiwatig sa mga salita ang halaga ng gasolina na kinakailangan para sa pagpapalabas upang makumpleto ang gawain, na isinasaalang-alang ang natitirang gasolina ng nakaraang araw ng trabaho. Tamang disenyo ng waybill at na ang driver ay may lisensya sa pagmamaneho ay pinatunayan ng dispatcher o ng isang awtorisadong tao na may pirma niya sa linyang "Lagda ng Dispatcher".

Dagdag pa, bago umalis sa garahe, ang tanker (fuel technician, awtorisadong tao) sa seksyong "Fuel movement" sa mga hanay 6, 8 at sa kaukulang mga linya ay nagtatala ng halaga ng gasolina na inisyu, pati na rin ang serye at mga numero ng inisyu na gasolina. mga kupon at pinapatunayan ang mga talaang ito sa pamamagitan ng kanyang lagda. Sa harap na bahagi, ang pinag-isang form No. 3 ay ipinapalagay ang marka ng isang medikal na manggagawa, na, sa panahon ng pre-trip na medikal na pagsusuri, ay nagpapatunay na may pirma sa kondisyon ng kalusugan ng driver at ang posibilidad na payagan siyang magmaneho ng kotse. Sa seksyon ng waybill na "The work of the driver and the car" sa column 4 "Speedometer readings", ang mekaniko ng checkpoint (checkpoint) o ang technical control department (OTC) ay nagtatala ng speedometer reading kapag umalis ang sasakyan sa linya , at sa column 5 "Actual time" ay naglalagay ng aktwal na oras na umalis ang kotse sa garahe (araw, buwan, oras, minuto); sa seksyong "Movement of fuel" sa column 9 "Balanse sa pag-alis", ipinasok niya ang halaga ng gasolina sa mga tangke ng kotse sa exit, at pinatutunayan ang kawastuhan ng lahat ng mga entry na ginawa sa pamamagitan ng pag-sign sa column na ito. Sa linyang "Lagda ng mekaniko" ang mekaniko ng tsekpoint o departamento ng pagkontrol ng kalidad ay dapat patunayan sa kanyang pirma ang paglipat ng kotse sa driver sa isang teknikal na kondisyon at pahintulot na umalis sa garahe, at sa linyang "Lagda ng Driver" ang Dapat pirmahan ng driver ang pagtanggap ng kotse sa isang teknikal na kondisyon at pagtanggap ng gawain para sa trabaho.

Pinupunan ang waybill sa linya ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: sa hanay 19 "Oras ng pagdating" ang oras (oras at minuto) ng pagtatanghal ng driver ng waybill sa customer ay ipinasok; sa column na "Customer" ang mga sign at stamp ng customer, na nagpapatunay sa kawastuhan ng mga detalye ng waybill na pinunan niya; sa column 21 "Sa pagdating" at 22 "Sa pag-alis", ibinababa ng customer, ayon sa pagkakabanggit, ang mga halaga ng mga pagbabasa ng speedometer sa pagdating at pag-alis. Sa mga linyang "Mga espesyal na marka" sa harap na bahagi, ang impormasyon ay naitala na hindi ibinigay para sa form ng waybill (mga marka ng mga customer sa kaso ng pagtanggi, iba't ibang mga serbisyo sa kalsada, atbp.).

Sa pagbabalik ng kotse sa garahe, ang waybill ay ibinibigay sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: sa seksyong "Trabaho ng driver at ng kotse" sa column 2, ang mekaniko ng checkpoint o quality control department ay nagtatala ng aktwal na oras ng sasakyan. ay ibinalik sa garahe (araw, buwan, oras, minuto) at pinunan ang hanay 4 "Mga indikasyon ng speedometer"; pinupunan ang column 10 "Balanse sa pagbabalik" sa seksyong "Movement of fuel" at mga palatandaan sa ilalim nito. Sa seksyong "Fuel movement", ang tanker, fuel technician o awtorisadong tao, kapag nag-aabot ng mga fuel coupon ng driver, ay pinupunan ang column 11 "Surrendered" at nilagdaan ang ilalim nito. Sa linyang "Handed over", kinumpirma ng driver sa kanyang pirma na ang kotse ay naibigay na sa mechanics ng checkpoint o quality control department sa isang technically sound (faulty) condition. Ang mekaniko ng checkpoint o departamento ng kontrol sa kalidad sa linyang "Tinanggap" sa pamamagitan ng kanyang pirma ay nagpapatunay sa kawastuhan ng pagpuno sa mga hanay 5 at 6 ng linyang "Bumalik sa garahe" ng seksyong "Trabaho ng driver at kotse" at pagtanggap ang kotse mula sa driver sa isang technically sound (faulty) na kondisyon. Pagkatapos isumite ng driver ang waybill, pipirmahan ng dispatcher o ibang awtorisadong tao ang linyang "Tinanggap ng dispatcher" at irerehistro ang waybill sa naaangkop na journal (form No. 8).

Form ng waybill na ibinigay sa driver ng dispatcher sa resibo para sa isang araw ng trabaho, napapailalim sa paghahatid ng isang waybill para sa nakaraang araw ng trabaho. Ang isang intercity waybill ay ibinibigay din para sa mas mahabang panahon, kung ang tagal ng transportasyon ay dapat na higit sa isang araw. Mayroon ding posibilidad na gamitin ang sariling mga waybill ng organisasyon, na may buwanang panahon ng bisa at naaprubahan sa patakaran sa accounting ng negosyong ito. Ayon sa Liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Nobyembre 15, 2005 No. 03-03-04 / 1/363, pinapayagan sila para sa isang kotse na minamaneho ng isang empleyado sa pamamagitan ng proxy at hindi nagdadala ng mga kalakal o pasahero, at nilayon upang kumpirmahin ang mga gastos sa gasolina para sa mga layunin ng buwis sa kita.

Para sa mga indibidwal na negosyante, sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Hunyo 30, 2000 N 68 "Sa pagpapakilala ng dokumentasyon sa paglalakbay para sa mga indibidwal na negosyante na nakikibahagi sa mga aktibidad sa transportasyon sa transportasyon sa kalsada", ang kanilang mga ipinag-uutos na anyo ng mga waybill ay naaprubahan: PG-1 para sa isang trak; PA-1 para sa bus; PL-1 para sa pampasaherong sasakyan. Gayunpaman, gamitin ang mga ito upang isaalang-alang ang mga gastos sa transportasyon aktibidad ng entrepreneurial indibidwal na negosyante maaari lamang kung "sa sertipiko ng pagpaparehistro ng estado negosyante, ang parehong uri ng aktibidad ay ipahiwatig: pagbili ng kalakalan at transportasyon ng kargamento sa transportasyon" (liham ng Federal Tax Service ng Russia para sa Moscow na may petsang Disyembre 31, 2004 N 21-14 / 85240).

Tingnan din:

Ang pangunahing dokumento para sa accounting para sa pagpapatakbo ng mga pampasaherong sasakyan at ang batayan para sa pagkalkula ng sahod para sa driver ay, bilang panuntunan, isang waybill ng isang kotse. Narito ang isang halimbawa ng pagsagot sa isang waybill para sa isang kotse sa aming konsultasyon.

Form ng waybill ng pampasaherong sasakyan

Ang waybill para sa isang pampasaherong sasakyan (form No. 3) ay inaprubahan ng Decree of the State Statistics Committee ng Russian Federation noong Nobyembre 28, 1997 No. 78.

Halimbawang waybill para sa isang kotse:

Kasabay nito, kahit na magpasya na gumamit ng isang pinag-isang form, kailangan itong tapusin. Halimbawa, kakailanganin nitong ipahiwatig ang petsa at oras ng pre-trip at post-trip na medikal na pagsusuri ng driver.

At kung ang organisasyon ay nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon, ang waybill ay magkakaroon din ng impormasyon tungkol sa pre-trip control ng teknikal na kondisyon ng kotse (sugnay 16.1 ng Order of the Ministry of Transport ng Setyembre 18, 2008 No. 152, clause 4 ng artikulo 20 ng Pederal na Batas ng Disyembre 10, 1995 No. 196- FZ). Gayundin, ang ipinag-uutos na impormasyon tungkol sa may-ari (may-ari) ng sasakyan sa waybill ay kinabibilangan ng OGRN / OGRNIP.

Paano punan ang isang waybill para sa isang kotse

Magpapakita kami ng isang halimbawa ng pagpuno ng isang bagong anyo ng isang waybill para sa isang pampasaherong sasakyan sa 2018, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng talata 3 ng Order of the Ministry of Transport ng Setyembre 18, 2008 No. 152.

Ipinapalagay namin na ang kotse ay hindi ginagamit para sa pag-render mga serbisyo sa transportasyon, samakatuwid, hindi kami nagbibigay ng impormasyon sa pre-trip control ng teknikal na kondisyon ng sasakyan sa bagong anyo ng waybill para sa isang pampasaherong sasakyan 2018.

Sa mga organisasyong pambadyet, ang pangunahing dokumentong ito ay ginagamit para sa account para sa pagpapatakbo ng isang pampasaherong sasakyan daanang pang transportasyon. Ito rin ang batayan para sa pagkalkula ng sahod para sa tsuper at pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas. Kung ang voucher, gaya ng madalas na tawag dito, ay iginuhit na may mga paglabag, kung gayon ang mga gastos sa gasolina ay hindi maaaring isama sa mga gastos. Tamang mga dokumento lamang ang tinatanggap para sa pagpaparehistro.

Pakitandaan na labag sa batas ang pagpapatakbo ng kotse nang walang waybill. Siyempre, ang kundisyong ito ay nalalapat lamang sa mga organisasyon. Ang mga pribadong may-ari ng mga sasakyan ay walang kinalaman sa mga waybill. Ngunit may mga pagbubukod din sa panuntunang ito. Halimbawa, kung ang isang mamamayan ay gumagamit ng kanyang sasakyan upang magsagawa ng mga opisyal na tungkulin sa kasunduan sa kanyang mga nakatataas, kung gayon ang organisasyon sa kasong ito ay obligado nang mag-isyu ng isang waybill. Samakatuwid, kung ang empleyado ay pumirma sa kontrata sa kanyang sariling transportasyon, ngunit may pahintulot ng pamamahala, dapat mayroong isang tiket. At kung ang empleyado ay nakarating sa pangunahing lugar ng trabaho sa kanyang sariling kotse, kung gayon walang tanong sa anumang waybill para sa naturang paglalakbay.

Ang waybill ay isang uri ng legal na kumpirmasyon na ginamit ang sasakyan. Ang pangunahing dokumento ay malulutas ang ilang mga problema nang sabay-sabay:

• inaayos ang mileage upang ang mga empleyado ay hindi magpatakbo ng mga kotse para sa mga personal na layunin;
• nagrerehistro ng halaga ng gasolina na natupok upang maiwasan ang pagnanakaw sa negosyo;
• tinutukoy ang pagtatrabaho ng driver para sa payroll para sa aktwal na mga oras na nagtrabaho;
• kinukumpirma ang pahintulot ng driver na magmaneho ng kotse ( nag-uusap kami sa isang medikal na pagsusuri at ang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho, permit ng empleyado);
• nagbibigay-daan sa iyo na kumpirmahin ang mga gastos sa itaas kapag kinakalkula ang pasanin sa buwis ng isang entity sa ekonomiya.

Sa simpleng salita, ang waybill ay dapat punan hindi lamang para makapagbigay tagapagsiyasat ng buwis Para sa pagsusuri. Ang voucher ay pangunahing ginagamit para sa order sa mismong organisasyon. Iyon ay, upang maiwasan ang pagnanakaw, kumpirmahin ang pagpasok, gawin ang mga tamang singil. At pagkatapos lamang ayusin ang lahat ng ito sa pag-uulat ng accounting at buwis.

Isaalang-alang ang mga pagbabago

Ang mga organisasyon ay may karapatan na huwag gumamit ng pinag-isang anyo ng pangunahing dokumentasyon, ngunit bumuo ng sarili nilang mga dokumento na magbubunyag ng lahat ng kinakailangang impormasyon. Kaya, halimbawa, bagong anyo waybill para sa isang pampasaherong sasakyan ng 2019, na nagsimula noong Disyembre 15, 2017, na inaprubahan ng Order of the Ministry of Transport noong Nobyembre 7, 2017 No. 476, ay hindi sapilitan para sa paggamit. Ang institusyon ay may karapatang punan ang sarili nitong form. Gayunpaman, kakailanganing isaalang-alang ang mahahalagang pagbabago na naisip ng mga opisyal.

Alalahanin na ang batas tungkol sa pangunahing dokumentasyon ay nag-oobliga sa mga gumagamit na sumunod sa ilang mga kinakailangan. Ang mga partikular na kinakailangan ay itinatag kaugnay ng mga mandatoryong detalye ng pangunahin. Iyon ay, dapat ibunyag ng dokumento ang partikular na impormasyon tungkol sa operasyon. Kung hindi, ang papel ay makikilala bilang walang bisa, at hindi ito tatanggapin para sa accounting.

Mandatoryong detalye ng waybill

Ang mga pangkalahatang kinakailangan para sa pangunahing dokumentasyon ay itinakda ng Artikulo 9 ng Batas Blg. 402-FZ, gayundin ng Clause 25 ng Federal Standard No. 256n. Tanging ang buong pagbubunyag ng mga sumusunod na detalye ang nagbibigay ng karapatang tanggapin ang waybill para sa accounting at tax accounting:

• pangalan ng pangunahing: "Waybill";
• petsa ng paghahanda ng papel;
• ang pangalan ng entity ng accounting na nag-compile ng dokumento, iyon ay, ang pangalan ng organisasyon ay ipinahiwatig;
• ang nilalaman ng katotohanan ng buhay pang-ekonomiya, para sa waybill, ay ang pagpapatakbo ng kotse;
• ang halaga ng natural o monetary na pagsukat, na nagpapahiwatig ng mga yunit ng pagsukat, ilang mga tagapagpahiwatig ang isiwalat sa waybill nang sabay-sabay, ito ang balanse ng gasolina at mga pampadulas (gasolina, gas, diesel fuel), ito ang mga pamantayan ng oras ng pagtatrabaho ng driver (mga oras, shift para sa payroll), ang mga ito ay maaaring at iba pang mga tagapagpahiwatig, depende sa mga detalye ng aktibidad, halimbawa, mga kilometrong nilakbay;
• ang pangalan ng posisyon ng empleyado, ang taong sumasalamin sa operasyon at responsable para sa kawastuhan ng pagpaparehistro nito, o ang pangalan ng posisyon ng empleyado, ang taong responsable para sa pagpaparehistro ng katotohanan aktibidad sa ekonomiya;
• mga pirma ng mga taong nagsasaad ng kanilang mga apelyido at inisyal o iba pang mga detalye na kinakailangan upang makilala ang mga taong ito, halimbawa, na nagpapahiwatig ng mga detalye ng isang kapangyarihan ng abogado batay sa kung aling mga awtorisadong tao ang kumikilos.

Gayunpaman, ang mga kinakailangang ito ay hindi sapat para sa 2019 na pampasaherong sasakyan na waybill form. Pagkatapos ng lahat, ang mga kinakailangan lamang na nauugnay sa accounting ang nakalista. Ang waybill ay isang partikular na permit para magpatakbo ng sasakyan. Samakatuwid, kailangan ang karagdagang impormasyon.

Kaya, ang Order of the Ministry of Transport of Russia na may petsang Setyembre 18, 2008 No. 152 (tulad ng binago ng Order No. 476 na may petsang Nobyembre 7, 2017) ay nag-aayos ng ilang partikular na impormasyon na dapat ibunyag nang walang pagkabigo kapag pinupunan ang isang waybill . Dapat kabilang dito ang:

Aling form ang gagamitin

Ang pinag-isang anyo ng waybill para sa isang pampasaherong sasakyan 2019 ay inaprubahan ng Decree of the State Statistics Committee of Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78. Ang listahan ng mga kinakailangang detalye ay nagbago mula noong Pebrero 26: ang linyang "Nakapasa sa pre- trip technical condition check” ay idinagdag at ang selyo ng organisasyon ay hindi kasama.

Maaari ka ring mag-isa na bumuo ng iyong sariling anyo ng isang voucher sheet at ayusin ito sa patakaran sa accounting para sa mga layunin ng accounting. Kasabay nito, huwag kalimutan ang tungkol sa mga ipinag-uutos na detalye na dapat naroroon sa ganoong anyo.

Ganito ang hitsura ng waybill ng isang kotse, form 3. I-download ito bilang sample.

Mga panuntunan para sa pagpuno ng isang waybill para sa isang kotse

Ang papel ay dapat ibigay para sa bawat kotse. Nalalapat ito kapwa sa sariling transportasyon ng organisasyon ng badyet at sa inuupahang transportasyon, kahit na ang empleyado ay gumagamit ng kanyang sariling sasakyan para sa mga layunin ng negosyo. Kung ang sasakyan ay ginagamit sa mga shift ng ilang mga driver, kung gayon ang ilang mga voucher para sa bawat driver ay maaaring punan para sa isang kotse nang sabay-sabay. Ang impormasyon tungkol sa ibinigay na dokumento ay ipinasok. Ang mga dokumento ay dapat itago sa loob ng 5 taon.

Ang mga kumpanya ng transportasyon ay pinupunan ang mga voucher araw-araw. Ang iba ay maaaring gawin ito nang madalas hangga't maaari nilang bigyang-katwiran ang mga gastos sa gasolina, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang buwan. Gayunpaman, kung ang isang sample na waybill para sa isang pampasaherong sasakyan ay napunan sa loob ng isang buwan, maaaring kailanganin itong i-edit.

Ang form ay dapat kumpletuhin ng isang awtorisadong tao. Maaaring ito ay isang dispatcher o isang sekretarya ng fleet. Ang lahat ng mga tiket ay dapat na may numero.

Kapag umalis sa kotse, pati na rin pagkatapos ibalik ito sa garahe, ang tiket ay dapat suriin ng isang mekaniko o isang empleyado na responsable para sa pagpapatakbo ng sasakyan, at sertipikado sa kanyang pirma na nagpapahiwatig ng kanyang buong pangalan. Sinusuri ang mga pagbabasa ng odometer, pagkonsumo ng gasolina, atbp. Ang pagbabasa ng odometer sa simula ng susunod na araw ay dapat tumugma sa pagbabasa sa dulo ng nakaraang araw. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga indikasyon sa simula at sa pagtatapos ng araw ay dapat tumutugma sa pang-araw-araw na mileage. Bilang karagdagan, ang tatak ng gasolina ay ipinahiwatig, pati na rin ang pagtanggap at paggamit ng gasolina at mga pampadulas.

Ang tagapagpahiwatig na "Pagkonsumo ng gasolina ayon sa pamantayan" ay ipinahiwatig alinsunod sa mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina na naaprubahan sa organisasyon ng badyet sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng ulo.

Sapilitan din na idikit sa pagpasa ng mga medikal na pre-trip at post-trip na inspeksyon. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri bago ang paglalakbay, ang manggagawang pangkalusugan ay dapat gumawa ng isang talaan "Nakapasa sa pre-trip na medikal na pagsusuri, para sa pagpapatupad mga tungkulin sa trabaho pinapayagan." At ayon sa mga resulta ng post-trip - "Nakapasa sa post-trip na medikal na pagsusuri."

Sa reverse side Ang mga voucher ay nagpapahiwatig ng impormasyon kung saan dapat naroroon ang kotse. Kung hindi, hindi ito kumpirmasyon ng halaga ng pagbili ng gasolina at mga pampadulas.

Isang sample ng pagpuno sa isang waybill para sa isang kotse

Pananagutan

Para sa paglahok ng mga empleyado na hindi nakapasa sa mandatoryong medikal na pagsusuri, responsibilidad na administratibo. At kung walang record ang driver na pumasa sa medical examination o may ibang gumawa ng marka, hindi qualified na doktor, kundi ibang tao, pagmumultahin ang budgetary organization.

Maaaring magmulta ang labor inspectorate (bahagi 3 at 5 ng artikulo 5.27.1 ng Code of Administrative Offenses):

• organisasyon - sa halagang 110,000 hanggang 130,000 rubles;
• mga opisyal (halimbawa, isang tagapamahala) - mula 15,000 hanggang 25,000 rubles.

Bilang karagdagan, maaaring parusahan ng pulisya ng trapiko ang driver. Kaya, para sa pagmamaneho ng sasakyan ng isang organisasyon nang walang waybill, isang multa sa halagang 500 rubles () ay ibinigay. Gayunpaman, ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko sa unang pagkakataon ay maaaring limitahan ang kanilang sarili sa isang babala.